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          智能家居:盛宴下的混戰(zhàn)

          •   誰能夠成為標(biāo)準(zhǔn)的制造者和發(fā)布者,誰就能夠執(zhí)掌行業(yè)之牛耳。智能家居的標(biāo)準(zhǔn)之爭將成為接下來國內(nèi)外商業(yè)與科技巨頭們競爭最為激烈的"紅海"。   走近家門,隨著門鎖開啟的瞬間,家中的安防系統(tǒng)自動(dòng)解除室內(nèi)警戒,廊燈緩緩點(diǎn)亮,空調(diào)、新風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng),背景交響樂輕輕奏起;進(jìn)入家中,輕點(diǎn)手機(jī),電視屏幕徐徐拉開,電冰箱開始冷卻食品;洗漱完畢準(zhǔn)備晚休,窗簾定時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。入睡前,輕輕觸動(dòng)床頭邊面板上的"晚安"模式,室內(nèi)所有需要關(guān)閉的燈光和電器設(shè)備進(jìn)入休眠,同時(shí)安防系統(tǒng)自動(dòng)開啟處于警
          • 關(guān)鍵字: 智能家居  谷歌  Nest  

          盤點(diǎn):2014年電子行業(yè)30大并購

          •   電子產(chǎn)業(yè)的2014年,可謂是群雄逐鹿,你方唱罷我登場。伴隨著工業(yè)4.0的普及以及物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,芯片廠商、系統(tǒng)廠商和軟件廠商今年進(jìn)行了大規(guī)模的并購與重組,除了為做大做強(qiáng)的尋求理由(規(guī)模經(jīng)濟(jì),消除競爭對(duì)手,擴(kuò)大營業(yè)收入),許多企業(yè)紛紛開展并購,就是要獲得自己所缺乏的電子核心技術(shù)和應(yīng)用產(chǎn)品。一次行業(yè)的重新洗牌,似乎也預(yù)示著2015年的暴風(fēng)雨將會(huì)更加猛烈,一場電子大風(fēng)暴即將來臨。   事件1:谷歌收購Nest; Nest購買Dropcam   宣布時(shí)間:2014年1月   交易規(guī)模:32億美元  
          • 關(guān)鍵字: 谷歌  索尼  聯(lián)想  

          蘋果谷歌英特爾 誰才是2014可穿戴設(shè)備大贏家?

          • 谷歌是可穿戴設(shè)備最大贏家?現(xiàn)在還看不出來,畢竟沒有被大家廣泛接受,說“贏”還太早。
          • 關(guān)鍵字: 蘋果  谷歌  英特爾  

          英特爾豪賭云計(jì)算芯片業(yè)務(wù)

          •   12月27日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,在英特爾數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)每年銷售的1800萬個(gè)芯片中,定制芯片將是其中重要的一部分。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道,明年定制芯片將占到英特爾向公共云服務(wù)提供商銷售芯片的約半數(shù)。   豪賭定制芯片解決方案   英特爾數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)掌門柏安娜(dianebryant)表示,該公司從不拒絕定制芯片解決方案,獲得的定制芯片訂單在“數(shù)萬至數(shù)十萬塊之間”。   公共云指可以被任何人使用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。亞馬遜webservices、谷歌compute和微軟azure等大型
          • 關(guān)鍵字: 英特爾  云計(jì)算  谷歌  

          谷歌自動(dòng)駕駛汽車定型 明年將上路測試

          •    ?   據(jù)國外媒體報(bào)道,谷歌的第一款自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)完成定型。谷歌發(fā)布的這一自動(dòng)駕駛汽車原型產(chǎn)品已經(jīng)具備了所有自動(dòng)駕駛汽車上路的必要設(shè)備。   谷歌5月發(fā)布的自動(dòng)駕駛汽車原型只是一個(gè)簡單的早期樣品,甚至沒有前車燈。今天發(fā)布的這款原型設(shè)計(jì)上并沒有出現(xiàn)大幅的改變,保持了其一貫的笑臉式前部設(shè)計(jì),最大的區(qū)別在于車頂上的激光雷達(dá)系統(tǒng)變得更小。自動(dòng)駕駛汽車需要這一雷達(dá)系統(tǒng)來探測周圍環(huán)境。目前,這一雷達(dá)系統(tǒng)外部安裝了黑色的保護(hù)蓋。   谷歌表示,該公司5月份以來已經(jīng)制造了數(shù)款原型產(chǎn)品。每款原
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          谷歌CEO:寧把財(cái)產(chǎn)給馬斯克也不愿去做慈善

