bms 文章 進(jìn)入bms技術(shù)社區(qū)
展會(huì)快訊 |金升陽——為充電樁行業(yè)注入“源”動(dòng)力
- 近日，第十三屆“上海國際充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)”在上海新國際博覽中心盛大開幕，數(shù)百家企業(yè)攜全球先進(jìn)充電技術(shù)產(chǎn)品精彩亮相。作為電源領(lǐng)域的引領(lǐng)者之一，金升陽帶來了最新的充電樁行業(yè)產(chǎn)品與一站式電源解決方案，助力推動(dòng)充電技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展?！窘鹕栒古_(tái)：E4館-A4311】?直流充電樁應(yīng)用方案 高可靠——滿足BMS輔源需求12/24V切換電源?舊國標(biāo)將充電樁輔助電源輸出電壓統(tǒng)一為12V，針對(duì)大巴車BMS面臨無電可充問題，金升陽最新推出行業(yè)專用機(jī)殼開關(guān)電源LM150-12M1224，滿足BMS輔助12
- 關(guān)鍵字： 充電樁 BMS
基于Microchip的低成本高精度電流檢測(cè)方案
- BMS(Battery Management System)是連接新能源車核心部件電池與整車的橋梁。受益于新能源車的發(fā)展，作為核心部件的BMS也得到了飛速的發(fā)展。BMS根據(jù)控制的結(jié)構(gòu)不同分為主從式BMS和一體機(jī)BMS。無論哪種控制結(jié)構(gòu)，總電流檢測(cè)是必不可少的。BMS的電流檢測(cè)分為傳統(tǒng)霍爾傳感器檢測(cè)方式和分流器的檢測(cè)方式。經(jīng)過分析，基于分流器的直接式電流采樣技術(shù)的電流傳感器方案成本更低、精度更高，是汽車和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)BMS應(yīng)用的首選。分流器檢測(cè)方式之所以成為首選，一方面是由于其較高的測(cè)量精度和相對(duì)較低的成本
- 關(guān)鍵字： BMS Bourns CSM2F-8518-L100J32 Microchip
Bourns領(lǐng)先業(yè)界的電池保護(hù)和電池管理系統(tǒng)解決方案 將于2019日本國際二次電池展隆重登場(chǎng)
- 美國柏恩Bourns全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，將在2019日本國際二次電池展(Battery Japan 2019)展示其領(lǐng)先業(yè)界的電池和電池管理系統(tǒng)(BMS)保護(hù)技術(shù)。Bourns產(chǎn)品對(duì)于極大化電池組效率與安全操作是不可或缺的，在電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)中使用主要和次要保護(hù)設(shè)備以及軟件和硬件組件來管理充電狀態(tài)、電流、電壓和環(huán)境電池溫度，從而最大限度的延長電池使用壽命?！ ourns的微型熱保護(hù)器(TCO)和高壓變壓器裝置是電池管理系統(tǒng)保護(hù)架構(gòu)中的關(guān)鍵組件，Bourns廣泛的組件解決方案確?？蛻艨?/li>
- 關(guān)鍵字： Bourns BMS
分析動(dòng)力電池系統(tǒng)（電芯/BMS/PACK）失效模式
- 本文從動(dòng)力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進(jìn)行分析并提出相應(yīng)處理措施。研究動(dòng)力電池系統(tǒng)的失效模式對(duì)提高電池壽命、電動(dòng)車輛的安全性和可靠性、
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)力電池 電芯 BMS PACK
精確管理鋰離子電池的秘訣：儒卓力為亞洲地區(qū)客戶舉辦電池管理系統(tǒng)系列研討會(huì)
- 全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)將于7月30日至8月6日在大中華區(qū)和泰國舉辦一系列電池管理系統(tǒng)(BMS)研討會(huì)活動(dòng)，每場(chǎng)活動(dòng)均為期一天。在深圳和上海舉辦的研討會(huì)為專業(yè)聽眾免費(fèi)開放;在臺(tái)北、高雄和泰國則將為指定客戶各舉辦一場(chǎng)研討會(huì)，也稱為儒卓力TechDay?！ ‘?dāng)今要求嚴(yán)苛的電力應(yīng)用(如能量存儲(chǔ)、汽車和電動(dòng)車) 使用設(shè)計(jì)日益復(fù)雜的鋰離子電池(LIB)，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。然而，要實(shí)現(xiàn)成功的BM
- 關(guān)鍵字： 儒卓力 BMS
電動(dòng)汽車BMS電池管理沒有Bourns“保護(hù)”怎么行？
- 據(jù)權(quán)威人士預(yù)測(cè)，到2020年，世界電動(dòng)車市場(chǎng)總量將翻一倍，年增長率將會(huì)在30%以上，其中，中國對(duì)電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求量無疑將是最大的。然而電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問題，為此電池管理系統(tǒng)(BMS)隨之產(chǎn)生?！ 緮?shù)據(jù)來源：摩根士丹利】 那么，什么是電池管理系統(tǒng)呢?詳細(xì)來說，電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要作用是對(duì)蓄電池組進(jìn)行安全監(jiān)控以及有效管理，提高蓄電池的使用效率。而電動(dòng)汽車的BMS的主要功能就是提高電動(dòng)汽車鋰電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長其
- 關(guān)鍵字： Bourns BMS
絕對(duì)安全、完全可靠、終極成本效益 —— 儒卓力的元器件和專業(yè)建議幫助構(gòu)建電池管理系統(tǒng)
