EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
5g+智能駕駛
5g+智能駕駛 文章 進(jìn)入5g+智能駕駛技術(shù)社區(qū)
5G時(shí)代即將來(lái)臨 中美推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)需求
- 3G時(shí)代,美國(guó)高通主導(dǎo)了全部標(biāo)準(zhǔn),無(wú)論是歐洲的WCDMA還是中國(guó)的TD-SCDMA,美國(guó)高通都用很強(qiáng)的話語(yǔ)權(quán),而且高通也是芯片的主要提供者,這讓中歐的企業(yè)都不得不向高通繳納專利費(fèi)。 4G標(biāo)準(zhǔn)的制定,美國(guó)的傲慢和高通Intel相爭(zhēng),讓中歐得漁翁之利。美國(guó)高通為了將CDMA專利優(yōu)勢(shì)延續(xù)到4G標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)推UMB也即CDMA REV.C,結(jié)果由于技術(shù)缺陷而死!Intel推出WIMAX,卻又不肯分點(diǎn)利益給高通,在WIMAX已經(jīng)在全球建網(wǎng)擁有領(lǐng)先TD-LTE優(yōu)勢(shì)的情況下,高通主動(dòng)支持TD-LTE而導(dǎo)致WIMA
- 關(guān)鍵字: 5G 物聯(lián)網(wǎng)
美國(guó)Verizon宣布5G網(wǎng)絡(luò)明年試用2017年商用
- 本周一美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Verizon無(wú)線公司宣布,將從明年開(kāi)始試用5G網(wǎng)絡(luò),2017年在美國(guó)部分城市全面商用。 騰訊科技訊 從中國(guó)到美國(guó),4G網(wǎng)絡(luò)的部署仍在進(jìn)行當(dāng)中,不過(guò)一些領(lǐng)先的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商,開(kāi)始提前考慮5G。本周一,美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Verizon無(wú)線公司宣布,將從明年開(kāi)始試用5G網(wǎng)絡(luò),2017年在美國(guó)部分城市全面商用。 目前,Verizon無(wú)線已經(jīng)超過(guò)了AT&T,成為美國(guó)最大的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商。 據(jù)基督教科學(xué)箴言報(bào)網(wǎng)站報(bào)道,Verizon在一份新聞通稿中表
- 關(guān)鍵字: Verizon 5G
諾基亞發(fā)布“可編程的5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)”
- 諾基亞通信發(fā)布“可編程的5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)”,解決傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)靈活性不足的問(wèn)題。該網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可自動(dòng)對(duì)無(wú)線接入與核心網(wǎng)資源進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,從而滿足不同服務(wù)、流量變化(隨著時(shí)間和地點(diǎn)而變化)、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼皞鬏斝枨蟆?蛻趔w驗(yàn)將顯著提升,此外,實(shí)時(shí)響應(yīng)機(jī)制及可靠連接,有望改變制造、汽車及醫(yī)療等行業(yè)效率。運(yùn)營(yíng)商將能夠通過(guò)“網(wǎng)絡(luò)即服務(wù)”業(yè)務(wù)模式向任何行業(yè)提供網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。 5G將不僅僅是一個(gè)新的無(wú)線系統(tǒng) 通過(guò)構(gòu)建不同的系統(tǒng)來(lái)滿足各種未來(lái)需求和應(yīng)用場(chǎng)景的做法并不可取,真正
- 關(guān)鍵字: 諾基亞 5G
富士通開(kāi)發(fā)5G技術(shù),頻率利用效率翻倍
- 位于北京的富士通研究開(kāi)發(fā)中心有限公司和日本富士通研究所9月4日宣布,開(kāi)發(fā)出了以相同頻率同時(shí)實(shí)施上行通信和下行通信(發(fā)送和接受)、使通信容量增大的無(wú)線通信技術(shù)。計(jì)劃在將于美國(guó)波士頓舉行的“VTC2015-Fall(Vehiclar Technology Conference 2015)”上發(fā)表詳細(xì)情況。 同時(shí)同頻進(jìn)行無(wú)線信號(hào)收發(fā)的全雙工通信方面的開(kāi)發(fā)估計(jì)會(huì)在全球越來(lái)越多地展開(kāi)。不過(guò),利用同一無(wú)線設(shè)備同時(shí)發(fā)送和接收信號(hào)時(shí),信號(hào)較強(qiáng)的發(fā)送信號(hào)勢(shì)必會(huì)漏入接收線路,干擾到傳播路途中
