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R&S助力高通率先開拓未來(lái)5G-Advanced和6G網(wǎng)絡(luò)的新頻段

在5G網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展的過(guò)程中，利用FR1（0.41至7.125 GHz）和FR2（24.25至71 GHz）頻段一直是至關(guān)重要的。隨著5G-Advanced和6G時(shí)代的到來(lái)，全球各地的監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)聯(lián)盟正在討論第三個(gè)頻段，即上中頻段（FR3）。上中頻段涵蓋7.125至24.25 GHz，將為移動(dòng)通信技術(shù)開辟新的領(lǐng)域。羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱“R&S”）的技術(shù)在幫助高通科技公司展示其在FR3上的最新RF調(diào)制解調(diào)器技術(shù)的準(zhǔn)備情況和有效性方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在由國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）于2023年11月和12
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羅德與施瓦茨將在2024年巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)上展示廣泛產(chǎn)品組合

R&S公司將在 2024 年巴塞羅那世界移動(dòng)大會(huì)上展示以“激發(fā)連接潛力，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新賦能”為主題的廣泛產(chǎn)品組合，幫助行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、廠商、行業(yè)參與者將新移動(dòng)產(chǎn)品、應(yīng)用和技術(shù)的想法成真。移動(dòng)通信行業(yè)將于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齊聚巴塞羅那。在Fira Gran Via 5 號(hào)廳 5A80 展位，R&S將展示四個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新：5G及后5G時(shí)代聚焦于推動(dòng) 5G 演進(jìn)和 6G出現(xiàn)的解決方案；萬(wàn)物互聯(lián)提供了無(wú)縫集成互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的解決方案；專用網(wǎng)絡(luò)涵蓋業(yè)務(wù)和關(guān)鍵任務(wù)通信的性能和質(zhì)量保證；
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羅德與施瓦茨基于Analog Devices的技術(shù)打造無(wú)線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）與Analog Devices（ADI）展開合作，打造無(wú)線電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)測(cè)試解決方案，推動(dòng)汽車行業(yè)的無(wú)線電池管理系統(tǒng) (wBMS) 技術(shù)發(fā)展。同傳統(tǒng)有線電池管理系統(tǒng) (BMS) 相比，該新技術(shù)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)，包括技術(shù)、環(huán)境和成本等方面。測(cè)試解決方案針對(duì)無(wú)線設(shè)備測(cè)試的驗(yàn)證以及大規(guī)模量產(chǎn)測(cè)試，這一技術(shù)發(fā)展基于wBMS 射頻魯棒性測(cè)試。圖：測(cè)試設(shè)備設(shè)置以高效進(jìn)行 wBMS 模塊校準(zhǔn)、接收器、發(fā)射器和 DC 測(cè)試。電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電動(dòng)汽車 (EV) 最重要的組件之
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R&S驗(yàn)證恩智浦的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器設(shè)計(jì)

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）的R&S RTS雷達(dá)測(cè)試解決方案驗(yàn)證了恩智浦?半導(dǎo)體的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。雙方的合作推動(dòng)汽車?yán)走_(dá)的發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛功能的核心技術(shù)。R&S與恩智浦通過(guò)一系列全面的測(cè)試，驗(yàn)證基于恩智浦的28納米R(shí)FCMOS雷達(dá)單芯片SoC（SAF85xx）的新傳感器參考設(shè)計(jì)。R&S RTS雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)包括R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器，R&S QAT100天線毫米波前端，該系統(tǒng)提供了
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嵌入模擬前端的RX23E-B MCU，適用于工業(yè)傳感器應(yīng)用

利用傳感數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)和自動(dòng)化，如今已成為制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施的最新趨勢(shì)。隨著這種市場(chǎng)趨勢(shì)的發(fā)展，輸出傳感數(shù)據(jù)的傳感器設(shè)備也在不斷演變，以提供精確的測(cè)量結(jié)果，并通過(guò)小型化、智能化和分布式處理為系統(tǒng)增值。過(guò)去13年里，瑞薩電子RX系列產(chǎn)品的出貨量已超過(guò)13億顆。其中，RX-E MCU系列配備了針對(duì)工業(yè)傳感設(shè)備優(yōu)化的24位ΔΣA/D轉(zhuǎn)換器。首款RX23E-A MCU的性能相當(dāng)于或優(yōu)于分立式ΔΣA/D轉(zhuǎn)換器的性能，因此RX23E-A在溫度控制器、計(jì)重秤、壓力表等測(cè)量模塊中得到了廣泛應(yīng)用。A/D轉(zhuǎn)換器的選擇因應(yīng)用
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芯原第二代面向汽車應(yīng)用的ISP系列IP已通過(guò)ISO 26262 ASIL B和ASIL D認(rèn)證

