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轉(zhuǎn)換器
轉(zhuǎn)換器 文章 進(jìn)入轉(zhuǎn)換器 技術(shù)社區(qū)
安全設(shè)計(jì)降壓前置穩(wěn)壓器，為汽車電源保駕護(hù)航！
- 任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)在與汽車安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴(yán)重。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 系列標(biāo)準(zhǔn)道路車輛 – 功能安全旨在通過提供汽車電氣和電子系統(tǒng)功能安全的指南和要求來降低道路車輛的風(fēng)險(xiǎn)。ISO 26262 分為 12 個(gè)部分發(fā)布，于 2018 年進(jìn)行了更新，以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽車技術(shù)，該標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在包含對(duì)半導(dǎo)體的具體要求。ISO 26262 詳細(xì)說明了一種特定于汽車且基于風(fēng)險(xiǎn)的方法，用于確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) - 稱為汽車安全完整性等級(jí) (ASIL) - 這些等級(jí)是
- 關(guān)鍵字： 控制器 輔助監(jiān)控 轉(zhuǎn)換器
滿足嚴(yán)格效率和性能規(guī)格且小尺寸的電源，需要搭配什么樣的控制器？
- 高性能通信、服務(wù)器和計(jì)算系統(tǒng)中的ASIC、FPGA和處理器需要使用能直接從12 V或中間總線生成1.0 V（或更低）電壓的核心電源——最大負(fù)載電流有時(shí)候可能高于200 A。這些電源必須滿足嚴(yán)格的效率和性能規(guī)格，且通常具備相對(duì)較小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相雙輸出降壓控制器為這些電源提供高性能的靈活解決方案。LTC7852/LTC7852-1旨在實(shí)現(xiàn)高效率，LTC7852每個(gè)相都不使用內(nèi)部柵級(jí)驅(qū)動(dòng)器，且都可以生成一個(gè)與電源模塊、DrMOS，或外部柵極驅(qū)動(dòng)器和分立式MOSFET連接的
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兩個(gè)可實(shí)現(xiàn) 8W 或更低功率的簡(jiǎn)單隔離式電源選項(xiàng)
- 本期，我們將聚焦于隔離式輔助電源介紹兩種方法，可以用于降低隔離式輔助電源中的設(shè)計(jì)復(fù)雜性和噪聲耦合。各種各樣的工業(yè)和汽車系統(tǒng)都會(huì)使用隔離式輔助電源。在大多數(shù)使用反激式或推挽式轉(zhuǎn)換器來實(shí)現(xiàn)隔離式輔助電源的現(xiàn)有方法中（請(qǐng)參閱德州儀器 (TI) “混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車的隔離式輔助電源架構(gòu)和拓?fù)錂?quán)衡”和“具有 3 種 IGBT/SiC 輔助電源解決方案的混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車牽引逆變器功率級(jí)參考設(shè)計(jì)”），都需要進(jìn)行大量的設(shè)計(jì)工作，并且依賴于低漏電感隔離變壓器。在本期電源設(shè)計(jì)小貼士中，我將介紹兩種方法，它們都可以降
- 關(guān)鍵字： 隔離式輔助電源 噪聲耦合 轉(zhuǎn)換器
借助 PSFB 轉(zhuǎn)換器中的有源鉗位實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)換器效率
- 本次為大家?guī)淼氖恰督柚?PSFB 轉(zhuǎn)換器中的有源鉗位實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)換器效率》，我們將深入探討有源(而不是無源)緩沖器及其相關(guān)控制。該緩沖器可更大限度地減小整流器電壓應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)換器效率，同時(shí)還可在不影響工作范圍的情況下大大降低緩沖電路中的能量耗散。引言相移全橋 (PSFB) 轉(zhuǎn)換器（請(qǐng)參閱圖 1 ）廣泛應(yīng)用于高功率應(yīng)用，主要是因?yàn)?PSFB 轉(zhuǎn)換器可在其輸入開關(guān)上實(shí)現(xiàn)軟開關(guān)，從而提高轉(zhuǎn)換器的效率。雖然軟開關(guān)大大降低了開關(guān)損耗，但輸出整流器寄生電容與變壓器漏電指示器諧振（在圖 1
