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ai-ran 文章進入ai-ran技術(shù)社區(qū)

自動駕駛的未來是什么？貿(mào)澤EIT計劃探索基于AI的駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)對于檢測駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性，有助于提高3級以上自動駕駛所需的安全性。作為2022 EIT系列的第四期，本期內(nèi)容包括兩篇文章、一篇博客、一張信息圖，以及新一集的《科技在你我之間》播客與《過去、現(xiàn)在和未來》視頻。在本期的“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)”主題內(nèi)容闡述了使用新
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英特爾攜手Aible，助力企業(yè)分析和AI駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

近期，英特爾與Aible展開合作，旨在助力核心行業(yè)團隊充分利用人工智能技術(shù)，以助力快速和可量化的業(yè)務(wù)成果實現(xiàn)。此次深度合作內(nèi)容涵蓋工程優(yōu)化及創(chuàng)新基準測試項目，可有效加速Aible面向企業(yè)級客戶的成果交付?；谟⑻貭柨蓴U展處理器，Aible技術(shù)打造“無服務(wù)器優(yōu)先”的方法，使開發(fā)人員能夠在無管理服務(wù)器的情況下開發(fā)和運行應(yīng)用，并在降低總體擁有成本（TCO）的同時提升軟件的敏捷性。英特爾公司副總裁兼數(shù)據(jù)中心、人工智能和云計算執(zhí)行與戰(zhàn)略總經(jīng)理Kavitha Prasad 表示：“目前，企業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)導(dǎo)者們正面臨

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推動移動網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的多元化應(yīng)對RAN“大爆炸”及其持續(xù)擴張的解決之道

無線接入網(wǎng)（RAN）的多元化供應(yīng)需求是通信業(yè)界持續(xù)升溫的話題。向更開放的分布式RAN架構(gòu)的轉(zhuǎn)變，在網(wǎng)絡(luò)單元之間形成標準化的、可互操作的接口（諸如Small Cell Forum的nFAPI和O-RAN Alliance的Open Fronthaul），可以為每個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點提供最佳的設(shè)備選擇。并且這種架構(gòu)性方法在實際網(wǎng)絡(luò)部署中表現(xiàn)出的靈活性，足以應(yīng)對現(xiàn)實環(huán)境中的各種挑戰(zhàn)。在過去的40年中，蜂窩網(wǎng)絡(luò)對無線接入網(wǎng)的需求呈現(xiàn)出了驚人的增長，同時為滿足這些需求而提供的資源也在不斷增加。這個RAN的“大爆炸”始于人們尋
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基于億智SA206 DMS的AI智能車載終端解決方案

億智電子全球首發(fā)了基于自研NPU的AI SoC全棧式的系統(tǒng)解決方案，面向ADAS or DMS（Driver Monitor System，駕駛員行為監(jiān)測，另一種表述為DSM，Driver Status Monitor）等目標市場提供+DL算法+自定義系統(tǒng)+應(yīng)用+硬件設(shè)計的一體化SoC芯片方案-----SA206AI芯片，它集成高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員行為監(jiān)控（DMS）智能算法，均可應(yīng)用在乘用車和商用車場景，讓AI為安全駕駛護航。在汽車電子應(yīng)用方面，億智AI芯片具有車牌識別、路牌識別、文字識別
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《IDC Perspective：AI for Science市場研究》報告正式啟動

IDC認為，AI for Science是指以機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)分析處理多維度、多模態(tài)、多場景下的模擬和真實數(shù)據(jù)，解決復(fù)雜推演計算問題，加快基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的發(fā)現(xiàn)、驗證、應(yīng)用，打造下一代科研范式。當(dāng)前，AI for Science正處于發(fā)展上升期，未來將從基礎(chǔ)學(xué)科、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等維度深度賦能傳統(tǒng)科學(xué)領(lǐng)域，而如何更好地挖掘人工智能技術(shù)潛力，解決重大挑戰(zhàn)，提升創(chuàng)新活力成為新的命題。我國中央和地方政府相繼出臺政策，要求加快人工智能促進科學(xué)研究創(chuàng)新發(fā)展，形成具有未來競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性
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學(xué)貫中西(10)：從RL領(lǐng)會如何與不確定性共舞

