ai-npu 文章 進(jìn)入ai-npu技術(shù)社區(qū)
聚焦AI,探析邊緣智能新動(dòng)向,研華AI on Arm合作伙伴會(huì)議開啟報(bào)名!
- 研華Arm人工智能合作伙伴會(huì)議將于3月28日于上海古井假日酒店召開,此次會(huì)議將匯集芯片廠家和軟件生態(tài)合作伙伴,共同探討Arm平臺(tái)的AI技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級(jí),開拓邊緣智能在多行業(yè)全方位的應(yīng)用機(jī)會(huì)。議程一覽:上午主會(huì)場(chǎng):邊緣運(yùn)算未來趨勢(shì) 迎接新興產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新時(shí)代下午分會(huì)場(chǎng)1:硬件設(shè)計(jì)構(gòu)建AI可靠基礎(chǔ)下午分會(huì)場(chǎng)2:軟件服務(wù)助力AI應(yīng)用落地演講嘉賓:本次活動(dòng)邀請(qǐng)到來自高通,瑞芯微,Hailo,瞰瞰智能,微軟,麒麟,海華為各位帶來關(guān)于生態(tài)伙伴AI技術(shù)的新成果分享和落地應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)?;顒?dòng)亮點(diǎn):●? ?與業(yè)
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替代國產(chǎn)與支持AI,這個(gè)春天MCU看點(diǎn)滿滿
- 又是一年春來到,我們展望各種電子元器件未來市場(chǎng)之時(shí)首選的還是MCU,雖然話題度不如GPU和處理器,但真要較真出貨量,GPU+手機(jī)AP一年也賣不出MCU一個(gè)月的銷量。不管是電系工程新生還是電子開發(fā)菜鳥,入門的第一課多半還是數(shù)字控制。 躲不開的AI話題 不管是ChatGPT,還是最新的Sora,生成式AI進(jìn)一步擴(kuò)展了AI賦予了整個(gè)產(chǎn)業(yè)未來遐想的邊界,我們現(xiàn)在無法預(yù)見AI硬件的天花板,但我們可以很篤定AI硬件最接地氣的非MCU莫屬,或者說只有下沉到MCU端的AI應(yīng)用,才能真正做到普世而非僅僅普適。雖然言必稱AI
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Arm Neoverse 新動(dòng)態(tài)助推基礎(chǔ)設(shè)施AI應(yīng)用表現(xiàn)
- 隨著人工智能 (AI) 滲透到教育、就業(yè)、制造、醫(yī)療和交通等領(lǐng)域,AI 正在改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展和Arm的日常生活,Arm 構(gòu)建了全球應(yīng)用最為普及的 CPU 架構(gòu),在多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)革新中發(fā)揮主導(dǎo)作用,影響了世界各地人們的日常生活。AI技術(shù)的光明前景讓算力資源開始逐漸向AI應(yīng)用需求傾斜,甚至在最近一兩年新配置的算力基礎(chǔ)設(shè)施中如果沒有更好的AI應(yīng)用支持,可能會(huì)很快被市場(chǎng)所淘汰。Arm 高級(jí)副總裁兼基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部總經(jīng)理 Mohamed Awad直言,Arm 是這一切變革的基石。 眾多國際知名的大型科技企業(yè)正基于 Arm
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AI視覺軟件在PCB板焊點(diǎn)檢測(cè)中的成功應(yīng)用
- 在電子制造行業(yè)中,保證PCB(Printed Circuit Board)板的焊點(diǎn)質(zhì)量至關(guān)重要,而AI視覺軟件的引入為這一領(lǐng)域帶來了革命性的變化。某電子制造廠一直致力于提高PCB板焊點(diǎn)的質(zhì)量,以確保最終產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。然而,傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式效率低,且容易出現(xiàn)漏檢的問題,對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)來說顯然不夠可行。因此,該廠決定引入AI機(jī)器視覺系統(tǒng),以提升焊點(diǎn)檢測(cè)的效率和準(zhǔn)確性。檢測(cè)原理AI機(jī)器視覺系統(tǒng)采用深度學(xué)習(xí)算法,通過學(xué)習(xí)大量樣本數(shù)據(jù)來識(shí)別和分類不同類型的焊點(diǎn)。系統(tǒng)首先對(duì)PCB板進(jìn)行圖像掃描,然后通過神經(jīng)
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AI在工業(yè)控制方面的應(yīng)用
- 隨著第四次工業(yè)革命的不斷推進(jìn),AI技術(shù)正逐漸成為工業(yè)系統(tǒng)不可或缺的一部分,且仍在不斷地推動(dòng)著工業(yè)自動(dòng)化向更高水平的智能制造轉(zhuǎn)型。AI在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的應(yīng)用,包括智能機(jī)器人、自動(dòng)化生產(chǎn)線、智能物流、質(zhì)量控制、設(shè)備維護(hù)等,讓工業(yè)制造逐步實(shí)現(xiàn)從自動(dòng)化到數(shù)字化、智能化的蛻變升級(jí)。在傳統(tǒng)視角中,工業(yè)控制似乎都是自動(dòng)化的事情,和AI隔得相對(duì)較遠(yuǎn)。但當(dāng)前工業(yè)科技飛速發(fā)展,我們應(yīng)該重新認(rèn)識(shí)當(dāng)前的工業(yè)控制技術(shù)了。根據(jù)IFAC對(duì)工業(yè)技術(shù)影響力的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn),基于AI的控制在很多行業(yè)應(yīng)用已經(jīng)追趕、甚至超過了傳統(tǒng)的控制方法。在故
