elmos 文章 進入elmos技術(shù)社區(qū)
elmos將在2019上海慕尼黑電子展展示多款最新產(chǎn)品
- 2019年3月14日，德國巴伐利亞州慕尼黑訊，半導(dǎo)體技術(shù)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商德國elmos公司日前宣布將參加于3月20-22日在上海舉辦的慕尼黑電子展。屆時，elmos將展示最新應(yīng)用于亞洲市場的亮點產(chǎn)品，如直流無刷電機驅(qū)動器，用于高效車輛尾燈的IC以及引領(lǐng)市場的車輛接近和手勢識別解決方案。電機控制器E523.42這是一款用于12V汽車應(yīng)用的高度集成電機控制器。該IC集成了32 ARM?Cortex?M0微控制器和高壓模擬電機驅(qū)動器，采用小型QFN5 * 5封裝。E523.42可以驅(qū)動三相直流無刷電機，三相步
- 關(guān)鍵字： elmos 電機驅(qū)動器 LED控制器
elmos推出專為汽車應(yīng)用開發(fā)的傳感器信號調(diào)理芯片E520.47
- 2019年3月6日，德國巴伐利亞州慕尼黑訊，elmos日前宣布推出E520.47，這是一款帶有SENT接口的傳感器信號調(diào)理IC，支持兩路電阻式傳感器電橋的同步信號處理。該IC專為汽車應(yīng)用的需求而開發(fā)。E520.47符合標準ISO26262，以便能夠滿足系統(tǒng)直至ASIL C等級的安全要求。該IC可應(yīng)用于多種領(lǐng)域諸如制動、傳感器、MEMS 壓力傳感器應(yīng)用和電阻式電橋傳感器。 E520.47提供低噪聲傳感器信號調(diào)理，帶有兩個15位Δ-ΣADC，用于兩路電阻式電橋傳感器信號處理，包括補償和線性化處理。帶
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elmos推出最新電機驅(qū)動器和LED控制解決方案
- 2018年11月26日，德國巴伐利亞州慕尼黑訊，半導(dǎo)體技術(shù)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商德國elmos公司日前宣布推出最新電機驅(qū)動器解決方案和LED控制器IC產(chǎn)品，并在剛剛閉幕的慕尼黑電子展期間展示。截至目前， elmos已向全球客戶交付了超過5億個電機驅(qū)動器芯片。除此之外，該公司還為LED尾燈提供具有特殊專利的熱分配解決方案。 E523.06是一款用于無刷直流電機的系統(tǒng)級單芯片方案，它用于12V汽車電池系統(tǒng)，芯片集成了MOSFET門極驅(qū)動器與一塊16位的CPU芯片組成，最多可控制3個半橋NMOS，可以驅(qū)動
- 關(guān)鍵字： elmos E522.9x
elmos多款解決方案提升汽車安全性與舒適性
- 2018年11月12日，北京訊，超聲波泊車輔助系統(tǒng)以及汽車應(yīng)用中光學接近檢測和手勢控制技術(shù)的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者德國elmos 公司日前宣布推出多款旨在提升汽車駕乘安全性和舒適性的解決方案。包括超聲波傳感器器信號處理IC以及最新一代接近和手勢識別技術(shù)?！ 524.08和E524.09是elmos推出的用于汽車超聲波泊車輔助系統(tǒng)的IC。 除了汽車領(lǐng)域，這些IC還可用于工業(yè)應(yīng)用中的一般距離測量(工業(yè)機器人和液位測量等)。該IC在研發(fā)過程中就特別強調(diào)最佳的檢測距離。 因此，修正后的信號路徑可以支持10cm至60
- 關(guān)鍵字： elmos E524.08
elmos下一代高性能直接驅(qū)動超聲波IC
- 2018年9月6日訊，德國elmos公司日前宣布推出用于汽車級超聲波駐泊車輔助系統(tǒng)的下一代“直接驅(qū)動”超聲倒車雷達處理芯片系列。除汽車領(lǐng)域外，這些IC可用于工業(yè)應(yīng)用或機器人應(yīng)用中的距離測量。“直接驅(qū)動”方案可以顯著降低系統(tǒng)成本，這是由于可以減少傳感器電路板上的變壓器和其他外部器件的數(shù)量和成本。該IC為系統(tǒng)解決方案帶來的更多優(yōu)勢：更簡單的電路板布局，更低的總高度和更多的重量降低。其它優(yōu)點在新視頻剪輯“elmos Direct-Drive”中有所說明(https://youtu.be/5WVyJxuydQ8)
