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CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施
- CAN(ControlAreaNetwork)總線最初是一種為汽車車載設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設(shè)計的串行數(shù)字通信總線，由...
- 關(guān)鍵字： CAN 總線通訊 電磁兼容系統(tǒng)
CAN總線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件設(shè)計
- 摘要 提出了一種可對CAN總線進行實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析與記錄的軟件設(shè)計方案，并進行了具體實現(xiàn)。說明了軟件的需求和各模塊的實現(xiàn)考慮，對軟件涉及的關(guān)鍵技術(shù)給出了分析。通過對各種CAN總線狀態(tài)以及數(shù)據(jù)報文的實際測試，
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計 軟件 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控 總線 CAN
廣州虹科CAN&CANopen總線培訓班邀請函
- 廣州虹科擬舉辦CAN&CANopen總線的培訓班，歡迎各位感興趣的朋友報名參加，我們期待您的參與!
- 關(guān)鍵字： 虹科 CAN&CANopen 以太網(wǎng)
CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究
- 引言在工業(yè)控制中，為了保證系統(tǒng)的可靠運行，需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將...
- 關(guān)鍵字： dsPIC30F3013 CAN 數(shù)據(jù)采集
CAN BUS特色與應(yīng)用實例
- 由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標，但汽車內(nèi)高復(fù)雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，使得線束過于龐大，導(dǎo)致成本提高且網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也難以持續(xù)提升，與前者形成沖突。于是德國Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
- 關(guān)鍵字： CAN BUS 應(yīng)用實例
以CAN車載總線為例介紹局部網(wǎng)絡(luò)管理的概念及實現(xiàn)
- 摘要：本文簡要介紹了局部網(wǎng)絡(luò)（PartialNetwork）管理的概念及實現(xiàn)，并且以CAN（ControllerAreaNetwork）車載總線為...
- 關(guān)鍵字： CAN 車載總線 局部網(wǎng)絡(luò)管理
基于CAN/CANopen總線的分布式高機動雷達伺服系統(tǒng)
- 我公司運用目前歐美盛行的CAN總線技術(shù)和產(chǎn)品，為雷達伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化...
- 關(guān)鍵字： CAN CANopen總線 雷達伺服系統(tǒng)
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