ai mcu 文章進(jìn)入ai mcu技術(shù)社區(qū)

OpenAI發(fā)文駁回馬斯克起訴，公布一系列郵件截圖強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)

3月6日，OpenAI與埃隆·馬斯克（Elon Musk）之間的糾紛再度升級(jí)。OpenAI在官網(wǎng)發(fā)布《OpenAI and Elon Musk》一文駁回馬斯克訴訟，堅(jiān)決反對(duì)馬斯克所有不實(shí)指控，并將采取法律手段維護(hù)公司的權(quán)益。OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼（Sam Altman）和其他四位高管被列為文章的合著者，其中包括聯(lián)合創(chuàng)始人格雷格·布羅克曼（Greg Brockman）和首席科學(xué)家伊利亞·蘇茨克維（Ilya Sutskever）。OpenAI指出，馬斯克曾一度希望通過(guò)將其與特斯拉（Tesla）合并
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戴爾2024財(cái)年?duì)I收884億美元，AI服務(wù)器訂單激增40%

戴爾公布了2024財(cái)年第四財(cái)季及全年業(yè)績(jī)報(bào)告，第四財(cái)季營(yíng)收為223億美元，全年?duì)I收為884億美元。并且透露在AI服務(wù)器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，計(jì)劃在5月的戴爾科技世界大會(huì)上推出一系列新的AI產(chǎn)品和解決方案。在AI服務(wù)器領(lǐng)域，戴爾表示經(jīng)過(guò)AI優(yōu)化的產(chǎn)品訂單環(huán)比增長(zhǎng)了40%，實(shí)現(xiàn)8億美元的銷售額，積壓訂單翻倍至29億美元。盡管供應(yīng)仍面臨挑戰(zhàn)，但H100交付周期有所改善，客戶對(duì)H200和MI300X產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣。傳統(tǒng)服務(wù)器業(yè)務(wù)方面，報(bào)告稱Q4業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)，連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，結(jié)束了歷史上最長(zhǎng)的消化期。戴
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芯原業(yè)界領(lǐng)先的嵌入式GPU IP賦能先楫高性能的HPM6800系列RISC-V MCU

2024年3月4日，中國(guó)上?！驹煞荩ㄐ驹善贝a：688521.SH）今日宣布先楫半導(dǎo)體（簡(jiǎn)稱“先楫”）的HPM6800系列新一代數(shù)字儀表顯示及人機(jī)界面系統(tǒng)應(yīng)用平臺(tái)采用了芯原的高性能2.5D圖形處理器（GPU）IP。HPM6800系列產(chǎn)品基于RISC-V CPU內(nèi)核，具備高算力、低功耗、高集成度和出色的多媒體功能，適用于汽車儀表、人機(jī)交互界面（HMI），以及電子后視鏡（CMS）等需要復(fù)雜圖形處理、高分辨率顯示和高性能多媒體用戶界面的應(yīng)用。芯原支持OpenVG的2.5D GPU IP能夠
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印度提出新要求：科技公司發(fā)布生成式 AI 工具之前，需獲得政府許可

IT之家 3 月 4 日消息，據(jù)路透社、外媒 TechCrunch 北京時(shí)間今日?qǐng)?bào)道，印度信息技術(shù)部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五發(fā)布公告：各家科技公司在發(fā)布生成式 AI 相關(guān)工具、新的模型之前，需要獲得印度政府的明確許可。圖源 PixabayTechCrunch 獲得了這份文件的部分內(nèi)容，其要求科技公司確保自己的服務(wù)或產(chǎn)品“不允許任何偏見(jiàn)或歧視”。該文件在法律上并不具有約束力，但印度信息技術(shù)部副部長(zhǎng)拉吉夫?錢德拉塞卡爾表示，該通知“在示意這是未來(lái)的監(jiān)管方向”。他補(bǔ)充道：“我們今天只是作為一個(gè)建議，要求你們遵
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半導(dǎo)體公司如何填補(bǔ)不斷擴(kuò)大的人才缺口

半導(dǎo)體行業(yè)正處于一場(chǎng)高風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)賽的中心，人們普遍認(rèn)識(shí)到芯片將是下一波增長(zhǎng)和創(chuàng)新的引擎。從韓國(guó)到德國(guó)再到美國(guó)，公司紛紛宣布了大規(guī)模新工廠的計(jì)劃?？傆?jì)，從2023年到2030年，預(yù)計(jì)將有近1萬(wàn)億美元的投資。這場(chǎng)全球擴(kuò)張的狂潮可能會(huì)重新塑造這個(gè)行業(yè)，并在全球范圍內(nèi)分散力量平衡。然而，制造能力只是方程式的一部分。在這個(gè)不斷發(fā)展的行業(yè)中，人才將是方程式的關(guān)鍵組成部分。公司必須確保他們能夠吸引和留住足夠的人才，以確保新建工廠在開始生產(chǎn)時(shí)能夠全力運(yùn)轉(zhuǎn)。我們先前已經(jīng)指出了半導(dǎo)體公司在吸引和留住人才方面面臨的挑戰(zhàn)。然而，有太
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百度：AI芯片儲(chǔ)備足夠支撐「文心一言」升級(jí)

