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車用開關(guān)電源的開關(guān)頻率定多高才不影響EMC？
- 文章 概述本文探討了汽車電力應(yīng)用中開關(guān)電源的開關(guān)頻率如何確定，以及高開關(guān)頻率對電磁兼容性（EMC）的影響。文章分析了不同應(yīng)用場景下EMC標(biāo)準(zhǔn)的差異，以及如何通過系統(tǒng)評估和電路板布局優(yōu)化來滿足這些標(biāo)準(zhǔn)。汽車電力應(yīng)用中的開關(guān)頻率選擇汽車電力應(yīng)用中，開關(guān)電源的開關(guān)頻率是怎么確定的？ 如果頻率高了，是否不容易通過EMC標(biāo)準(zhǔn)？首先這個需要考慮應(yīng)用場景，不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)τ贓MC的要求不一樣的。在汽車領(lǐng)域，電磁兼容性（EMC）的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)是 CISPR 25 ，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了不同頻段
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10個PCB設(shè)計技巧幫你減少EMC
- 今天主要是關(guān)于：EMC，PCB設(shè)計中如何降低EMC?一、EMC是什么？在PCB設(shè)計中，主要的EMC問題包括3種：傳導(dǎo)干擾、串?dāng)_干擾、輻射干擾。1、傳導(dǎo)干擾傳導(dǎo)干擾通過引線去耦和共模阻抗去耦影響其他電路，例如：噪聲通過電源電路進(jìn)入系統(tǒng)，支持電路將受到噪聲的影響。下圖顯示了通過共模阻抗進(jìn)行的噪聲去耦。電路1和電路2通過同一根導(dǎo)線獲得電源電壓的和接地環(huán)路。如果其中一個電路的電壓突然需要提高，另一個電路將降低，因為公共電源和兩個回路之間的阻抗。2、串?dāng)_干擾串?dāng)_干擾是指一根信號線對相鄰信號線的干擾，通常發(fā)生在相鄰的
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防止單片機(jī)干擾
- 一、EMC定義EMC：EMC（electromagnetic compatibility）電磁兼容，是系統(tǒng)能完全正常工作的能力（性能不降級）。在正常環(huán)境中，電磁兼容要求設(shè)備或系統(tǒng)既不受周圍電磁場的干擾而失常，又不會產(chǎn)生電磁干擾影響其他設(shè)備。EMS：EMS（electromagnetic susceptibility）電磁耐受性，是設(shè)備或系統(tǒng)對噪聲干擾的抗干擾能力。EMS 等級高則設(shè)備抗擾度好；相反 EMS 等級低的設(shè)備對電磁環(huán)境極其敏感，其工作狀態(tài)受周圍電磁環(huán)境影響。（所以很多地方將 electromag
- 關(guān)鍵字： EMC.單片機(jī)
如何防止單片機(jī)被干擾？
- 一、EMC定義EMC：EMC（electromagnetic compatibility）電磁兼容，是系統(tǒng)能完全正常工作的能力（性能不降級）。在正常環(huán)境中，電磁兼容要求設(shè)備或系統(tǒng)既不受周圍電磁場的干擾而失常，又不會產(chǎn)生電磁干擾影響其他設(shè)備。EMS：EMS（electromagnetic susceptibility）電磁耐受性，是設(shè)備或系統(tǒng)對噪聲干擾的抗干擾能力。EMS 等級高則設(shè)備抗擾度好；相反 EMS 等級低的設(shè)備對電磁環(huán)境極其敏感，其工作狀態(tài)受周圍電磁環(huán)境影響。（所以很多地方將 electromag
- 關(guān)鍵字： 單片機(jī) EMC
USB接口的EMC設(shè)計
- 在提到干擾對USB的影響時，差分?jǐn)?shù)據(jù)傳輸與簡單的同軸電纜相比具有很大的優(yōu)勢。在感性干擾效應(yīng)(磁場)情況下，導(dǎo)線的絞合可以彌補(bǔ)干擾效應(yīng)?！馯SB控制器的輸入/輸出不是完全對稱的，因此USB信號顯示出共模干擾?！馤ayout與HF/EMC不兼容，寄生電容和缺少波阻匹配會產(chǎn)生共模干擾。●電路設(shè)計(USB濾波器)不充分，濾波器影響信號質(zhì)量，和/或插損太低?！窠涌谠O(shè)計(插座，外殼)不充分。不良的接地會減小電纜的屏蔽衰耗。濾波器具有不良的接地參考?！馯SB電纜不對稱、屏蔽不良以及沒有足夠好的接地。這種電纜會劣化信號質(zhì)