          •      據(jù)國外媒體報(bào)道,谷歌CEO拉里·佩奇一向以擁有無限野心著稱,對(duì)自己數(shù)十億的身家財(cái)產(chǎn),佩奇也有著與眾不同的看法。   近日,佩奇在出席TED演講大會(huì)時(shí)表示,如果自己死了,他寧愿將數(shù)十億財(cái)產(chǎn)捐給像伊隆·馬斯克這樣的資本家來改變世界,也不愿將錢捐給慈善組織。   佩奇表示,他認(rèn)為馬斯克將火星作為人類“第二家園”的想法意義深遠(yuǎn)。他說,“這才是一家公司應(yīng)該做的,這也是一家公司博愛的象征?!?   不僅如此,佩奇還通過Tw
          • 關(guān)鍵字: 谷歌  智能家居  可穿戴  馬斯克  

          工作都用機(jī)器人了,我們?cè)趺崔k?

          •   機(jī)器人越來越多取代人類崗位,這已經(jīng)不算是新聞。不過,在當(dāng)前一系列機(jī)器人和人工智能技術(shù)重要突破的背景下,人們?cè)絹碓綋?dān)心機(jī)器人在人類經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中扮演負(fù)面角色,其中最重要的是越來越多的失業(yè)者,擔(dān)心機(jī)器人讓自己飯碗不保。有民調(diào)顯示,四成美國失業(yè)者認(rèn)為,是機(jī)器人等新技術(shù)讓自己無法找到工作。   隨著谷歌等科技巨頭將資源投向人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域,機(jī)器人技術(shù)正在大幅提升,谷歌的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)制造出了原型車,將無需司機(jī)駕駛,另外《洛杉磯時(shí)報(bào)》甚至已經(jīng)采用機(jī)器人撰寫的突發(fā)地震新聞。   外媒報(bào)道稱,傳統(tǒng)上,機(jī)器人取
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          英特爾押寶定制商用芯片應(yīng)對(duì)云時(shí)代來臨

          •   據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道,云時(shí)代來臨,不同企業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品定位和特性不同,為了達(dá)到優(yōu)化目的,它們往往需要定制專用芯片。英特爾已經(jīng)嗅出定制芯片的潛力,預(yù)計(jì)明年定制芯片將占去英特爾公共云芯片的一半之多。   全球芯片制造商老大英特爾研發(fā)制造的X86系列處理器,作為標(biāo)準(zhǔn)形式的處理器,不僅適用小型個(gè)人電腦,也適用于由許多聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器組成的云系統(tǒng)。   然而在明年,定制芯片將占去英特爾面向公共云供應(yīng)的芯片的一半之多。英特爾的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)每年能售出1800萬件芯片,而公共云芯片在其中占據(jù)著越來越重要的組成部分。  
          • 關(guān)鍵字: 英特爾  X86  谷歌  

          谷歌稱五年內(nèi)將無人駕駛技術(shù)推向市場

          •   谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)周五表示,該公司不想成為一家汽車廠商,正在汽車行業(yè)尋找合作伙伴,以在五年內(nèi)將無人駕駛技術(shù)推向市場。   厄姆森稱:“我們特別不想成為汽車廠商,我們?cè)诤蜐撛诘暮献骰锇榍⒄劊瑫r(shí)也在尋找新的合作伙伴。”   另外,厄姆森還透露他的團(tuán)隊(duì)正與汽車廠商合作開發(fā)更先進(jìn)的谷歌原型汽車“beta one”,在今年春季公開展示的本上基礎(chǔ)上已經(jīng)進(jìn)行了3次迭代。谷歌計(jì)劃2015年初對(duì)這些汽車進(jìn)
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          傳谷歌正開發(fā)新車載系統(tǒng) 欲全面控制汽車

          •   據(jù)路透社消息,谷歌在車載信息娛樂系統(tǒng)方面的野心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于Android Auto,他們正開發(fā)一個(gè)能夠徹底取代汽車底層控制系統(tǒng)的新版車載Android系統(tǒng),或?qū)⒂诿髂闍ndroid M發(fā)布時(shí)一同公布。新型系統(tǒng)將設(shè)計(jì)為專門的車載中央信息娛樂系統(tǒng),而非目前需要連接手機(jī),功能也頗為有限的Android Auto。        谷歌最終希望新的車載Android系統(tǒng)能夠徹底取代像福特Sync和寶馬iDrive這樣的制造商自帶的中控信息系統(tǒng)。由于現(xiàn)在越來越多的汽車開始配備Wi-Fi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)
          • 關(guān)鍵字: 谷歌  車載系統(tǒng)  Android Auto  

