飛思卡爾 文章 進(jìn)入飛思卡爾技術(shù)社區(qū)
CriticalBlue公司與飛思卡爾合作并簡化多核軟件開
- 作為嵌入式多核軟件分析、研究和驗(yàn)證工具的先驅(qū)，CriticalBlue公司已與全球領(lǐng)先的嵌入式半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和生產(chǎn)商飛思卡爾攜手，讓CriticalBlue公司的Prism開發(fā)
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汽車半導(dǎo)體龍頭恩智浦布局策略解析
- 恩智浦半導(dǎo)體是全球前十大半導(dǎo)體公司，總部位于荷蘭。2016年4月，路透社報(bào)告，恩智浦將其Standard Products部門以27.5億美元出售給中國國有投資公司建廣資產(chǎn)和私募股權(quán)投資公司W(wǎng)ise Road Capital。 這次出售主要是幫助恩智浦降低負(fù)債負(fù)擔(dān)，并更好地將經(jīng)理集中在汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)和安全支付領(lǐng)域的機(jī)會上。 一、 恩智浦收購飛思卡爾 在10個月之前，恩智浦將旗下的RF Power部門以18億美元出售給建廣資產(chǎn)，這筆交易同時幫助恩智浦收購飛思卡爾半導(dǎo)體掃清了道路。之所
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你的汽車夠安全嗎？
- 輪胎，作為汽車的重要部件之一，直接與路面接觸，是行車安全的重中之重。有數(shù)據(jù)顯示，有超過四分之一的汽車事故是由輪胎故障引起。如何保證輪胎的正常，誰又可以為我們保駕護(hù)航，這個問題，不容小覷。 汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因?yàn)槿绱?，汽車的安全性成了人們重點(diǎn)關(guān)注的話題。安全氣囊，安全座椅，安全帶，碰撞試驗(yàn)，汽車廠家在汽車安全方面可謂花了大價(jià)錢。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車安全性的重中之重。輪胎由于長時間與地面接
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恩智浦合并飛思卡爾成車用半導(dǎo)體最大廠
- 恩智浦(NXP)在2015年購并了飛思卡爾(Freescale)，執(zhí)行長RichardClemmer指出，過去幾個月與飛思卡爾整合進(jìn)行得很順利，已經(jīng)看到雙方產(chǎn)品的綜效。 EETimes報(bào)導(dǎo)，恩智浦表示，其斥資120億美元購并飛思卡爾已經(jīng)產(chǎn)生效益，在電動車產(chǎn)品的強(qiáng)勁帶動下，預(yù)計(jì)2016年第2季的營收可達(dá)23億~24億美元。市場預(yù)估值為23.4億美元。 Clemmer引用市調(diào)機(jī)構(gòu)SemicastResearch數(shù)據(jù)指出，恩智浦目前是全球電動車半導(dǎo)體的最大供應(yīng)商。公司在電動車半導(dǎo)體有14.5%市
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新NXP眼中的“無人駕駛”之路
- 提到汽車行業(yè)，相信最熱的話題當(dāng)屬“無人駕駛”，何時能夠真正的實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)是我們所有人的心中的疑問。作為汽車半導(dǎo)體行業(yè)全球排名第一的供應(yīng)商，恩智浦是如何看待這一話題的?近日集微網(wǎng)記者采訪到恩智浦半導(dǎo)體大中華區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳偉進(jìn)先生，也許你能從中尋找想要的“答案”。 新“恩智浦” 2015年底，恩智浦半導(dǎo)體公司正式完成對美國飛思卡爾半導(dǎo)體的收購手續(xù)，新的恩智浦半導(dǎo)體就此誕生，年銷售額超過100億美元，成為全球第四大
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與飛思卡爾合并后恩智浦第四季度財(cái)報(bào)透露的信息
- 恩智浦在2月3日公布了第四季度報(bào)告，也是完成與飛思卡爾合并后的第一次財(cái)報(bào)。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)正面臨宏觀經(jīng)濟(jì)不確定性帶來的需求走弱的影響，因此恩智浦此前對第四季度表現(xiàn)給出了兩位數(shù)的營收下滑的預(yù)期。 然而，與飛思卡爾的合并打亂了這一數(shù)字，很難做出比較。 恩智浦管理層在財(cái)報(bào)電話會議上給出了更多的細(xì)節(jié)，下面就是他們向投資者透露的5大信息，發(fā)言部分來自路透社的會議記錄。 計(jì)算起來很復(fù)雜 很難判斷恩智浦是超出還是未達(dá)到第四季度預(yù)期，因?yàn)樵摴局惶峁┝税w思卡爾大約一個月營收的數(shù)字。對此其CFO
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恩智浦與飛思卡爾完成合并
