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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 飛機

          基于FPGA的飛機電源參數(shù)測試設(shè)備設(shè)計

          • 【摘 要】根據(jù)某型飛機電源系統(tǒng)飛行試驗需要,提出了一種基于FPGA 的飛機電源參數(shù)測試設(shè)備,用于采集測試飛機電源參數(shù)。傳感器采集電源參數(shù),通過光纖傳輸?shù)綌?shù)據(jù)采集卡,經(jīng)過FPGA 數(shù)據(jù)處理后傳送到上位機,供用戶進行
          • 關(guān)鍵字: FPGA  飛機  電源  參數(shù)測試    

          飛機狀況監(jiān)視能量收集方案介紹

          • 飛機狀況監(jiān)視

            飛機老化是許多空難事故的主要原因,為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生,所有飛機都須定期接受機身維護檢查。

            大型機群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個需要解決的嚴重問題,幸運的是,這個問題已經(jīng)解決了。通過進行
          • 關(guān)鍵字: 飛機  方案  監(jiān)視  能量收集    

          飛機電源性能參數(shù)測試系統(tǒng)誤差的分析與處理

          • 為了驗證飛機供電系統(tǒng)的設(shè)計制造是否滿足給定的要求,必須對其供電品質(zhì)進行系統(tǒng)的測試[1] 。南京航空航天大學航空電源重點實驗室研制了基于VXI總線的飛機電源性能參數(shù)測試系統(tǒng),該系統(tǒng)能進行實時、高精度的多路信號測
          • 關(guān)鍵字: 飛機  電源  測試系統(tǒng)  性能參數(shù)    

          LED照明技術(shù)在飛機外部照明系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

          • 引言飛機照明是照明技術(shù)在航空飛行技術(shù)上的一個重要分支, 各時期的飛機照明技術(shù)在一定程度上反映了照明技術(shù)的特點。光源是照明技術(shù)的核心, 其變革推動了照明技術(shù)的發(fā)展。1879 年愛迪生發(fā)明了第一代電光源—mda
          • 關(guān)鍵字: LED  照明技術(shù)  飛機  分析    

          飛機狀況監(jiān)視能量收集方案簡介

          • 飛機狀況監(jiān)視

            飛機老化是許多空難事故的主要原因,為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生,所有飛機都須定期接受機身維護檢查。

            大型機群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個需要解決的嚴重問題,幸運的是,這個問題已經(jīng)解決了。通過進行
          • 關(guān)鍵字: 飛機  方案  監(jiān)視  能量收集    

          飛機無線傳感器供電方法對比解析方案

          • 飛機狀況監(jiān)視飛機老化是許多空難事故的主要原因,為了盡可能地避免災(zāi)難發(fā)生,所有飛機都須定期接受機身維護檢查。大型機群的結(jié)構(gòu)疲勞曾經(jīng)是一個需要解決的嚴重問題,幸運的是,這個問題已經(jīng)解決了。通過進行更多的檢
          • 關(guān)鍵字: 對比  解析  方案  方法  供電  無線  傳感器  飛機  

          飛機執(zhí)行器壽命測試

          • Author(s): Ian Crighton, MD - Cal-Bay Systems, Inc.Industry:Aerospace/AvionicsProducts:Software, Data AcquisitionThe Challenge:開發(fā)基于PC機的壽命測試系統(tǒng)來替換傳統(tǒng)的基于人工的系統(tǒng),用于航天執(zhí)行器的壽命
          • 關(guān)鍵字: 飛機  測試  壽命    

          基于CAN的大客飛機航電系統(tǒng)局域網(wǎng)通信設(shè)計

          • 摘要:提出一種基于CAN總線的大客飛機航電系統(tǒng)局域網(wǎng)通信仿真系統(tǒng)設(shè)計方法,探討了CAN總線在航電總線中應(yīng)用的優(yōu)點及可能性。仿真系統(tǒng)硬件通過CAN總線通信卡及工控機實現(xiàn),軟件通過模塊化設(shè)計方法實現(xiàn)。通信仿真系統(tǒng)實
          • 關(guān)鍵字: 局域網(wǎng)  通信  設(shè)計  系統(tǒng)  飛機  CAN  大客  基于  

          可見光通信開啟飛機上通話時代

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: 可見光通信  LED  手機  飛機  

          基于LabVIEW 的高性價比飛機噪音測試系統(tǒng)

          • 行業(yè):航空/航天產(chǎn)品:PXI-6653, PXI-4462, LabVIEW, PXI-PCI8336, PXI-6651挑戰(zhàn):創(chuàng)建一個可升級的高性價比系統(tǒng)來測試新設(shè)計的有效性,該設(shè)計被用于減少商業(yè)噴氣式客機在起飛、降落和持續(xù)飛行過程中發(fā)出的噪音。解決方
          • 關(guān)鍵字: LabVIEW  性價比  飛機  測試系統(tǒng)    

          微波合成器在飛機跟蹤應(yīng)用中發(fā)揮作用

          • 激光探測與測距(LADAR)系統(tǒng)的研究已取得了重大的進展,激光探測與測距也稱為光探測與測距(LIDAR)。這些研究成果廣泛應(yīng)用于目標圖像和跟蹤。LADAR在圖像分辨率方面比傳統(tǒng)的RFRADAR具有重大的優(yōu)勢,因為使用的電磁頻譜
          • 關(guān)鍵字: 微波合成器  飛機    

          基于QR Code條碼的飛機加油統(tǒng)計系統(tǒng)

          • 目前我軍飛機加油統(tǒng)計過程還是通過飛機加油單來實現(xiàn),其基本程序是加油員填寫加油單,給飛機實施加油,加油員在加油單上記錄加油數(shù)量,經(jīng)機務(wù)人員簽字,然后由統(tǒng)計員統(tǒng)計進行日結(jié)算和月結(jié)算,此統(tǒng)計方法復雜。因此,
          • 關(guān)鍵字: 加油  統(tǒng)計  系統(tǒng)  飛機  條碼  QR  Code  基于  

          基于對目安全二極管激光掃描技術(shù)的飛機泊位引導系統(tǒng)方案介紹

          • 此系統(tǒng)是為了使飛機安全和順利地??坑诤驒C樓坪面,采用對目安全二極管激光掃描技術(shù),追蹤飛機的縱橫兩個方向的位置,在操作人員選擇入口位置后,能自動識別靠近的飛機,向飛機駕駛員提供正確的指示,并在顯示裝置上
          • 關(guān)鍵字: 引導  泊位  系統(tǒng)  方案  介紹  飛機  技術(shù)  安全  二極管  激光  

          飛機座椅電源的研究

          • 摘要:飛機座椅電源是為了滿足機上乘客電子設(shè)備用電需求而設(shè)計的。飛機座椅電源產(chǎn)品的研制對設(shè)備的國產(chǎn)化,安裝成本的降低等方面都有重要意義。在此參照DO-160F,Boeing D6-44588以及Airbus ABD0100等相關(guān)電磁測試要
          • 關(guān)鍵字: 研究  電源  座椅  飛機  

          采用NI LabVIEW及PXI為海軍飛機通信開發(fā)數(shù)字測試設(shè)

          • Author(s):
            Lawrence M. David Jr - ALE System Integration
            Terry Stratoudakis, P.E. - ALE System IntegrationIndustry:
            ATE/Instrumentation, Government/Defense, Aerospace/AvionicsProducts:
            LabVIEW, P
          • 關(guān)鍵字: LabVIEW  PXI  海軍  飛機    
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