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arm mcu 文章進入arm mcu技術社區(qū)

混合噴射+閉缸解析奧迪傳統(tǒng)動力新技術

受到一些客觀因素的制約，新能源技術在接下來的很長一段時間里都會漫無目的的游離于瓶頸之間，相比之下，春意盎然...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

英特爾ARM競爭全面升級芯片行業(yè)面臨重新洗牌

　　美國《圣何塞信使報》網(wǎng)絡版今天撰文稱，英特爾與ARM之間的競爭正愈演愈烈，隨著惠普和戴爾等重要客戶考慮轉(zhuǎn)投ARM陣營，加之Wintel陣營也出現(xiàn)裂痕，英特爾在芯片市場的主導地位開始動搖，這個行業(yè)也因此面臨重新洗牌。　　重要客戶流失　　英特爾的重要客戶和合作伙伴正在探尋一種完全不同于現(xiàn)在的芯片設計，預示著一場備受關注的科技行業(yè)混戰(zhàn)即將拉開序幕，分析師稱這最終恐怕會吹響電腦行業(yè)變革的號角。同時，英特爾和其他芯片廠商之間的競爭對消費者而言是個福音，因為可供他們選擇的電子產(chǎn)品會越來越多，而設備廠商也
關鍵字：英特爾 ARM 芯片

ST：STM32 F0搶攻8/16位MCU市場，策略能否奏效？

?????????? 不久前，意法半導體(ST)宣布開始量產(chǎn)STM32 F0系列入門型微控制器(MCU)。F0基于ARM Cortex-M0核，號稱是8位MCU的取代者，目標低成本應用，簡化家電和工業(yè)控制應用開發(fā)任務。 ???????????????&n
關鍵字： ST F0 MCU STM8 STM32

ARM內(nèi)核處理器介紹

ARM內(nèi)核處理器介紹,一、引言

作為Soc（System On Chip)的典型應用，和持電話、機頂盒、數(shù)碼像機、GPS、個為數(shù)字助理以及因特網(wǎng)設備等產(chǎn)品的市場需求越來越大。目前，基于ARM的處理器以其高速度、低功耗等諸多優(yōu)異的性能而成為上述各
關鍵字：介紹處理器內(nèi)核 ARM

ARM啟動代碼的設計分析

ARM啟動代碼的設計分析,ARM體系結構　　目前，ARM系列的通用32位RISC微處理器有ARM7、ARM9、ARM9E、ARM10等多個產(chǎn)品，這些處理器可以工作于7種模式下。除User模式以外的其它模式都叫做特權模式，除User和System以外的其它5種模式叫做異常模
關鍵字：分析設計代碼啟動 ARM

為卡車及巴士提供非接觸充電，沃爾沃等公司開發(fā)出整流天線

目前關于電動汽車（EV）無線供電的技術開發(fā)愈發(fā)活躍。瑞典沃爾沃2012年作為該集團的的亞洲研發(fā)基地，在東京成...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

SoC 廠商采用MIPS處理器開發(fā)智能電網(wǎng)解決方案

為數(shù)字家庭、網(wǎng)絡、移動和嵌入式應用提供業(yè)界標準處理器架構與內(nèi)核的領導廠商美普思科技公司 (MIPS Technologies, Inc) 以及中國電能計量芯片市場的領導者杭州萬工科技(Vango Technologies Inc.)日前宣布，雙方將共同合作為中國快速成長的智能電網(wǎng)市場提供解決方案。
關鍵字： MIPS 嵌入式 MCU

燃料電池發(fā)動機智能測試平臺的設計

本文建立了基于NI集成軟硬件環(huán)境燃料電池發(fā)動機測試平臺。該平臺可以實現(xiàn)燃料電池發(fā)動機及其輔助系統(tǒng)的...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

汽車電子中的電容感應多點觸摸應用

科幻影片中的圖像往往突破現(xiàn)實的限制，如電影《MinorityReport.》中，湯姆?克魯斯使用多點觸摸屏瀏覽信息...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

未來十年將是我國汽車半導體發(fā)展的機會之窗

雖然目前汽車半導體廠商仍以IDM模式為主，但是汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈逐漸放開的趨勢明顯。　　一是車廠出于降低成本，提升市場競爭力的需要，對新型汽車電子零部件供應逐漸轉(zhuǎn)向全球采購，公開招標，同步開發(fā)模式，這就給了新進入者切入相對封閉的汽車供應鏈以機會。
關鍵字：汽車半導體 MCU

汽車半導體技術缺失制約汽車業(yè)發(fā)展

過去十年汽車工業(yè)的競爭是汽車電子化的競爭，平均每輛汽車采用的半導體器件數(shù)量成倍增長。從1996到2008年，一輛普通汽車中平均用到的微控制器(MCU)數(shù)量已經(jīng)從6個增加到100個，一些高端車型中甚至達到了250個以上。就平均每輛汽車的半導體用量(全球汽車半導體市場除以全球汽車產(chǎn)量)分析，2010年平均每輛汽車應用半導體成本已達308美元。依靠半導體和電子系統(tǒng)使汽車變得更加安全、舒適、娛樂、節(jié)能和智能化，是今后汽車工業(yè)進行技術創(chuàng)新的主要途徑。
關鍵字：汽車半導體 MCU

基于ARM920T的兩種CAN總線擴展方式

1、引言隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化，現(xiàn)代化，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應用，CAN總線是目前開發(fā)簡單，性能價格比高的一種現(xiàn)場總線。相對其他現(xiàn)場總線而言，CAN通信控制器的生產(chǎn)廠家最多、品種最全、
關鍵字： 920T ARM 920 CAN

距離4m無線供電10kW，日本電業(yè)工作和沃爾沃實驗成功

日本電業(yè)工作和和沃爾沃科技日本（VolvoTechnologyJapan）開發(fā)出了電動汽車（EV）無線供電系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)，采用微...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

隔著10cm厚混凝土“也可供電” 日大學開發(fā)出新型汽車無線供電技術

日本豐橋技術科學大學在7月5日至6日于太平洋橫濱國際會展中心舉行的無線技術展會“WirelessTechnologyPar...
關鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

ARM+DSP、AVR與C51的比較

ARM+DSP、AVR與C51的比較,摘要：ARM+DSP與AVR作為現(xiàn)代CPU設計范例，從現(xiàn)代眼光來看，都是非常先進的設計。最重要的是吸取了C51體系所顯露出來的問題，在原有系列的基礎上，擁有高性能、高速度，甚至是更低的功耗。
關鍵詞：ARM、AVR、DSP、C
關鍵字：比較 C51 AVR DSP ARM

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arm mcu介紹

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