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工業(yè)4.0是什么？
- “工業(yè)4.0”最核心的方面是智能化制造，不管網(wǎng)絡化還是數(shù)字化，最前端都將是智能化，但所有的這些都將離不開傳感器，那么國內(nèi)的傳感器有著哪些種類，它們是怎樣操作的？
- 關鍵字： 工業(yè)4.0
工業(yè)4.0：揭秘美的自動化生產(chǎn)基地
- 2015年，是中國制造向世界輸出高端科技產(chǎn)品的新起點。除了已經(jīng)全面走向國際市場的高鐵、剛剛完成首架交付儀式的大飛機C919，同樣振奮人心的，還有中央空調(diào)在國際市場上的凱歌高奏：美的中央空調(diào)在2016年巴西奧運會運動場館的空調(diào)工程招標中，擊敗多家國際巨頭，包攬全部多聯(lián)機產(chǎn)品?！ ≡诟偁幖ち业膰H暖通行業(yè)市場，美的中央空調(diào)的表現(xiàn)備受國際矚目。近日，路透社、華盛頓商業(yè)周刊等德美媒體，將焦點投射到了美的中央空調(diào)的自動化生產(chǎn)線上，稱“美的引領中國工業(yè)自動化生產(chǎn)潮流，其工廠生產(chǎn)已進入全自動化生產(chǎn)階段”?！ ?1月
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《中國制造2025》重點領域技術路線圖戰(zhàn)略解讀暨高端智能技術與裝備應用實踐研討會在北京舉行
- 繼2015年5月國務院公布《中國制造2025》后，國家制造強國建設戰(zhàn)略咨詢委員會又于2015年9月正式發(fā)布了《〈中國制造2025〉重點領域技術路線圖(2015版)》，路線圖是貫徹落實《中國制造2025》的一項重要舉措，明確了十大重點領域以及23個重點發(fā)展方向，并對每個重點均按照需求、目標、發(fā)展重點、應用示范重點、戰(zhàn)略支撐與保障五個緯度進行分析和描繪。該路線圖將引導中國制造業(yè)和科研機構確定本單位的發(fā)展方向和重點，同時為各地政府部門支持重點領域的發(fā)展提供重要參考，也是政府部門設計公共政策的有力參照依據(jù)。
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工業(yè)4.0時代 智能制造平臺支撐中國制造2025
- 近日，在“協(xié)同創(chuàng)新 智能制造——CAXA 2016系列新品發(fā)布會”上，北京數(shù)碼大方科技股份有限公司(CAXA)正式發(fā)布了CAXA智能制造平臺解決方案2016系列新品。同時，數(shù)碼大方還將啟動北京、上海、廣州、沈陽等全國20多個城市的巡展活動，旨在幫助更多制造業(yè)企業(yè)打造智能制造平臺，實現(xiàn)中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！ AXA智能制造解決方案是在互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)境下幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品智能化、設備智能化、過程智能化以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)化等多維度智能制造能力的綜合解決方案，涉及數(shù)字化設計、數(shù)字化制造、產(chǎn)品全生命周期
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家電工業(yè)：主動創(chuàng)造工業(yè)4.0的風口
- 在工業(yè)4.0戰(zhàn)略的發(fā)祥地德國，隨處可以聽到智慧的人們對智能生產(chǎn)等一系列想法的高談闊論。事實上，工業(yè)4.0的背后，開啟的是由高科技智能化引領的工業(yè)化制造之路。技術的核心，在于對“云端”的突破和“底端”的夯實。 這樣的高端理念，對以往落后的國內(nèi)技術而言有些不接地氣。而現(xiàn)如今，隨著BAT和京東等中國優(yōu)秀企業(yè)步入世界級互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)前列，國內(nèi)的大批領軍實業(yè)不再按兵不動，靜觀其變，而是主動創(chuàng)造工業(yè)4.0的風口，搶占工業(yè)化制高點來夯實“底端&rdquo
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Innovasic將參加2015 德國紐倫堡自動化展（SPS 2015） 現(xiàn)場演示 “以太網(wǎng)的邊緣化”
- 工業(yè)以太網(wǎng)和確定性以太網(wǎng)半導體解決方案的領導者Innovasic將推出低復雜度以太網(wǎng)概念，把以太網(wǎng)與工業(yè)、建筑、交通和汽車網(wǎng)絡的邊緣相連。這一概念主要通過“低復雜度以太網(wǎng)節(jié)點”，將功率、面積和成本最小化，從而實現(xiàn)讓最簡單的“事物”不經(jīng)過任何處理器直接與以太網(wǎng)相連。就網(wǎng)絡而言，一個低復雜度以太網(wǎng)節(jié)點能夠接入任何10/100/1000以太網(wǎng)，而且能夠與任何工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議共存。未來的版本有望支持過程自動化的雙線以太網(wǎng)標準，為4-20毫安HART網(wǎng)絡提供低功率、高性價比的以太網(wǎng)選擇?！ 半S著物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.
