- 1 系統(tǒng)概述 嵌入式系統(tǒng)是控制、監(jiān)視或者輔助裝置、機器和設(shè)備運行裝置;是軟件和硬件的綜合體,可涵蓋機械等附屬裝置;有著友好的人機界面,支持LCD及GPS模塊;主要完成提取GPS定位信號的數(shù)據(jù)、坐標轉(zhuǎn)換、電子地圖的
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定位 平臺 融合 系統(tǒng) 嵌入式 GPS
- 摘要:針對當前物聯(lián)網(wǎng)感知層在感知多源信息時,尚沒有一種很好的融合方法的問題,根據(jù)無線傳感器網(wǎng)絡(WSN)和射頻識別(RFID)網(wǎng)絡自身的特點,通過引入數(shù)據(jù)融合器,提出了一種將電子產(chǎn)品編碼(EPC)和環(huán)境參數(shù)建立映射關(guān)
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數(shù)據(jù) 融合 方法 RFID 節(jié)點 無線 傳感器 聯(lián)網(wǎng)
- 摘要:D-S證據(jù)理論可以有效地處理不確定信息,是有效的數(shù)據(jù)融合方法之一,但在證據(jù)高度沖突時,其歸一化過程會產(chǎn)生有悖常理的結(jié)果。針對這個問題,國內(nèi)外的學者提出了許多不同的改進方法,基本上可分為兩類:修改組合
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數(shù)據(jù) 融合 傳感器 理論 D-S 證據(jù) 基于
- 1、背景 北京瑞光極遠數(shù)碼科技有限公司自主研發(fā)推出了一套全新的智能語音融合應急通信系統(tǒng),本系統(tǒng)是以用戶網(wǎng)絡(E1/IP/光纖)為基礎(chǔ),以電話通信系統(tǒng)為紐帶,以指揮調(diào)度為核心,集成傳統(tǒng)電話、VOIP、GSM/CDMA、WiF
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通信 系統(tǒng) 應急 融合 智能 語音 全新
- 工業(yè)和信息化部等七部門發(fā)布了關(guān)于推進光纖寬帶網(wǎng)絡建設(shè)的意見>>,計劃到2011年光纖寬帶端口達到8000萬個,城市用戶的接入能力平均達到8Mbit/s以上,農(nóng)村用戶的接入能力平均達到2Mbit/s以上,商業(yè)樓宇用戶基本達到
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骨干網(wǎng) 轉(zhuǎn)型 傳輸 和光 IP 融合
- 2009年在武廣、鄭西等客運專線中,C3列控系統(tǒng)的應用,對高速鐵路列車定位技術(shù)提出了更高的要求。C3列控系統(tǒng)的主要技術(shù)原則中明確提出,列車的運營速度達到350 km/h,最小追蹤間隔為3 min,并且300 km/h及以上動車組
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鐵路 應用 高速 定位 融合 傳感器
- FPGA、CPU與DSP等技術(shù)走向融合,實際上,推動某項或幾項技術(shù)發(fā)展方向的真正動力是市場與技術(shù)的綜合因素,技術(shù)本身或內(nèi)在的發(fā)展慣性并不是最重要的,或者說并非唯一決定性因素。 在無線通信基礎(chǔ)設(shè)施、汽車電子、智能視頻監(jiān)控、工業(yè)自動化控制
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走向 融合 等技術(shù) DSP CPU FPGA
- 目前,我國在役長距離油氣輸送管道總長兩萬公里左右,腐蝕導致的油氣泄漏事故時有發(fā)生,造成了經(jīng)濟損失、能源浪費。因此,對油氣管道進行檢測在國民經(jīng)濟中占有極為重要的地位。漏磁檢測法是國家863高科技項目“
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誤差 補償 溫度 傳感器 神經(jīng)網(wǎng)絡 融合 基于
- 1、背景 隨著工業(yè)化、城市化進程的不斷推進,人流、物流、信息流等高度集聚,由自然因素、技術(shù)原因、人為因素造成的緊急與災害事件頻頻發(fā)生,造成的損失和政治影響非常巨大。所以,緊急與災害事件的管理(包括預
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通信技術(shù) 應急 融合 語音 智能
- Iphone、Ipad和Android系統(tǒng)等智能機的大規(guī)模普及再次點燃了國內(nèi)終端市場的熱情,也讓越來越多的用戶感受到高速移動網(wǎng)絡給生活帶來的新體驗。WLAN作為一種新興的“最后一公里”接入技術(shù),以“3G網(wǎng)絡補
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實現(xiàn) 多方 共贏 WLAN 3G 創(chuàng)造 價值 融合
- 1 引言 隨著國務院對三網(wǎng)融合政策的批復,有線電視網(wǎng)向前演進為下一代廣播電視網(wǎng)(NGB)的浪潮已經(jīng)不可阻擋,NGB的骨干網(wǎng)和內(nèi)容平臺都已經(jīng)有相對成熟的解決方案,接入網(wǎng)絡的建設(shè)由于解決方案的復雜性和占總體投資比
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技術(shù) 接入網(wǎng) 融合 EPON 基于
- 兩會期間,全國政協(xié)委員、原工業(yè)和信息化部部長李毅中在參加了經(jīng)濟界小組討論時表示,“三網(wǎng)融合”還需要一段時間?!啊W(wǎng)融合’是‘十二五’期間的重點工作,目前電信網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)融合得比較好,廣電網(wǎng)的融合還差一些。
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統(tǒng)一 技術(shù) 平臺 建議 專家 融合 受阻 廣電
- 采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準則, 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計方法應用到雷達跟蹤系統(tǒng)。仿真實驗表明,多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計誤差,驗證了方法對雷
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估計 算法 融合 狀態(tài) 濾波器 傳感 卡爾
- 在鐵路系統(tǒng)的編組站,由于其承擔了大量的貨運列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作,因此可以說是整個鐵路系統(tǒng)的核心部分?! ∮捎诮饩幐鞣N類型的貨物列車、組織和取送本地區(qū)的車流、對貨物列車中的機車和車
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系統(tǒng) 編組 應用 鐵路 多媒體 通信 融合
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