- 2015年3月1日，恩智浦和飛思卡爾共同宣布達(dá)成合并協(xié)議。合并程序經(jīng)相關(guān)政府部門的批準(zhǔn)已于12月7日順利完成，兩家公司將正式合并成一家全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體安全連結(jié)解決方案供應(yīng)商。合并后的公司名稱仍為“恩智浦半導(dǎo)體”。公司年收入預(yù)計(jì)超過100億美元，成為全球汽車半導(dǎo)體解決方案及通用型微控制器市場的領(lǐng)先企業(yè)?！ 《髦瞧秩蚴紫瘓?zhí)行官理查德?科雷鳴(Rick Clemmer)：“此次合并是恩智浦邁向全球高性能混合信號產(chǎn)品領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)地位進(jìn)程中具有變革性的重要一步。全新的恩智浦將成為專注于未來智能世界的互聯(lián)
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提倡SCM概念 飛思卡爾新推i.MX生力軍
- 盡管飛思卡爾先前被NXP(恩智浦半導(dǎo)體)買下，不過似乎是因?yàn)椴①弰幼魃形赐瓿?，日前飛思卡爾在臺舉辦了媒體團(tuán)訪，分享了針對我們所熟悉的物聯(lián)網(wǎng)市場而推出的新一代嵌入式處理器。 i.MX是飛思卡爾相當(dāng)重要的處理器系列，在今年六月推出了新的生力軍，i.MX6D/6Q，飛思卡爾系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)暨業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Navjot Chhabra表示，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用所需要的是快速設(shè)計(jì)并高度整合的解決方案，當(dāng)硬體可以滿足這樣的需求的時候，那么另一個決勝關(guān)鍵便是在軟體層面。飛思卡爾擅長將不同的晶片技術(shù)加以整合并置于極小的封裝中
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雅特生科技推出內(nèi)置飛思卡爾QorlQ P5020 處理器的全新VME單板計(jì)算機(jī)
- 雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 宣布推出一款全新的高性能VME單板計(jì)算機(jī)MVME8105，讓高端產(chǎn)品如工業(yè)設(shè)備控制系統(tǒng)、自動化指揮系統(tǒng)(C4ISR)以及負(fù)責(zé)關(guān)鍵任務(wù)的相關(guān)應(yīng)用不但可以充分發(fā)揮其計(jì)算性能，而且還可支持更高的數(shù)據(jù)帶寬以及享有更長的生命周期。過去30多年來，雅特生科技的VME產(chǎn)品一直廣泛應(yīng)用于半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備(SPE)、光刻、雷達(dá)、聲納(sonar)和列車控制系統(tǒng)。但在實(shí)際應(yīng)用時，這些系統(tǒng)很多時候必須倚賴反向兼容的技術(shù)，因此由研發(fā)到正式部署，往往很長
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e絡(luò)盟將于北京舉辦路演同時推出飛思卡爾、Bourns、Bulgin及Molex的最新技術(shù)方案
- e絡(luò)盟日前宣布將于11月在北京舉辦電子產(chǎn)品路演，屆時將獨(dú)家推出一系列來自飛思卡爾、德州儀器(TI)、Molex及Bulgin等技術(shù)合作伙伴的最新技術(shù)與解決方案。 e絡(luò)盟大中華區(qū)區(qū)域銷售總監(jiān)朱偉弟表示：“我們的客戶一直在尋求可推動新一代產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)的最新技術(shù)。我們真誠邀請工程師與采購專家參加我們在北京舉行的路演，與我們一起探討最新的開發(fā)與OEM/CEM解決方案。無論您的需求源于產(chǎn)品設(shè)計(jì)還是大規(guī)模量產(chǎn)，我們的技術(shù)支持專家團(tuán)隊(duì)都將為您找到最合適的產(chǎn)品或解決方案。” e絡(luò)盟
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飛思卡爾介紹
飛思卡爾半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，為汽車、消費(fèi)、工業(yè)、網(wǎng)絡(luò)和無線市場設(shè)計(jì)并制造嵌入式半導(dǎo)體產(chǎn)品。這家私營企業(yè)總部位于美國德克薩斯州奧斯汀，在全球30多個國家和地區(qū)擁有設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和銷售機(jī)構(gòu)。飛思卡爾半導(dǎo)體是全球最大的半導(dǎo)體公司之一，2007年的總銷售額達(dá)到57億美元。
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