馬達(dá) 文章 進(jìn)入馬達(dá)技術(shù)社區(qū)
馬達(dá)廠競逐客制化應(yīng)用
- 展望馬達(dá)控制與傳動系統(tǒng)雖然已是發(fā)展多年的基礎(chǔ)技術(shù),但到了如今追求節(jié)能減碳時代,為了要制造出體積小、功率更大的高效率馬達(dá)時,便考驗各國制造業(yè)從設(shè)計、分析,乃至于制程上細(xì)節(jié)能力,是否都具備成熟技術(shù)和工藝水平,以及全方位客制化應(yīng)用服務(wù)能力??紤]近年來無論采用何種技術(shù)或IEC標(biāo)準(zhǔn),IE5馬達(dá)能耗都會比IE3機(jī)種少40%,永磁同步馬達(dá)(PMSM)還具有高能量密度與高運(yùn)轉(zhuǎn)效率、體積小等優(yōu)點(diǎn),在運(yùn)作過程中的舒適度與動態(tài)響應(yīng)也會大幅提升,卻不會有振動噪音隨之而來,近年來也開始結(jié)合直驅(qū)系統(tǒng)達(dá)到IE5等級能效,廣泛用于各種對
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簡單的速率控制技術(shù)可降低開通能耗
- Wolfgang?Frank?(英飛凌) 摘?要:電力電子系統(tǒng)(如馬達(dá))中的開關(guān)損耗降低受到電磁干擾(EMI)或開關(guān)電壓斜率等參數(shù)的限制。通常是通過選擇有效的功率晶體管柵極電阻來解決這一問題。但這在運(yùn)行中是無法自主進(jìn)行調(diào)整的?! ”疚膶⒔榻B一種通過并聯(lián)常規(guī)柵極驅(qū)動芯片來攻克這一難題的簡單方法。文中還介紹了與開通能耗改進(jìn)有關(guān)的表征數(shù)據(jù)的評估?! £P(guān)鍵詞:馬達(dá);開關(guān)損耗;EMI;開關(guān)電壓斜率;柵極驅(qū)動 0 引言 連接MOS柵極功率晶體管的柵極電阻選型,一般有2個優(yōu)化目標(biāo)。首先,應(yīng)通過選擇電阻值較小的
- 關(guān)鍵字: 202006 馬達(dá) 開關(guān)損耗 EMI 開關(guān)電壓斜率 柵極驅(qū)動
Nidec:馬達(dá)驅(qū)動世界 創(chuàng)新開創(chuàng)未來
- 作為馬達(dá)電機(jī)行業(yè)的龍頭,日本電產(chǎn)(Nidec,尼得科)平時顯得并不出名,但在每個人的生活中卻一直享受著日本電產(chǎn)研發(fā)生產(chǎn)的電機(jī)產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。電機(jī)馬達(dá),是全球最重要的自動化系統(tǒng),幾乎占據(jù)了全球一半以上的電力能源消耗,而日本電產(chǎn)的職責(zé)就是滿足客戶對電機(jī)產(chǎn)品的需求,電機(jī)驅(qū)動了世界,日本電產(chǎn)用創(chuàng)新不斷改變著電機(jī)產(chǎn)業(yè)。走進(jìn)日本電產(chǎn)在京都的總部,在一層很顯著的位置擺放著當(dāng)年公司最早起家的小廠房實物陳列廳,這里標(biāo)志著1973年公司創(chuàng)立的起點(diǎn),時刻提醒著公司的員工一家國際性產(chǎn)業(yè)巨頭是如何從一間小作坊逐步成長起來的。日本電
- 關(guān)鍵字: NIDEC 日本電產(chǎn) 汽車電子 馬達(dá)
大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon智能電源模塊的馬達(dá)應(yīng)用解決方案
- 2017年9月19日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飛凌(Infineon)CIPOS?系列智能功率模塊的,應(yīng)用于驅(qū)動家用電器、電扇、水泵和通用型驅(qū)動器等領(lǐng)域的電機(jī)馬達(dá)解決方案?! ?nbsp; 圖示1-大聯(lián)大品佳推出的英飛凌CIPOS?系列智能功率模塊照片 該系列模塊是大聯(lián)大品佳代理的英飛凌最新推出的整合功率因子校正(PFC)功能的CIPOS? Mini智能功率模塊(IPM),它在同一封裝中整合了單一開關(guān)升壓PFC級
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elmos推多款汽車LED照明及馬達(dá)驅(qū)動解決方案
- 德國elmos公司日前宣布將亮相于3月17-19日在上海舉辦的慕尼黑電子展。屆時,elmos將推出多款LED照明及馬達(dá)驅(qū)動系列應(yīng)用方案。其中,針對車用LED照明,elmos將重點(diǎn)推出車前燈、尾燈以及車內(nèi)飾照明等方面。而其馬達(dá)驅(qū)動的解決方案則可以應(yīng)用于油泵、水泵、液壓、空調(diào)風(fēng)機(jī)、發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇、大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及閥門控制系統(tǒng)等。歡迎參觀elmos展臺E3館,3346號 開關(guān)電源恒流LED驅(qū)動系列-E522.31/32/33/34 該系列芯片基于開關(guān)電源的工作原理,實現(xiàn)高效率、高可靠性的恒流控
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馬達(dá)介紹
發(fā)動機(jī),又稱為引擎,是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器,通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。(把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)器能的稱謂電動機(jī))有時它既適用于動力發(fā)生裝置,也可指包括動力裝置的整個機(jī)器.比如汽油發(fā)動機(jī),航空發(fā)動機(jī).
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