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防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs) 文章 進(jìn)入防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)技術(shù)社區(qū)
汽車(chē)電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究 ----EHB系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究(一)
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- 第4章EHB系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究 4.1引言 EHB系統(tǒng)由于取消了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)踏板與制動(dòng)卡鉗間直接的液壓鏈接,與傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)在性能以及時(shí)間響應(yīng)上存在巨大差異。因此EHB的成功研制需要大量的實(shí)車(chē)試驗(yàn),才能得到系統(tǒng)的最佳性能時(shí)的工作狀態(tài)。僅僅通過(guò)經(jīng)驗(yàn)值的摸索方式調(diào)試會(huì)造成可信度的降低,并且導(dǎo)致在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法完成。而過(guò)長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期會(huì)消耗大量的財(cái)力,人力和物力。因此在其設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,臺(tái)架試驗(yàn)是一個(gè)非常重要的手段,也是十分必要的。EHB試驗(yàn)臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)臺(tái)架上制動(dòng)負(fù)載的變化趨勢(shì)與路面行駛一
- 關(guān)鍵字: EHB ABS
汽車(chē)電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究 ----汽車(chē) EHB 系統(tǒng)的工作原理及總體方案的設(shè)計(jì)
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- 第2章汽車(chē)EHB系統(tǒng)的工作原理及總體方案的設(shè)計(jì) 2.1引言 EHB系統(tǒng)是一種先進(jìn)的線(xiàn)控制動(dòng)系統(tǒng),具有防止ABS工作時(shí)制動(dòng)踏板“抖動(dòng)”、制動(dòng)響應(yīng)快、制動(dòng)壓力上升梯度大、可集成ABS、TCS、ESP功能等優(yōu)點(diǎn),適用于混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)。為了給后續(xù)實(shí)際搭建實(shí)驗(yàn)臺(tái)做好準(zhǔn)備,本章對(duì)EHB系統(tǒng)的工作原理和總體方案進(jìn)行研究,主要包括EHB系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及電子控制單元的組成結(jié)構(gòu)和方案設(shè)計(jì),并對(duì)各個(gè)元件的具體安裝位置進(jìn)行布置。 2.2 EHB系統(tǒng)方案 2.2.1試驗(yàn)臺(tái)預(yù)
- 關(guān)鍵字: EHB ABS
汽車(chē)電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究 ----意義與名詞解釋
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- 1.1.1汽車(chē)線(xiàn)控制動(dòng)技術(shù)的研究背景 隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車(chē)在人們生活中扮演的角色越來(lái)越重要,它已經(jīng)成為人類(lèi)生活中不可缺少的一部分。人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)舒適,方便的同時(shí),也開(kāi)始越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)行駛的安全性。汽車(chē)安全性能很大程度取決于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),良好的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車(chē)輛的安全行駛。因此如何設(shè)計(jì)可靠的制動(dòng)系統(tǒng),改善汽車(chē)的制動(dòng)性能,始終是汽車(chē)研究機(jī)構(gòu)的重要任務(wù)。 環(huán)顧汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷史,汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展之初,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的過(guò)程是駕駛員通過(guò)操作一組簡(jiǎn)單的機(jī)械系統(tǒng),
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子 ABS
MCU要怎么設(shè)計(jì)才能防止汽車(chē)被黑客攻擊?
- 你還記得不,從前,車(chē)窗是必須手動(dòng)搖上搖下的,發(fā)生交通事故甚至沒(méi)有安全帶可以保護(hù)我們的,在那個(gè)年代,所謂的“安全車(chē)輛”實(shí)際上只是表明車(chē)輛被鎖得好好的,不會(huì)被撬開(kāi)罷了。 近年來(lái),隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車(chē)控制、方向盤(pán)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、巡航控制、啟停系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)和集成的導(dǎo)航系統(tǒng)(包括GPS和伽利略),車(chē)輛的生態(tài)系統(tǒng)變得網(wǎng)絡(luò)化,復(fù)雜度日益增加,同時(shí)越來(lái)越多的電子設(shè)備正在取代傳統(tǒng)功能,包括車(chē)燈控制、空調(diào)、電動(dòng)車(chē)窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、開(kāi)啟車(chē)門(mén)、調(diào)整
- 關(guān)鍵字: MCU ADAS ABS
便攜式電子設(shè)備機(jī)箱的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
- 1.引言近年來(lái),車(chē)載應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于防空、防災(zāi)、應(yīng)急處置等公共安全領(lǐng)域。與之直接相關(guān)的應(yīng)急通...
- 關(guān)鍵字: 應(yīng)急指揮 ABS 便攜式電子設(shè)備
四輪轉(zhuǎn)向汽車(chē)電子控制技術(shù)
- 介紹了電控電動(dòng)式四輪轉(zhuǎn)向(4WS)系統(tǒng)的基本組成結(jié)構(gòu)工作原理,對(duì)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向電機(jī)、整車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī),以及傳感...
- 關(guān)鍵字: 4WS技術(shù) 傳感器 ABS
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提高行車(chē)安全
- 在行車(chē)安全上,輪胎扮演了相當(dāng)關(guān)鍵的角色。人們也在積極尋求通過(guò)感測(cè)器來(lái)確保輪胎的安全性——胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...
- 關(guān)鍵字: 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 行車(chē)安全 ABS
超低成本Nationalchip ABS-S直播衛(wèi)星機(jī)頂盒方案
- 直播衛(wèi)星系統(tǒng)ABS-S是具有中國(guó)自主標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新一代衛(wèi)星數(shù)位電視傳輸系統(tǒng)。Nationalchip得到國(guó)家廣電總局的許...
- 關(guān)鍵字: ABS-S 數(shù)字電視 電源管理 直播衛(wèi)星機(jī)頂盒
轎車(chē)ABS/ASR/ACC集成化電控系統(tǒng)
- [摘要]本文論述了基于MC9S12DP256微處理器開(kāi)發(fā)的轎車(chē)ABS/ASR/ACC集成電控系統(tǒng)。進(jìn)行了ABS、ASR、ACC控...
- 關(guān)鍵字: ABS ASR ACC 集成化電控系統(tǒng)
面向未來(lái)汽車(chē)應(yīng)用的LIN總線(xiàn)系統(tǒng)
- 傳統(tǒng)的汽車(chē)電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用一捆電纜來(lái)連接車(chē)燈、電動(dòng)機(jī)、電磁閥、加熱器、空調(diào)等設(shè)備。現(xiàn)在,車(chē)輛中電子器件...
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)應(yīng)用 LIN總線(xiàn)系統(tǒng) ABS
無(wú)源化高集成汽車(chē)無(wú)線(xiàn)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
- 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)是國(guó)外繼防抱死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)、安全氣囊之后第三個(gè)立法的汽車(chē)安全類(lèi)電子產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)TPMS通常...
- 關(guān)鍵字: ABS 汽車(chē)安全 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)的理解,并與今后在此搜索防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(abs)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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