文心推理成本降至初版本 1%，今年將帶來(lái)數(shù)十億元增量收入。
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AI利好，英偉達(dá)、AMD市值狂飆

生成式AI應(yīng)用驅(qū)動(dòng)之下，AI芯片廠商不僅在營(yíng)收上持續(xù)攀升，在資本市場(chǎng)上股價(jià)與市值也出現(xiàn)激增。近期，外媒報(bào)道AMD2月29日股價(jià)大漲9.06%，收盤價(jià)192.53美元，創(chuàng)歷史收盤新高。進(jìn)而帶動(dòng)AMD市值突破3000億美元，達(dá)到3110.88億美元.業(yè)界表示，五年前，AMFD還只是標(biāo)普500市值排名第222大的企業(yè)，如今在AI推動(dòng)下，該公司已躍升至第22名。另一家AI芯片大廠英偉達(dá)同樣在資本市場(chǎng)如魚得水，29日英偉達(dá)收盤報(bào)791.12美元，上漲漲1.87%，市值一夜之間猛漲362億美元，達(dá)到2.0萬(wàn)億美元。除
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360集團(tuán)與哪吒汽車共同發(fā)布“汽車大模型”

據(jù)哪吒汽車官微消息，近日，哪吒汽車和360公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)布大模型產(chǎn)品NETA GPT，將360智腦、搜索和數(shù)字人等先進(jìn)A技術(shù)應(yīng)用在座艙等領(lǐng)域，加速”科技平權(quán)“落地。雙方還公布大模型產(chǎn)品NETA GPT將首先搭載在4月即將上市的哪吒汽車山海平臺(tái)首款SUV一哪吒L上，并將通過(guò)OTA方式推送給用戶。據(jù)悉，此次合作是哪吒汽車在汽車智能化領(lǐng)域的又一重大突破。在NETA GPT的加持下哪吒汽車不僅將早日實(shí)現(xiàn)AI原生功能的規(guī)模化量產(chǎn)上車，重新定義智能座艙新體驗(yàn)，更將以大模型技術(shù)賦能哪吒汽車產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)等
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聯(lián)發(fā)科MWC 2024體驗(yàn)：天璣9300領(lǐng)銜，AI大崛起！

一年一度的MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)正式開幕，各大品牌都帶來(lái)了自家最新最Top的產(chǎn)品和技術(shù)。除了手機(jī)、平板、筆記本等終端產(chǎn)品外，上游的技術(shù)合作伙伴也帶來(lái)了很多精彩的看點(diǎn)，聯(lián)發(fā)科便是其中一家。天璣9300作為首款在移動(dòng)平臺(tái)上采用全大核設(shè)計(jì)的芯片方案，自發(fā)布以來(lái)就出現(xiàn)在不同品牌的高端旗艦機(jī)型上,天璣9300芯片成為了聯(lián)發(fā)科登頂之作。此次MWC上，聯(lián)發(fā)科為我們展示了天璣9300更為強(qiáng)大的落地應(yīng)用場(chǎng)景。不可否認(rèn)的是，除CPU和GPU的性能足夠強(qiáng)悍外，天璣9300在AI方面也是下足了功夫。其中，最引人注目的是天璣93
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高通MWC 2024展區(qū)體驗(yàn)：AI Pin搶走了手機(jī)的主角光環(huán)！

在大部分人的人認(rèn)知中，高通是一家手機(jī)芯片廠商。事實(shí)上，高通是一家無(wú)線電通訊技術(shù)和芯片研發(fā)的公司。不過(guò)，在國(guó)內(nèi)每年又幾十場(chǎng)手機(jī)發(fā)布會(huì)，每當(dāng)介紹到手機(jī)性能部分時(shí)，廠商們都會(huì)提到高通芯片，久而久之，難免會(huì)讓普通大眾產(chǎn)生認(rèn)知偏差。就連高通今年MWC展區(qū)，其實(shí)都存在誤導(dǎo)普通大眾的問(wèn)題。因?yàn)楦咄ㄕ箙^(qū)擺滿了清一色的手機(jī)，像小米14、小米14 Pro、小米14 UItra、一加12等，國(guó)產(chǎn)機(jī)型占據(jù)了一半以上的高通展區(qū)。與往年不同，高通在今年的MWC展區(qū)上展示了一個(gè)新品種，那就是AI Pin。
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華為等北京 24 家企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”

