baby-lin-rm馬達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)li 文章進(jìn)入baby-lin-rm馬達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)li技術(shù)社區(qū)

工業(yè)和自動(dòng)化應(yīng)用中的串行總線

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： UART CAN SCI SPI I2C USB LIN

AMI推出推出單芯片LIN收發(fā)器和穩(wěn)壓器IC

　　AMI Semiconductor (AMIS)宣布推出一種新型器件，將LIN（局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）收發(fā)器和穩(wěn)壓器功能集成于一個(gè)單一的低功耗、混合信號(hào)芯片上。具有高集成度的AMIS-40615和AMIS-40616，讓汽車設(shè)計(jì)工程師可以在提高可靠性同時(shí)實(shí)現(xiàn)減少組件數(shù)量、降低功耗、減少基于LIN的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)(IVN) 應(yīng)用的成本。　　AMIS-40615和AMIS-40616是小型器件，分別提供對(duì)3.3V和5.0V電壓的控制，設(shè)計(jì)連接LIN協(xié)議控制器和物理總線。集成的LIN收發(fā)器提供20kbaud的傳輸速率
關(guān)鍵字： AMI LIN 單片機(jī) 嵌入式系統(tǒng) 收發(fā)器穩(wěn)壓器

基于LIN總線的汽車HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)

針對(duì)汽車HID前照燈對(duì)自動(dòng)調(diào)光的需求，本文設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線的前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案、硬件組成和軟件設(shè)計(jì)基本思想，并給出了軟件編程的基本框架。
關(guān)鍵字：自動(dòng) 調(diào)光系統(tǒng) HID 汽車 LIN 總線基于

基于LIN總線的車用無刷直流電機(jī)控制器設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)基于LIN總線的無刷直流電機(jī)控制器,硬件電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,兼容未來汽車的42V供電電系,具有高的性價(jià)比。
關(guān)鍵字：電機(jī) 控制器設(shè)計(jì) 直流車用 LIN 總線基于

智能化使汽車更安全

根據(jù)半導(dǎo)體市場(chǎng)研究公司 IC Insights 的報(bào)告，在 2004 年，電子部分占汽車總價(jià)值的 23%，而到 2010 年時(shí)，這個(gè)數(shù)字將上升至 40%。很多最早a期的車內(nèi)電子系統(tǒng)替代了機(jī)械系統(tǒng)，它們比機(jī)械系統(tǒng)成本更低，更加可靠，運(yùn)行效率也更高。很多最新的車載電子管理安全系統(tǒng)（如氣囊和智能約束系統(tǒng)）會(huì)自動(dòng)地嘗試調(diào)整和改變車內(nèi)環(huán)境，從而在發(fā)生碰撞時(shí)最大程度減少駕駛者和乘客出現(xiàn)嚴(yán)重傷害和死亡的風(fēng)險(xiǎn)。除了新型安全功能以外，汽車還在融入輔助駕駛者的更多便利功能，以及為乘客提供信息和娛樂的更多功能。汽車制造廠商通常
關(guān)鍵字： LIN 被動(dòng)安全系統(tǒng) 傳感器汽車電子消費(fèi)電子汽車電子

基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN―LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)

本文提出了基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)場(chǎng)總線控制中的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)和LIN總線控制網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳輸問題，為現(xiàn)場(chǎng)總線的靈活應(yīng)用提供了基礎(chǔ)。
關(guān)鍵字：網(wǎng)關(guān) 設(shè)計(jì) LIN CAN AT89C51CC01 單片機(jī) 基于

Atmel針對(duì)汽車引擎推出LIN系統(tǒng)芯片

Atmel公司日前推出符合LIN2.0新標(biāo)準(zhǔn)的局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)ATA6621，該芯片高度集成、內(nèi)部包括一個(gè)電壓調(diào)整器和一個(gè)看門狗，因而成本比其它采用分立元件而非SBC的方案要低25%。它采用Atmel的高壓BCDMOS工藝設(shè)計(jì)SBC器件，并被優(yōu)化以工作于電壓高達(dá)40V的惡劣環(huán)境，其應(yīng)用包括汽車的門控模塊、座位控制或智能傳感器以及動(dòng)力總成應(yīng)用中的引擎控制系統(tǒng)等。　　據(jù)稱，ATA6621占位空間小，特別適用于
關(guān)鍵字： Atmel LIN 汽車引擎系統(tǒng)芯片

汽車LIN總線物理接口器件MC33399的原理及應(yīng)用

MC33399是Frescale公司推出的汽車LIN總線單線物理接口器件。文中詳細(xì)介紹了MC33399的主要功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及工作原理，并在此基礎(chǔ)上給出了MC33399的典型應(yīng)用電路
關(guān)鍵字： MC33399 原理應(yīng)用器件接口 LIN 總線物理汽車

凌陽(yáng)推出基于SPMC75的LIN結(jié)點(diǎn)方案

凌陽(yáng)科技（SUNPLUS）于近日宣布，推出基于16位單片機(jī)SPMC75的LIN 結(jié)點(diǎn)應(yīng)用方案。 LIN (Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能。因此，LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合，比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通訊，使用LIN總線可大大節(jié)省成本。LIN技術(shù)規(guī)范中，除定義了基本協(xié)議和物理層
關(guān)鍵字： LIN SPMC75 凌陽(yáng)

凌陽(yáng)推出基于16位單片機(jī)LIN結(jié)點(diǎn)方案

增強(qiáng)定時(shí)計(jì)數(shù)器和PWM輸出功能　凌陽(yáng)科技（SUNPLUS）于近日宣布，推出基于16位單片機(jī)SPMC75的LIN 結(jié)點(diǎn)應(yīng)用方案。　　LIN (Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能。因此，LIN總線是一種輔助的總線網(wǎng)絡(luò)。在不需要CAN總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合，比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通
關(guān)鍵字： 16位 LIN 單片機(jī) 方案凌陽(yáng)

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