          榮耀“出?!痹偻?億美元 谷歌、騰訊進(jìn)入“朋友圈”

          •   當(dāng)前,無論是海外市場還是生態(tài)構(gòu)建方面,榮耀都加快了步伐。   12月16日,榮耀在獨(dú)立運(yùn)營一周年之后首次曬出成績單:全年銷量超過2000萬臺(tái),超過30億美元銷售額。榮耀CEO劉江峰宣布,2015年將投入1億美元(幾乎是榮耀全部利潤)開拓海外市場,而印度將是華為的重點(diǎn)戰(zhàn)場。   同時(shí),榮耀開始生態(tài)建設(shè)。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,互聯(lián)網(wǎng)公司如騰訊、谷歌、滴滴打車;影視傳播上下游企業(yè)如創(chuàng)維、央廣銀河以及多家商業(yè)銀行進(jìn)入了榮耀的“朋友圈”。而另一方面,作為子品牌,榮耀嚴(yán)重依賴華為
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          谷歌風(fēng)投轉(zhuǎn)向醫(yī)療領(lǐng)域 全球醫(yī)療投資持續(xù)發(fā)燒

          • 消費(fèi)創(chuàng)業(yè)公司從谷歌風(fēng)投的首選領(lǐng)域,變成最不受其青睞的領(lǐng)域,而醫(yī)療和生命科學(xué)公司大獲青睞。?
          • 關(guān)鍵字: 谷歌  Uber  醫(yī)療  

          印度遭禁氣不過 小米計(jì)劃2016年提交8000項(xiàng)專利

          •   印度法庭已經(jīng)禁止中國手機(jī)廠商小米在印度銷售手機(jī),這將對(duì)小米開拓印度這一全球增長最快的主要智能手機(jī)市場造成阻礙。這也可能是一系列專利權(quán)糾紛的開始。
          • 關(guān)鍵字: 小米  谷歌  華為  

          楊元慶:小米創(chuàng)新要尊重游戲規(guī)則

          •    ?   由《中國企業(yè)家》雜志社主辦的“2014(第十三屆)中國企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)”于12月12日-14日在北京舉行。上圖為聯(lián)想集團(tuán)董事長楊元慶。他在閉幕論壇上表示,歐美發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)之所以能夠持續(xù)增長,一方面是他們充分發(fā)揮服務(wù)業(yè),更重要的是創(chuàng)新,微軟、谷歌、亞馬遜等創(chuàng)新公司帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)的增長。他還表示,最近小米遇到了麻煩,所以在創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)模式的同時(shí)也要考慮尊重這個(gè)游戲規(guī)則。   以下為發(fā)言實(shí)錄:   主持人何伊凡:下面有請(qǐng)聯(lián)想集團(tuán)董事長楊元慶先生。   楊元
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          IT精英咄咄逼人,傳統(tǒng)汽車企業(yè)并不買賬

          •   在昨天舉行的互聯(lián)網(wǎng)汽車與車聯(lián)網(wǎng)電商大數(shù)據(jù)論壇上,互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言家、《失控》作者KevinKelly說,在汽車業(yè)的門口已經(jīng)有一群野蠻人在敲門了,比如谷歌、特斯拉等等。   在中國,一直被政策排斥在汽車業(yè)之外的野蠻人即將獲得通行證,登堂入室進(jìn)入汽車業(yè)。近日,國家發(fā)改委發(fā)布《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)定》),計(jì)劃為非汽車企業(yè)進(jìn)入純電動(dòng)車生產(chǎn)打開一扇窗。面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革,汽車人和IT人都異常興奮:“汽車業(yè)即將迎來革命。”   新建
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          谷歌介紹

          谷歌logoGoogle(Google Inc.,NASDAQ:GOOG)是一家美國上市公司(公有股份公司),于1998年9月7日以私有股份公司的形式創(chuàng)立,以設(shè)計(jì)并管理一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎。Google公司總部位于加利福尼亞山景城,在全球各地都設(shè)有銷售和工程辦事處。Google于1999年下半年啟動(dòng);2004年8月19日,Google公司的股票在納斯達(dá)克(Nasdaq)上市,成為公有股份公司。201 [ 查看詳細(xì) ]

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