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特斯拉年銷量10多年來(lái)首降 今年指望新車型
- 1月3日消息，盡管采取了多項(xiàng)措施推動(dòng)年底銷售，特斯拉在2024年第四季度交付量創(chuàng)下歷史新高，但其年度汽車銷量仍遭遇十多年來(lái)的首次下滑。特斯拉于周四宣布，去年共售出179萬(wàn)輛汽車，這一數(shù)據(jù)不僅略低于2023年的銷量，也未達(dá)到分析師的平均預(yù)期。受此影響，特斯拉周四股價(jià)下跌6%。近年來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車的熱潮以及埃隆·馬斯克（Elon Musk）與當(dāng)選總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）之間的密切關(guān)系推高了特斯拉的股價(jià)。然而，最新銷量和交付數(shù)據(jù)提醒人們，電動(dòng)汽車制造商仍面臨諸多現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。當(dāng)前，消費(fèi)者需求疲
- 關(guān)鍵字： 特斯拉 年銷量 新車型 自動(dòng)駕駛
長(zhǎng)三角國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心加入面向初創(chuàng)企業(yè)的MathWorks加速器合作項(xiàng)目，共同推動(dòng)科技成果商業(yè)化
- 全球領(lǐng)先的數(shù)學(xué)計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)商MathWorks日前宣布，與長(zhǎng)三角國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心（NICE，簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)三角國(guó)創(chuàng)中心”）達(dá)成合作，為其創(chuàng)業(yè)公司提供 MathWorks 加速器項(xiàng)目。該項(xiàng)目為 5 年內(nèi)成立且研發(fā)工程師少于 15 人的初創(chuàng)公司提供 MATLAB? 和 Simulink? 許可證、全面的技術(shù)支持以及展示其技術(shù)或產(chǎn)品的聯(lián)合營(yíng)銷機(jī)會(huì)。MathWorks 加速器項(xiàng)目已經(jīng)與全球 500 多家企業(yè)／園區(qū)展開(kāi)合作，助力于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的科技進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)融合的多元發(fā)展。長(zhǎng)三角國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心是由國(guó)家科技部批準(zhǔn)，由上海牽頭
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貿(mào)澤開(kāi)售適合工業(yè)應(yīng)用中精密傳感的Analog Devices MAX32675C微控制器
- ?專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開(kāi)售Analog Devices, Inc. (ADI)?的MAX32675C超低功耗Arm??Cortex?-M4F微控制器?(MCU)。這款高度集成的混合信號(hào)微控制器兼具超低功耗和高性能，非常適合4mA至20mA的回路供電傳感器和發(fā)射器，用于測(cè)量工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用中的壓力、溫度和流量。Analog Devices?MAX32675C?M
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集成開(kāi)/關(guān)控制器如何提升系統(tǒng)能效
- 本文將介紹如何使用開(kāi)/關(guān)控制器和電池保鮮密封件集成解決方案，使產(chǎn)品設(shè)計(jì)在操作和生產(chǎn)過(guò)程中更加高效。具體而言，本文將詳細(xì)介紹ADI公司的集成開(kāi)/關(guān)控制器在節(jié)能特性、小尺寸和高ESD額定值方面的優(yōu)勢(shì)。
