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汽車電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究 ----EHB系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究（一）
- 第4章EHB系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究 4.1引言 EHB系統(tǒng)由于取消了傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)踏板與制動(dòng)卡鉗間直接的液壓鏈接，與傳統(tǒng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)在性能以及時(shí)間響應(yīng)上存在巨大差異。因此EHB的成功研制需要大量的實(shí)車試驗(yàn)，才能得到系統(tǒng)的最佳性能時(shí)的工作狀態(tài)。僅僅通過經(jīng)驗(yàn)值的摸索方式調(diào)試會(huì)造成可信度的降低，并且導(dǎo)致在短時(shí)間內(nèi)無法完成。而過長的開發(fā)周期會(huì)消耗大量的財(cái)力，人力和物力。因此在其設(shè)計(jì)開發(fā)過程中，臺(tái)架試驗(yàn)是一個(gè)非常重要的手段，也是十分必要的。EHB試驗(yàn)臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)臺(tái)架上制動(dòng)負(fù)載的變化趨勢(shì)與路面行駛一
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汽車電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究 ----汽車 EHB 系統(tǒng)的工作原理及總體方案的設(shè)計(jì)
- 第2章汽車EHB系統(tǒng)的工作原理及總體方案的設(shè)計(jì) 2.1引言 EHB系統(tǒng)是一種先進(jìn)的線控制動(dòng)系統(tǒng)，具有防止ABS工作時(shí)制動(dòng)踏板“抖動(dòng)”、制動(dòng)響應(yīng)快、制動(dòng)壓力上升梯度大、可集成ABS、TCS、ESP功能等優(yōu)點(diǎn)，適用于混合動(dòng)力汽車及電動(dòng)汽車。為了給后續(xù)實(shí)際搭建實(shí)驗(yàn)臺(tái)做好準(zhǔn)備，本章對(duì)EHB系統(tǒng)的工作原理和總體方案進(jìn)行研究，主要包括EHB系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)及電子控制單元的組成結(jié)構(gòu)和方案設(shè)計(jì)，并對(duì)各個(gè)元件的具體安裝位置進(jìn)行布置。 2.2 EHB系統(tǒng)方案 2.2.1試驗(yàn)臺(tái)預(yù)
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汽車電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)跟隨特性的實(shí)驗(yàn)研究 ----意義與名詞解釋
- 1.1.1汽車線控制動(dòng)技術(shù)的研究背景 隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車在人們生活中扮演的角色越來越重要，它已經(jīng)成為人類生活中不可缺少的一部分。人們?cè)谙硎芷噹硎孢m，方便的同時(shí)，也開始越來越關(guān)注汽車行駛的安全性。汽車安全性能很大程度取決于汽車制動(dòng)系統(tǒng)，良好的汽車制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車輛的安全行駛。因此如何設(shè)計(jì)可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，改善汽車的制動(dòng)性能，始終是汽車研究機(jī)構(gòu)的重要任務(wù)。 環(huán)顧汽車制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷史，汽車制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展之初，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的過程是駕駛員通過操作一組簡單的機(jī)械系統(tǒng)，
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MCU要怎么設(shè)計(jì)才能防止汽車被黑客攻擊？
- 你還記得不，從前，車窗是必須手動(dòng)搖上搖下的，發(fā)生交通事故甚至沒有安全帶可以保護(hù)我們的，在那個(gè)年代，所謂的“安全車輛”實(shí)際上只是表明車輛被鎖得好好的，不會(huì)被撬開罷了。 近年來，隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的引入-包括ABS、安全氣囊、剎車控制、方向盤控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、巡航控制、啟停系統(tǒng)、自動(dòng)泊車和集成的導(dǎo)航系統(tǒng)(包括GPS和伽利略)，車輛的生態(tài)系統(tǒng)變得網(wǎng)絡(luò)化，復(fù)雜度日益增加，同時(shí)越來越多的電子設(shè)備正在取代傳統(tǒng)功能，包括車燈控制、空調(diào)、電動(dòng)車窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、開啟車門、調(diào)整
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便攜式電子設(shè)備機(jī)箱的設(shè)計(jì)及應(yīng)用
- 1.引言近年來，車載應(yīng)急指揮通信系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于防空、防災(zāi)、應(yīng)急處置等公共安全領(lǐng)域。與之直接相關(guān)的應(yīng)急通...
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四輪轉(zhuǎn)向汽車電子控制技術(shù)
- 介紹了電控電動(dòng)式四輪轉(zhuǎn)向（4WS）系統(tǒng)的基本組成結(jié)構(gòu)工作原理，對(duì)四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向電機(jī)、整車驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及傳感...
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胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提高行車安全
- 在行車安全上，輪胎扮演了相當(dāng)關(guān)鍵的角色。人們也在積極尋求通過感測(cè)器來確保輪胎的安全性——胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)...
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超低成本Nationalchip ABS-S直播衛(wèi)星機(jī)頂盒方案
- 直播衛(wèi)星系統(tǒng)ABS-S是具有中國自主標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新一代衛(wèi)星數(shù)位電視傳輸系統(tǒng)。Nationalchip得到國家廣電總局的許...
- 關(guān)鍵字： ABS-S 數(shù)字電視 電源管理 直播衛(wèi)星機(jī)頂盒
轎車ABS/ASR/ACC集成化電控系統(tǒng)
- [摘要]本文論述了基于MC9S12DP256微處理器開發(fā)的轎車ABS/ASR/ACC集成電控系統(tǒng)。進(jìn)行了ABS、ASR、ACC控...
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面向未來汽車應(yīng)用的LIN總線系統(tǒng)
- 傳統(tǒng)的汽車電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)利用一捆電纜來連接車燈、電動(dòng)機(jī)、電磁閥、加熱器、空調(diào)等設(shè)備?，F(xiàn)在，車輛中電子器件...
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無源化高集成汽車無線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
- 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）是國外繼防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、安全氣囊之后第三個(gè)立法的汽車安全類電子產(chǎn)品。標(biāo)準(zhǔn)TPMS通常...
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abs介紹
可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內(nèi)的一個(gè)橡膠氣囊，在踩下剎車時(shí)，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時(shí)氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點(diǎn)?！ BS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的英文縮寫，英文的全稱是Anti－lockBrakingSystem，或者是Anti－skidBrak?ingSystem。該系統(tǒng)在制動(dòng)過程中可自動(dòng)調(diào)節(jié)車輪制動(dòng)力，防止車輪抱死以取得最佳制動(dòng)效果?！ ? [ 查看詳細(xì) ]
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