- 關鍵字： Innovasic 工業(yè)4.0
NIDays 2015全球圖形化系統(tǒng)設計盛會中國站圓滿落幕
- NIDays 2015全球圖形化系統(tǒng)設計盛會(中國站)于2015年11月12日在上海國際會議中心隆重舉行。隨著“工業(yè)4.0”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“中國制造2025”等概念和政策的相繼提出，物聯(lián)網(wǎng)(IoT)已成為時下全球討論的最熱門話題之一。本屆NIDays順應這一趨勢，圍繞“攜手NI，共創(chuàng)物聯(lián)時代”的主題，為現(xiàn)場超過500名的工程師、專家學者以及20多家行業(yè)媒體帶來業(yè)內(nèi)最新發(fā)展趨勢及主流應用的技術創(chuàng)新。 會議中，NI嵌入式產(chǎn)品全球市場總監(jiān)Jamie Smit
- 關鍵字： NI 工業(yè)4.0
惠而浦在華首設全球研發(fā)中心 中國制造如何與工業(yè)4.0結(jié)合？
- 美國最大白色家電企業(yè)惠而浦11月14日將其全球研發(fā)中心正式落戶合肥。總投資達20億元的惠而浦中國總部和全球研發(fā)中心項目，也于前一天在合肥動工。未來，中國將成為惠而浦全球最大的出口基地之一。 在市場不景氣的情況下，惠而浦逆勢增加在中國的投資，無疑釋放出強烈的信號：中國市場還有得做!中國制造還有得做!但前提是，中國制造必須升級，才能把握國內(nèi)消費升級的機遇，才能化解中國制造業(yè)成本不斷攀升的挑戰(zhàn)。 中國制造如何借鑒德國工業(yè)4.0的經(jīng)驗，實現(xiàn)升級?11月14日在合肥家電展的“首屆中國家電
- 關鍵字： 惠而浦 工業(yè)4.0
德國工業(yè)4.0平臺初具規(guī)模
- 2015年11月5日，由德國經(jīng)濟與能源部長加里布爾、國務秘書曼寧和聯(lián)邦教研部長萬卡組成的工業(yè)4.0平臺領導層舉行會晤，就平臺工業(yè)的現(xiàn)有成果和未來目標進行交流。經(jīng)過6個月的擴容，德國工業(yè)4.0平臺已成為擁有100多家機構、250多名人員組成的世界上最大、最多樣性的工業(yè)網(wǎng)絡。萬卡表示，必須首先幫助德國中小企業(yè)實現(xiàn)工業(yè)4.0，中小企業(yè)研發(fā)能力有限，因而需要對其新理念和實踐技術是否適合工業(yè)4.0進行檢驗，弗勞恩霍夫研究所將積極參與這些試驗平臺的開發(fā)，通過企業(yè)數(shù)據(jù)空間確定技術基礎，從而確保企業(yè)數(shù)據(jù)交流的安全。目
- 關鍵字： 工業(yè)4.0
Manz全新研發(fā)的模塊化裝配平臺開啟智能制造
- 全球領先的高科技設備制造商Manz 近日推出全新開發(fā)的模塊化LightAssembly自動化裝配平臺。這是全球首創(chuàng)的完全連線、高度整合的裝配生產(chǎn)線，能以單一模塊架構因應電子產(chǎn)品裝配的所有工藝步驟。通過采用標準的模塊化設計，造就快速、靈活的出貨和試車表現(xiàn)，完成了對德國“工業(yè)4.0”的完美詮釋。 Manz 將LightAssembly自動化裝配平臺瞄準高度需求自動化但卻遲遲未實踐的關鍵市場，中國即為最優(yōu)先的目標。隨著《中國制造2025》計劃的推出，自動化、智能化制造已成為行業(yè)
- 關鍵字： Manz 工業(yè)4.0
牽手“工業(yè)4.0” 中德汽車業(yè)達成轉(zhuǎn)型共識
- 日前，《<中國制造2025>重點領域技術路線圖(2015年版)》(以下簡稱《路線圖》) 正式發(fā)布。針對節(jié)能與新能源汽車，《路線圖》從節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車三個方向分別闡述了發(fā)展路徑。同期德國總理默克爾訪華，中德雙方攜手推 進《中國制造2025》和“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接，為汽車智能制造的落地再添一把火。 盡管汽車業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了很多智能制造的片斷，但“工業(yè)4.0”和《中國制造2025》仍處于摸索階段。正如業(yè)內(nèi)專家所說，推進智能制造
- 關鍵字： 工業(yè)4.0
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