- 關(guān)鍵字: 富士通 5G
5G標(biāo)準(zhǔn)大戰(zhàn) 測(cè)試提前卡位
- 目前,國(guó)際5G標(biāo)準(zhǔn)制定前的主體研究工作已基本完成,愿景與需求基本明確。3GPP(第三代合作伙伴計(jì)劃)將于今年9月啟動(dòng)第一次5G技術(shù)研討會(huì),隨后5G標(biāo)準(zhǔn)制定工作將正式啟動(dòng)。 接下來(lái),至少有兩三年的時(shí)間里,標(biāo)準(zhǔn)制定工作將是全球5G的主要課題。在這個(gè)時(shí)期里,各國(guó)、各企業(yè)的產(chǎn)業(yè)力量將竭盡全力將自身主導(dǎo)的優(yōu)勢(shì)寫(xiě)進(jìn)標(biāo)準(zhǔn),除均衡利弊、合縱連橫的博弈外,自身的技術(shù)也必須要是先進(jìn)的、拿得出手的,技術(shù)驗(yàn)證測(cè)試自然而然地成為了證明實(shí)力的數(shù)據(jù)支撐和標(biāo)準(zhǔn)卡位的關(guān)鍵。 標(biāo)準(zhǔn)制定準(zhǔn)備就緒
- 關(guān)鍵字: 5G NFV
5G研討會(huì):英特爾與產(chǎn)業(yè)界大討論 共同加速5G發(fā)展
- 在日前于美國(guó)舊金山舉行的2015年英特爾科技論壇(IDF)上,英特爾舉辦了一場(chǎng)5G研討會(huì),探討新一代行動(dòng)網(wǎng)路如何藉由整合創(chuàng)新的無(wú)線通訊技術(shù)與高效能的智慧型網(wǎng)路技術(shù),促成全新類型的應(yīng)用與使用者經(jīng)驗(yàn)。 英特爾正與設(shè)備及裝置制造商、網(wǎng)路營(yíng)運(yùn)商、服務(wù)供應(yīng)商、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、以及其他單位合作,共同加速5G標(biāo)準(zhǔn)的制定,以及解決關(guān)鍵的技術(shù)難題。藉由這些合作,英特爾憑藉在運(yùn)算、網(wǎng)路、以及無(wú)線通訊方面的專才,開(kāi)發(fā)相關(guān)的5G解決方案,匯整散布在網(wǎng)路各處的情資,從資料中心一路涵蓋到裝置,并包含在該兩端之間的各種系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字: 英特爾 5G
華為助力全球首次大規(guī)模5G測(cè)試
- 由荷蘭黃家電信(KPN)、易利信(Ericsson)、華為(Huawei)以及荷蘭科學(xué)研究組織(TNO,類似臺(tái)灣的工研院)一起簽署,將共同合作在荷蘭北部的格羅寧根 Loppersum 小鎮(zhèn)與周邊農(nóng)村地區(qū)測(cè)試世界首座5G超高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)。 全球首次大規(guī)模的獨(dú)立5G測(cè)試 雖然在韓國(guó)和芬蘭已經(jīng)測(cè)試過(guò)小規(guī)模5G,但都是位于城市地區(qū),荷蘭這次在農(nóng)村測(cè)試需要覆蓋比較大的范圍,也可成為一個(gè)獨(dú)立的試驗(yàn)區(qū),防止其他網(wǎng)絡(luò)的干擾。 5G高速網(wǎng)絡(luò)加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用 5G高速移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將不僅可使用于手機(jī)高速上網(wǎng)
- 關(guān)鍵字: 華為 5G
英特爾與產(chǎn)業(yè)界合作加速推動(dòng)5G通訊技術(shù)
- 在日前于美國(guó)舊金山舉行的2015年英特爾科技論壇(IDF)上,英特爾舉辦了一場(chǎng)5G研討會(huì),探討新一代行動(dòng)網(wǎng)路如何藉由整合創(chuàng)新的無(wú)線通訊技術(shù)與高效能的智慧型網(wǎng)路技術(shù),促成全新類型的應(yīng)用與使用者經(jīng)驗(yàn)。 英特爾正與設(shè)備及裝置制造商、網(wǎng)路營(yíng)運(yùn)商、服務(wù)供應(yīng)商、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)、以及其他單位合作,共同加速5G標(biāo)準(zhǔn)的制定,以及解決關(guān)鍵的技術(shù)難題。藉由這些合作,英特爾憑藉在運(yùn)算、網(wǎng)路、以及無(wú)線通訊方面的專才,開(kāi)發(fā)相關(guān)的5G解決方案,匯整散布在網(wǎng)路各處的情資,從資料中心一路涵蓋到裝置,并包含在該兩端之間的各種系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字: 英特爾 5G
英特爾助力攻克5G關(guān)鍵技術(shù) 讓智能遍及端到端網(wǎng)絡(luò)