1 前言在上一期里，我們說明了當(dāng)人類的慢想 ( 創(chuàng)意 ) 與 AI 的快思 ( 直覺 ) 互相平衡時，最能展現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)造力。有了 AI 經(jīng)驗直覺來協(xié)助去蕪存菁，人類更敢超越經(jīng)驗去進行大跨度的聯(lián)想和探索。這樣的協(xié)同組織體系，非常適合與高度不確定的外在環(huán)境 (Environment) 互動，并從外在環(huán)境獲取最大的回報。這是自然界生物 ( 有機體系 ) 的天賦學(xué)習(xí)本質(zhì)，非常接近于 AI 強化學(xué)習(xí) (Reinforcement Learning，簡稱 RL) 機制。例如，AlphaGo Ze
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意法半導(dǎo)體STM32Cube.AI開發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持

意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能(AI)開發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預(yù)先訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成STM32微控制器（MCU）可以運行的C語言代碼，是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內(nèi)存容量和算力開發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具，將人工智能從云端下移到邊緣設(shè)備，能夠為應(yīng)用帶來巨大的優(yōu)勢，其中包括原生隱私保護、確定性實時響應(yīng)、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計算使用率。
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孫茂松專家評AI“深度學(xué)習(xí)”

為聚焦人工智能與實體經(jīng)濟深度融合，經(jīng)濟日報近日特邀4位專家進行探討。2022年8月20日該報以“推動人工智能加速擁抱實體經(jīng)濟”為題發(fā)表了采訪4位專家的報道。其中，孫茂松（清華大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長、歐洲科學(xué)院外籍院士）專家在回答主持人：作為人工智能專業(yè)研究者，您如何看待我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實體經(jīng)濟應(yīng)用？問題時指出：新一代人工智能技術(shù)擁有強大威力，人工智能與實體經(jīng)濟深度融合具有巨大潛力。但同時也要看到，作為新一代人工智能突出標志的深度學(xué)習(xí)模型仍存在可解釋性差、魯棒性弱、泛化能力不強、推理能力欠缺等缺
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地平線：以大算力AI芯片構(gòu)建中央計算平臺，加速整車智能時代到來

雖然完全的 L5 級自動駕駛短期還無法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車。歷經(jīng)過去幾年汽車智能化的快速發(fā)展，智能座艙已進入快速滲透期。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-6 月中國市場（不含進出口）乘用車新車中，智能車機（含聯(lián)網(wǎng)、OTA 功能）上險量為 385.43 萬輛，同比增長 27.41%，前裝搭載率為 48.71%。在提升消費者智駕體驗的同時，自動駕駛、智能座艙正在加速改變?nèi)伺c車之間的關(guān)系。未來智能汽車還將向人機共駕的方向拓展，這對底層計算平臺和感知算法能
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英特爾通過可互操作的Open RAN推動網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新發(fā)展

隨著移動行業(yè)的快速發(fā)展，整個行業(yè)已不僅僅局限于當(dāng)下以專用硬件為基礎(chǔ)的傳統(tǒng)無線接入網(wǎng)（RAN），越來越多的移動運營商在考量到靈活性、可擴展性和運營效率后，開始選擇虛擬無線接入網(wǎng)（vRAN）和基于通用硬件支持的開放生態(tài)系統(tǒng)。隨著行業(yè)對6G的展望，這也為提升5G潛力以及解鎖更多創(chuàng)新機遇帶來更多可能。隨著這種勢頭不斷發(fā)展，針對可互操作的開放式無線接入網(wǎng)（Open RAN）領(lǐng)域的合作也在不斷推進。最近，2022年春季全球PlugFest測試活動就體現(xiàn)了這一行業(yè)融合趨勢，其中重點展示了來自50多家公司和機構(gòu)的演示。該
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墨奇科技廣州公司開業(yè)并與多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，為粵港澳大灣區(qū)數(shù)字經(jīng)濟騰飛貢獻AI力量

