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模塊化電容器平滑高壓電動汽車電池的輸出
- 直流鏈路電容器是電動汽車牽引逆變器的核心元件。這些無源元件用于平滑和穩(wěn)定從電池傳輸?shù)侥孀兤鞯闹绷麟妷?。同時，這些電容器還能限制去耦尖峰以及由功率供應(yīng)中的MOSFET或IGBT在負載變化時快速開關(guān)產(chǎn)生的電壓波動。因此，它們直接影響系統(tǒng)的電能效率和密度。TDK推出了一組名為xEVCap的模塊化直流鏈路電容器構(gòu)件，以適應(yīng)系統(tǒng)的具體需求。該電容器具有最小的電阻（ESR）和電感（ESL），目標是乘用車、商用車和非公路電動汽車的牽引逆變器。xEVCap電容器電壓等級分別為500V、650V、850V和920V，并可應(yīng)
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全差分放大器為精密數(shù)據(jù)采集信號鏈提供高壓低噪聲信號
- 全差分放大器(FDA)具有差分輸入和差分輸出，其輸出共模由直流(DC)輸入電壓獨立控制，主要用在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中模數(shù)轉(zhuǎn)換的前端，用于將信號調(diào)理為合適的電平以供下一級（通常是模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)）使用。FDA一般采用單芯片設(shè)計，電源電壓較小，因此輸出動態(tài)范圍有限。本文將介紹具有可調(diào)共模輸出的高壓低噪聲FDA的設(shè)計方法。本文還完整分析了FDA噪聲，以及其對高性能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)信號鏈的總體信噪比(SNR)的影響。
- 關(guān)鍵字： 全差分放大器 數(shù)據(jù)采集 信號鏈 高壓低噪聲信號，ADI
國內(nèi)首臺超輕量級人形機器人，“成都造”貢嘎一號（Konka-1）發(fā)布
- 10 月 28 日消息，據(jù)“成都發(fā)布”公眾號今日消息，成都人形機器人創(chuàng)新中心在成都科創(chuàng)生態(tài)島全國首發(fā)成都造人形機器人“貢嘎一號”（Konka-1），實現(xiàn)成都造人形機器人零的突破。該產(chǎn)品號稱目前是“國內(nèi)唯一、全球唯三”擁有人形機器人“最強大腦”的超輕量級人形機器人整機產(chǎn)品。據(jù)介紹，“貢嘎一號”（Konka-1）作為首臺植入創(chuàng)新中心“最強大腦”的全棧自研機器人整機，能快速理解任務(wù)意圖 → 自主觀察環(huán)境 → 推理任務(wù)流程 → 生成任務(wù)流 → 自主控制肢體 → 準確完成任務(wù)，是一臺能“真正實現(xiàn)像人一樣
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英飛凌推出EiceDRIVER? 125 V高邊柵極驅(qū)動器，在發(fā)生故障時保護電池驅(qū)動應(yīng)用
- 在電機驅(qū)動和開關(guān)模式電源（SMPS）等電池供電應(yīng)用中，電源架構(gòu)通常要求在模塊發(fā)生故障時能夠斷開該模塊與主電源軌的連接。為實現(xiàn)這一功能，往往會采用MOSFET等高邊斷開開關(guān)，以防止負載短路影響電池。英飛凌科技股份公司近日推出EiceDRIVER? 1EDL8011，這款高邊柵極驅(qū)動器能夠在發(fā)生故障時保護電池供電應(yīng)用，例如無繩電動工具、機器人、電動自行車、吸塵器等。該半導(dǎo)體器件具有高柵極電流能力，可實現(xiàn)高邊N溝道MOSFET的快速導(dǎo)通和關(guān)斷。它由一個集成電荷泵和一個外部電容器組成，可提供強大的啟動能力。當(dāng)工作
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消息稱商湯推動芯片業(yè)務(wù)獨立：已完成億元級別融資，緩解財務(wù)壓力