- 8月20日,在美國(guó)加州舊金山舉行的英特爾信息技術(shù)峰會(huì)上,英特爾主持探討了下一代5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將如何通過(guò)融合創(chuàng)新的無(wú)線技術(shù)和智能的高性能網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)全新的應(yīng)用和用戶體驗(yàn)。 英特爾正在與設(shè)備制造商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)提供商、學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和其它機(jī)構(gòu)合作,旨在加快5G標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)并攻克關(guān)鍵的技術(shù)點(diǎn)。通過(guò)這些合作,英特爾將融合在計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線通信等方面獨(dú)一無(wú)二的專長(zhǎng),開(kāi)發(fā)5G解決方案,將智能整合至從數(shù)據(jù)中心到設(shè)備乃至整個(gè)系統(tǒng)的端到端網(wǎng)絡(luò)。這種系統(tǒng)級(jí)的解決方案,將使設(shè)備功能更加強(qiáng)大,網(wǎng)絡(luò)更加經(jīng)濟(jì)高效,用戶體驗(yàn)更加
- 關(guān)鍵字: 英特爾 5G
IDF論壇:Intel聚焦云應(yīng)用 加速5G建設(shè)
- 2020 年的未來(lái)將會(huì)是一個(gè)充滿‘云’的世界。稍早在英特爾科技論壇(IDF)舉辦的 5G 會(huì)議當(dāng)中,Intel 揭示了該公司對(duì)于5G 應(yīng)用的想法,指出 5G 是一個(gè)‘云端’的概念,是一個(gè)從用戶端到云端的全面創(chuàng)新,并回歸主題:‘What will you create?’向開(kāi)發(fā)者喊話,要開(kāi)發(fā)者們站出來(lái)。 邁向 5G 之際,新型裝置在尺寸、規(guī)格、功能、以及運(yùn)算能力方面都將出現(xiàn)大幅的演進(jìn)。網(wǎng)路與裝置必須具備充足的智能來(lái)管理各種連線
- 關(guān)鍵字: Intel 5G
RF/PA器件整合搭上5G通信和物聯(lián)網(wǎng)的順風(fēng)車
- 射頻功率放大器(RF PA)主要用于將收發(fā)器輸出的射頻信號(hào)放大,是射頻前端器件中的重要組成部分,也直接影響到設(shè)備的通信質(zhì)量、信號(hào)接收能力、電池續(xù)航能力等重要指標(biāo)。以手機(jī)市場(chǎng)為例,根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的調(diào)查報(bào)告指出,2013年全球手機(jī)射頻前端的市場(chǎng)規(guī)模約為270億美元,至2018年,預(yù)計(jì)這一數(shù)據(jù)有望擴(kuò)大至450億美元以上,其原因主要是由于市場(chǎng)對(duì)基帶、功率放大器以及相關(guān)射頻前端元件需求量的快速增長(zhǎng)。特別是伴隨著無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)入到4G,甚至5G階段,高速增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)流量使得調(diào)制
- 關(guān)鍵字: 5G 物聯(lián)網(wǎng)
毫米波無(wú)線技術(shù):5G向6G過(guò)渡
- 研究5G毫米波移動(dòng)無(wú)線接入技術(shù)的國(guó)際聯(lián)盟mmMAGIC正進(jìn)行技術(shù)研發(fā),旨在實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)6GHz及更高頻段的使用。 該聯(lián)盟由三星公司主導(dǎo),其他成員包括法國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商O(píng)range、西班牙電信公司、愛(ài)立信、阿爾卡特-朗訊、華為、諾基亞等公司,以及一些歐洲高校和設(shè)備測(cè)量公司。mmMAGIC聯(lián)盟致力于開(kāi)發(fā)研究6GHz~100GHz的高頻段,以應(yīng)用于下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò),其中包括毫米波頻率。 參與該項(xiàng)目的英國(guó)布里斯托爾大學(xué)無(wú)線系統(tǒng)工程學(xué)教授MarkBeach表示,利用毫米波無(wú)線電頻譜將為建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)提供所
- 關(guān)鍵字: 5G 6G
5g+智能駕駛介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條5g+智能駕駛!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)5g+智能駕駛的理解,并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)5g+智能駕駛的理解,并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473