7月29日，廣州墨奇科技有限公司開業(yè)慶典暨合作簽約儀式在廣州歸谷科技園舉行。設(shè)立廣州公司，是墨奇科技布局粵港澳大灣區(qū)的重要舉措。墨奇科技將以此為契機，進一步加強與粵港澳大灣區(qū)高校、企業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，促進墨奇新型數(shù)據(jù)庫解決方案以及新一代生物識別技術(shù)的應(yīng)用，以通用的 “AI 能力” 助力企業(yè)客戶及合作伙伴智能化發(fā)展，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，為廣州及粵港澳大灣區(qū)的數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展貢獻 AI 力量。圖：廣州墨奇科技有限公司開業(yè)慶典廣州海創(chuàng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長丁洪，廣東省人工智能產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長
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聯(lián)邦學(xué)習(xí)(Federated Learning)分布式訓(xùn)練，以共享模型打造效能卓越的AI智能

聯(lián)邦機器學(xué)習(xí)又名聯(lián)邦學(xué)習(xí)，聯(lián)合學(xué)習(xí)，聯(lián)盟學(xué)習(xí)。聯(lián)邦機器學(xué)習(xí)是一個機器學(xué)習(xí)框架，能有效幫助多個機構(gòu)在滿足用戶隱私保護、數(shù)據(jù)安全和政府法規(guī)的要求下，進行數(shù)據(jù)使用和機器學(xué)習(xí)建模。?全球領(lǐng)先的邊緣計算解決方案提供商—凌華科技與致星科技（簡稱“星云Clustar”）達成合作，攜手打造邊緣聯(lián)邦學(xué)習(xí)的一體機，顛覆傳統(tǒng)的集中式機器學(xué)習(xí)訓(xùn)練。此平臺采用凌華科技的MECS-7211作為邊緣計算服務(wù)器，與星云CLustar的FPGA隱私計算加速卡，為個資隱私解套，應(yīng)用于密集型計算的加速場景，如隱私計算、機器學(xué)習(xí)、基因
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是德科技助力密卡思（MICAS）O-RU設(shè)備獲得首批O-RAN認證

是德科技（Keysight Technologies,Inc.）近日宣布，是德科技開放無線架構(gòu)（KORA）解決方案幫助MICAS獲得其5G O-RU的首批O-RAN認證。O-RAN一致性認證由中關(guān)村泛聯(lián)院OTIC認證中心頒發(fā)。是德科技提供先進的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。MICAS 集團董事長、ASTRI前首席執(zhí)行官 Hugh Chow 先生表示：“得益于是德科技成熟的O-RU測試解決方案和專業(yè)的技術(shù)支持，MICAS的O-RU獲得了全球首批 O-RAN 證書。MICAS是世界
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是德科技推出基于云的端到端 O-RAN 測試解決方案

是德科技（Keysight Technologies,Inc.）近日宣布，是德科技開放無線架構(gòu)（KORA）解決方案正在向著基于云的部署轉(zhuǎn)型，旨在提高靈活性，實現(xiàn)快速部署。此外，是德科技用于測試 5G 核心網(wǎng)（5GC）的 LoadCore 軟件現(xiàn)已進入 AWS Marketplace，作為按需計量付費（PAYG）解決方案提供，方便客戶按照實際使用情況投入相應(yīng)的資金。是德科技提供先進的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。Keysight LoadCore 軟件通過仿真 5G UE 特性，
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應(yīng)用如何決定AI的開發(fā)

如今人工智能（AI）已成為技術(shù)領(lǐng)域最時髦的用語之一，它在廣義上通常用來描述互連的“智能”技術(shù)。然而，考慮到AI可以實現(xiàn)的各種不同的功能，以及AI解決方案產(chǎn)出的成果，AI的格局及其開發(fā)可以說都十分復(fù)雜。事實上，AI技術(shù)的特定應(yīng)用不僅將它從眾多技術(shù)中區(qū)別開來，還決定了它的開發(fā)方式，開發(fā)的標準和要求以及需要進行的測試。因此，與其說AI是一種“包括萬象”的技術(shù)，不如說是一種定制化解決方案的網(wǎng)絡(luò)，用于解決復(fù)雜的技術(shù)挑戰(zhàn)。最近萊迪思市場營銷副總裁Matt Dobrodziej和TECHnalysis Research
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