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南芯科技推出全新工規(guī)及車規(guī)級降壓轉換器，助力客戶設計EMI性能更優(yōu)的系統(tǒng)
- 近日，南芯科技宣布推出全新降壓轉換器系列 SC814xx，可支持 3V-36V 的輸入電壓及 1A-6A 的輸出電流，提供優(yōu)異的抗電磁干擾能力和超低靜態(tài)電流，適用于清潔工具、GPS 追蹤器、安防監(jiān)控、家電和工業(yè)自動化等多種產品應用中的供電系統(tǒng)設計。該產品的車規(guī)級版本 SC814xxQ 也同步發(fā)布，可適用于集成功能愈發(fā)復雜的智能座艙等汽車應用，無需共模扼流圈即可通過 CISPR 25 Class 5 標準。多管齊下，降低系統(tǒng)EMI干擾DC-DC 是電源系統(tǒng)中常見的 EMI 干擾源，由于其開關頻率通常較高，芯
- 關鍵字： 南芯科技 降壓轉換器 EMI
功率器件模塊：一種滿足 EMI 規(guī)范的捷徑
- 由于功率模塊的設計和幾何形狀可以實現(xiàn) EMI 建模，從而使設計人員能夠在設計流程的早期預測和了解其系統(tǒng)中的 EMI 反應。相鄰或共用導電回路的電子器件容易受到電磁干擾 (EMI) 的影響，使其工作過程受到干擾。要確保各電氣系統(tǒng)在同一環(huán)境中不干擾彼此的正常運行，就必須最大限度地減少輻射。通常，由于硅 (Si) IGBT 和碳化硅 (SiC) MOSFET 等功率半導體器件在工作期間需要進行快速開關，因此通常會產生傳導型 EMI。在開關狀態(tài)轉換過程中，器件兩端的電壓和流經器件的電流會迅速改變狀態(tài)。開、關狀態(tài)間
- 關鍵字： WOLFSPEED 功率器件 EMI
SpectrumView跨域分析加速EMI診斷
- _____背景在電源管理芯片、隔離芯片等模擬集成電路中，很多電路元件之間(如變壓器、功率管等)以及導線上都會不斷地產生各種電流電壓的變化(即dv/dt 節(jié)點和高 dI/dt 環(huán)路)，以及受高頻寄生參數(shù)的影響，這些元件通過電磁感應效應不斷地產生各種電磁波，經電源線傳導或形成天線效應對外輻射，影響到正常的電路功能，導致設備性能下降、通訊中斷或故障，甚至對周圍其它敏感電子設備正常工作造成嚴重干擾，重則會引發(fā)事故。如電源管理芯片等模擬IC器件，因其高靈敏度、系統(tǒng)集成度及布線布局設計等因素，極易受到EMI(電磁干擾
- 關鍵字： SpectrumView 跨域分析 EMI
一文詳解｜電磁兼容（EMC）器件選型與應用
- 在復雜的電磁環(huán)境中，每臺電子、電氣產品，除了本身要能抗住一定的外來電磁干擾，正常工作以外，還不能產生對該電磁環(huán)境中的其它電子、電氣產品來說，所不能承受的電磁干擾。或者說，既要滿足有關標準規(guī)定的電磁敏感度極限值要求，又要滿足其電磁發(fā)射極限值要求，這就是電子、電氣產品電磁兼容性應當解決的問題，也是電子、電氣產品通過電磁兼容性認證的必要條件。很多工程師在進行產品電磁兼容性設計時，對于如何正確選擇和使用電磁兼容性元器件，往往束手無策或效果不理想，因此，很有必要對此進行探討。電磁兼容性元器件，是解決電磁干擾發(fā)射和電
- 關鍵字： 電磁兼容 EMC EMI 元器件 電路設計
意法半導體車規(guī)直流電機預驅動器簡化EMI優(yōu)化設計，節(jié)能降耗
- 意法半導體的L99H92車規(guī)柵極驅動器提供電流設置和診斷功能所需的SPI端口，還有電荷泵和安全保護功能，新增兩個用于監(jiān)測系統(tǒng)運行狀況的電流檢測放大器。L99H92 包含兩個高邊驅動器和兩個低邊驅動器，可以控制一個全橋，驅動一臺雙向直流電機運轉，還可以控制兩個半橋，驅動兩臺單向電機運轉。這款高集成度且易于配置的驅動器適用于各種汽車系統(tǒng)，包括電動天窗、車窗升降機、電動后備箱、電動滑門和安全帶預緊器。電荷泵為高邊驅動器供電，在車輛電池電壓波動時，確保驅動器運行正常，在電壓低至5.41V時，電荷泵仍能正常輸出。在
- 關鍵字： 意法半導體 車規(guī)直流電機 預驅動器 EMI
使用4、5和6系列混合信號示波器排除電磁干擾故障
- _____輻射發(fā)射是對輻射電磁場的測量，而傳導發(fā)射則是對被測產品、設備或系統(tǒng)發(fā)出的傳導電磁干擾電流的測量。根據(jù)設備的設計工作環(huán)境，全球范圍內對這些輻射的上限都有相應限制。如今，包括無線和移動設備在內的消費電子產品層出不窮，設備之間的兼容性變得更加重要。產品之間不得相互干擾（輻射或傳導發(fā)射），而且在設計上必須不受外部能源的影響。大多數(shù)國家現(xiàn)在都強制對產品進行各類EMC標準測試。EMI故障排除的三個步驟許多產品設計師可能熟悉近場探頭如何用于識別PC板和電纜上的 EMI“熱點”，但可能不清楚接下來該怎么做。我們
- 關鍵字： 混合信號示波器 電磁干擾故障 EMI
優(yōu)化開關模式電源的 EMI 輸入濾波器
- 任何開關模式電源 (SMPS)都需要EMI（電磁干擾）輸入濾波器，以避免對電源線造成干擾，以及對連接到電源線的其他組件或系統(tǒng)產生干擾。因此，設計和優(yōu)化輸入濾波器是 SMPS 開發(fā)的一項重要任務。雖然必須添加共模和差模噪聲濾波器元件，但很少單獨優(yōu)化它們。特別是對于高功率應用，這可能會導致 EMI 濾波器比實際需要的大得多。在本文中，我們討論了一種使用雙輸出 LISN（線路阻抗穩(wěn)定網絡）和至少具有兩個通道的示波器來分離共模和差模噪聲分量的簡單方法，這使得優(yōu)化共模和差分噪聲成為可能。 - 模式濾波器組件分開，從
- 關鍵字： 開關模式 EMI 濾波器
基于onsemi NCV48920 的車規(guī)傳感器供電方案
- 本方案采用charge pump拓撲架構的核心技術有效節(jié)省空間，提供車規(guī)級集成極低靜態(tài)電流轉換器，實現(xiàn)Low Iq，Low EMI并達到效率要求。采用NCV48920實現(xiàn)汽車傳感器系統(tǒng)5v供電。參數(shù)：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全輸入范圍效率接近80%， 超低Iq<1.5uA。優(yōu)勢：NCV48920需要非常低的負載電阻即可穩(wěn)定恒壓超低文波電流輸出。極少外部
- 關鍵字： onsemi Power ncv48920 傳感器 電流 400ma emi 車身電子 汽車虛擬儀表感光傳感供電
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