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UWB - 智能物聯(lián)的未來之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測距和雷達(dá)功能以實現(xiàn)高級IoT應(yīng)用來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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車身電子文章進(jìn)入車身電子技術(shù)社區(qū)

低成本、完備的車身電子差分傳感器系統(tǒng)方案

各向異性磁阻(AMR)傳感器常用于汽車或工業(yè)系統(tǒng)中的非接觸式線位移和角位移測量。但在汽車應(yīng)用中，用來測量AMR傳感器等差分輸出傳感器的微伏級信號的方案必須可在嘈雜的、空間受限的環(huán)境中工作。那么，應(yīng)該為汽車應(yīng)用
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倒車多媒體可視測距終端技術(shù)設(shè)計實現(xiàn)

引言目前，倒車已出現(xiàn)兩種新技術(shù)：超聲波測距和后視攝像。倒車?yán)走_(dá)和后視攝像各有利弊，前者具有確切判...
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車用多媒體傳控網(wǎng)絡(luò)：MOST技術(shù)的介紹

前言雖然目前已有許多種車用電子的傳控接口，如LINBus、CANBus、FlexRay等，但這些傳控接口的傳輸速率表...
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汽車電子制動系統(tǒng)的初步研究與探討

1汽車制動的發(fā)展概況20世紀(jì)80年代后期，世界汽車技術(shù)領(lǐng)域最顯著的成就就是防抱制動系統(tǒng)(ABS)的應(yīng)用...
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軍用紅外熱像儀成名車配置黑夜中擦亮雙眼

現(xiàn)在大部分汽車制造商都在致力于提高車輛的安全性，而寶馬在這方面可能會更進(jìn)一步。日前，一家寶馬公司的配件制...
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集成壓力傳感器無源胎壓監(jiān)控系統(tǒng)研究

1引言2002年，由于凡世通輪胎的質(zhì)量問題，造成了超過100人死亡和400人受傷的事件，引起了汽車業(yè)和美國政府...
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車載智能通信：信息服務(wù)下一個通信蛋糕

在全球汽車業(yè)都在瑟瑟發(fā)抖的寒冷冬季，中國汽車行業(yè)卻在談?wù)撘粋€熱火朝天的話題——車載智能通信Telemati...
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Microchip的永磁無刷直流電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用

筆者剛剛參加了“Microchip16位嵌入式控制設(shè)計大獎賽”并取得了一定的成績。在Microchip公司提議下，我...
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英飛凌推出汽車抱死制動系統(tǒng)ABS/ESC方案

前言隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對汽車的需求正日益加強(qiáng)，與之相應(yīng)，汽車的消費群體也變得越來越成熟，主要表現(xiàn)在消...
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無線ASIC將加速胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的普及應(yīng)用

近年來，汽車電子技術(shù)的發(fā)展已使車輛安全性能得到了顯著改善。其中有一項有望獲得大規(guī)模應(yīng)用的就是輪胎壓力監(jiān)...
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無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在車位控制中的應(yīng)用研究

1引言無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是一種全新的信息獲取和處理技術(shù)，在現(xiàn)實生活中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。...
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基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的汽車性能試驗系統(tǒng)

1、引言虛擬樣機(jī)技術(shù)以及虛擬現(xiàn)實技術(shù)的出現(xiàn)，改進(jìn)了傳統(tǒng)汽車設(shè)計以及試驗的方法。利用虛擬樣...
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地圖匹配技術(shù)在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

0引言隨著城市化的進(jìn)展和汽車的普及，交通擁擠加劇，交通事故頻發(fā)，交通環(huán)境惡化，這成為長期以來困擾發(fā)...
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汽車行業(yè)MES系統(tǒng)中的現(xiàn)場點客戶端應(yīng)用

導(dǎo)讀:汽車制造行業(yè)MES系統(tǒng)中，按照車身—油漆—總裝工藝流程可以在多個關(guān)鍵崗位和各車間出口、入口部署MES系...
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車載無線通訊技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展

隨著汽車各種功能集成化、多樣化的發(fā)展，對于車內(nèi)信息傳輸、通訊網(wǎng)絡(luò)的要求也逐漸提高。而通過傳統(tǒng)的物理...
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車身電子介紹

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車身電子電路

S08RN: 帶TSI的8位EEPROM，用于車身電子MCU
入門級車身控制模塊
MPC5510: 面向車身電子應(yīng)用的Qorivva 32位MCU
MPC560xB: 面向車身電子應(yīng)用的Qorivva 32位MCU

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