2024年1月8日，美國(guó)拉斯維加斯——芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）今日宣布其專為高性能汽車應(yīng)用而設(shè)計(jì)的圖像信號(hào)處理器（ISP）IP ISP8200-FS和ISP8200L-FS已通過(guò)汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262認(rèn)證，達(dá)到隨機(jī)故障安全等級(jí)ASIL B級(jí)和系統(tǒng)性故障安全等級(jí)ASIL D級(jí)。認(rèn)證證書由領(lǐng)先的功能安全咨詢公司ResilTech頒發(fā)。芯原第一代通過(guò)ISO 26262認(rèn)證的ISP IP已被多家汽車客戶采用，ISP8200-FS系列IP在此基礎(chǔ)上針對(duì)汽車應(yīng)用進(jìn)行了升級(jí)，提供更先進(jìn)
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按研發(fā)支出劃分的半導(dǎo)體公司：前 12 名

在本文中，我們將討論研發(fā)支出最多的 12 家半導(dǎo)體公司。全球半導(dǎo)體短缺半導(dǎo)體對(duì)于我們周圍的大多數(shù)技術(shù)至關(guān)重要，包括汽車、通信系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)、家用電器等。在疫情期間，當(dāng)消費(fèi)者需求突然發(fā)生變化時(shí)，這些微小的芯片出現(xiàn)了極度短缺。由于遠(yuǎn)程工作和教育的興起，人們變得更傾向于消費(fèi)電子產(chǎn)品和個(gè)人電腦，而汽車銷量卻下降了。該行業(yè)還面臨大規(guī)模的供應(yīng)鏈中斷和物流問(wèn)題，進(jìn)一步加劇了短缺。半導(dǎo)體行業(yè)目前正處于復(fù)蘇階段。包括智能手機(jī)在內(nèi)的許多半導(dǎo)體產(chǎn)品甚至從短缺到過(guò)剩兜了一圈。似乎仍在苦苦掙扎的最著名的半導(dǎo)體之一是用于訓(xùn)練和開發(fā) C
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ETS-Lindgren整合R&S CMX500和R&S SMBV100B進(jìn)行5G A-GNSS天線性能測(cè)試

ETS-Lindgren和羅德與施瓦茨繼續(xù)長(zhǎng)期合作，為5G NR提供了具有全面輔助全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（A-GNSS）功能的天線性能測(cè)量，R&S CMX500 OBT寬帶無(wú)線通信測(cè)試儀和R&S SMBV100B GNSS模擬器，結(jié)合ETS-Lindgren的EMQuest軟件，支持當(dāng)前和不斷發(fā)展的5G NR基于位置的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。羅德與施瓦茨的這兩臺(tái)儀器可以無(wú)縫集成到ETS-Lindgren新的和現(xiàn)有的符合CTIA標(biāo)準(zhǔn)的空中天線（OTA）測(cè)量解決方案中。圖：R&S CMX500
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羅德與施瓦茨推出八通道R&S MXO 5,升級(jí)下一代示波器

通過(guò)全新的 R&S MXO 5，羅德與施瓦茨繼續(xù)改進(jìn)其下一代示波器系列，這一系列最初以 2022 年成功推出的R&S MXO 4 為起點(diǎn)。R&S MXO 5 是該公司的首款八通道示波器，它在 R&S MXO 4 創(chuàng)下的行業(yè)先河基礎(chǔ)上進(jìn)行了擴(kuò)展，將使工程師們能夠更好地應(yīng)對(duì)更為復(fù)雜的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。羅德與施瓦茨推出了全新的 R&S MXO 5 示波器，提供四通道或八通道的選擇。這些示波器基于羅德與施瓦茨開發(fā)的下一代 MXO-EP 處理 ASIC 技術(shù)，該技術(shù)在 R&
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羅德與施瓦茨繼續(xù)推出先進(jìn)的射頻測(cè)試測(cè)量解決方案

在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款專為W和D頻段應(yīng)用量身定制的新產(chǎn)品：全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號(hào)發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發(fā)前端，滿足科研人員對(duì)B5G和6G移動(dòng)通信以及未來(lái)新型感知和汽車?yán)走_(dá)設(shè)備或電路的表征要求。圖 R&S SFI100A寬帶中頻向量信號(hào)發(fā)生器連接到R&S FExxxS上變頻前端在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三
關(guān)鍵字：毫米波亞太赫茲 R&S

