通信協(xié)議：sst89c58 文章進(jìn)入通信協(xié)議：sst89c58技術(shù)社區(qū)

為什么選擇UART（串口）作為調(diào)試接口，而不是I2C、SPI等其他接口

UART（通用異步收發(fā)傳輸器）通常被選作調(diào)試接口有以下幾個(gè)原因：簡(jiǎn)單性：協(xié)議簡(jiǎn)單：UART的協(xié)議非常簡(jiǎn)單，只需設(shè)置波特率、數(shù)據(jù)位、停止位和校驗(yàn)位就可以進(jìn)行通信。相比之下，I2C和SPI需要處理更多的通信協(xié)議和時(shí)序要求。硬件資源少：UART通信通常只需要兩根線(xiàn)（TX和RX），而I2C需要兩根線(xiàn)（SCL和SDA），SPI需要至少四根線(xiàn)（MISO、MOSI、SCLK和CS），這對(duì)引腳資源有限的微控制器尤其重要。① SPI (Serial Peripheral Interface)多設(shè)備支持：SPI 通
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通信Modbus是如何工作的？

學(xué)電子需要掌握一些常見(jiàn)的通信協(xié)議，Modbus就屬其中一種，Modbus在現(xiàn)實(shí)生活中應(yīng)用非常廣泛，很多工業(yè)電子設(shè)備的系統(tǒng)中基本都有它的存在。今天針對(duì)初學(xué)描述關(guān)于一些Modbus常見(jiàn)的問(wèn)題。什么是Modbus？Modbus 是由 Modicon 公司（現(xiàn)施耐德），于1979年針對(duì) PLC 開(kāi)發(fā)的一種通信協(xié)議，當(dāng)時(shí)主要用于工業(yè)電子設(shè)備之間聯(lián)網(wǎng)通信。Modbus 是一種應(yīng)用層通信息協(xié)議，位于 OSI（開(kāi)放式系統(tǒng)互聯(lián)通信）模型的第 7 層。它在不同類(lèi)型的總線(xiàn)或網(wǎng)絡(luò)上連接的設(shè)備之間提供客戶(hù)端/服務(wù)器通信。Modbu
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利用Matter實(shí)現(xiàn)無(wú)縫智能家居連接

引言如今我們家中的任何設(shè)備（包括門(mén)鈴、灑水器、車(chē)庫(kù)開(kāi)門(mén)器、爐灶、洗衣機(jī)和壁爐等等）都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接和控制，因此這些設(shè)備的兼容性就成了我們打造高品質(zhì)智能家居解決方案的過(guò)程中一個(gè)無(wú)法回避的問(wèn)題。如何才能使這些生產(chǎn)廠(chǎng)商、通信技術(shù)與連接協(xié)議各不相同的設(shè)備協(xié)同工作，或是由同一臺(tái)中央家居輔助設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理呢？這就是全新的智能家居連接標(biāo)準(zhǔn)Matter需要解決的問(wèn)題。了解智能家居的發(fā)展歷程回顧智能家居的發(fā)展史，有助于我們了解那些為Matter的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的關(guān)鍵技術(shù)。家庭用電問(wèn)世后不久，工程界就興起了一種推
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一文搞懂UART通信協(xié)議

UART，即通用異步接收器/發(fā)送器，是最常用的設(shè)備間通信協(xié)議之一，正確配置后，UART可以配合許多不同類(lèi)型的涉及發(fā)送和接收串行數(shù)據(jù)的串行協(xié)議工作。在串行通信中，數(shù)據(jù)通過(guò)單條線(xiàn)路或?qū)Ь€(xiàn)逐位傳輸。在雙向通信中，我們使用兩根導(dǎo)線(xiàn)來(lái)進(jìn)行連續(xù)的串行數(shù)據(jù)傳輸。根據(jù)應(yīng)用和系統(tǒng)要求，串行通信需要的電路和導(dǎo)線(xiàn)較少，可降低實(shí)現(xiàn)成本。本文將UART用作硬件通信協(xié)議應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行說(shuō)明，討論使用UART的基本原則，重點(diǎn)是數(shù)據(jù)包傳輸、標(biāo)準(zhǔn)幀協(xié)議和定制幀協(xié)議；定制幀協(xié)議將是安全合規(guī)性方面的增值特性，尤其是在代碼開(kāi)發(fā)期間。在產(chǎn)品開(kāi)
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C919上的“超臨界機(jī)翼“與ARINC664網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證技術(shù)