- 關(guān)鍵字： PSFB 轉(zhuǎn)換器 緩沖電路
物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備電源設(shè)計(jì)指南
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備越來越多地用于工業(yè)設(shè)備、家居自動(dòng)化和醫(yī)療應(yīng)用中，通過減小外形尺寸、提高效率、改善電流消耗，或者加快充電時(shí)間（對(duì)于便攜式物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備）來優(yōu)化這些設(shè)備的電源管理的壓力也越來越大。所有這些都必須以小尺寸實(shí)現(xiàn)，既不能影響散熱，也不能干擾這些設(shè)備實(shí)現(xiàn)無線通信。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域存在多種表現(xiàn)形式，它通常是指一種智能聯(lián)網(wǎng)電子設(shè)備，可能由電池供電，并將預(yù)先計(jì)算的數(shù)據(jù)發(fā)送給基于云的基礎(chǔ)設(shè)施。它利用嵌入式系統(tǒng)集合體（例如處理器、通信IC和傳感器）來收集、響應(yīng)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)送回網(wǎng)絡(luò)的中心位置或其他節(jié)點(diǎn)。這可以是任何東
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入行模擬設(shè)計(jì)門檻高？快來TI精密實(shí)驗(yàn)室學(xué)模擬
- 雖然我們身處一個(gè)數(shù)字時(shí)代，但現(xiàn)實(shí)世界畢竟是模擬的，模擬電子技術(shù)構(gòu)建了電子信息產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。數(shù)字信號(hào)處理算法和集成電路迅猛發(fā)展，雖然許多類型的信號(hào)處理已經(jīng)由模擬電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字電路來實(shí)現(xiàn)，但是模擬電路始終必不可少，甚至我們目前還找不出一個(gè)不存在模擬技術(shù)的電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)，比如幾乎所有的電子技術(shù)都離不開放大技術(shù)，即使是數(shù)字芯片內(nèi)部，其基本單元包含了互補(bǔ)型源極接地放大電路。模擬技術(shù)在信號(hào)處理、轉(zhuǎn)換和傳輸方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，模擬電子技術(shù)專注于處理連續(xù)變化的信號(hào)，如聲音、圖像等自然界中的真實(shí)信號(hào)。
- 關(guān)鍵字： TI 德州儀器 精密實(shí)驗(yàn)室 模擬 轉(zhuǎn)換器 數(shù)字信號(hào)
無需專用隔離反饋回路的簡(jiǎn)潔反激式控制器設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)的隔離型反激式轉(zhuǎn)換器的架構(gòu)中，轉(zhuǎn)換器的功率等級(jí)通?？蛇_(dá)60W左右，通過調(diào)整變壓器的匝數(shù)比，借助原邊開關(guān)和可以將電源電壓轉(zhuǎn)換為輸出電壓。有關(guān)輸出電壓的信息會(huì)通過反饋路徑傳輸?shù)皆叺腜WM發(fā)生器，以使該輸出電壓盡可能保持穩(wěn)定。如果輸出電壓太高或太低，則將調(diào)整PWM發(fā)生器的占空比。圖1. 傳統(tǒng)的帶有光耦合器反饋路徑的反激式控制器。這種反饋路徑會(huì)增加成本，占用電路板上的空間，并與變壓器的隔離電壓共同決定電路的最大隔離電壓。光耦合器通常會(huì)老化，隨著時(shí)間的推移其特性會(huì)改變，并且通常不適用于85°C以上的溫度。除光
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在完全工作條件下進(jìn)行測(cè)試之前測(cè)量 LLC 諧振回路
- 半橋串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器可為超過 100W 的轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)高效率和高功率密度。最常見的諧振拓?fù)?(圖 1) 是由串聯(lián)磁化電感器、諧振電感器和電容器（縮寫為 LLC）組成的諧振回路。參數(shù)值的選擇決定了諧振回路的增益曲線形狀，進(jìn)而影響諧振轉(zhuǎn)換器在系統(tǒng)中的運(yùn)行。圖 1. 具有分裂諧振電容器的半橋 LLC 功率級(jí)，參數(shù)值的選擇決定了諧振回路的增益曲線形狀在向電路通電之前需要驗(yàn)證該曲線。來源：德州儀器? (TI)確定一組參數(shù)并選擇元件后，必須要在向電路通電之前驗(yàn)證增益曲線。在本期電源設(shè)計(jì)小貼士中，我將介紹一種測(cè)量