- 10 月 28 日消息，人工智能企業(yè)商湯科技十周年之際，商湯科技董事長兼首席執(zhí)行官徐立于發(fā)內(nèi)部全員信，首次提及公司最新確立的“大裝置-大模型-應(yīng)用”的三位一體戰(zhàn)略，并進行相應(yīng)的組織和人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化和調(diào)整。據(jù)電廠 10 月 25 日消息稱，不僅是組織和人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，商湯科技已秘密將芯片業(yè)務(wù)獨立，并推動后者完成了融資，以緩解財務(wù)壓力。報道援引多名行業(yè)人士的話稱，商湯科技已經(jīng)開始籌劃將芯片業(yè)務(wù)獨立出去，芯片業(yè)務(wù)已引入外部投資者、完成了億元級別的融資。如今芯片業(yè)務(wù)由一位具有官方履歷的人士擔(dān)任一號位。查詢公開資料
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FPGA能做什么？比單片機厲害嗎？
- 學(xué)習(xí)單片機的同學(xué)，一般都會接觸FPGA。有讀者大概問了這樣的問題：FPGA能做什么？比單片機厲害嗎？這么說吧，F(xiàn)PGA在某方面也能實現(xiàn)單片機做的事，在某些領(lǐng)域，F(xiàn)PGA遠比單片機強的多。當(dāng)然，F(xiàn)PGA和單片機各有各的特點，在應(yīng)用上也有一些區(qū)別。下面說說FPGA 常見的幾大應(yīng)用的領(lǐng)域：1.通信系統(tǒng)FPGA 在通信領(lǐng)域的應(yīng)用可以說是無所不能，得益于 FPGA 內(nèi)部結(jié)構(gòu)的特點，它可以很容易地實現(xiàn)分布式的算法結(jié)構(gòu)，這一點對于實現(xiàn)無線通信中的高速數(shù)字信號處理十分有利。因為在無線通信系統(tǒng)中，許多功能模塊通常都需要大量
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英特爾宣布擴容成都封裝測試基地，加強本土供應(yīng)鏈和客戶支持
- 2024年10月28日，北京——英特爾宣布擴容英特爾成都封裝測試基地。在現(xiàn)有的客戶端產(chǎn)品封裝測試的基礎(chǔ)上，增加為服務(wù)器芯片提供封裝測試服務(wù)，并設(shè)立一個客戶解決方案中心，以提高本土供應(yīng)鏈的效率，加大對中國客戶支持的力度，提升響應(yīng)速度。該擴容計劃體現(xiàn)了英特爾在成都的持續(xù)深耕和發(fā)展。相關(guān)規(guī)劃和建設(shè)工作已經(jīng)啟動。根據(jù)英特爾成都基地的擴容計劃，其新增產(chǎn)能將集中在為服務(wù)器芯片提供封裝測試服務(wù)，以響應(yīng)中國客戶對高能效、定制化封裝解決方案的需求。即將設(shè)立的英特爾客戶解決方案中心將成為推動企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一站式平臺，攜手客
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ZCU104 設(shè)置指南
- 先決條件ZCU104 板具有兼容瀏覽器的計算機（支持的瀏覽器)以太網(wǎng)電纜Micro USB 電纜（可選）預(yù)裝圖像的 Micro-SD 卡或空白卡（建議至少 8GB）板設(shè)置將 Boot Dip 開關(guān) （SW6） 設(shè)置到以下位置：（這會將開發(fā)板設(shè)置為從 Micro-SD 卡啟動）DIP 開關(guān) 1（模式 0）：開（圖中的向下位置）DIP 開關(guān) 2（模式 1）：關(guān)閉（圖中的向上位置）撥碼開關(guān) 3（模式 2）：關(guān)閉（向上）撥碼開關(guān) 4（模式 3）：關(guān)閉（向上）連接 12V 電源線。請注意，連接器