隨著C919的首次商業(yè)化航班成功降落北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，對(duì)于國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)的討論也是越來(lái)越熱烈，而本篇文章，筆者就想帶大家認(rèn)識(shí)一下C919中所使用的有特點(diǎn)的中外技術(shù)，讓大家更加深入得了解一下，我國(guó)商飛所生產(chǎn)的中程窄體干線(xiàn)客機(jī) C919。在本篇文章的最開(kāi)始，需要先向各位讀者明確一下，到底何為”大飛機(jī)”，大型飛機(jī)在國(guó)際航空業(yè)上定義為最大起飛重量超過(guò)100噸的運(yùn)輸機(jī)。我們需要先承認(rèn)的是，C919的最大起飛重量大約為72.5噸，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)上，其實(shí)并沒(méi)有達(dá)到“大”的標(biāo)準(zhǔn)。這里我們這里所說(shuō)的“大飛機(jī)”還是主要同我們自己之
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現(xiàn)代 ADAS 架構(gòu)通信協(xié)議

引言1915 年，福特汽車(chē)公司首次推出了汽車(chē)中的電子元件，當(dāng) 時(shí)福特汽車(chē)公司向其 T 型汽車(chē)引入了電燈和電喇叭。從那時(shí)起，汽車(chē)對(duì)電氣和電子系統(tǒng)的依賴(lài)一直在穩(wěn)步增加。初始系統(tǒng)往往是本地且獨(dú)立的 – 控制直接連接到電池的前照燈的開(kāi)關(guān)，或控制單個(gè)揚(yáng)聲器的繼電器。隨著架構(gòu)的演變，汽車(chē)內(nèi)各種子系統(tǒng)進(jìn)行通信的機(jī)制也在不斷演變。例如，當(dāng)汽車(chē)檢測(cè)到車(chē)外環(huán)境光線(xiàn)減弱時(shí)，它可能會(huì)自動(dòng)啟用前照燈，但這并不是全部。它可能會(huì)調(diào)整所有顯示屏的亮度水平，調(diào)整所有攝像頭的白平衡，增加與前方車(chē)輛保持的距離
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谷歌公開(kāi)向蘋(píng)果施壓敦促采用跨平臺(tái)通信協(xié)議RCS

8月10日消息，美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，谷歌啟動(dòng)了公開(kāi)針對(duì)蘋(píng)果公司的宣傳活動(dòng)，向后者施壓以采用新的跨平臺(tái)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)RCS（富通信服務(wù)），以取代已經(jīng)過(guò)時(shí)的SMS和MMS標(biāo)準(zhǔn)。谷歌推出了名為“Get the Message”的網(wǎng)站，上面列出了一系列人們耳熟能詳?shù)睦碛?，解釋蘋(píng)果為何應(yīng)該支持這種新標(biāo)準(zhǔn)，以便讓iPhone和安卓設(shè)備之間更順暢的進(jìn)行消息傳遞。當(dāng)然，谷歌也發(fā)出了#GetTheMessage標(biāo)簽，在推特上加強(qiáng)這場(chǎng)宣傳攻勢(shì)。資料圖該網(wǎng)站上寫(xiě)道：“現(xiàn)在是蘋(píng)果解決短信問(wèn)題的時(shí)候了。這與氣泡的顏色無(wú)關(guān)，而是視頻模糊
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IPv6的發(fā)展趨勢(shì)是什么？鄔賀銓院士說(shuō).....

7月12日，在“首屆IPv6技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新大賽啟動(dòng)會(huì)暨IPv6+創(chuàng)新高峰論壇”上，中國(guó)工程院院士、推進(jìn)IPv6規(guī)模部署專(zhuān)家委員會(huì)主任鄔賀銓指出：“IPv6發(fā)展呈現(xiàn)從IPv4向IPv6的過(guò)渡在加速、從IPv4/IPv6雙棧向IPv6單棧發(fā)展和從IPv6向IPv6+發(fā)展的三大趨勢(shì)?！?1趨勢(shì)一，從IPv4向IPv6的過(guò)渡在加速。據(jù)APNIC統(tǒng)計(jì)，到今年6月底，全球IPv6活躍用戶(hù)數(shù)占網(wǎng)民數(shù)之比已經(jīng)超過(guò)31%，根據(jù)我國(guó)推進(jìn)IPv6規(guī)模部署專(zhuān)家委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止今年5月，中國(guó)IPv6活躍用戶(hù)占比已達(dá)67%，IPv6流
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UART:了解通用異步接收器或發(fā)送器的硬件通信協(xié)議

