arm7-arm9 文章進(jìn)入arm7-arm9技術(shù)社區(qū)

使用ARM9的心電除顫模擬發(fā)生系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的醫(yī)療保健意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，所以醫(yī)生的培訓(xùn)也就成為非常重要的環(huán)節(jié)。心電除顫技術(shù)作為醫(yī)生培訓(xùn)的一個(gè)主要方面，若操作規(guī)范，動(dòng)作熟練，往往在緊急關(guān)頭可以救人于危難之間，在培訓(xùn)的時(shí)候，如果能夠真實(shí)地模擬急救除顫的場(chǎng)景，將會(huì)起到良好的學(xué)習(xí)效果。因此，在急救、有創(chuàng)性臨床操作訓(xùn)練上，醫(yī)學(xué)模擬教學(xué)日益顯示出其成本低、重復(fù)性高、教學(xué)效率高以及符合醫(yī)學(xué)倫理要求等優(yōu)勢(shì)。　　除顫模擬發(fā)生系統(tǒng)可以任意選擇34種狀態(tài)(包括成人和兒童兩大類)時(shí)也可以連接醫(yī)用監(jiān)護(hù)儀，使除顫模擬更加逼真。學(xué)員可以進(jìn)行不同能量的除顫
關(guān)鍵字： ARM9 Thumb

基于ARM9的交通違章抓拍設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　1 引言　　智能交通系統(tǒng)(ITS)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等應(yīng)用于交通運(yùn)輸行業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃的現(xiàn)代化、決策的科學(xué)化和管理的智能化。數(shù)碼電子警察是現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛的一種智能交通產(chǎn)品，利用數(shù)碼相機(jī)技術(shù)和相應(yīng)的車(chē)輛檢測(cè)與控制技術(shù)，自動(dòng)抓拍闖紅燈的車(chē)輛。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、小型化和智能化已經(jīng)成為當(dāng)前電子警察的主要發(fā)展趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品多以Windows操作系統(tǒng)和x86 硬件體系為核心構(gòu)建，有成本高、體積大、穩(wěn)定性欠缺的不足之處。　　以Linu
關(guān)鍵字： ARM9 Linux

基于ARM9的船載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　0 引言　　海岸帶是海洋中對(duì)人類活動(dòng)最為敏感的部分，人類活動(dòng)會(huì)對(duì)其生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。這使得海岸帶成為海洋生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)。因此，海岸帶的安全與管理已成為國(guó)際熱門(mén)研究領(lǐng)域。海岸帶的科學(xué)管理是建立在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。傳統(tǒng)的海岸帶調(diào)查，需要大量的人力物力，而且獲得的數(shù)據(jù)非常有限，高通量海岸帶數(shù)據(jù)獲取已成為制約海岸帶科學(xué)管理的主要瓶頸。　　以美國(guó)和歐盟為代表的海洋研究水平較高的國(guó)家，開(kāi)發(fā)了多種形式的海洋監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，如浮標(biāo)(Buoy)、拖曳式監(jiān)測(cè)船(Tow)、水下滑翔機(jī)(Glider)
關(guān)鍵字： ARM9 WinCE

基于ARM9-μC/OS-II軟硬件平臺(tái)的SD卡文件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　隨著嵌入式式技術(shù)的不斷發(fā)展，ARM處理器憑借其高性能、廉價(jià)、耗能低的優(yōu)質(zhì)特性而得到廣泛應(yīng)用。文中主要針對(duì)貨車(chē)動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中大量實(shí)時(shí)載重?cái)?shù)據(jù)存取的需求，在ARM9嵌入式處理器和μC/OS-II操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種SD卡文件系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)性強(qiáng)、存取速率高、易維護(hù)，易移植等特點(diǎn)。　　1 硬件接口電路設(shè)計(jì) 　　本系統(tǒng)硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)處理器為S3C2440A，是三星公司推出的16/32位RISC微處理器，ARM920T內(nèi)核，主頻400 MHz，最高可達(dá)533 MHz，內(nèi)部具有豐富的系統(tǒng)外
關(guān)鍵字： ARM9 S3C2440A

