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世強(qiáng)啟動(dòng)Silicon Labs 2014創(chuàng)新技術(shù)巡回研討會(huì)
- 由中國(guó)最大本土分銷(xiāo)企業(yè)世強(qiáng)攜手業(yè)界領(lǐng)先的高性能混合信號(hào)IC供應(yīng)商Silicon?Labs舉辦的創(chuàng)新技術(shù)巡回研討會(huì)將于近期全面啟動(dòng)。本次研討會(huì)主要針對(duì)在職研發(fā)工程師，Silicon?Labs的資深技術(shù)專(zhuān)家將親臨現(xiàn)場(chǎng)，帶來(lái)處于創(chuàng)新最前沿的設(shè)計(jì)技術(shù)?！ ”敬螘?huì)議主題涉及： 1、應(yīng)用全球最節(jié)能的ARM?Cortex?MCU實(shí)現(xiàn)超低功耗設(shè)計(jì)(最低待機(jī)功耗900nA) 2、100MIPS?的8位MCU創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用 3、使用任意頻點(diǎn)可編程時(shí)鐘縮短產(chǎn)品上市時(shí)間
- 關(guān)鍵字： 世強(qiáng) SI ARM MCU GPS
一種新型應(yīng)對(duì)汽車(chē)EMI問(wèn)題解決方案
- 印刷電路板布局決定著所有電源的成敗，決定著功能、電磁干擾(EMI)和受熱時(shí)的表現(xiàn)。開(kāi)關(guān)電源布局不是魔術(shù)，并不...
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駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)——分立抑或集成
- 一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車(chē)流開(kāi)始移動(dòng)。就在他踩下油門(mén)時(shí)，前方車(chē)輛由于擁堵而急...
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Class D 功放高次諧波過(guò)流保護(hù)分析和解決方法
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： 固定增益 放大器 A/D轉(zhuǎn)換器 THS4302 高次諧波過(guò)流保護(hù)
一款無(wú)線溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：針對(duì)有線溫度采集技術(shù)的局限性，設(shè)計(jì)了一種低功耗多點(diǎn)無(wú)線溫度采集系統(tǒng)。對(duì)溫度采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了介紹，同時(shí)對(duì)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)對(duì)溫度采集系統(tǒng)的軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。編程采用C語(yǔ)言，主要分為主程序、溫度采集和NRF905無(wú)線通信三部分。所設(shè)計(jì)的溫度采集系統(tǒng)具有測(cè)量精度高、受環(huán)境影響小、成本低等優(yōu)點(diǎn)。 0 引言 在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，溫度是最為常見(jiàn)、最為重要的物理工藝參數(shù)之一。隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)中對(duì)溫度測(cè)量的要求也越來(lái)越高，測(cè)量數(shù)據(jù)的范圍也越來(lái)越大。溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，傳感器模塊的設(shè)計(jì)將直接影
- 關(guān)鍵字： NRF905 A/D
高精度GPS實(shí)時(shí)時(shí)鐘SD2421API在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集中的應(yīng)用
- 針對(duì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中使用普通的實(shí)時(shí)時(shí)鐘會(huì)因自身、環(huán)境等因素長(zhǎng)時(shí)間走時(shí)帶來(lái)的累積誤差而影響數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性，使用高精度GPS實(shí)時(shí)時(shí)鐘SD2421API是一個(gè)成本、穩(wěn)定可靠的解決方案，SD2421API模塊內(nèi)部集成了電源管理，振蕩電路，充電電路，實(shí)時(shí)時(shí)鐘，GPS校時(shí)電路，校時(shí)內(nèi)部自動(dòng)完成，校時(shí)完成誤差<50ms。
- 關(guān)鍵字： 高精度 GPS 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 201404
激光雷達(dá)助力未來(lái)汽車(chē)自動(dòng)化
- 自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)制造中的應(yīng)用已經(jīng)相對(duì)普遍，它幫助制造業(yè)提高效率節(jié)省人力做出巨大的貢獻(xiàn)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)...
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日本研發(fā)新技術(shù)可讓鋰電池充電速度提升3倍
- 眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時(shí)放電率較低的一種電池技術(shù)。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產(chǎn)...
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一種基于NRF905無(wú)線溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 0 引言 在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，溫度是最為常見(jiàn)、最為重要的物理工藝參數(shù)之一。隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)中對(duì)溫度測(cè)量的要求也越來(lái)越高，測(cè)量數(shù)據(jù)的范圍也越來(lái)越大。溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，傳感器模塊的設(shè)計(jì)將直接影響著數(shù)據(jù)的測(cè)量效果，隨著測(cè)量要求的提高，傳感器模塊電路的復(fù)雜程度也會(huì)越來(lái)越高，無(wú)疑帶來(lái)布線的困難和效率的下降，同時(shí)存在著易短路，易老化等隱患，給系統(tǒng)的綜合調(diào)試和維護(hù)帶來(lái)難度。與傳統(tǒng)的有線通信技術(shù)相比，無(wú)線傳輸技術(shù)具有測(cè)量精度高、受環(huán)境影響小、成本低等優(yōu)點(diǎn)。本文將傳感器技術(shù)與無(wú)線通信技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)無(wú)線溫度采集功能。
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從研發(fā)到技術(shù) NVIDIA全面進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)
- 1設(shè)計(jì)階段輔助系統(tǒng)[汽車(chē)之家技術(shù)]如果您有過(guò)自己“攢”電腦的經(jīng)歷，亦或您是個(gè)電腦游戲發(fā)燒友，那您一...
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本田打造智能住宅 EV充電更便利
- 本田結(jié)合其各項(xiàng)新能源科技，近日在美國(guó)加州大學(xué)西村校區(qū)（WestVillage）建成了一項(xiàng)“家庭能源管理系統(tǒng)（homeenerg...
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開(kāi)車(chē)小助手科技幫你忙 夜視系統(tǒng)可識(shí)別行人
- 上下斜坡不用慌？開(kāi)車(chē)不用低頭看儀表？只看屏幕也能停車(chē)？沒(méi)錯(cuò)，只要有了科技的幫助，如今的汽車(chē)有許多輔助開(kāi)車(chē)的小配...
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a-gps介紹
A-GPS是一種結(jié)合網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，既利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS，又利用移動(dòng)基站，解決了GPS覆蓋的問(wèn)題，可以在2代的G、C網(wǎng)絡(luò)和3G網(wǎng)絡(luò)中使用。但是，該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加A-GPS模塊。
一. GPS系統(tǒng)的組成
GPS由三個(gè)獨(dú)立的部分組成：
空間部分：26顆工作衛(wèi)星，6顆備用衛(wèi)星。
地面支撐系統(tǒng)：1個(gè)主控站，3個(gè)注入站，5個(gè)監(jiān)測(cè)站。
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