通信協(xié)議:sst89c58 文章 進入通信協(xié)議:sst89c58技術(shù)社區(qū)
搞物聯(lián)網(wǎng)居然要用這么多通信協(xié)議...
- 隨著物聯(lián)網(wǎng)設備數(shù)量的持續(xù)增加,這些設備之間的通信或連接已成為一個重要的思考課題。通信對物聯(lián)網(wǎng)來說十分常用且關(guān)鍵,無論是近距離無線傳輸技術(shù)還是移動通信技術(shù),都影響著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。而在通信中,通信協(xié)議尤其重要,是雙方實體完成通信或服務所必須遵循的規(guī)則和約定。本文介紹了幾個可用的物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議,它們具有不同的性能、數(shù)據(jù)速率、覆蓋范圍、功率和內(nèi)存,而且每一種協(xié)議都有各自的優(yōu)點和或多或少的缺點。其中一些通信協(xié)議只適合小型家用電器,而其他一些通信協(xié)議則可以用于大型智慧城市項目。物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議分為兩大類:一類是接入?yún)f(xié)議
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為什么選擇UART(串口)作為調(diào)試接口,而不是I2C、SPI等其他接口
- UART(通用異步收發(fā)傳輸器)通常被選作調(diào)試接口有以下幾個原因:簡單性:協(xié)議簡單:UART的協(xié)議非常簡單,只需設置波特率、數(shù)據(jù)位、停止位和校驗位就可以進行通信。相比之下,I2C和SPI需要處理更多的通信協(xié)議和時序要求。硬件資源少:UART通信通常只需要兩根線(TX和RX),而I2C需要兩根線(SCL和SDA),SPI需要至少四根線(MISO、MOSI、SCLK和CS),這對引腳資源有限的微控制器尤其重要。① SPI (Serial Peripheral Interface)多設備支持:SPI 通
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通信Modbus是如何工作的?
- 學電子需要掌握一些常見的通信協(xié)議,Modbus就屬其中一種,Modbus在現(xiàn)實生活中應用非常廣泛,很多工業(yè)電子設備的系統(tǒng)中基本都有它的存在。今天針對初學描述關(guān)于一些Modbus常見的問題。什么是Modbus?Modbus 是由 Modicon 公司(現(xiàn)施耐德),于1979年針對 PLC 開發(fā)的一種通信協(xié)議,當時主要用于工業(yè)電子設備之間聯(lián)網(wǎng)通信。Modbus 是一種應用層通信息協(xié)議,位于 OSI(開放式系統(tǒng)互聯(lián)通信)模型的第 7 層。它在不同類型的總線或網(wǎng)絡上連接的設備之間提供客戶端/服務器通信。Modbu
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利用Matter實現(xiàn)無縫智能家居連接
- 引言如今我們家中的任何設備(包括門鈴、灑水器、車庫開門器、爐灶、洗衣機和壁爐等等)都可以通過互聯(lián)網(wǎng)進行連接和控制,因此這些設備的兼容性就成了我們打造高品質(zhì)智能家居解決方案的過程中一個無法回避的問題。如何才能使這些生產(chǎn)廠商、通信技術(shù)與連接協(xié)議各不相同的設備協(xié)同工作,或是由同一臺中央家居輔助設備進行統(tǒng)一管理呢?這就是全新的智能家居連接標準Matter需要解決的問題。了解智能家居的發(fā)展歷程回顧智能家居的發(fā)展史,有助于我們了解那些為Matter的發(fā)展打下堅實基礎的關(guān)鍵技術(shù)。家庭用電問世后不久,工程界就興起了一種推
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一文搞懂UART通信協(xié)議
- UART,即通用異步接收器/發(fā)送器,是最常用的設備間通信協(xié)議之一,正確配置后,UART可以配合許多不同類型的涉及發(fā)送和接收串行數(shù)據(jù)的串行協(xié)議工作。在串行通信中,數(shù)據(jù)通過單條線路或?qū)Ь€逐位傳輸。在雙向通信中,我們使用兩根導線來進行連續(xù)的串行數(shù)據(jù)傳輸。根據(jù)應用和系統(tǒng)要求,串行通信需要的電路和導線較少,可降低實現(xiàn)成本。本文將UART用作硬件通信協(xié)議應遵循的標準步驟進行說明,討論使用UART的基本原則,重點是數(shù)據(jù)包傳輸、標準幀協(xié)議和定制幀協(xié)議;定制幀協(xié)議將是安全合規(guī)性方面的增值特性,尤其是在代碼開發(fā)期間。在產(chǎn)品開
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C919上的“超臨界機翼“與ARINC664網(wǎng)絡驗證技術(shù)