- 關(guān)鍵字： elmos 倒車雷達
elmos推出用于無刷直流電機應(yīng)用的三相半橋驅(qū)動器E523.50
- 2018年8月20日訊，德國elmos公司日前宣布推出一款用于直流無刷(BLDC)電機的72V三相半橋驅(qū)動器E523.50，產(chǎn)品應(yīng)用于12/24V車載和48V板級電網(wǎng)供電的汽車應(yīng)用及24V至60V供電電源的工業(yè)應(yīng)用，該IC符合AEC-Q100標準0級(150°C)需求。 數(shù)字RUN引腳和六個數(shù)字輸入控制三個全橋門極驅(qū)動(三個高端和三個低端門極驅(qū)動)。 該IC可配置為六個直接控制輸入或三個使能和三個PWM(脈沖寬度調(diào)制)輸入。 對于后一種配置，死區(qū)時間可以自動生成，或使用外部電阻設(shè)置?！ ≡撈骷闪?/li>
- 關(guān)鍵字： elmos E523.50 BLDC
elmos推出基于HALIOS? 技術(shù)的車載手勢識別解決方案
- 2018年7月23日訊，德國elmos公司日前宣布推出IC E909.21(控制器)和E909.22(調(diào)節(jié)器)，用于汽車應(yīng)用中的光學接近和手勢識別解決方案。該控制器和調(diào)節(jié)器的設(shè)計適用于汽車大屏幕中控顯示器，兩者的組合為用戶提供了完美協(xié)調(diào)的解決方案，可與圖形用戶界面(GUI)進行精確人機互動?！ ∵@兩款產(chǎn)品可以檢測到如接近、滑動、空氣滑動?(手勢揮動)、放大等動作。對基于簡單的主動式紅外光電技術(shù)的物體識別和運動分析進行實時處理。在汽車應(yīng)用中Elmos是手勢識別的先驅(qū)，同時在該應(yīng)用中Elmos處于世界第一
- 關(guān)鍵字： elmos E909.21 車載手勢
elmos推出基于E522.90系列芯片的汽車尾燈解決方案
- 2018年3月9日訊，德國elmos公司日前宣布elmos推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽車尾燈LED線性恒流驅(qū)動器的系列解決方案，包括車輛尾燈、車內(nèi)氛圍燈和48V電池系統(tǒng)的BLDC電機控制。E522.9x系列的每個通道輸出電流為14mA至55mA，并聯(lián)工作時單顆芯片最高輸出165mA，即使在惡劣的散熱條件下，這款擁有專利的電源管理芯片也可確保LED的恒流特性。該方案設(shè)計有外部分流電阻，可以把額外的功耗通過外部電阻耗散掉，這個方案將功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免PCB
- 關(guān)鍵字： elmos E522.9x
elmos推出用于汽車尾燈，具有功率管理專利技術(shù)的線性LED驅(qū)動器
- 2017年12月12日訊，德國elmos公司日前宣布推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽車尾燈LED驅(qū)動器的系列解決方案。E522.9x系列的每個通道輸出電流為14mA至55mA可調(diào)范圍，并聯(lián)工作時單顆芯片最高輸出165mA，即使在惡劣的散熱條件下，這款擁有專利的電源管理芯片也可確保LED的恒流特性。該方案可用把增加的功耗通過外部取樣電阻的設(shè)計選擇，把功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免線路板上出現(xiàn)局部過熱點。這個獨特的方案中，功耗一部分通過芯片本身耗散，另外一部分則由外部器件
- 關(guān)鍵字： elmos 驅(qū)動器
用于汽車超聲泊車輔助系統(tǒng)的新一代超聲芯片E524.08/09
- 2017年8月16日訊，德國ELMOS公司日前宣布推出用于汽車超聲泊車輔助系統(tǒng)的新一代超聲芯片E524.08和E524.09， 除了汽車業(yè)領(lǐng)域之外,該芯片也可以在工業(yè)領(lǐng)域諸如工業(yè)機器人、液位測量,以及距離測量等應(yīng)用中，兩款芯片均符合AECQ-100標準，并已批量生產(chǎn)?！ ≡撔酒谘邪l(fā)階段就特別強調(diào)了最佳的距離測量。 修正后的信號路徑現(xiàn)在支持10cm至600cm之間的距離測量。 通過優(yōu)化硬件系統(tǒng)和良好環(huán)境條件下，可以支持更遠的距離。 除了距離測量功能外,芯片還支持
