a15 芯片文章進(jìn)入a15 芯片技術(shù)社區(qū)

芯片技術(shù)難以跨越式發(fā)展，布好自己的局才是關(guān)鍵

眾所周知，全球芯片緊張是不爭的事實(shí)，包括歐美巨頭都會因?yàn)樾酒瑔栴}而頭疼不已，其中也包含蘋果、高通等企業(yè)，甚至三星都因?yàn)楫a(chǎn)能問題而頭疼，或許也僅有臺積電在偷偷地竊喜了。只是自己的產(chǎn)能雖然已經(jīng)在滿負(fù)荷地運(yùn)作，但依舊難以滿足用戶的需求。而且在一些技術(shù)的應(yīng)用上，不是簡單地?cái)U(kuò)充產(chǎn)能就可以。臺積電在美國布局建廠，未來幾年要投資千億擴(kuò)產(chǎn)等等，但都是遠(yuǎn)水解不了近渴。而且，對于不同的企業(yè)需求來說也不太一樣，單純地?cái)U(kuò)張5nm、3nm技術(shù)是不是就是最佳的絕配？誠然，技術(shù)的進(jìn)步是向著不斷演變的工藝滾動，而臺積電和三星電子也確實(shí)做
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關(guān)于商用空調(diào)顯示板功能紊亂失效研究與應(yīng)用

本文主要對商用空調(diào)上的手操器主芯片功能紊亂失效原因、分析過程及防治手段進(jìn)行分析和探討。主芯片本身使用廣泛，使用在不同的主板、手操器上，內(nèi)部的程序及運(yùn)算方式也各不相同。內(nèi)部程序的運(yùn)算設(shè)計(jì)如果不完善，也會影響功能輸出，因此在出現(xiàn)異常后，對于程序運(yùn)算的排查和優(yōu)化很有必要。
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北京四季豆加速布局蜂窩通信市場，迎接物聯(lián)網(wǎng)連接芯片高速增長期

近日，智慧物聯(lián)網(wǎng)全場景連接技術(shù)供應(yīng)商“北京四季豆”與其杭州子公司“芯象半導(dǎo)體”完成戰(zhàn)略重組，至此，北京四季豆完成廣域蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片與本地自組網(wǎng)芯片全面布局，將覆蓋90%的IoT應(yīng)用場景。同時創(chuàng)業(yè)板上市公司“全志科技（300458）”（領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計(jì)廠商）完成入股北京四季豆的相關(guān)手續(xù)，雙方將在應(yīng)用研發(fā)，商務(wù)渠道開拓等方面展開協(xié)同合作，為物聯(lián)網(wǎng)客戶提供更穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)連接解決方案。“北京四季豆作為一家提供智慧物聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)、產(chǎn)品和方案的創(chuàng)新型企業(yè)，專注于PLC-IoT（含HPLC
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蘋果A15處理器曝5月底投產(chǎn)：臺積電增強(qiáng)版5nm打造

臺積電先進(jìn)工藝的進(jìn)展和蘋果最新芯片息息相關(guān)，今日傳來新消息。　　據(jù)報(bào)道，用于iPhone 13系列的A15處理器將升級為N5P工藝，也就是第二代5nm，制程層面的性能進(jìn)一步增加，功耗進(jìn)一步降低。　　目前N5P一切順利，預(yù)計(jì)5月底開始投產(chǎn)A15芯片，以保證今年iPhone不再重蹈延期的覆轍?！　〕薔5P，臺積電的N4也就是4nm同樣異常順利，量產(chǎn)時間有望從2022年提前到2021年底。之前有猜測N4可能會拿下高通的驍龍895、驍龍X65/X62 5G基帶訂單，但消息稱，N4頭一批產(chǎn)能已經(jīng)被蘋果包圓，將
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谷歌宣布招攬英特爾高管主管其芯片部門

谷歌今天宣布，已聘請英特爾長期高管烏里·弗蘭克（Uri Frank）為副總裁來運(yùn)營其定制芯片部門。據(jù)資料顯示，F(xiàn)rank在英特爾工作了二十多年，在英特爾最后的職位為設(shè)計(jì)工程集團(tuán)公司副總裁。　　Frank將領(lǐng)導(dǎo)谷歌以色列的定制芯片部門。谷歌自建芯片的歷史可以追溯到2015年，當(dāng)時它推出了第一批TensorFlow芯片。它于2018年進(jìn)入視頻處理芯片，并于2019年添加了具有安全角度的開源芯片OpenTitan?！　rank的工作將是繼續(xù)以以前的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，與客戶和合作伙伴一起構(gòu)建新的定制芯片體系結(jié)構(gòu)。谷歌
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為何豐田不缺芯片？311地震后學(xué)會了定期存儲備貨