- 隨著C919的首次商業(yè)化航班成功降落北京首都國際機場,對于國產(chǎn)大型客機的討論也是越來越熱烈,而本篇文章,筆者就想帶大家認識一下C919中所使用的有特點的中外技術(shù),讓大家更加深入得了解一下,我國商飛所生產(chǎn)的中程窄體干線客機 C919。在本篇文章的最開始,需要先向各位讀者明確一下,到底何為”大飛機”,大型飛機在國際航空業(yè)上定義為最大起飛重量超過100噸的運輸機。我們需要先承認的是,C919的最大起飛重量大約為72.5噸,在國際標準上,其實并沒有達到“大”的標準。這里我們這里所說的“大飛機”還是主要同我們自己之
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現(xiàn)代 ADAS 架構(gòu)通信協(xié)議
- 引言1915 年,福特汽車公司首次推出了汽車中的電子元件,當 時福特汽車公司向其 T 型汽車引入了電燈和電喇叭。從那 時起,汽車對電氣和電子系統(tǒng)的依賴一直在穩(wěn)步增加。初 始系統(tǒng)往往是本地且獨立的 – 控制直接連接到電池的前照 燈的開關(guān),或控制單個揚聲器的繼電器。 隨著架構(gòu)的演變,汽車內(nèi)各種子系統(tǒng)進行通信的機制也在 不斷演變。例如,當汽車檢測到車外環(huán)境光線減弱時,它 可能會自動啟用前照燈,但這并不是全部。它可能會調(diào)整 所有顯示屏的亮度水平,調(diào)整所有攝像頭的白平衡,增加 與前方車輛保持的距離
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谷歌公開向蘋果施壓 敦促采用跨平臺通信協(xié)議RCS
- 8月10日消息,美國當?shù)貢r間周二,谷歌啟動了公開針對蘋果公司的宣傳活動,向后者施壓以采用新的跨平臺通信協(xié)議標準RCS(富通信服務),以取代已經(jīng)過時的SMS和MMS標準。谷歌推出了名為“Get the Message”的網(wǎng)站,上面列出了一系列人們耳熟能詳?shù)睦碛桑忉屘O果為何應該支持這種新標準,以便讓iPhone和安卓設備之間更順暢的進行消息傳遞。當然,谷歌也發(fā)出了#GetTheMessage標簽,在推特上加強這場宣傳攻勢。資料圖該網(wǎng)站上寫道:“現(xiàn)在是蘋果解決短信問題的時候了。這與氣泡的顏色無關(guān),而是視頻模糊
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IPv6的發(fā)展趨勢是什么? 鄔賀銓院士說.....
- 7月12日,在“首屆IPv6技術(shù)應用創(chuàng)新大賽啟動會暨IPv6+創(chuàng)新高峰論壇”上,中國工程院院士、推進IPv6規(guī)模部署專家委員會主任鄔賀銓指出:“IPv6發(fā)展呈現(xiàn)從IPv4向IPv6的過渡在加速、從IPv4/IPv6雙棧向IPv6單棧發(fā)展和從IPv6向IPv6+發(fā)展的三大趨勢?!?1趨勢一,從IPv4向IPv6的過渡在加速。據(jù)APNIC統(tǒng)計,到今年6月底,全球IPv6活躍用戶數(shù)占網(wǎng)民數(shù)之比已經(jīng)超過31%,根據(jù)我國推進IPv6規(guī)模部署專家委員會統(tǒng)計,截止今年5月,中國IPv6活躍用戶占比已達67%,IPv6流
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CAN技術(shù)歷久彌新 應用市場更趨廣泛
- CAN技術(shù)從推出至今已逾三十年,雖然是歷史相當悠久的技術(shù),但卻能夠在不斷求新求變的科技標準中持續(xù)演進,未被淘汰且應用越來越廣,可見其技術(shù)的優(yōu)異性
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工程師選擇物聯(lián)網(wǎng)管理軟件時需要了解的通信協(xié)議
- 工程師選擇物聯(lián)網(wǎng)管理軟件時需要了解的通信協(xié)議-為了連接這些割裂的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡,工程師們往往需要某種整體管理軟件來駕馭這一切。但是,物聯(lián)網(wǎng)便捷聚合并不如聽起來這么輕松。
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物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議的詳解及選擇建議
- 物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議的詳解及選擇建議-通信對物聯(lián)網(wǎng)來說十分關(guān)鍵,無論是近距離無線傳輸技術(shù)還是移動通信技術(shù),甚至是LPWAN都影響著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。通信協(xié)議是指雙方實體完成通信或服務所必須遵循的規(guī)則和約定。那么物聯(lián)網(wǎng)都有哪些通信協(xié)議?眾多的協(xié)議該如何選擇?
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通信協(xié)議:sst89c58介紹
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