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首款新型TPSMB非對(duì)稱TVS二極管為汽車SiC MOSFET 提供卓越的柵極驅(qū)動(dòng)器保護(hù)
- 專為下一代電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施而設(shè)計(jì)，為高能效車載充電和逆變器提供結(jié)構(gòu)緊湊的單元件解決方案2024年12月30日訊，芝加哥—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力。公司今日宣布推出TPSMB非對(duì)稱TVS二極管系列，這是首款上市的非對(duì)稱瞬態(tài)電壓抑制（TVS）二極管，專門用于保護(hù)汽車應(yīng)用中的碳化硅（SiC）MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器。 這一創(chuàng)新產(chǎn)品滿足下一代電動(dòng)汽車 (EV) 系統(tǒng)對(duì)可靠過(guò)壓保護(hù)日益增長(zhǎng)的需求，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的單元
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走出陰霾重新出發(fā) 第十九屆“鼎電杯”公布
- 2024年12月23日，中華品牌戰(zhàn)略研究院在澳門公布了第十九屆“鼎電杯”中華電子企業(yè)品牌價(jià)值300強(qiáng)名單。今年“鼎電杯”中華電子品牌價(jià)值總計(jì)為111847.91億元人民幣（下同），相較去年的104879.34億元，增長(zhǎng)6.67%。作為走出疫情的第二年，今年各企業(yè)表現(xiàn)明顯好于去年，增長(zhǎng)強(qiáng)勁，增速相較去年明顯加快。一、行業(yè)頭部TOP席位變化前十席位并無(wú)增減，內(nèi)部呈現(xiàn)一升一降，華為從第二降低到第四，騰訊和阿里順勢(shì)各提升一位，華為的營(yíng)業(yè)收入還在增加，然而在成本控制和利潤(rùn)增長(zhǎng)方面受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)，華為2024第二季度凈
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Web3流量革命，一場(chǎng)顛覆性的價(jià)值重構(gòu)正在發(fā)生
- 我們正處在一個(gè)特殊的歷史節(jié)點(diǎn)。Web3技術(shù)的崛起不僅帶來(lái)了技術(shù)變革，更重要的是引發(fā)了人們對(duì)數(shù)字世界中價(jià)值創(chuàng)造與分配方式的深刻思考。從互聯(lián)網(wǎng)誕生之初的信息共享，到社交媒體時(shí)代的注意力經(jīng)濟(jì)，每一次技術(shù)進(jìn)步都在重塑人與人之間的連接方式。而今天，Web3技術(shù)的成熟為這種連接賦予了全新的價(jià)值內(nèi)涵。在這場(chǎng)變革中，流量不再是簡(jiǎn)單的數(shù)字指標(biāo)，而是承載著明確價(jià)值的數(shù)字資產(chǎn)。它代表著更深層次的信任、協(xié)作與價(jià)值互換。作為這場(chǎng)變革的見(jiàn)證者與推動(dòng)者，TOX正通過(guò)將傳統(tǒng)的單向流量轉(zhuǎn)化為多維價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。一、Web3時(shí)代需要重構(gòu)流量?jī)r(jià)值？
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智造晶圓載具 助力芯片飛躍