3月9日，全球汽車制造商目前都面臨著芯片供應(yīng)短缺的困境，甚至許多公司已經(jīng)被迫停產(chǎn)。然而日本豐田汽車公司卻似乎并未受到太大影響，這要得益于其在十年前建立起的“業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃”(BCP）。BCP計(jì)劃始于2011年，當(dāng)時日本福島核事故導(dǎo)致豐田供應(yīng)鏈中斷，讓這家全球最大汽車制造商意識到，半導(dǎo)體產(chǎn)品的生產(chǎn)周期過長，且無法應(yīng)對自然災(zāi)害等毀滅性沖擊的影響，為此該公司決定定期囤積汽車的關(guān)鍵零部件。按照BCP計(jì)劃要求，供應(yīng)商需要為豐田儲存相當(dāng)于兩到六個月消耗的芯片，具體取決于從訂購到交貨所需的時間。據(jù)多位知情人士透露，這就
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躍躍哲談：汽車“強(qiáng)芯”需要“頂層設(shè)計(jì)”，也需“底線思維”

有關(guān)部門和不少車企高層提出從頂層設(shè)計(jì)上給予政策和資金的扶持,無疑為汽車“強(qiáng)芯”提供了強(qiáng)有力的保障。但在實(shí)際執(zhí)行過程中,我們還得清醒地認(rèn)識到:汽車芯片對性能和安全性有著嚴(yán)格的要求,對企業(yè)提出了較高的準(zhǔn)入門檻。這就要求相關(guān)部門注意防范那些試圖通過芯片項(xiàng)目圈錢圈地、玩資本杠桿的攪局者趁虛而入,鉆政策的空子?！笆睾跗涞投煤跗涓摺薄Ｔ诩涌焱七M(jìn)芯片自主研發(fā)和生產(chǎn)制造的過程中,既需要從宏觀層面加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和支持,同時也需要在微觀層面堅(jiān)持底線思維。底線思維最大的對立統(tǒng)一就是“底”與“頂”的有機(jī)結(jié)合,沒有“守底”就難達(dá)其
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工信部長喊話各地：發(fā)展5G和芯片，不能一哄而起

3月8日下午，第十三屆全國人民代表大會第四次會議在人民大會堂舉行第二次全體會議。會議結(jié)束后舉行“部長通道”采訪活動，邀請部分列席會議的國務(wù)院有關(guān)部委負(fù)責(zé)人通過網(wǎng)絡(luò)視頻方式接受采訪。新華社提問：我國的制造業(yè)已經(jīng)占到了全球30%左右，但與此同時制造業(yè)在國內(nèi)GDP的比重是逐年下降的，您怎么看待這個問題？如何保障制造業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用？對此，工信部部長肖亞慶說，我國制造業(yè)在2015年（占比）達(dá)到32.5%以后，比例在逐年下降。但要看到，我們的經(jīng)濟(jì)總量在不斷提升，黨中央和國務(wù)院高度也重視發(fā)展制造業(yè)，總書記還
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沒有臺積電，美國也要面臨“斷供危機(jī)”？

美國過度依賴于代工廠的后果，勢必存在斷供的風(fēng)險(xiǎn)。作者 | 來自鎂客星球的家衡美國也有“芯片危機(jī)”？這對于很多人來說似乎是難以置信的事情。在設(shè)備、技術(shù)、原材料都處在全球主導(dǎo)地位的背景下，美國本土芯片制造商卻遇到了瓶頸。根據(jù)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，全球前十大晶圓代工廠里，前兩位的臺積電與三星共計(jì)搶下了全球70%的份額，而其中唯一的美國芯片代工廠格方羅德（格芯）僅有7%的份額?？恐绹袌?，臺積電遙遙領(lǐng)先據(jù)臺灣當(dāng)?shù)孛襟w《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，臺積電在2020年總營收再次刷新歷史紀(jì)錄。憑借著25.17%的同比增長率，臺積電
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臺積電幫華為、蘋果代工一塊5nm的芯片，只有27元？

芯片制造是一項(xiàng)技術(shù)門檻非常高，投入非常大的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前芯片制造技術(shù)最強(qiáng)的企業(yè)是臺積電，已經(jīng)達(dá)到了5nm的工藝。而從全球的市占率來看，臺積電拿下了全球56%左右的代工份額，像蘋果、AMD、華為、高通、聯(lián)發(fā)科的大量芯片都是臺積電代工的。那么問題就來了，幫華為、蘋果、高通這樣的企業(yè)代工一塊5nm的芯片，臺積電收取的代工費(fèi)究竟是多少錢？按照市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年臺積電每片晶圓營收達(dá)到1634美元（約合人民幣10568元），這是臺積電最好的紀(jì)錄，也是芯片代工產(chǎn)業(yè)最好
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高通候任CEO：芯片短缺徹夜難眠但高通不會投資建廠