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DCDC導(dǎo)致EMI輻射超標(biāo)整改案例分享
- 分享一個EMI整改文檔，對于EMC來說，接觸的案例越多，整改的成功率就越高，整改的方法也越多，從案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，避免設(shè)計中出現(xiàn)同樣的問題。注意：按照文檔描述，從下面兩張圖片可以看出470MHz和940MHz(二次諧波)左右，這兩個頻點的功率非常高，可能該產(chǎn)品是一款無線產(chǎn)品，對于主頻--有意輻射頻率來說是有豁免權(quán)的，所以只需要注意200MHz之前的頻段，由于頻譜超標(biāo)帶寬較寬，可以肯定非時鐘、晶振輻射超標(biāo)引起，幾乎肯定輻射源在電源了，不過最后的結(jié)果，電源部分雖然PASS了，但是后面又引起了其他的頻點
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一文詳解｜電磁兼容（EMC）器件選型與應(yīng)用
- 在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，每臺電子、電氣產(chǎn)品，除了本身要能抗住一定的外來電磁干擾，正常工作以外，還不能產(chǎn)生對該電磁環(huán)境中的其它電子、電氣產(chǎn)品來說，所不能承受的電磁干擾?；蛘哒f，既要滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電磁敏感度極限值要求，又要滿足其電磁發(fā)射極限值要求，這就是電子、電氣產(chǎn)品電磁兼容性應(yīng)當(dāng)解決的問題，也是電子、電氣產(chǎn)品通過電磁兼容性認(rèn)證的必要條件。很多工程師在進(jìn)行產(chǎn)品電磁兼容性設(shè)計時，對于如何正確選擇和使用電磁兼容性元器件，往往束手無策或效果不理想，因此，很有必要對此進(jìn)行探討。電磁兼容性元器件，是解決電磁干擾發(fā)射和電
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PCB設(shè)計的EMC考慮
- 1 層分布1.1 雙面板，頂層為信號層，底面為地平面。1.2 四層板，頂層為信號層，第二層為地平面，第三層走電源、控制線。特殊情況下（如 射頻信號線要穿過屏蔽壁），在第三層要走一些射頻信號線。每層均要求大面積敷地。1.2 四層板，頂層為信號層，第二層為地平面，第三層走電源、控制線。特殊情況下（如 射頻信號線要穿過屏蔽壁），在第三層要走一些射頻信號線。每層均要求大面積敷地。2 接地地線設(shè)計在電子設(shè)備中，接地是控制干擾的重要方法。如能將接地和屏蔽正確結(jié)合起來使用，可解決大部分干擾問題。電子設(shè)備中地線結(jié)構(gòu)大致有
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讓EMC整改，有跡可循
- EMC是一個棘手的問題，下面這個文章一定值得你看，從源頭解決問題才是真正的解決問題。首先看定義，定義主要按照問題性質(zhì)，分為電源、時鐘CLK問題、地不平衡問題。再看原因分析：針對三種問題，小編都有舉例分析。先看電源問題：1、排查手段2、問題分析一般電源問題為DC-DC電路器件（DC-DC芯片、電感、二極管）選型問題：一般電源問題為DC-DC PCB部分設(shè)計不合理問題：3、根源再看時鐘問題：解決思路中的傳統(tǒng)方案傳統(tǒng)手段：硬件擴(kuò)頻：解決思路中的更換方案：地不平衡問題:最后，分析思路：EMC三大規(guī)律規(guī)律一：EMC
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EMC之靜電整改
- 電子產(chǎn)品如手機(jī)，智能手表，TWS耳機(jī)在認(rèn)證時往往需要做靜電測試，測試過程出現(xiàn)不可恢復(fù)的故障，或整機(jī)復(fù)位重啟。問題詳細(xì)描述某智能手表在靜電測試時，打充電輸入端子的接觸±4KV出現(xiàn)系統(tǒng)復(fù)位，甚至概率性卡死，長時間不能恢復(fù)。充電端子在bottom層，板子為四層一階。問題具體分析1、分析如下：經(jīng)過對PCB的研究發(fā)現(xiàn)，在充電彈片和正極充電路徑下方的相鄰層信號線過多，沒有完整的地來釋放靜電，并有高速的flash信號經(jīng)過。當(dāng)靜電打進(jìn)來時，靜電瞬間干擾到信號走線，靜電管還來不及釋放靜電，導(dǎo)致系統(tǒng)異常。第四層(bottom
