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          車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)用32位微控制器FR Family MB91F46

          • 這是一款行業(yè)內(nèi)最高速度級,在最大工作頻率為100MHz的CPU核心上內(nèi)置了6通道的CAN控制器的微處理器。這款產(chǎn)品除了擁有強大的基礎(chǔ)性能,并且富有通用性,它是針對未來汽車網(wǎng)絡(luò)的需求會不斷的增加而研發(fā)的微控制器。其核
          • 關(guān)鍵字: Family  F467  CAN  467    

          智能CAN觸發(fā)可以按時間和事件進行判定觸發(fā)

          • CANbus TDM是為力科示波器提供的一種功能強大的觸發(fā)、解碼和測量/圖示工具,將大大提高調(diào)試和驗證CAN ECU或網(wǎng)絡(luò)性能的能力。它把示波器的物理層分析功能與基于消息的觸發(fā)、協(xié)議解碼及CAN特定測量和圖示結(jié)合在一起。力
          • 關(guān)鍵字: CAN  觸發(fā)    

          On Semi NCV7341 CAN收發(fā)應(yīng)用方案

          • On Semi 公司的NCV7341是CAN收發(fā)器,是CAN協(xié)議控制器和物理總線間接口,用于12V和24V系統(tǒng). NCV7341對總線提供不同的傳輸功能和對CAN控制器提供不同的接收能力.單電源去掉后, NCV7341具有理想的無源特性,完全和ISO 1189
          • 關(guān)鍵字: 7341  Semi  NCV  CAN    

          CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)EMC的評價方法

          • CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng)絡(luò),屬多路傳輸系統(tǒng)的一種,是德國Bosch公司20世紀80年代為汽車中...
          • 關(guān)鍵字: CAN  數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)  EMC  

          基于iCAN 協(xié)議的CAN-bus 分布式控制系統(tǒng)

          • 概述:從建立一個分布式控制系統(tǒng)的角度,探討CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,以及iCAN協(xié)議的制定,這是本文的主要內(nèi)容。...
          • 關(guān)鍵字: iCAN協(xié)議  CAN-bus  分布式控制系統(tǒng)  

          汽車CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀開發(fā)

          • 1、引言20世紀80年代以來,隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展,汽車上的電子控制單元越來越多,例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置(ABS)、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動懸架等等。在這種情況下,如果仍采用傳統(tǒng)點到
          • 關(guān)鍵字: CAN  汽車  總線  數(shù)據(jù)記錄儀    

          基于CAN-bus 總線的模擬空調(diào)溫/濕度控制系統(tǒng)

          基于ARM920T的兩種CAN總線擴展方式

          • 1、引言隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化,現(xiàn)代化,現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應(yīng)用,CAN總線是目前開發(fā)簡單,性能價格比高的一種現(xiàn)場總線 。相對其他現(xiàn)場總線而言,CAN通信控制器的生產(chǎn)廠家最多、品種最全、
          • 關(guān)鍵字: 920T  ARM  920  CAN    

          現(xiàn)場總線CAN-bus在煤礦通訊中的應(yīng)用

          • 1.現(xiàn)場總線CAN-bus在煤礦通訊中的優(yōu)勢煤礦生產(chǎn)是與國計民生密切相關(guān)的一個領(lǐng)域。其中,煤礦安全無疑...
          • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場總線  CAN-bus  煤礦通訊  

          基于CAN總線的機械電子式制動系統(tǒng)電控單元的實現(xiàn)

          • 1、引言 隨著機電技術(shù)的發(fā)展,電子技術(shù)也滲入到了汽車制動系統(tǒng)中,出現(xiàn)了稱為“電子制動系統(tǒng)”的新技術(shù)。與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)不同,電子制動系統(tǒng)以電子元件替代了大部分液壓和機械元件,減少了制動系統(tǒng)機
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線  機械  電子式    

          CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)

          • 引 言隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車上所用的電控單元不斷增多,電控單元之間信息交換的需求促進了車用總線技術(shù)的發(fā)展。CAN總線即控制器局域網(wǎng)總線,由Bosch公司于1981年制定,主要目的為用作汽車的高速動力總線、中速
          • 關(guān)鍵字: CAN  總線系統(tǒng)  測試技術(shù)    

          現(xiàn)場總線CAN-bus在現(xiàn)代化的智能樓宇、小區(qū)安防中的應(yīng)用

          基于CAN總線的大容量漢字火災(zāi)樓層顯示器報警系統(tǒng)方案設(shè)計

          • 1 引言  火災(zāi)樓層顯示器作為火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的重要組成部分,是一種安裝在樓層或獨立防火區(qū)中的數(shù)字式火災(zāi)報警顯示裝置。它通過報警總線與火災(zāi)報警控制器相連,處理并顯示報警總線上的數(shù)據(jù)?;馂?zāi)樓層顯示器中的內(nèi)
          • 關(guān)鍵字: 樓層  顯示器  報警系統(tǒng)  方案設(shè)計  火災(zāi)  漢字  CAN  總線  大容量  

          CAN總線及其在水電站自動化的應(yīng)用

          • 摘要:本文介紹了CAN總線的特性,并吸取當今先進的電站設(shè)計思想,在分析相關(guān)技術(shù)文獻、資料的基礎(chǔ)上,利用先進的...
          • 關(guān)鍵字: CAN  PLC  PCC  現(xiàn)場總線  水電站自動化  
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          can 總線介紹

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