基于DSP和ARM9的汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　引言　　利用圖像傳感器感知前方道路交通環(huán)境與障礙物位置，實(shí)現(xiàn)安全車(chē)距測(cè)量，對(duì)處于碰撞危險(xiǎn)的汽車(chē)及時(shí)報(bào)警有利于減少交通事故，提高道路交通安全。由于理論計(jì)算的安全車(chē)距首先要以保障安全為前提，經(jīng)常與駕駛員在行駛過(guò)程中認(rèn)可的安全車(chē)距有較大的出入，導(dǎo)致駕駛員對(duì)預(yù)警系統(tǒng)的不信任感，不利于系統(tǒng)的推廣使用。同時(shí)，作為安全輔助駕駛系統(tǒng)的處理平臺(tái)，PC機(jī)的體積、成本及功能的冗余性是應(yīng)用在車(chē)載系統(tǒng)中難以克服的瓶頸。　　本文以圖像方式測(cè)量本車(chē)與前車(chē)的車(chē)距為基礎(chǔ)，建立汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警模型，解決理論計(jì)算的安全距離與駕駛員
關(guān)鍵字： DSP ARM9

基于ARM9的媒體播放器的設(shè)計(jì)方案

　　計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速發(fā)展使得基于流媒體的多媒體應(yīng)用也被運(yùn)用在多種領(lǐng)域，特別是網(wǎng)絡(luò)可視電話、遠(yuǎn)程監(jiān)控、視頻點(diǎn)播領(lǐng)域。伴隨著計(jì)算機(jī)多媒體壓縮技術(shù)的成熟和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)發(fā)實(shí)時(shí)可靠、多功能、數(shù)字化、操作簡(jiǎn)單的基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和多媒體應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)化流媒體播放器已成為計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域(3C產(chǎn)業(yè)-Computer、Communication、Consumer Electronics)技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。　　2系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 　　本文使用TQ2440開(kāi)發(fā)板作為硬件平臺(tái)。
關(guān)鍵字： ARM9 TQ2440

基于ARM7微處理器的中文液晶顯示技術(shù)

　　1 引言　　液晶顯示屏LCD作為一種功耗低、體積小、無(wú)輻射的顯示器件，近幾年被廣泛應(yīng)用于各式各樣的嵌入式電子產(chǎn)品中， LCD可分為段位式、字符式和點(diǎn)陣式三種，其中，段位式LCD和字符式LCD只能用于字符和數(shù)字的簡(jiǎn)單顯示，不能滿足圖形曲線和漢字顯示的要求，而點(diǎn)陣式 LCD不僅可以顯示字符、數(shù)字，還可以顯示各種圖形、曲線及漢字，并且可以實(shí)現(xiàn)屏幕上下左右滾動(dòng)動(dòng)畫(huà)功能，分區(qū)開(kāi)窗口、反轉(zhuǎn)、閃爍等功能，用途十分廣泛，為了簡(jiǎn)化液晶顯示電路的設(shè)計(jì)和應(yīng)用，生產(chǎn)廠家通常將液晶顯示單元、顯示控制器，顯示內(nèi)存和顯示驅(qū)
關(guān)鍵字： ARM7 LPC2214

基于ARM7的路燈監(jiān)控通信終端的設(shè)計(jì)

　　0 引言　　對(duì)于城市路燈管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，防盜、節(jié)能等一直是一件非常頭疼的事情，需要投入大量的人力、物力和財(cái)力，因?yàn)槁窡魯?shù)量眾多，地理位置分散，給工作人員帶來(lái)極大的困難。 GPRS即通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)[1]，英文全稱為General Packet Radio Service，這種無(wú)線業(yè)務(wù)是在現(xiàn)有GSM網(wǎng)絡(luò)上開(kāi)通的一種新型的分組數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)。GPRS采用分組交換技術(shù)，它可以讓多個(gè)用戶共享某些固定的信道資源。GPRS特別適用于間斷的、突發(fā)性的或頻繁的、少量的數(shù)據(jù)傳輸，也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸，具有實(shí)時(shí)在線
關(guān)鍵字： ARM7 GPRS