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EMC主要從哪些方面來考慮
- 電磁干擾的三要素是干擾源、干擾傳輸途徑、干擾接收器。EMC就圍繞這些問題進(jìn)行研究。最基本的干擾抑制技術(shù)是屏蔽、濾波、接地。它們主要用來切斷干擾的傳輸途徑。廣義的電磁兼容控制技術(shù)包括抑制干擾源的發(fā)射和提高干擾接收器的敏感度，但已延伸到其他學(xué)科領(lǐng)域。本規(guī)范重點在單板的EMC設(shè)計上，附帶一些必須的EMC知識及法則。在印制電路板設(shè)計階段對電磁兼容考慮將減少電路在樣機(jī)中發(fā)生電磁干擾。問題的種類包括公共阻抗耦合、串?dāng)_、高頻載流導(dǎo)線產(chǎn)生的輻射和通過由互連布線和印制線形成的回路拾取噪聲等。在高速邏輯電路里，這類問題特別脆
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PCB疊層順序規(guī)劃方案
- 前言：PCB設(shè)計時，需要考慮的一個最基本的問題就是實現(xiàn)電路要求的功能需要多少個布線層、接地平面和電源平面，PCB的疊層設(shè)計通常是在考慮各方面的因素后折中決定的。下面為你詳解PCB疊層設(shè)計的原則性。1、疊層規(guī)劃方案● 外層帶有 GND 和 PWR 的堆疊主要用于扇出和短走線。對于 HDI 的目的，第二層是信號層，用于從細(xì)間距 BGA 中運行走線。在此 HDI 應(yīng)用中，制造商將使用激光鉆孔執(zhí)行控制深度鉆孔過程以訪問第 2 層。● 所有疊層都需要從 PCB 結(jié)構(gòu)中心線的層之間平衡層壓板厚度，
- 關(guān)鍵字： PCB設(shè)計 EMC PCB疊層
PCB設(shè)計時如何選擇合適的疊層方案
- 大家在畫多層PCB的時候都要進(jìn)行層疊的設(shè)置，其中層數(shù)越多的板子層疊方案也越多，很多人對多層PCB的層疊不夠了解，通常一個好的疊層方案可以降低板子產(chǎn)生的干擾，我們的層疊結(jié)構(gòu)是影響PCB板EMC性能的重要因素,下面我們以四層板和六層板為例介紹一下他們的層疊方案，讓我們從中選出最優(yōu)的層疊結(jié)構(gòu)。其中四層板的層疊結(jié)構(gòu)有如下三種第一種：第二種：第三種：我們首先分析一下第一種和第二種疊層，這兩個疊層的區(qū)別時第二層和第三層相反，這兩個也是四層板用的比較多的疊層方案，這兩種疊層方案都是可行的，只是需要根據(jù)我們板子的實際情況
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6層PCB板設(shè)計！降低EMC的4個方案，哪個好？
- 在PCB的EMC設(shè)計考慮中，首先涉及的便是層的設(shè)置；單板的層數(shù)由電源、地的層數(shù)和信號層數(shù)組成；在產(chǎn)品的EMC設(shè)計中，除了元器件的選擇和電路設(shè)計之外，良好的PCB設(shè)計也是一個非常重要的因素。PCB的EMC設(shè)計的關(guān)鍵，是盡可能減小回流面積，讓回流路徑按照我們設(shè)計的方向流動。而層的設(shè)計是PCB的基礎(chǔ)，如何做好PCB層設(shè)計才能讓PCB的EMC效果最優(yōu)呢？今天，小編就和大家分享一下。一、PCB層的設(shè)計思路：PCB疊層EMC規(guī)劃與設(shè)計思路的核心就是合理規(guī)劃信號回流路徑，盡可能減小信號從單板鏡像層的回流面積，使得磁通對
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符合汽車 EMC/EMI 要求之成功設(shè)計的十個技巧
- 引言汽車行業(yè)及各家汽車制造商必須滿足多種電磁兼容性(EMC) 要求。比如：其中有兩項要求是確保電子系統(tǒng)不會產(chǎn)生過多的電磁干擾 (EMI) 或噪聲，以及必需能夠免受其他系統(tǒng)所產(chǎn)生之噪聲的影響。本文探究了部分此類要求，并介紹了一些可用于確保設(shè)備設(shè)計符合這些要求的技巧和方法。EMC 要求概述CISPR 25 是一項標(biāo)準(zhǔn)，其提出了幾種配有建議限值的測試方法，用以對某個即將安裝到汽車上的組件所產(chǎn)生的輻射發(fā)射進(jìn)行評估。[1，2] 除了 CISPR 25 為制造商提供的指導(dǎo)之外，大多數(shù)制造商還擁有一套自己的標(biāo)準(zhǔn)作為CI
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