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UWB - 智能物聯(lián)的未來(lái)之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測(cè)距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級(jí)IoT應(yīng)用來(lái)這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車(chē)身電子

車(chē)身電子文章進(jìn)入車(chē)身電子技術(shù)社區(qū)

大陸推出系列新技術(shù) 應(yīng)對(duì)汽車(chē)電氣化趨勢(shì)

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中添加電氣元件，會(huì)讓汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)更加高效，其效果與僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行微小調(diào)整相比更加明顯。它可...
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細(xì)數(shù)十類(lèi)華而不實(shí)的汽車(chē)技術(shù)

一、操作復(fù)雜的信息娛樂(lè)系統(tǒng)比如福特MyFordTouch/MyLincoln。根據(jù)官方的介紹：MyFordTouch?即福特最...
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飛思卡爾全面的ADAS系統(tǒng)解決方案引領(lǐng)汽車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)

飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已推出業(yè)界最全面的系統(tǒng)級(jí)解決方案，面向基于汽車(chē)?yán)走_(dá)的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。新型Qori...
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高亮度LED滿足最苛刻汽車(chē)前燈照明應(yīng)用

2012年，高亮度(HB)LED的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到120億美元，到2015年，該市場(chǎng)將增長(zhǎng)至202億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到30.6...
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奧迪動(dòng)力總成解決方案最新進(jìn)展

節(jié)能、高效、環(huán)保是目前各大車(chē)企動(dòng)力總成追求的目標(biāo)，奧迪高管WolfgangDürheimer近日對(duì)奧迪混合動(dòng)力總成開(kāi)...
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汽車(chē)中應(yīng)該具備的6類(lèi)實(shí)用技術(shù)

隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)中的配置正在發(fā)生日新月異的變革，其中有些用于提升駕乘舒適性，一些則用于提升駕駛安全，也...
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熱成像技術(shù)助福特Fusion優(yōu)化車(chē)艙密封性

熱成像技術(shù)在追捕逃犯中有大量應(yīng)用，該技術(shù)能夠“察覺(jué)”被障礙物擋住的人體所輻射出的熱量，從而確定其位置。如...
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英國(guó)研發(fā)新氫燃料電池大幅降低對(duì)鉑需求

近日，英國(guó)一家名為“ACAL能源”（ACALEnergy）的公司發(fā)布了其最新的氫燃料電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前已經(jīng)經(jīng)過(guò)了1萬(wàn)小時(shí)...
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能源枯竭之日的救世主三種未來(lái)汽車(chē)

石油是20世紀(jì)人類(lèi)最依賴(lài)的能源之一，它是大多數(shù)汽車(chē)能正常行駛的先決條件，但石油總有被開(kāi)采完的一天，只是距離現(xiàn)...
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基于MC9S12HY64 的汽車(chē)雙溫區(qū)空調(diào)控制器的設(shè)計(jì)

摘要：本文介紹以飛思卡爾S12系列的16位微處理器MC9S12HY64為核心的雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，包括控制裝置介...
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新馬自達(dá)3大量采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

2014款馬自達(dá)3在日本稱(chēng)作Axela，它與CX-5共享平臺(tái)，同樣采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)以及最新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。北美市場(chǎng)上...
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2013款聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)充電策略解讀

隨著節(jié)能環(huán)保理念越發(fā)深入人心，電動(dòng)車(chē)也逐漸被人們接受。電動(dòng)車(chē)具有節(jié)能、安靜、省錢(qián)三大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，當(dāng)前充電...
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博世多條動(dòng)力技術(shù)路線并舉降低未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

歐洲在傳統(tǒng)汽車(chē)上功底深厚且頗有創(chuàng)新，但在新能源汽車(chē)技術(shù)上日本汽車(chē)業(yè)更出風(fēng)頭，這是許多人固有的印象，不過(guò)，事實(shí)...
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博世：不同車(chē)型的未來(lái)動(dòng)力總成解決方案

2013年6月，德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商博世公司（Bosch）召開(kāi)了第61屆博世國(guó)際汽車(chē)媒體交流會(huì)，期間其汽車(chē)技術(shù)業(yè)務(wù)主席及...
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博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放

博世全新能量回收助推系統(tǒng)（BRS）旨在填補(bǔ)一直以來(lái)存在于起動(dòng)/停止系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)之間的技術(shù)空白。博世集團(tuán)...
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車(chē)身電子介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條車(chē)身電子!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)車(chē)身電子的理解，并與今后在此搜索車(chē)身電子的朋友們分享。創(chuàng)建詞條

車(chē)身電子電路

S08RN: 帶TSI的8位EEPROM，用于車(chē)身電子MCU
入門(mén)級(jí)車(chē)身控制模塊
MPC5510: 面向車(chē)身電子應(yīng)用的Qorivva 32位MCU
MPC560xB: 面向車(chē)身電子應(yīng)用的Qorivva 32位MCU

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