基于ARM7的軌道檢測(cè)儀的嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　摘要：描述了一種以軌道檢測(cè)儀的為應(yīng)用目標(biāo)的ARM7嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程。以ARM7TDMI核的嵌入式處理器S3C44B0為中心，采用了CH375、MAX197等高性能外圍電路構(gòu)建了系統(tǒng)的硬件平臺(tái)，運(yùn)用ARM特有的中斷處理機(jī)制實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和人機(jī)互交對(duì)軟件的實(shí)時(shí)性要求，該設(shè)計(jì)已成功的用于軌道檢測(cè)儀樣機(jī)。　　關(guān)鍵詞：ARM7;S3C44B0;快速中斷;軌道檢測(cè)儀　　1 引言　　對(duì)鐵路軌道進(jìn)行靜態(tài)幾何參數(shù)的檢測(cè)是鐵路部門(mén)的一項(xiàng)常規(guī)工作，使用便攜式軌道檢測(cè)儀能大幅降低檢測(cè)人員的工作量。這
關(guān)鍵字： ARM7 S3C44B0

基于ARM7TDMI的配電綜合測(cè)控儀的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　0 引言　　為了能對(duì)大量負(fù)荷進(jìn)行在線監(jiān)控。很多公司較早地研制了基于單片機(jī)技術(shù)，能對(duì)配電變壓器或配電線路負(fù)荷運(yùn)行參數(shù)、電容器投切、電量采集等進(jìn)行綜合監(jiān)控的配電綜合測(cè)控儀。但是，由于供電系統(tǒng)負(fù)荷的復(fù)雜性，特別是用戶非線性負(fù)荷的大量使用，企業(yè)對(duì)諧波等電能質(zhì)量問(wèn)題越來(lái)越重視，因此，對(duì)配電綜合測(cè)控儀的要求也隨之提高，而且普遍要求增加諧波、頻率監(jiān)測(cè)和通信組網(wǎng)等功能。為了解決這些問(wèn)題。本文以PHILIPS公司的ARM7芯片LPC2220FBD144為核心，研制出了新一代的配電綜合測(cè)控儀。　　1硬件電路設(shè)計(jì)
關(guān)鍵字： PHILIPS ARM7

基于ARM7+μC/OSII的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　摘　要：介紹了一種用ARM7+μC/OSII設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。給出了系統(tǒng)原理框圖，實(shí)現(xiàn)了將嵌入式操作系統(tǒng)植入該系統(tǒng)中，列出了軟件設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。　　關(guān)鍵詞：ARM7;μC/OSII;嵌入式操作系統(tǒng) 　　在一些工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行容易出現(xiàn)故障，為了監(jiān)控這些設(shè)備，通常利用數(shù)據(jù)采集裝置采集他們運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)并送給PC機(jī)，通過(guò)運(yùn)行在PC機(jī)上的特定軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以此判斷當(dāng)前運(yùn)行設(shè)備的狀況，進(jìn)而采取相應(yīng)措施。當(dāng)前常用的數(shù)據(jù)采集裝置，在其系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)中，多采用單任務(wù)順序機(jī)制。這樣就存在
關(guān)鍵字： ARM7 μC/OSII