IT之家 3 月 1 日消息，2 月 29 日下午，在中關(guān)村論壇系列活動(dòng)【第二屆北京人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)】大會(huì)上，華為、智譜 AI、百川智能、中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所、中軟國(guó)際、首都在線、第四范式、格靈深瞳、中科創(chuàng)達(dá)、軟通動(dòng)力等北京 24 家企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”。據(jù)介紹，“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”依托華為鯤鵬硬底座和軟底座，共同探索人工智能生態(tài)合作模式，建立人工智能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，打造人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速人工智能產(chǎn)業(yè)升級(jí)。華為打造的“AI 原生應(yīng)用引擎”平臺(tái)號(hào)稱已接入 30＋主
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蘋果放棄造車專注AI，業(yè)界怎么看待？

近期，外媒報(bào)道蘋果COO杰夫·威廉姆斯和負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的副總裁凱文·林奇已經(jīng)向員工宣布，蘋果汽車項(xiàng)目將開始收尾，汽車團(tuán)隊(duì)的大部分員工將被調(diào)到約翰·賈南德拉領(lǐng)導(dǎo)的AI部門。資料顯示，蘋果于2014年啟動(dòng)Titan（泰坦）造車計(jì)劃，不過(guò)期間造車方案多次停擺，并于今年正式結(jié)束造車業(yè)務(wù)。對(duì)于蘋果的這一決定，國(guó)內(nèi)多位業(yè)界人士代表發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。其中，理想汽車CEO李想近期在公開平臺(tái)表示，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇，時(shí)間點(diǎn)也合適。第一，做成了toC的人工智能，蘋果會(huì)成為一家10萬(wàn)億美金的企業(yè)；
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BICS與Cognigy聯(lián)手開發(fā)AI Agent，為服務(wù)中國(guó)客戶提供支持

中國(guó)北京，2024年2月29日—日前，國(guó)際通信提供商BICS推出了一款專為中國(guó)客戶量身定制的新型客戶支持“人工智能體（AI Agent）”。這樣一款聊天機(jī)器人是與對(duì)話式人工智能平臺(tái)Cognigy合作開發(fā)完成的，它通過(guò)國(guó)內(nèi)流行的社交媒體應(yīng)用——微信為客戶提供支持。用戶可以用自己的中文母語(yǔ)進(jìn)行無(wú)縫交流，而AI Agent則會(huì)立即將互動(dòng)內(nèi)容翻譯成英文，供BICS支持團(tuán)隊(duì)和后臺(tái)系統(tǒng)使用。BICS已在不同地區(qū)為WhatsApp提供了類似的英語(yǔ)機(jī)器人，但由于該應(yīng)用在中國(guó)尚未普及，因此專門開發(fā)了這款針對(duì)微信的解決方案。
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人工智能（AI）和半導(dǎo)體芯片股因Nvidia第四季度業(yè)績(jī)出現(xiàn)了上漲

人工智能（AI）和半導(dǎo)體芯片股在美國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司Nvidia周三發(fā)布的第四季度業(yè)績(jī)和收入超過(guò)華爾街預(yù)期的消息后出現(xiàn)了上漲，該公司預(yù)測(cè)在2025年及以后將繼續(xù)增長(zhǎng)。Nvidia供應(yīng)商臺(tái)積電（TSMC）周四收盤上漲近3%。 TSMC是世界上最大的代工芯片制造商，為Nvidia和iPhone制造商蘋果等公司生產(chǎn)先進(jìn)的處理器。服務(wù)器組件供應(yīng)商超微電腦的股價(jià)上漲超過(guò)32%。為TSMC提供對(duì)芯片制造至關(guān)重要的光刻機(jī)的荷蘭芯片設(shè)備制造商ASML收盤上漲超過(guò)4％。在Nvidia發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手先進(jìn)微設(shè)備（AMD
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蘋果為何放棄造車？不是玩不起，只是AI更有性價(jià)比

投入10年時(shí)間、耗費(fèi)數(shù)十億美元后，蘋果決定取消自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的所有開發(fā)計(jì)劃。2月27日，蘋果在內(nèi)部一次約12分鐘的簡(jiǎn)短會(huì)議上披露了這一決定，令參與該項(xiàng)目的近 2000 名員工倍感震驚。據(jù)知情人士透露，蘋果首席運(yùn)營(yíng)官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的副總裁凱文 · 林奇（Kevin Lynch）共同作出了這一艱難抉擇。這兩位高管告知員工，該項(xiàng)目將開始逐步縮減規(guī)模，而汽車團(tuán)隊(duì)（即特殊項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，SPG）的許多成員將被調(diào)往由約翰·詹南德里亞（John Giannandrea）領(lǐng)導(dǎo)的人工智
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