- 隨著智能手機(jī)、平板電腦和攝像機(jī)等便攜設(shè)備的不斷普及,人們對電源的要求以及對邊充電邊使用這些設(shè)備的能力的要求與日俱增。更高的功率要求增加了對具有高功率密度和優(yōu)異充電能力的電池的需求。目前,鋰離子(Li-ion
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充電器 效率 開關(guān) 增強(qiáng) 路徑 管理 電源
- 我們在汽車電子中有個非常重要的事情,就是潛在路徑分析這個內(nèi)容,如果搜索這個詞,你在網(wǎng)上很少會發(fā)現(xiàn)它,事實(shí)上在國內(nèi)一般只有航天航空軍工去關(guān)注它。它最初的由來是美國波音公司在完成阿波羅登月計劃期間針對航天
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汽車電子 路徑 分析
- 摘要:現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)發(fā)送數(shù)據(jù)都集中在一條最優(yōu)路徑上,使得網(wǎng)絡(luò)流量不均衡,擁塞不可避免。傳統(tǒng)的IP網(wǎng)絡(luò)難以拓展,文章在應(yīng)用層上對覆蓋網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行流量均衡,利用覆蓋網(wǎng)絡(luò)之間的互動性給出了覆蓋網(wǎng)絡(luò)的多路徑流量均衡模型,
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均衡 研究 徑流 路徑 覆蓋 網(wǎng)絡(luò) 基于
- 摘要:移動通信基站電磁波傳播預(yù)測在移動通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和電磁輻射環(huán)境影響評價中起著關(guān)鍵性作用。反向射線跟蹤方法是解決這一問題的有效方法。介紹了反向射線跟蹤的三維路徑搜索方法,這種搜索方法建立在三維模型數(shù)據(jù)
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搜索 方法 路徑 三維 跟蹤 射線
- 引言 隨著控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,智能車系統(tǒng)將在未來工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中扮演重要的角色。本文所述智能車尋跡系統(tǒng)采用紅外反射式光電管識別路徑上的黑線,并以最短的時間完成尋跡。通過加長轉(zhuǎn)臂的舵機(jī)驅(qū)
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系統(tǒng) 設(shè)計 智能 識別 光電 路徑 基于
- MC9S12DG128的路徑識別的智能車系統(tǒng)設(shè)計,引言:隨著控制技術(shù)及計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,智能車系統(tǒng)將在未來工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中扮演重要的角色。本文所述智能車尋跡系統(tǒng)采用紅外反射式光電管識別路徑上的黑線,并以最短的時間完成尋跡。通過加長轉(zhuǎn)臂的舵機(jī)驅(qū)動前
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系統(tǒng) 設(shè)計 智能 識別 路徑 MC9S12DG128
- 電源對數(shù)據(jù)中心的重要性就好比心臟對人類的重要程度,雖然數(shù)據(jù)中心設(shè)計時可以選擇不同的級別和冗余水平,但從來沒有人希望數(shù)據(jù)中心掉電。不管是只有單一UPS的小型數(shù)據(jù)中心,還是具有完全冗余能力的大型數(shù)據(jù)中心,停電
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解決方案 問題 路徑 電源 數(shù)據(jù)中心
- 模擬信號路徑在便攜醫(yī)療設(shè)備中的技術(shù)要求,致力于開發(fā)醫(yī)療診斷設(shè)備的公司面臨的挑戰(zhàn)就是要為消費(fèi)者提供物美價廉的產(chǎn)品。在降低醫(yī)護(hù)成本和改善病人護(hù)理服務(wù)方面,最重要的是能縮小這些醫(yī)療設(shè)備的體積并提高其精確度。在人口老化問題日趨嚴(yán)重的今天,上述需求顯
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模擬信號 路徑 便攜醫(yī)療設(shè)備 技術(shù)要求
- 基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動控制策略,在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作,通過大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測試,開發(fā)了基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng),為整車系統(tǒng)的優(yōu)良
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智能 導(dǎo)航 系統(tǒng) 記憶 路徑 光電 傳感 基于
- 在低速電路中,電流沿著最小電阻路徑前進(jìn)。參考圖5.1,低速電流從A傳輸?shù)紹,然后沿著地平面返回到驅(qū)動器。返回電流從展開的弧線路徑回到驅(qū)動器,每條弧線上的電流密度與該路徑上的電導(dǎo)相對應(yīng)。在高速電路中,對于一個
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高速電流 電感 路徑
- 聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是目前各省路網(wǎng)收費(fèi)的大趨勢,大部分省份都已實(shí)施了基于IC卡的路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中,精確拆分帳和結(jié)算是保證各高速公路業(yè)主利益的關(guān)鍵,而完整的、清晰的行車路徑數(shù)據(jù)是實(shí)現(xiàn)精確拆分帳的基礎(chǔ)。目
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系統(tǒng) 解決方案 識別 路徑 RFID 多義性 高速公路
- 本文將算法分成了兩個階段,分別設(shè)定了不同的遺傳操作概率,這種方式還比較簡單,不能完全適應(yīng)種群的變化情況。如何讓算法根據(jù)種群進(jìn)化情況自動調(diào)整和優(yōu)化這些參數(shù),還需進(jìn)一步的研究和改進(jìn)。
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算法 路徑 移動機(jī)器人
- 針對一款雷達(dá)芯片電路采用基于掃描路徑法的可測性設(shè)計,在設(shè)計過程中采用時鐘復(fù)用技術(shù)、IP隔離技術(shù),以及針對具體的時鐘產(chǎn)生電路采用了其他特殊處理技術(shù);通過采用多種恰當(dāng)有效的可測性設(shè)計策略后,大大提高了該芯片電路可測性設(shè)計的故障覆蓋率,最終其測試覆蓋率可達(dá)到97%,完全滿足設(shè)計指標(biāo)的要求。
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雷達(dá)芯片 可測性設(shè)計 路徑
- 由于鋰離子電池在重量與容量兩方面都具有較高的能量密度,因此廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備中。使用智能電話、PDA 及 MP3 播放器等設(shè)備的用戶希望在無需使用電池的情況下,通過輸入電源為設(shè)備供電。這就需要一種被稱為“電源
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同時 電池 進(jìn)行 充電 供電 系統(tǒng) bq2403x 電源 路徑 管理
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