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賦能 48 V / 12 V 雙電壓系統(tǒng)開發(fā)：Vishay 雙向 DC / DC 轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)
- 由于可以支持更高的功率水平、減少功率損耗，以及減輕線束的重量，汽車低壓供電網(wǎng)絡(luò)向 48 V 遷移已經(jīng)是大勢(shì)所趨。而在這個(gè)技術(shù)演進(jìn)過程中，同時(shí)配備 12 V 和 48 V 總線的雙電壓網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)日漸普及，并將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，成為汽車供電的主流架構(gòu)。在雙電壓汽車供電系統(tǒng)中，DC / DC 轉(zhuǎn)換器是一個(gè)關(guān)鍵的組件，其作用是在 12 V 和 48 V 總線之間提供雙向的電壓轉(zhuǎn)換，使得電池的電源能夠在兩個(gè)電壓域之間進(jìn)行靈活而合理的分配和傳輸。為了滿足這一設(shè)計(jì)要求，助力開發(fā)者快速打造出可商用的大功率雙向 48 V /
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DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的要點(diǎn)
- DC-DC轉(zhuǎn)換器可以實(shí)現(xiàn)各種電壓電平的高效電源轉(zhuǎn)換和供電，但是隨著需求的不斷上升，需要更高功率密度更高效率以及更小的尺寸，DC-DC轉(zhuǎn)換的PCB設(shè)計(jì)就更為重要了。下面說一說DC-DC轉(zhuǎn)換器PCB設(shè)計(jì)的一些要點(diǎn)：走線長(zhǎng)度在高頻轉(zhuǎn)換器中，承載高速開關(guān)信號(hào)的走線長(zhǎng)度對(duì)于保持信號(hào)完整性和降低EMI至關(guān)重要。較長(zhǎng)的走線可以充當(dāng)天線并輻射電磁能量，可能會(huì)對(duì)其他組件或電路造成干擾，此外，較長(zhǎng)的走線可能會(huì)引起延遲、信號(hào)反射、寄生效應(yīng)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器效率和穩(wěn)定性降低。因此走線長(zhǎng)度應(yīng)該盡可能短，尤其是對(duì)于高速時(shí)鐘和數(shù)據(jù)時(shí)鐘，
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干貨|一文幫你總結(jié)9種DC轉(zhuǎn)換電路，電路圖+工作原理
- 今天來給大家分享的是：9種DC-DC轉(zhuǎn)換電路，電路圖+工作原理一、DC110V轉(zhuǎn)DC24VDC110V_DC24V轉(zhuǎn)換電路FUSE1為保險(xiǎn)管，DSA1為放電管，RP1為壓敏電阻，用于防雷保護(hù)或高壓過電壓保護(hù)（即當(dāng)電路出現(xiàn)瞬時(shí)高電壓時(shí)，放電管呈現(xiàn)低阻導(dǎo)通狀態(tài)，可以瞬間通過較大的電流，從而燒斷保險(xiǎn)管，達(dá)到保護(hù)后級(jí)電路的目的；壓敏電阻原理相同，當(dāng)遭遇瞬時(shí)浪涌大電流時(shí)，壓敏電阻立刻被擊穿短路，從而燒斷保險(xiǎn)管，以保護(hù)后級(jí)電路）。L1為共模電感、U1為低通濾波器；用于抑制EMC干擾。U2為DC110V轉(zhuǎn)DC24V高度
- 關(guān)鍵字： DCDC 轉(zhuǎn)換器 電路設(shè)計(jì)
還搞不懂DC-DC轉(zhuǎn)換器？一定要看這一文，案例+圖文
- 今天給大家分享的是：DC-DC轉(zhuǎn)換器，主要是原理、分類，電路設(shè)計(jì)，實(shí)際電路案例。一、什么是DC-DC轉(zhuǎn)換器及功能？DC-DC轉(zhuǎn)換器是一種將直流電壓或者電流電平轉(zhuǎn)換為另一種直流電壓或電流電平的電子電路。大多數(shù)情況下，設(shè)備只使用一個(gè)電源。如果不同的子電路需要不同的電壓才能正常工作，才需要將輸入電壓轉(zhuǎn)換為較低或者較高的電平，這個(gè)時(shí)候就可以通過DC-DC轉(zhuǎn)換器來完成了。DC-DC轉(zhuǎn)換器除了轉(zhuǎn)換電壓，可以用來穩(wěn)定電壓，不會(huì)讓電壓下降或者上升太多。例如：汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器用途之一就是調(diào)節(jié)汽車交流發(fā)電機(jī)中的電壓波動(dòng)。