基于ARM7的LCD顯示電壓示波系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

　　本設(shè)計(jì)以ARM7微處理器為核心,采用ARM7中的高速A/D為測(cè)壓?jiǎn)卧?提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?數(shù)據(jù)結(jié)果通過(guò)LCD實(shí)時(shí)顯示,顯示方式友好直觀;采用RAM和UART分別存儲(chǔ)和傳輸數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)期存儲(chǔ)和與PC的通信傳輸。采用31/2位或41/2位段位式LCD液晶數(shù)碼顯示器的儀表已不罕見(jiàn)，但段位式LCD顯示器的功能較局限。對(duì)于多功能的智能儀表，采用點(diǎn)陣式LCD液晶顯示模塊，可提供更為豐富靈活的顯示內(nèi)容。點(diǎn)陣式LCD顯示模塊是一種集顯示、控制與驅(qū)動(dòng)與一體的顯示器件。為了簡(jiǎn)化電路,充分發(fā)揮ARM的性能,
關(guān)鍵字： ARM7 LCD

以ARM7為核心的嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

　　引言　　本文詳細(xì)介紹了嵌入式系統(tǒng)各個(gè)步驟的實(shí)現(xiàn)方法及其功能，給出了嵌入式系統(tǒng)的硬件平臺(tái)，研究基于ARM的μClinux的移植，并介紹了一種嵌入式工控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)過(guò)程。　　1硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì) 　　硬件平臺(tái)的搭建是嵌入式開(kāi)發(fā)平臺(tái)設(shè)計(jì)的首要任務(wù)，本文采用比較流行的體系結(jié)構(gòu)，并選擇S3C44BOX作為嵌入式處理器，然后圍繞S3C44BOX進(jìn)行外圍器件的選型，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的硬件總體結(jié)構(gòu)框圖，然后以單元電路為基礎(chǔ)，介紹了原理圖設(shè)計(jì)的詳細(xì)過(guò)程。　　1.1系統(tǒng)硬件選型　　嵌入式系統(tǒng)的核心部件
關(guān)鍵字： ARM7 μClinux

基于ARM7的RTU微控制器的設(shè)計(jì)

　　引言　　隨著我國(guó)在水情數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的信息化和現(xiàn)代化步伐的加快，需要采集的數(shù)據(jù)種類增多，采集的站點(diǎn)數(shù)增加，對(duì)數(shù)據(jù)采集的速度和質(zhì)量都提出了新的要求，傳統(tǒng)的水情數(shù)據(jù)測(cè)報(bào)系統(tǒng)的RTU(遠(yuǎn)端數(shù)據(jù)采集器)已不能適應(yīng)新的要求，亟需開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品。　　新開(kāi)發(fā)的RTU，其處理能力要比較強(qiáng)，可擴(kuò)展性要比較好，運(yùn)行的軟件系統(tǒng)具有可移植性，可以移植到不同的硬件平臺(tái)，可以根據(jù)需要配置不同的傳感器。為此技術(shù)上選用成熟可靠的RTOS 和層次化、構(gòu)件化的設(shè)計(jì)思想構(gòu)建平臺(tái)軟件，保證軟件穩(wěn)定、可靠，擴(kuò)充新業(yè)務(wù)功能時(shí)軟件結(jié)構(gòu)體系保持
關(guān)鍵字： ARM7 RTU

基于ARM7處理器LPC2119的USB-CAN轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)

　　引言　　控制器局域網(wǎng)(controller area network，CAN)是20世紀(jì)80年代德國(guó)BOSCH公司為現(xiàn)代汽車(chē)應(yīng)用而推出的一種多主機(jī)局部網(wǎng)，由于CAN總線具有可靠性高、功能完善、成本合理、實(shí)時(shí)性等優(yōu)點(diǎn)，CAN總線早已不再局限于汽車(chē)行業(yè)，而被廣泛應(yīng)用于各個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)中，例如汽車(chē)電子、工業(yè)控制、智能大廈、安防監(jiān)控、環(huán)境控制等。目前CAN總線是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。通用串行總線(universalserial bus，USB)作為一種協(xié)議規(guī)范，是以Intel為首的7家計(jì)算機(jī)及
關(guān)鍵字： ARM7 LPC2119