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          基于英飛凌AURIX的RDC設(shè)計

          •   李詩念?英飛凌集成電路(北京)有限公司  1?RDC的基本原理  從本質(zhì)上來講,旋轉(zhuǎn)變壓器就是一個一次側(cè)繞組和二次側(cè)繞組可以相對旋轉(zhuǎn)的變壓器,這也是它名字的由來。如圖1所示,R1-R2為一次側(cè)繞組為勵磁繞組,需要通以圖1(b)中的第三個信號。S1-S2和S2-S4為二次側(cè)繞組分別為正弦繞組和余弦繞組,當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的時候,他們輸出正弦調(diào)制和余弦調(diào)制的信號(圖1(b)中第一個和第二個信號)?! ‘?dāng)旋轉(zhuǎn)變壓器的激勵信號是,?那么旋轉(zhuǎn)變壓器的輸出可以描述為:  根據(jù)這個公式,可以很
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          英飛凌AURIX? 與ESCRYPT CycurHSM 攜手提高汽車通訊的數(shù)據(jù)安全性

          •   隨著越來越多的汽車具備聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛功能,汽車通訊的嵌入式信息安全就愈顯重要。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)和ESCRYPT有限公司(“ESCRYPT”)在汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域展開密切合作,推出一款旨在加密車載通訊和增強通訊安全、同時兼顧未來安全需求的解決方案。該解決方案基于英飛凌第二代AURIX? (TC3xx)多核微控制器家族,以及ESCRYPT量身定制的CycurHSM安全軟件?! ∵@款硬件-軟件一體化解決方案加
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          英飛凌AURIX?微控制器與NVIDIA自動駕駛車輛計算平臺助力實現(xiàn)安全自動駕駛

          •   2017年10月13日,德國慕尼黑和美國加州埃爾塞貢多訊—英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX?微控制器系列助力實現(xiàn)自動駕駛: 用作NVIDIA DRIVE? PX 2 AI計算平臺的關(guān)鍵安全計算元件和車載接口?! VIDIA 自動駕駛車輛計算平臺集成在新生產(chǎn)的汽車和L3自動駕駛汽車的高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)中。AURIX多核微控制器具備確保功能安全
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          英飛凌攜手天津大學(xué)助力卡車滿足未來排放和安全標(biāo)準(zhǔn)

          •   近日,“天津大學(xué)-英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室”推出了柴油機管理系統(tǒng)開發(fā)平臺(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于英飛凌32位多核微處理器Aurix共同開發(fā)的針對柴油機市場的解決方案。該解決方案將為亞太市場的系統(tǒng)供應(yīng)商和卡車制造商(OEM)提供參考方案,助力柴油機市場電子控制單元的本地研發(fā),幫助客戶快速開發(fā)出滿足未來排放和安全標(biāo)準(zhǔn)的柴油機管理系統(tǒng)。   預(yù)計從2016年開始,全球重型卡車(6t以上的卡車)市場將持續(xù)增長。據(jù)市場研究公司LMC Automotive預(yù)計,2020年
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          車聯(lián)網(wǎng)面臨的諸多安全挑戰(zhàn)

          • 車輛與環(huán)境的連接日趨增加;這會為駕駛員帶來眾多方面的改進,像半自動或全自動駕駛,有助于防止許多嚴(yán)重的交通事故。其他環(huán)境信息有助于改善駕駛行為,并降低油耗。此外,基于對車輛的永久無線接入,全新的商業(yè)模式正在興起。譬如,遠程軟件升級,從而可以避免代價高昂的召回活動,而與此同時,支持在線服務(wù)和道路收費控制。不過,另一方面,外部接入車輛會加劇設(shè)備操縱和網(wǎng)絡(luò)犯罪的風(fēng)險?,F(xiàn)代微控制器解決方案使安全系統(tǒng)成為可能,能保護個人數(shù)據(jù),并確保路上人員的生命安全。將來,車對車(C2C)和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信(C2I)將能改善道路交通
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          英飛凌:助力本土創(chuàng)新 打造汽車電子產(chǎn)業(yè)合作共贏

          •   全球汽車市場近幾年呈持續(xù)增長態(tài)勢,調(diào)查報告顯示,未來五年全球汽車產(chǎn)量年復(fù)合增長率將達3.4%,有望突破1億大關(guān)。其中,作為全球汽車生產(chǎn)大國,我國汽車產(chǎn)量2019年或?qū)⑼黄?000萬輛。而在當(dāng)代的汽車技術(shù)創(chuàng)新中,80%左右的創(chuàng)新離不開半導(dǎo)體技術(shù)。   得益于汽車市場的成長,汽車半導(dǎo)體器件的價值也將以2.2%的增長率迅速增長,在汽車半導(dǎo)體應(yīng)用細分市場,安全控制及車身電子占據(jù)極大比例,給汽車電子廠商帶來巨大發(fā)展空間。作為汽車電子的業(yè)界領(lǐng)袖,在2014英飛凌汽車電子開發(fā)者大會上,英飛凌就汽車電子技術(shù)及發(fā)展趨
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          英飛凌2014汽車電子開發(fā)者大會聚焦產(chǎn)業(yè)鏈合力共贏

          •      2014年11月6日,英飛凌2014汽車電子開發(fā)者大會在上海舉行。本屆開發(fā)者大會以“合力共贏”為主題,用 “系統(tǒng)方案層級與芯片層級”模式,展示了一個融合更多優(yōu)質(zhì)商務(wù)支持服務(wù)和系統(tǒng)解決方案的汽車電子生態(tài)圈。來自中科院、泛亞技術(shù)中心、聯(lián)合汽車電子、同濟大學(xué)、天津大學(xué)等科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會、英飛凌電子生態(tài)圈中的產(chǎn)業(yè)合作伙伴等700余人參加了會議。      生態(tài)圈聚焦本土產(chǎn)業(yè)升級   根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2013年,中國汽車全年
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          英飛凌推出全新車用32位多核單片機系列AURIX

          • 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布推出滿足汽車行業(yè)的動力總成和安全應(yīng)用的各種要求的全新32位多核單片機系列。全新的AURIX系列的多核架構(gòu)包含多達三顆獨立32位TriCore 處理內(nèi)核,可滿足業(yè)界的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。此外,相比于現(xiàn)有的一流器件,其性能提升一倍。
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