- 當(dāng)今要求嚴(yán)苛的電力應(yīng)用(如能量存儲(chǔ)、汽車和電動(dòng)汽車) 使得電池設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)通過其RUTRONIK POWER產(chǎn)品系列提供卓越的BMS解決方案?！ ∪遄苛σ越鉀Q方案為本，認(rèn)識(shí)到每個(gè)客戶對(duì)電池功能和電池壽命都有獨(dú)特的要求，需要從BMS的整體結(jié)構(gòu)仔細(xì)考慮拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、功能模塊和相關(guān)集成電路方面，才可以滿足這些個(gè)性化需求。儒卓力與客戶緊密合作，確保這些
- 關(guān)鍵字： 儒卓力 BMS
世強(qiáng)新能源汽車電驅(qū)與BMS優(yōu)選方案 有效提升汽車安全性與電池性能
- 在傳統(tǒng)能源短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向，如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌，電控和BMS(電池管理系統(tǒng))等核心技術(shù)無疑是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。在4月27日第四屆新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會(huì)上，電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導(dǎo)體&元器件技術(shù)供應(yīng)商——世強(qiáng)的技術(shù)專家，就這一問題進(jìn)行了深入講解并能帶來了全套器件優(yōu)選方案?！ 〈舜?，世強(qiáng)帶來的新能源汽車電驅(qū)與BMS元器件解析及優(yōu)選，包括Melexis高精度、超低成本、大電流、芯片級(jí)電流傳感器，可實(shí)現(xiàn)雙電機(jī)控制領(lǐng)
- 關(guān)鍵字： 世強(qiáng) BMS
車載電子集成化趨勢(shì)下BMS功能分配
- 車載電子集成化趨勢(shì)下BMS功能分配-電池電壓，電流信號(hào)的監(jiān)測(cè)，電池包溫度的檢測(cè) 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測(cè)量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計(jì)算、控制邏輯的基礎(chǔ) 。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 車聯(lián)網(wǎng) BMS
揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法
- 揭秘電動(dòng)汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法-電動(dòng)車上的三電技術(shù)：電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用，是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 特斯拉 BMS
一圖看懂什么是電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)
- 一圖看懂什么是電動(dòng)汽車BMS電池管理系統(tǒng)-電池管理系統(tǒng)是一種能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行監(jiān)控和管理的電子裝置......
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 BMS 電池管理系統(tǒng) 鋰電池
新能源汽車BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析
- 新能源汽車BMS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及關(guān)鍵技術(shù)解析-傳統(tǒng)能源和短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展軌道，2015年全球新能源汽車達(dá)到50萬臺(tái)銷量，其中中國銷售出33萬臺(tái)。在新能源汽車的快速發(fā)展過程中，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心的技術(shù)發(fā)揮著舉足輕重的作用。
- 關(guān)鍵字： 新能源汽車 BMS 電池管理系統(tǒng)
電動(dòng)汽車BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？
- 電動(dòng)汽車BMS的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡是什么？-主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，是電動(dòng)汽車BMS業(yè)界爭(zhēng)論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的不亦樂乎，業(yè)外看的卻是不明所以。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)汽車 BMS 主動(dòng)均衡 被動(dòng)均衡
bms介紹
BMS-定義
BMS是電腦音樂游戲文件通用的一種存儲(chǔ)格式，一般使用波形音頻文件WAVE或MP3
DJMAX和O2JAM使用的是OGG，這樣才能減小體積方便在網(wǎng)絡(luò)傳播。
另外，BMS還是汽車電子術(shù)語，全稱BatteryManagementSystem（電池管理系統(tǒng)），為純電動(dòng)或混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件。
BMS-介紹
BMS可以用記事本打開，BMS里面 [ 查看詳細(xì) ]
bms研討會(huì)推薦
bms相關(guān)帖子
bms資料下載
bms專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473