為支持毫米波和亞太赫茲前沿研究,羅德與施瓦茨繼續(xù)推出先進(jìn)的射頻測(cè)試測(cè)量解決方案

在2023年柏林歐洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款專為W和D頻段應(yīng)用量身定制的新產(chǎn)品：全新的R&SSFI100A寬帶中頻矢量信號(hào)發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發(fā)前端，滿足科研人員對(duì)B5G和6G移動(dòng)通信以及未來(lái)新型感知和汽車?yán)走_(dá)設(shè)備或電路的表征要求。在2023年柏林歐洲微波周(EuMW)上，R&S展示了三項(xiàng)新的創(chuàng)新產(chǎn)品:R&S SFI100A、R&S NRP170TWG和R&SF
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SABIC創(chuàng)新解決方案榮膺2023年“R&D 100”研發(fā)大獎(jiǎng)

沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）憑借其創(chuàng)新解決方案斬獲全球科創(chuàng)領(lǐng)域重磅獎(jiǎng)項(xiàng)——2023年“R&D 100 ”研發(fā)大獎(jiǎng)。此次獲獎(jiǎng)?wù)蔑@了SABIC對(duì)于各領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)投入，助力全球客戶開發(fā)優(yōu)異的解決方案，獲得業(yè)務(wù)成功。R&D 100大獎(jiǎng)由美國(guó)《R&D World》雜志評(píng)選。今年，SABIC憑借其可達(dá)到CTI0的新型聚碳酸酯樹脂在“機(jī)械/材料”類別的評(píng)選中脫穎而出。同時(shí)，SABIC可持續(xù)發(fā)展與科技創(chuàng)新執(zhí)行副總裁鮑勃·莫恩博士也在“專業(yè)人士”類別被《R&D World》雜志評(píng)選為
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R&S先向3GPP全球認(rèn)證論壇提交5G NG eCall測(cè)試用例

羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱"R&S公司"）率先向3GPP全球認(rèn)證論壇(GCF)提交了5G Next Generation eCall（NG eCall）協(xié)議測(cè)試用例，公司還推出了新的5G NG eCall 應(yīng)用選項(xiàng)，模擬端到端一致性測(cè)試所必需的公共安全應(yīng)答點(diǎn)(PSAP）功能以驗(yàn)證被測(cè)試設(shè)備的互操作性，確保完整的通信交換。R&S eCall產(chǎn)品系列的這兩個(gè)新功能現(xiàn)在都支持對(duì)新的5G Next Generation eCall系統(tǒng)進(jìn)行早期測(cè)試，使用R&S CMX500一
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瑞薩電子推出R-Car S4入門套件實(shí)現(xiàn)汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的快速軟件開發(fā)

2023 年 7 月 11 日，中國(guó)北京訊 - 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布推出一款用于汽車網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的全新開發(fā)板——R-Car S4入門套件，作為一款低成本且易用的開發(fā)板，用于瑞薩R-Car S4片上系統(tǒng)（SoC）的軟件開發(fā)，該SoC為云通信和安全車輛控制提供高計(jì)算性能和一系列通信功能。與現(xiàn)有R-Car S4參考板相比，新的入門套件是一個(gè)成本更低且易用的選擇，構(gòu)建了包含評(píng)估板和軟件的完整開發(fā)環(huán)境。工程師可以利用全新套件輕松開始對(duì)汽車服務(wù)器、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)、連接模塊等應(yīng)用的初步評(píng)估
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R&S在GCF認(rèn)證的5G RedCap一致性測(cè)試用例數(shù)量上處于優(yōu)勢(shì)地位

近期，在GCF CAG第74次會(huì)議上，羅德與施瓦茨基于R&S CMX500一體化信令綜測(cè)儀和R&S TS8980一致性測(cè)試系統(tǒng)成功認(rèn)證了5G RedCap（輕量化終端)測(cè)試用例，全球認(rèn)證論壇(GCF)已經(jīng)在其設(shè)備認(rèn)證計(jì)劃中啟用相應(yīng)的工作項(xiàng)目。物聯(lián)網(wǎng)芯片組、調(diào)制解調(diào)器和終端設(shè)備的制造商以及認(rèn)證實(shí)驗(yàn)等，現(xiàn)在可以使用久經(jīng)考驗(yàn)的羅德與施瓦茨解決方案，來(lái)測(cè)試387個(gè)5G RedCap測(cè)試用例，該方案可覆蓋產(chǎn)品從早期研發(fā)到型號(hào)合規(guī)一致性認(rèn)證測(cè)試的所有階段。圖：R&S CMX500 OBT的硬件
關(guān)鍵字： R&S GCF認(rèn)證 5G RedCap