- 關(guān)鍵字： ELMOS 超聲芯片
ELMOS推出單芯片汽車級直流無刷電機驅(qū)動方案
- 2017年6月20日訊，德國ELMOS公司日前宣布推出基于E523.81的新一代三相直流無刷(BLDC)電機控制器芯片。該芯片集成了必要的智能化功能，無需編寫任何應(yīng)用軟件，只需通過對芯片的參數(shù)進行配置來適應(yīng)不同的電機參數(shù)和性能需求，使用向?qū)Чぞ哌M行啟動。該芯片通過正弦波控制，電機的運行非常安靜，因此尤其適用于車輛中對電機噪音要求嚴格的地方。 該芯片采用5mm × 5mm的QFN封裝，節(jié)省PCB空間設(shè)計，采用該芯片的控制器特別適用于緊湊型風扇、水泵、油泵等對板面積有較為嚴苛要求的領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： ELMOS 芯片
ELMOS推出多款傳感器解決方案
- 日前，在剛剛結(jié)束的德國紐倫堡2017傳感器+測試展會上，ELMOS公司展示了多款傳感器解決方案，包括傳感器信號處理、超聲波位置/流量/距離測量、光學煙霧探測器和用于PIR&熱電堆應(yīng)用的其它IC?！ LMOS的傳感器信號處理(SSPs)(E520.33，E520.42，E520.45，E703.11，E703.21)適用于許多汽車和工業(yè)應(yīng)用，尤其評估諸如壓力傳感器、扭矩傳感器、傳感器電阻橋、MEMS或壓電傳感器等許多應(yīng)用的信號。這些IC是壓力傳感器信號處理的控制器和半導(dǎo)體IC。系統(tǒng)通過單線接口
- 關(guān)鍵字： ELMOS 傳感器
德國ELMOS：專注汽車電子，服務(wù)中國市場
- 作者 金旺 迎九 近30年以來，ELMOS一直專注于汽車市場。寶馬作為ELMOS股東之一，自1987年公司成立以來，就強調(diào)以汽車市場作為ELMOS的入門領(lǐng)域，并于1999年上市。作為汽車電子的一級和二級供應(yīng)商，ELMOS長期以來一直和業(yè)界領(lǐng)先的汽車廠商保持緊密接觸，并致力提供緊隨時代潮流、可信賴的汽車級半導(dǎo)體芯片產(chǎn)品。思維方式?jīng)Q定產(chǎn)品跨度 ELMOS的產(chǎn)品跨度很大，涵蓋從傳感器到功率芯片等器件，應(yīng)用范圍則涵蓋從汽車到消費電子等，產(chǎn)品包括MEMS傳感器、DC-DC轉(zhuǎn)換器、CAN收發(fā)器、車用LED驅(qū)動器、
- 關(guān)鍵字： ELMOS Ludger Krücke 寶馬 201706
elmos推出汽車級新一代非接觸式接近檢測和手勢識別器件
- 德國elmos公司日前宣布推出用于汽車中的下一代光學非接觸式接近檢測和手勢識別設(shè)備的集成電路E909.21。與之前解決方案相比，新器件節(jié)省了高達40%的材料成本，降低了高達50%的安裝面積。該芯片為用戶提供了簡單、快速和有針對性的解決方案。該系統(tǒng)中，基于簡單紅外光技術(shù)的手勢識別和運動分析進行實時處理?！ ≡揑C具有最佳的抵抗外部環(huán)境光能力和自動系統(tǒng)校準功能。新的IC可以實現(xiàn)縮放功能，以適應(yīng)所有當前在使用的和未來的車載顯示尺寸和形狀。為了簡化系統(tǒng)和傳感器設(shè)計，該芯片還集成了許多重要的功能，這使得它是適用
- 關(guān)鍵字： elmos 手勢識別器件
elmos介紹
近30年以來，ELMOS一直專注于汽車市場。寶馬作為ELMOS股東之一，自1987年公司成立以來，就強調(diào)以汽車市場作為ELMOS的入門領(lǐng)域，并于1999年上市。作為汽車電子的一級和二級供應(yīng)商，ELMOS長期以來一直和業(yè)界領(lǐng)先的汽車廠商保持緊密接觸，并致力提供緊隨時代潮流、可信賴的汽車級半導(dǎo)體芯片產(chǎn)品。
思維方式?jīng)Q定產(chǎn)品跨度
ELMOS的產(chǎn)品跨度很大，涵蓋從傳感器到功率芯片等器 [ 查看詳細 ]
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