去年年底，全球多家車企因受到芯片短缺問題紛紛減產(chǎn)，甚至停產(chǎn)。由于芯片短缺問題日益加重，導(dǎo)致“芯片荒”持續(xù)蔓延，包括PC、手機(jī)、游戲機(jī)產(chǎn)業(yè)也相繼受到影響。此前，有消息指出，高通全系列物料交期延長至30周以上，CSR藍(lán)牙音頻芯片交付周期已達(dá)33周以上。面對芯片短缺，即將上任的高通CEO克里斯蒂亞諾·阿蒙（Cristiano Amon）近日向媒體表示。如果問什么使他徹夜難眠，莫過于目前半導(dǎo)體行業(yè)的供應(yīng)危機(jī)。阿蒙稱，目前科技產(chǎn)品芯片需求量大，對半導(dǎo)體行業(yè)造成巨大壓力，導(dǎo)致出現(xiàn)供應(yīng)鏈短缺的情況發(fā)生。據(jù)悉，
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全球芯片大缺貨，聯(lián)發(fā)科等與晶圓代工廠商談明年第一季度投片訂單

IT之家3月8日消息據(jù)中國臺灣經(jīng)濟(jì)日報(bào)，全球芯片大缺貨，中國臺灣地區(qū)前三大 IC 設(shè)計(jì)商聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱同步打破慣例，現(xiàn)在便向晶圓代工廠下明年首季的投片訂單，凸顯出現(xiàn)階段市場需求強(qiáng)勁。IT之家了解到，針對現(xiàn)在就敲定明年首季晶圓代工投片量一事，相關(guān) IC 設(shè)計(jì)業(yè)者均不予置評。供應(yīng)鏈透露，去年以來，聯(lián)發(fā)科、聯(lián)詠、瑞昱出貨動能強(qiáng)勁，以往逐個季度和晶圓廠談投片量的慣例，因客戶需求太強(qiáng)而有改變，近期開始與聯(lián)電談明年首季晶圓代工訂單。臺媒指出，這主要是投片于&nb
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汽車廠“芯荒意亂”，芯片股還值不值得投？

車用芯片缺貨，街知巷聞。從去年下半年開始，一邊是缺缺缺，一邊是漲漲漲。摩根大通的報(bào)告指出，全球半導(dǎo)體公司芯片供不應(yīng)求，缺口已經(jīng)達(dá)到了10%-30%；有臺灣半導(dǎo)體公司測算，全球車用相關(guān)芯片市場面臨40%以上的缺口。如果僅看供需，車用芯片漲價(jià)40%是理所當(dāng)然，而實(shí)際情況是有的芯片要漲價(jià)好幾倍；后來，有錢也未必買得到，車廠們干脆放棄等待，赤膊上陣搶“芯”；再后來，是搶也搶不到，只能停產(chǎn)。從去年12月開始，中國的南北大眾宣布缺芯停產(chǎn)；今年1月，豐田汽車宣布美國克薩斯工廠的坦途產(chǎn)量缺芯削減40％；隨后，是豐田斯巴魯
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Semtech推出LoRa Core?產(chǎn)品組合以及全新數(shù)字基帶芯片，可在全球提供LoRaWAN網(wǎng)絡(luò)覆蓋和功能

領(lǐng)先的半導(dǎo)體產(chǎn)品及先進(jìn)算法供應(yīng)商Semtech公司近日宣布推出LoRa Core?產(chǎn)品組合，以及該系列的一個全新芯片組。LoRa Core產(chǎn)品組合可在全球范圍內(nèi)提供LoRaWAN?網(wǎng)絡(luò)覆蓋，其應(yīng)用可面向多個垂直行業(yè)，包括資產(chǎn)追蹤、智能樓宇、智慧家居、智慧農(nóng)業(yè)、智能表計(jì)、工廠自動化等。LoRa Core產(chǎn)品組合由sub-GHz收發(fā)器芯片、網(wǎng)關(guān)芯片和參考設(shè)計(jì)組成。包括SX126x系列、SX127x系列和LLCC68收發(fā)器芯片；SX130x系列網(wǎng)關(guān)芯片；傳統(tǒng)網(wǎng)關(guān)參考設(shè)計(jì)以及LoRa? Corecell網(wǎng)關(guān)參考設(shè)
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美參議院考慮撥款300億美元提振芯片制造業(yè)

　　據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)美國國會消息人士于當(dāng)?shù)貢r間周四表示，美國參議院正考慮將300億美元資金納入一項(xiàng)新法案中，為此前批準(zhǔn)的增強(qiáng)美國芯片制造業(yè)舉措提供資金?！　∵@位知情人士說，議員們的目標(biāo)是在4月份對該提案進(jìn)行投票表決，里面也將包括提振美國科技行業(yè)的其他領(lǐng)域。這項(xiàng)提案由美國參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默(Chuck Schumer)牽頭，可能包含限制中國資本進(jìn)入美國市場的條款?！　∈婺?月份稱，他已經(jīng)指示議員們起草一項(xiàng)新的法案，以提高美國對中國的競爭力。這項(xiàng)法案基于他和共和黨參議員托德·楊(Todd Young)去
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