- 為進(jìn)一步推進(jìn)商業(yè)信用體系建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信經(jīng)營(yíng)，面向企業(yè)普及誠(chéng)信與品牌建設(shè)的意義，指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)誠(chéng)信品牌建設(shè)，提升其整體競(jìng)爭(zhēng)力，“崛起的民族品牌”專題系列節(jié)目以誠(chéng)信為內(nèi)涵，在全國(guó)范圍內(nèi)遴選出有行業(yè)代表性的民營(yíng)企業(yè)作為扶持對(duì)象，旨在通過(guò)大力宣傳自主品牌，提高自主品牌影響力和認(rèn)知度，在全國(guó)范圍內(nèi)打造中國(guó)榜樣和品牌新勢(shì)力。晶圓載具，作為半導(dǎo)體制造過(guò)程中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備，承載著晶圓在生產(chǎn)線上的各個(gè)環(huán)節(jié)，包括儲(chǔ)存、傳送、運(yùn)輸和防護(hù)。隨著半導(dǎo)體工藝的不斷進(jìn)步，人們對(duì)晶圓載具的性能要求也越來(lái)越高。在此行業(yè)背景和國(guó)家
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要讓頭顯和蘋果智能取得成功 庫(kù)克今年任務(wù)很艱巨
- 1月2日消息，當(dāng)?shù)倌贰?kù)克（Tim Cook）在上世紀(jì)90年代末加入蘋果公司時(shí)，他或許未曾預(yù)料到，25年后，自己作為首席執(zhí)行官將主導(dǎo)公司兩個(gè)里程碑式項(xiàng)目：Vision Pro頭顯和Apple Intelligence（蘋果智能）。然而，這兩個(gè)項(xiàng)目的啟動(dòng)并不順利，為這些高風(fēng)險(xiǎn)投資的成功前景蒙上了陰影，也讓庫(kù)克面臨著2025年扭轉(zhuǎn)局面的艱巨挑戰(zhàn)。Vision Pro是蘋果押注虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)的一場(chǎng)豪賭，但這款頭戴式設(shè)備自上市以來(lái)反響平平。與此同時(shí)，自ChatGPT發(fā)布以來(lái)，生成式人工智能
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外媒：中國(guó)推動(dòng)在電動(dòng)汽車中使用國(guó)產(chǎn)芯片
- 1月2日消息，中國(guó)不僅滿足于在全球電動(dòng)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，還希望汽車內(nèi)部的芯片同樣實(shí)現(xiàn)“中國(guó)制造”。過(guò)去，中國(guó)汽車行業(yè)幾乎完全依賴美國(guó)德州儀器（Texas Instruments）和德國(guó)英飛凌（Infineon）等海外企業(yè)供應(yīng)芯片。然而，據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，國(guó)產(chǎn)芯片的采用比例已上升至約15%，并有望進(jìn)一步提升。上周，美國(guó)針對(duì)中國(guó)使用成熟技術(shù)生產(chǎn)的芯片啟動(dòng)調(diào)查。這些芯片廣泛應(yīng)用于汽車和國(guó)防等領(lǐng)域。美國(guó)貿(mào)易代表戴琪（Katherine Tai）表示，有證據(jù)顯示，中國(guó)通過(guò)“廣泛的反競(jìng)爭(zhēng)及非市場(chǎng)手段”實(shí)
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 國(guó)產(chǎn)芯片
全球電動(dòng)汽車需求下滑，韓國(guó)電池三巨頭產(chǎn)能利用率暴跌
- 1 月 2 日消息，韓媒 Business Korea 今天（1 月 2 日）發(fā)布博文，受全球電動(dòng)汽車需求下滑影響，LG Energy Solution、三星 SDI 和 SK On 韓國(guó)三大電池企業(yè)的工廠利用率大幅下降，企業(yè)紛紛采取應(yīng)對(duì)策略以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。LG Energy Solution 位于美國(guó)亞利桑那州的工廠透視圖，圖源：LG Energy Solution據(jù) 12 月 30 日行業(yè)報(bào)告，LG Energy Solution 今年第三季度平均工廠利用率為 60%，較去年同期的 73% 顯著下
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 韓國(guó)電池 LG Energy Solution 三星 SDI SK On
利用抖動(dòng)改進(jìn)通信系統(tǒng)應(yīng)用中ADC的SFDR
