- 致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股近日宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）E3210芯片的BCM開發板方案。圖示1-大聯大世平基于芯馳科技產品的BCM開發板方案的展示板圖在汽車智能化轉型的大趨勢下，車身控制器（BCM）的作用日益凸顯。該模塊不僅可以控制電動車窗、空調、防盜鎖止系統、中控鎖等功能，還能通過總線與其他車載ECU相連，并通過CAN/LIN與各個小節點進行與外部通信。然而，隨著汽車所搭載的功能越來越多，車身控制器的設計也變得更加復雜。為了加快廠商對于B
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大聯大世平 芯馳 BCM 車身控制器
- 2023年5月4日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車身控制模塊（BCM）方案。圖示1-大聯大世平基于NXP產品的車身控制模塊（BCM）方案的展示板圖 自動駕駛和智能座艙技術的高速發展正促使傳統汽車完成新一輪的智能化革新，使其由單純的交通工具向“第三生活空間”轉變。在這種情形下，BCM車身控制模塊作為車身電氣系統重要的組成部分，得到了汽車制造廠商的重點關注。一個功能強大的車身控制模塊能夠顯著提高汽車的舒適性
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大聯大世平 NXP 車身控制模塊 BCM
- 方案描述：中央車身控制模塊(BCM)是實現車身功能的中樞系統，如內部與外部照明、安全系統與門禁控制、車門及座椅舒適性調整以及其他便利性控制功能。飛思卡爾業內領先的產品組合包括基于Power Architecture的32位，以及基于S12的16位MCU系列，專門滿足各種BCM應用需求。在實現系統支持方面，我們提供信號調節、MOSFET前置驅動器、源監視器或LED驅動器取代開關。SBC采用單一封裝將電壓調節器與CAN或LIN物理接口相結合。H橋驅動器及一系列高邊開關(eXtreme 開關)支持大電
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飛思卡爾 MCU BCM
- 固定翼無人機可帶來高速穿越空域的能力，但它們無法用于需要靜止不動的空中飛行的應用，這種飛行對于持續空中監控和通信應用而言尤為重要。早期對系留無人飛艇的實驗暴露出了一個基本挑戰，那就是它們在強風條件下，相對而言無法保持靜止不動。需要一種新方法，Dragonfly Pictures 公司 (DPI) 開發了一種新型無人機 — 原地懸空系留無人機。與每 20 分鐘需要更換電池的電池供電多旋翼無人機不同，系留無人機通過一根連接基站的電線接收電源。因此，它們可以在空中停留數小時，甚至幾天時間。DPI 的系留多旋翼無
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BCM UMAR ISR
- 對二氧化碳 (CO2) 排放不斷上升的擔憂日益加劇，這刺激了全球對純電動汽車 (EV) 及混合電動汽車 (HEV) 的需求。此外，航空業也在經歷類似的發展，相關機構正在分析電動航空產品的成本及性能優勢。如果能夠讓航空旅行基礎設施的成本降低，就可以將航空旅行擴展到服務不完善的偏遠地區。Ampaire（位于加州霍桑）始終致力于通過開發對環境無污染的、更低成本的安全、安靜的電動飛機來實現這一愿景。相對于傳統內燃機飛機而言，Ampaire 專注于實現燃料成本降低 90%、維護成本降低 50%、起飛及降落噪聲降低
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BCM Vicor
- 意法半導體?L99UDL01?通用型車門鎖IC集成6個MOSFET半橋輸出和兩個半橋柵極驅動器，以及電路保護和診斷功能，可提升方案安全性，簡化設計，節省空間。L99UDL01是利用電子技術從車身控制模塊（BCM）控制車門鎖的中控鎖整體解決方案，取代了多個獨立電機驅動器以及相關的模擬和無源器件，同時提供了更先進的功能。該IC集成一個獨有的安全保護功能，在發生事故時，該功能可以強制接管正常操作，方便急救人員能夠進入車輛施救。其它增值功能包括PWM輸出電流穩壓和高級診斷功能，診斷功能可以檢測
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BCM 半導體 車門鎖
- 800V BCM4414 是一款 1.6KW 隔離式、1/16 固定比率母線轉換器模塊 (BCM?)，其可在 500V 至 800V 的輸入電壓下平穩工作，提供 SELV 輸出電壓，峰值效率達 97%。最新 800V 模塊是 Vicor 現有 700V BCM4414 的有力補充，可創建一系列具有更強隔離性 (4,242VDC) 及雙向電壓轉換功能的產品。該 BCM 可輕松并聯為功率更高的陣列，而 SELV 輸出則可進行堆棧（串聯），實現更高的輸出電壓。這兩款 BCM 均采用 111 x 36 x 9.3
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Vicor 母線轉換器 BCM