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OpenAI發(fā)文駁回馬斯克起訴,公布一系列郵件截圖強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)
- 3月6日,OpenAI與埃隆·馬斯克(Elon Musk)之間的糾紛再度升級(jí)。OpenAI在官網(wǎng)發(fā)布《OpenAI and Elon Musk》一文駁回馬斯克訴訟,堅(jiān)決反對(duì)馬斯克所有不實(shí)指控,并將采取法律手段維護(hù)公司的權(quán)益。OpenAI首席執(zhí)行官薩姆·奧特曼(Sam Altman)和其他四位高管被列為文章的合著者,其中包括聯(lián)合創(chuàng)始人格雷格·布羅克曼(Greg Brockman)和首席科學(xué)家伊利亞·蘇茨克維(Ilya Sutskever)。OpenAI指出,馬斯克曾一度希望通過將其與特斯拉(Tesla)合并
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戴爾2024財(cái)年?duì)I收884億美元,AI服務(wù)器訂單激增40%
- 戴爾公布了2024財(cái)年第四財(cái)季及全年業(yè)績(jī)報(bào)告,第四財(cái)季營收為223億美元,全年?duì)I收為884億美元。并且透露在AI服務(wù)器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了顯著增長,計(jì)劃在5月的戴爾科技世界大會(huì)上推出一系列新的AI產(chǎn)品和解決方案。在AI服務(wù)器領(lǐng)域,戴爾表示經(jīng)過AI優(yōu)化的產(chǎn)品訂單環(huán)比增長了40%,實(shí)現(xiàn)8億美元的銷售額,積壓訂單翻倍至29億美元。盡管供應(yīng)仍面臨挑戰(zhàn),但H100交付周期有所改善,客戶對(duì)H200和MI300X產(chǎn)品表現(xiàn)出濃厚興趣。傳統(tǒng)服務(wù)器業(yè)務(wù)方面,報(bào)告稱Q4業(yè)務(wù)同比增長,連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長,結(jié)束了歷史上最長的消化期。戴
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印度提出新要求:科技公司發(fā)布生成式 AI 工具之前,需獲得政府許可
- IT之家 3 月 4 日消息,據(jù)路透社、外媒 TechCrunch 北京時(shí)間今日?qǐng)?bào)道,印度信息技術(shù)部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五發(fā)布公告:各家科技公司在發(fā)布生成式 AI 相關(guān)工具、新的模型之前,需要獲得印度政府的明確許可。圖源 PixabayTechCrunch 獲得了這份文件的部分內(nèi)容,其要求科技公司確保自己的服務(wù)或產(chǎn)品“不允許任何偏見或歧視”。該文件在法律上并不具有約束力,但印度信息技術(shù)部副部長拉吉夫?錢德拉塞卡爾表示,該通知“在示意這是未來的監(jiān)管方向”。他補(bǔ)充道:“我們今天只是作為一個(gè)建議,要求你們遵
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百度:AI芯片儲(chǔ)備足夠支撐「文心一言」升級(jí)
- 文心推理成本降至初版本 1%,今年將帶來數(shù)十億元增量收入。
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AI利好,英偉達(dá)、AMD市值狂飆
- 生成式AI應(yīng)用驅(qū)動(dòng)之下,AI芯片廠商不僅在營收上持續(xù)攀升,在資本市場(chǎng)上股價(jià)與市值也出現(xiàn)激增。近期,外媒報(bào)道AMD2月29日股價(jià)大漲9.06%,收盤價(jià)192.53美元,創(chuàng)歷史收盤新高。進(jìn)而帶動(dòng)AMD市值突破3000億美元,達(dá)到3110.88億美元.業(yè)界表示,五年前,AMFD還只是標(biāo)普500市值排名第222大的企業(yè),如今在AI推動(dòng)下,該公司已躍升至第22名。另一家AI芯片大廠英偉達(dá)同樣在資本市場(chǎng)如魚得水,29日英偉達(dá)收盤報(bào)791.12美元,上漲漲1.87%,市值一夜之間猛漲362億美元,達(dá)到2.0萬億美元。除
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360集團(tuán)與哪吒汽車共同發(fā)布“汽車大模型”
- 據(jù)哪吒汽車官微消息,近日,哪吒汽車和360公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同發(fā)布大模型產(chǎn)品NETA GPT,將360智腦、搜索和數(shù)字人等先進(jìn)A技術(shù)應(yīng)用在座艙等領(lǐng)域,加速”科技平權(quán)“落地。雙方還公布大模型產(chǎn)品NETA GPT將首先搭載在4月即將上市的哪吒汽車山海平臺(tái)首款SUV一哪吒L上,并將通過OTA方式推送給用戶。據(jù)悉,此次合作是哪吒汽車在汽車智能化領(lǐng)域的又一重大突破。在NETA GPT的加持下哪吒汽車不僅將早日實(shí)現(xiàn)AI原生功能的規(guī)?;慨a(chǎn)上車,重新定義智能座艙新體驗(yàn),更將以大模型技術(shù)賦能哪吒汽車產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)等
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聯(lián)發(fā)科MWC 2024體驗(yàn):天璣9300領(lǐng)銜,AI大崛起!
