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PCI9052在多功能CAN適配卡中的應(yīng)用研究
- 0 引言PCI總線是一種獨(dú)立于CPU的局部總線，實現(xiàn)PCI接口的方案一般有兩種：采用可編程邏輯器件和專用總線接口器件。采用可編程邏輯器件實現(xiàn)PCI接口的好處是比較靈活，但其設(shè)計難度很高，因為PCI總線對負(fù)載要求、傳輸
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基于LabVIEW的 無線USB高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)
- 提出一種將USB接口和短距離無線通信相結(jié)合的無線USB高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的設(shè)計方案，闡述該系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計方案和工作原理。該方案采用Cypress公司的片上可編程芯片CYWUSB6935進(jìn)行無線收發(fā)，使用NI―VISA驅(qū)動USB接口，利用圖形化編程語言LabVIEW開發(fā)應(yīng)用程序。實驗證明，該系統(tǒng)在短距離無線通信時具有較高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在工業(yè)控制中有較高的應(yīng)用價值。
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USB OTG的IP Core設(shè)計與FPGA驗證
- 為了實現(xiàn)USB設(shè)備之間的直接通信，介紹一款USB 0TG IP核的設(shè)計與FPGA驗證。在分析OTG補(bǔ)充規(guī)范的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)描述了USB OTG IP核的設(shè)計原理、模塊劃分以及每個模塊的功能，然后對USBOTG的部分特性進(jìn)行詳細(xì)的闡述，最后給出該IP核在ModelSim中的功能仿真及FPGA驗證結(jié)果。結(jié)果表明，該IP核具備主機(jī)功能和設(shè)備功能，可作為一個獨(dú)立的IP模塊應(yīng)用到SoC系統(tǒng)中。
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基于CAN總線的半掛車安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計
- 1 引言
半掛車指“其設(shè)計和技術(shù)特性需汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運(yùn)人員和貨物”（GB/T3730.1-2001標(biāo)準(zhǔn)）。 半掛車的種類很多，包括廂式半掛車、罐式半掛車、平板半掛車、集裝箱半掛車、 - 關(guān)鍵字： CAN 總線 安全預(yù)警 系統(tǒng)設(shè)計
MIPS科技實現(xiàn)USB 2.0高速物理層IP
- MIPS 科技(MIPS Technologies, Inc)宣布，該公司的40nm USB 2.0高速物理層(PHY)IP已獲得USB-IF 認(rèn)證，并達(dá)到臺積電(TSMC)TSMC9000 40nm LP工藝標(biāo)準(zhǔn)。MIPS科技公司擁有全球數(shù)量最多的USB IP認(rèn)證，可支持多家代工廠和技術(shù)節(jié)點(diǎn)，其中主要是臺積電的工藝技術(shù)。 各類新一代消費(fèi)電子產(chǎn)品都朝著外型精巧、節(jié)能省電趨勢發(fā)展，因此USB集成解決方案也必須滿足這樣的需求。MIPS科技的USB 2.0高速物理層IP面積小于0.6mm2，功耗低于8
- 關(guān)鍵字： MIPS USB
基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
- 基于ARM7處理器的CAN總線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計,1 引言
can（controller area network）即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，最初是由德國bosch公司為解決汽車監(jiān)控系統(tǒng)中的自動化系統(tǒng)集成而設(shè)計的數(shù)字信號通信協(xié)議，屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)。由于can總線自身的特點(diǎn)，其應(yīng)用領(lǐng) - 關(guān)鍵字： 網(wǎng)絡(luò) 設(shè)計 總線 CAN ARM7 處理器 基于 ARM7 CAN總線 網(wǎng)絡(luò) lpc2119
汽車ECU標(biāo)定系統(tǒng)CAN驅(qū)動模塊的實現(xiàn)
- 1 前言標(biāo)定是指根據(jù)整車的各種性能要求(如動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及輔助功能等)，來調(diào)整、優(yōu)化和確定整車上各ECU(如發(fā)動機(jī)、AT等各子系統(tǒng) ECU)控制參數(shù)的控制算法。標(biāo)定系統(tǒng)主要是由上位機(jī)和底層ECU這二部分組成，因此
- 關(guān)鍵字： ECU CAN 汽車 標(biāo)定系統(tǒng)
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