- 天氣已然入秋了，迷人的夜色帶著陣陣涼意降臨到喧鬧了一天的大地上，皎潔的月光裹挾著點點星光灑滿窗臺，是時中夜，寂然無聲，周圍的一切顯得安詳而又寧靜，我仿佛聽得見一旁熟睡的妻兒那綿長的呼吸聲和帶著歡快節奏的心跳聲，是的，我又睡不著覺了，每當工作中遇到一個一時找不出來的bug時，我總會“廢寢不忘食”一番。
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BCM bug LIN
- 汽車電子正在實現越來越多的功能(安全性、駕駛輔助、為駕駛員提供更多的信息)，對優質電子器件的需求也持續高速增加。隨著與舒適性、安全性、設備和定制駕駛體驗相關的功能日漸豐富，對車輛電子系統的要求也相應地越來越嚴苛?！ ≤嚿砜刂颇K(BCM)通過信號來協調車內不同功能。他們管理眾多車輛功能，包括門鎖、報警聲控制、內部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉向指示器和電源管理等。被綁定到車輛電子架構的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數量的同時，提供了最大化的可靠性和經濟性?！ ‰S著對BCM功能增加的需求不斷攀升，
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BCM 汽車電子
- Vicor 母線轉換器模塊 (BCM) 陣營新增一款固定比率超高電壓母線轉換器(UHV BCM)。最新的 700V K=1/16 BCM 提供 1.75 kW 的輸出功率及 97%的 峰值效率，功率密度高達 700W/in3。該器件采用具有良好散熱性的 4414(111 毫米 x 36 毫米 x
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Vicor BCM
- 論述汽車BCM的基本電路設計 ，介紹輸入處理電路、輸入擴展電路、輸出驅動電路、電源電路、CAN收發電路、喚醒電路及智能功率器件的應用。
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BCM 智能功率器件 輸入信號檢測
- 本文針對BCM的負載控制功能設計了一種電流反饋電路及過載、短路、開路故障診斷方法，能夠實時監測負載的工作電流，根據負載電流的變化情況及驅動方案選型，準確判斷出是否發生過載故障、短路故障及開路故障，以正常啟動或關斷負載，不僅能夠實現既定的負載控制功能，還能夠在發生過載、短路故障時及時關斷保護。
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BCM 低功耗 RKE 201706
- 本文針對集成了遠程無鑰匙進入(RKE)功能的車身控制模塊(BCM)設計了一種低功耗方案，為部分電路設計了可程控供電電源，以實現在滿足休眠條件時，通過禁能部分電路的供電降低電流消耗，同時設置內部喚醒定時器，使得BCM在低功耗模式中可以被臨時喚醒，以判斷遙控鑰匙的操作，同時針對空間干擾引起的射頻毛刺設計了過濾機制，能夠自動屏蔽外部RF干擾引起的假喚醒，進一步降低了低功耗模式下BCM的整體功耗。
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BCM 低功耗 RKE 201611
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4 設計趨勢
目前BCM設計技術日新月異，主要的趨勢是平臺化靈活性更高，集成度更高和分布式設計者三大方向。另外隨著ISO26262安全規范的推行，關于功能安全的考慮在BCM設計中將會得到更多的體現。
4.1 集成度和靈活性
隨著汽車電子的發展，目前BCM設計的趨勢是平臺化和高集成度化兩個趨勢。平臺化SBC、SPI器件、共用ADC，以及高低邊可配等。 主要通過器件的兼容性來實現。集成度主要是提高器件的集成度，例如采用系統基礎芯片將電源、CAN收發器、LIN收發器集成到一個
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BCM ECU LED 負載 MOSFET SPI
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2.2 驅動類型
在BCM設計中涉及到許多負載，對應不同的負載會采用不同的驅動類型，主要包括開關驅動和LED驅動兩類。
2.2.1 開關驅動
驅動類型主要是從驅動負載的電路拓撲加以考慮，主要有高邊驅動、低邊驅動、半橋驅動和全橋驅動(包括兩相全橋和三相全橋)四種，如圖8所示。
這四種拓撲常采用開關器件來實現，開關器件種類很多，其中常見的有機械開關和半導體開關兩種，出于能效和壽命方面的優勢，目前半導體開關是BCM設計中的主流選擇。半導體開關中有三極管、MOSFET和I
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BCM ECU LED 負載 MOSFET MCU
bcm介紹
BCM是“boay control Module"車身控制模塊。它可以包括遙控中控（RKE），倒車雷達（RPA），汽車前大燈控制，轉向燈控制，雨刷控制，車窗控制等模塊。是汽車電子行業的一個亮點。 [
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