- 一年一度的MWC世界移動(dòng)通信大會(huì)正式開幕,各大品牌都帶來了自家最新最Top的產(chǎn)品和技術(shù)。除了手機(jī)、平板、筆記本等終端產(chǎn)品外,上游的技術(shù)合作伙伴也帶來了很多精彩的看點(diǎn),聯(lián)發(fā)科便是其中一家。天璣9300作為首款在移動(dòng)平臺(tái)上采用全大核設(shè)計(jì)的芯片方案,自發(fā)布以來就出現(xiàn)在不同品牌的高端旗艦機(jī)型上,天璣9300芯片成為了聯(lián)發(fā)科登頂之作。此次MWC上,聯(lián)發(fā)科為我們展示了天璣9300更為強(qiáng)大的落地應(yīng)用場(chǎng)景。不可否認(rèn)的是,除CPU和GPU的性能足夠強(qiáng)悍外, 天璣9300在AI方面也是下足了功夫。其中,最引人注目的是天璣93
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高通MWC 2024展區(qū)體驗(yàn):AI Pin搶走了手機(jī)的主角光環(huán)!
- 在大部分人的人認(rèn)知中,高通是一家手機(jī)芯片廠商。事實(shí)上,高通是一家無線電通訊技術(shù)和芯片研發(fā)的公司。不過,在國內(nèi)每年又幾十場(chǎng)手機(jī)發(fā)布會(huì),每當(dāng)介紹到手機(jī)性能部分時(shí),廠商們都會(huì)提到高通芯片,久而久之,難免會(huì)讓普通大眾產(chǎn)生認(rèn)知偏差。就連高通今年MWC展區(qū),其實(shí)都存在誤導(dǎo)普通大眾的問題。因?yàn)楦咄ㄕ箙^(qū)擺滿了清一色的手機(jī),像小米14、小米14 Pro、小米14 UItra、一加12等,國產(chǎn)機(jī)型占據(jù)了一半以上的高通展區(qū)。與往年不同,高通在今年的MWC展區(qū)上展示了一個(gè)新品種,那就是AI Pin。
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華為等北京 24 家企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”
- IT之家 3 月 1 日消息,2 月 29 日下午,在中關(guān)村論壇系列活動(dòng)【第二屆北京人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)】大會(huì)上,華為、智譜 AI、百川智能、中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所、中軟國際、首都在線、第四范式、格靈深瞳、中科創(chuàng)達(dá)、軟通動(dòng)力等北京 24 家企事業(yè)單位聯(lián)合發(fā)起“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”。據(jù)介紹,“大模型應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體”依托華為鯤鵬硬底座和軟底座,共同探索人工智能生態(tài)合作模式,建立人工智能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),打造人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài),加速人工智能產(chǎn)業(yè)升級(jí)。華為打造的“AI 原生應(yīng)用引擎”平臺(tái)號(hào)稱已接入 30+主
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蘋果放棄造車專注AI,業(yè)界怎么看待?
- 近期,外媒報(bào)道蘋果COO杰夫·威廉姆斯和負(fù)責(zé)汽車項(xiàng)目的副總裁凱文·林奇已經(jīng)向員工宣布,蘋果汽車項(xiàng)目將開始收尾,汽車團(tuán)隊(duì)的大部分員工將被調(diào)到約翰·賈南德拉領(lǐng)導(dǎo)的AI部門。資料顯示,蘋果于2014年啟動(dòng)Titan(泰坦)造車計(jì)劃,不過期間造車方案多次停擺,并于今年正式結(jié)束造車業(yè)務(wù)。對(duì)于蘋果的這一決定,國內(nèi)多位業(yè)界人士代表發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。其中,理想汽車CEO李想近期在公開平臺(tái)表示,蘋果放棄造車,選擇聚焦人工智能是絕對(duì)正確的戰(zhàn)略選擇,時(shí)間點(diǎn)也合適。第一,做成了toC的人工智能,蘋果會(huì)成為一家10萬億美金的企業(yè);
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