UART，即通用異步接收器或發(fā)送器，是最常用的設(shè)備間通信協(xié)議之一。本文將UART用作硬件通信協(xié)議應(yīng)遵循的標(biāo)準(zhǔn)步驟進(jìn)行說(shuō)明。
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通信協(xié)議文本化到底有多重要？老司機(jī)來(lái)告訴你

劉慈欣在其封神之作《三體》里描述過(guò)三體人的交流方式：倆人就這么站著不說(shuō)話(huà)，四目相交，天雷引著地火，腦電波你來(lái)我往。沒(méi)有時(shí)延，不用等待，頃刻間便心與心相印，魂與魂深交，想來(lái)就十分美好。相比之下，人類(lèi)通過(guò)“語(yǔ)言”把隱晦的思考隱藏在幽微的心底，審時(shí)度勢(shì)，鼓舌如簧，說(shuō)言不由衷的話(huà)，撒漫不經(jīng)心的謊。大劉在《三體》里，將此視為地球人類(lèi)對(duì)三體人的一大優(yōu)勢(shì)。上兵伐謀，兵不厭詐，在宇宙這座黑暗森林中，只有善于隱藏和偽裝，才能更好地生存。是的，語(yǔ)言是一門(mén)隱藏真實(shí)的藝術(shù)。其實(shí)，它不只在人類(lèi)世界如此，在電子設(shè)備之間依然如斯。在電
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基于藍(lán)牙4．0的設(shè)備通信方案設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著藍(lán)牙技術(shù)的迅速發(fā)展，目前藍(lán)牙芯片市場(chǎng)涌現(xiàn)出了許多優(yōu)秀產(chǎn)品。CSR公司的BlueCore系列產(chǎn)品、Bmadcom的BCM系列產(chǎn)品和TI公司的CC2540系列產(chǎn)品都有廣
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CAN技術(shù)歷久彌新應(yīng)用市場(chǎng)更趨廣泛

CAN技術(shù)從推出至今已逾三十年，雖然是歷史相當(dāng)悠久的技術(shù)，但卻能夠在不斷求新求變的科技標(biāo)準(zhǔn)中持續(xù)演進(jìn)，未被淘汰且應(yīng)用越來(lái)越廣，可見(jiàn)其技術(shù)的優(yōu)異性
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工程師選擇物聯(lián)網(wǎng)管理軟件時(shí)需要了解的通信協(xié)議

工程師選擇物聯(lián)網(wǎng)管理軟件時(shí)需要了解的通信協(xié)議-為了連接這些割裂的物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，工程師們往往需要某種整體管理軟件來(lái)駕馭這一切。但是，物聯(lián)網(wǎng)便捷聚合并不如聽(tīng)起來(lái)這么輕松。
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物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議的詳解及選擇建議

物聯(lián)網(wǎng)通信協(xié)議的詳解及選擇建議-通信對(duì)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō)十分關(guān)鍵，無(wú)論是近距離無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)還是移動(dòng)通信技術(shù)，甚至是LPWAN都影響著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。通信協(xié)議是指雙方實(shí)體完成通信或服務(wù)所必須遵循的規(guī)則和約定。那么物聯(lián)網(wǎng)都有哪些通信協(xié)議？眾多的協(xié)議該如何選擇？
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FPGA工程師：如何在FPGA中實(shí)現(xiàn)狀態(tài)機(jī)？

FPGA工程師：如何在FPGA中實(shí)現(xiàn)狀態(tài)機(jī)？-安全高效的狀態(tài)機(jī)設(shè)計(jì)對(duì)于任何使用FPGA的工程師而言都是一項(xiàng)重要技能。選擇Moore狀態(tài)機(jī)、Mealy狀態(tài)機(jī)還是混合機(jī)取決于整個(gè)系統(tǒng)的需求。無(wú)論選擇哪種類(lèi)型的狀態(tài)機(jī)，充分掌握實(shí)現(xiàn)方案所需的工具和技巧，將確保您實(shí)現(xiàn)最佳解決方案。本文主要介紹如何在FPGA中實(shí)現(xiàn)狀態(tài)機(jī)
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