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東大科研團隊發(fā)布偏振體全息光波導(dǎo)AR眼鏡
- 據(jù)南京晨報消息，近日，由東南大學(xué)團隊研發(fā)的全球首款偏振體全息光波導(dǎo)AR眼鏡問世，取名“云雀”。該技術(shù)源于東南大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院信息顯示與可視化研究院，是由中國科研團隊全自主研發(fā)的新型高端顯示技術(shù)。據(jù)東南大學(xué)電子科學(xué)與工程學(xué)院教授、顯示研究院院長張宇寧介紹，傳統(tǒng)的AR眼鏡一般都是采用表面浮雕光柵（SRG ）技術(shù)，這款眼鏡采用的是偏振體全息光柵（PVG）。其區(qū)別在于，SRG采用微納刻蝕與納米壓印方法在材質(zhì)表面形成基于形貌的周期性結(jié)構(gòu)，而PVG則通過全息干涉方法在材料內(nèi)部形成基于折射率變化的周期性分布。優(yōu)勢
- 關(guān)鍵字： AR眼鏡 偏振體全系光波導(dǎo)
臺積電創(chuàng)始人：全球自由貿(mào)易已死 我們面臨最嚴峻挑戰(zhàn)
- 10月28日消息，近日，臺積電創(chuàng)辦人張忠謀接受采訪時表示，全球自由貿(mào)易已死。張忠謀表示，提出全球化在半導(dǎo)體領(lǐng)域已死，臺積電已經(jīng)成為全球競爭的焦點，但面對這一挑戰(zhàn)，臺積電擁有優(yōu)秀的團隊和領(lǐng)導(dǎo)力，有信心繼續(xù)創(chuàng)造奇跡?！氨M管全球化與世界自由貿(mào)易已不復(fù)存在，但臺積電將接受挑戰(zhàn)并取得成功，依靠的是公司卓越的團隊和領(lǐng)導(dǎo)力。”張忠謀說道。此外，臺積電董事長魏哲家表示，公司完全有信心提升技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位，并重申其在亞利桑那州的新芯片制造工廠“進展順利”。他指出，臺積電現(xiàn)在在全球芯片產(chǎn)業(yè)中扮演著更加關(guān)鍵的角色。針對美國的調(diào)查，
- 關(guān)鍵字： 臺積電 張忠謀 華為
3年后中國純?nèi)加蛙嚲筒淮嬖诹艘隣幾h：東風(fēng)柳汽總經(jīng)理直言未必
- 10月28日消息，針對燃油車將被電動車取代的說法，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波直言，這可未必?！叭加蛙囘€是有一些電動車不太具備的優(yōu)勢，因此燃油車還是會有很大的一塊市場，話句話說燃油增程電動插混未來都會有一席之地 ?！苯?，東風(fēng)柳汽總經(jīng)理林長波接受采訪時表示，汽車電動化和智能化的進程已經(jīng)是不可逆的，但是電動車不一定會全面取代燃油車。他強調(diào)：“只要我們把產(chǎn)品打磨好，每家企業(yè)都能在市場中找到自己的位置。一個技術(shù)的好壞，關(guān)鍵在于它能否為用戶帶來價值，并在提供價值的過程中實現(xiàn)極致的性價比?！庇腥さ氖?，之前零跑汽車CEO朱江
- 關(guān)鍵字： 燃油車 電動車 東風(fēng)
訊飛汽車：星火多語言大模型發(fā)布，助力更智能的汽車走向世界
- 10月24日，在第七屆世界聲博會暨2024科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)開幕式上，科大訊飛面向汽車領(lǐng)域，發(fā)布了訊飛星火汽車端側(cè)大模型，并首次展示了星火多語言大模型在汽車座艙上的應(yīng)用。星火座艙一周年自去年1024開發(fā)者節(jié)發(fā)布以來，訊飛星火智能座艙跟隨星火大模型完成多次迭代，具備了復(fù)雜語義理解、內(nèi)外部信源打通、多模態(tài)交互等眾多領(lǐng)先能力，能夠準確理解駕乘人員需求意圖并提供快速響應(yīng)服務(wù)，“雙商在線”解決各類問題，極大地提升了駕乘體驗。（第二代AION V搭載訊飛星火大模型）在星火大模型帶來的全新交互框架中，人車交流
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