- 了解更多關(guān)于抖動(dòng)的信息，即改善表現(xiàn)出差分非線性（DNL）誤差的模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）的無(wú)雜散動(dòng)態(tài)范圍（SFDR）。在上一篇文章中，我們討論了如何通過(guò)打破量化誤差和輸入信號(hào)之間的統(tǒng)計(jì)相關(guān)性來(lái)使用抖動(dòng)來(lái)提高理想量化器的性能。理想情況下，我們的意思是ADC傳遞函數(shù)具有均勻的步長(zhǎng)。換句話說(shuō)，理想的ADC具有零DNL誤差。抖動(dòng)的這種應(yīng)用在需要高SFDR的無(wú)線電接收機(jī)中尤為重要。在本文中，我們將討論抖動(dòng)的另一個(gè)重要應(yīng)用，即改善現(xiàn)實(shí)世界中出現(xiàn)DNL誤差的a/D轉(zhuǎn)換器（如AD6645）的SFDR。抖動(dòng)的這種應(yīng)用在當(dāng)今需要高
- 關(guān)鍵字： 抖動(dòng)，通信系統(tǒng)，ADC，SFDR
鼎陽(yáng)科技發(fā)布高達(dá)67 GHz銀河系列高端新品，引領(lǐng)高頻測(cè)試新紀(jì)元！
- 2024年12月26日，在銀河系列高端新品發(fā)布會(huì)上，深圳市鼎陽(yáng)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鼎陽(yáng)科技”）正式發(fā)布多款高頻射頻產(chǎn)品，包括67 GHz模擬信號(hào)源SSG6089A、50 GHz矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀SNA6000A、50 GHz信號(hào)分析儀SSA6000A及適配軟件。此次發(fā)布會(huì)主題為“鼎陽(yáng)，不止于示波器”，不僅有眾多鼎陽(yáng)科技的關(guān)注者收看，更是吸引了眾多行業(yè)專家和媒體關(guān)注，展示了鼎陽(yáng)科技在是射頻領(lǐng)域的又一次重大突破。發(fā)布會(huì)開(kāi)始后，鼎陽(yáng)科技董事長(zhǎng)兼總裁秦軻先生率先發(fā)言，回顧了鼎陽(yáng)科技的發(fā)展情況。從20年前懷揣著
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噪聲系數(shù)概念——功率增益、損耗分量和級(jí)聯(lián)系統(tǒng)
- 了解射頻噪聲系數(shù)（NF）、功率增益、損耗分量和級(jí)聯(lián)系統(tǒng)。噪聲因子的概念相當(dāng)直觀，它用于表征信號(hào)通過(guò)組件時(shí)信噪比（SNR）的劣化。然而，噪聲系數(shù)定義中隱藏著一些微妙之處，有時(shí)沒(méi)有得到足夠的強(qiáng)調(diào)。必須充分理解的一個(gè)復(fù)雜之處是，在290 K的標(biāo)準(zhǔn)溫度下，噪聲系數(shù)值是為已知的源電阻（通常為50Ω）指定的。在本文中，我們將討論另一個(gè)重要的微妙之處，即噪聲系數(shù)定義中使用的功率增益類型。之后，我們將研究有損組件以及級(jí)聯(lián)系統(tǒng)的噪聲系數(shù)。重新審視噪聲系數(shù)定義和信噪比噪聲因子（F）定義為輸入端的信噪比與輸出端的信信噪比之比：
- 關(guān)鍵字： 噪聲系數(shù)概念，功率增益，損耗分量，級(jí)聯(lián)系統(tǒng)
了解用于產(chǎn)生AM信號(hào)的平方律調(diào)制器
- 在這篇文章中，我們探討了平方律調(diào)制器的基本概念，并研究了一些電路實(shí)現(xiàn)。正如我們?cè)诒鞠盗械牡谝黄恼轮兴私獾降?，調(diào)制將輸入頻率移動(dòng)到輸出的不同范圍。線性和時(shí)不變的系統(tǒng)不能產(chǎn)生輸入信號(hào)以外的頻率。因此，調(diào)制器電路必須是非線性的、時(shí)變的，或兩者兼而有之。平方律調(diào)制器屬于“兩者”類別。在本文中，我們將學(xué)習(xí)平方律調(diào)制器如何生成AM信號(hào)的基礎(chǔ)知識(shí)。正如我們將看到的，非線性在這些電路的設(shè)計(jì)中起著關(guān)鍵作用。傳統(tǒng)AM和DSB-SC技術(shù)首先，讓我們簡(jiǎn)要回顧一下雙邊帶抑制載波（DSB-SC）和傳統(tǒng)AM調(diào)制的方程。在DSB-S
- 關(guān)鍵字： AM信號(hào) 平方律調(diào)制器
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