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揭秘DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)：環(huán)路補(bǔ)償如何影響你的電源穩(wěn)定性
- 環(huán)路補(bǔ)償是設(shè)計(jì)DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵步驟。如果應(yīng)用中的負(fù)載具有較高的動(dòng)態(tài)范圍，設(shè)計(jì)人員可能會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換器不再能穩(wěn)定的工作，輸出電壓也不再平穩(wěn)，這是由于控制環(huán)路穩(wěn)定性或帶寬帶帶來的影響。了解環(huán)路補(bǔ)償理論有助于設(shè)計(jì)人員處理典型的板級(jí)電源應(yīng)用問題。
- 關(guān)鍵字： 世健 轉(zhuǎn)換器 環(huán)路補(bǔ)償
異步DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器還能實(shí)現(xiàn)低輻射嗎？
- 同步Silent Switcher ? 轉(zhuǎn)換器已經(jīng)為功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)緊湊且安靜的 DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)定了黃金標(biāo)準(zhǔn)。在過去5年多的時(shí)間里，我們了解到了大量這些低EMI同步降壓和升壓轉(zhuǎn)換器。這些DC-DC轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化了在高功率、噪聲敏感環(huán)境中的系統(tǒng)級(jí)EMC設(shè)計(jì)，例如冷啟動(dòng)預(yù)升壓、驅(qū)動(dòng)大電流LED串和高壓功率放大器聲音系統(tǒng)。與基于控制器的設(shè)計(jì)相比，單芯片（集成電源開關(guān)）升壓穩(wěn)壓器提供了一種更緊湊的高效解決方案，通常用于5 V、12 V和24 V源電壓。集成式同步開關(guān)及其在硅芯片中的獨(dú)特布局是Sil
- 關(guān)鍵字： ADI 轉(zhuǎn)換器 DC-DC
設(shè)計(jì)三相PFC請(qǐng)務(wù)必優(yōu)先考慮這幾點(diǎn)
- 三相功率因數(shù)校正(PFC)系統(tǒng)（或也稱為有源整流或有源前端系統(tǒng)）正引起極大的關(guān)注，近年來需求急劇增加。之前我們介紹了三相功率因數(shù)校正系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。本文為系列文章的第二部分，將主要介紹設(shè)計(jì)三相PFC時(shí)的注意事項(xiàng)。在設(shè)計(jì)三相PFC時(shí)應(yīng)該考慮哪些關(guān)鍵方面？對(duì)于三相PFC，有多種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具體可根據(jù)應(yīng)用要求而定。不同的應(yīng)用在功率流方向、尺寸、效率、環(huán)境條件和成本限制等參數(shù)方面會(huì)有所不同。在實(shí)施三相PFC系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)考慮幾個(gè)注意事項(xiàng)。以下是一些尤其需要注意的事項(xiàng)：■ 單極還是雙極（兩電平或三電平）■ 調(diào)制方案■
- 關(guān)鍵字： PFC 轉(zhuǎn)換器 功率模塊 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
轉(zhuǎn)換器 介紹
轉(zhuǎn)換器（convertor）
將一種信號(hào)轉(zhuǎn)換成另一種信號(hào)的裝置。信號(hào)是信息存在的形式或載體。在自動(dòng)化儀表設(shè)備和自動(dòng)控制系統(tǒng)中，常將一種信號(hào)轉(zhuǎn)換成另一種與標(biāo)準(zhǔn)量或參考量比較后的信號(hào)，以便將兩類儀表聯(lián)接起來，因此，轉(zhuǎn)換器常常是兩個(gè)儀表（或裝置）間的中間環(huán)節(jié)。各種類型的轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn)，大大擴(kuò)大了各類儀表（裝置）的使用范圍，使自動(dòng)控制系統(tǒng)具有更多的靈活性和更廣的適應(yīng)性。各類轉(zhuǎn)換器的基本作用是將信息 [ 查看詳細(xì) ]
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