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can-usb 文章 進(jìn)入can-usb技術(shù)社區(qū)
為什么靜態(tài)電流對(duì)于USB Type-C很重要?
- 在全新的筆記本電腦、智能手機(jī)和平板電腦推出后,USB Type-C成為了一個(gè)熱門話題;在這些設(shè)備上都有即可用于充電,又可用于連接外設(shè)的Type-C端口。 這個(gè)變化增加了對(duì)于Type-C AC/DC充電器和充電寶的需求量,這是因?yàn)門ype-C接頭具有方便用戶使用的可翻轉(zhuǎn)功能。而更加重要的一點(diǎn)是,Type-C充電器和充電寶普遍適用于多個(gè)筆記本電腦、智能手機(jī)、平板電腦以及更多其它電子設(shè)備。 有意思的是,這些充電器和充電寶的配置與它們的上一代產(chǎn)品Type-A并沒有很大的不同。然而,某些充電器設(shè)計(jì)人
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【E課堂】USB Type-C普適性解析:工程師朋友更應(yīng)當(dāng)了解
- 作為最新的接口標(biāo)準(zhǔn),USB Type-C?已然獲得了計(jì)算和消費(fèi)電子市場(chǎng)的諸多關(guān)注。集功能與滿足消費(fèi)者的訴求于一體,USB Type-C很有希望成為最受人們歡迎的接口之一,但同時(shí)也可能是為人們帶來(lái)最多困擾的接口。替代模式(Alternate Mode,簡(jiǎn)稱“Alt Mode”)、外設(shè)模式(Accessory Mode)、結(jié)構(gòu)化VDM(Structured VDM)以及非結(jié)構(gòu)化VDM(Unstructured VDM)等大量術(shù)語(yǔ)使得消費(fèi)者和技術(shù)人員摸不著頭腦。這些術(shù)語(yǔ)定義了USB
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USB Type-C前景亮 芯片/終端商力拓應(yīng)用版圖
- 看好USB Type-C市場(chǎng)前景,晶片商與終端制造商在今年Computex展上無(wú)不火力全開,大秀最新Type-C解決方案與應(yīng)用產(chǎn)品,其中充電與視訊串流功能,尤為相關(guān)業(yè)者發(fā)展重點(diǎn),期滿足行動(dòng)裝置與日俱增的快速充電與影音播放需求。 USB Type-C商機(jī)強(qiáng)強(qiáng)滾,2016臺(tái)北國(guó)際電腦展(Computex)也趕搭此一風(fēng)潮,各式終端產(chǎn)品大舉進(jìn)駐展場(chǎng)當(dāng)中。顯而易見地,2016年下半年開始,USB Type-C接口除在筆電、行動(dòng)產(chǎn)品已逐漸就定位之外,相關(guān)周邊應(yīng)用產(chǎn)品也將鋪天蓋地席卷而來(lái)。 周邊應(yīng)用五花
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USB 3.0接口的參數(shù)你真的都了解嗎
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手機(jī)接口大一統(tǒng)! USB Type-C
- 說(shuō)起“Type-C”,相信大家都不會(huì)陌生,因?yàn)樽罱盟笞鑫恼碌膹S商著實(shí)不少,但要具體說(shuō)清楚Type-C是什么,估計(jì)不少人只能說(shuō)出“可以正反插”“USB的一種”之類的大概。其實(shí),Type-C的門道不止如此,即便同樣是Type-C接口的產(chǎn)品核心也可能是不同的,加之網(wǎng)絡(luò)流傳的各種誤解,關(guān)于Type-C的說(shuō)法可謂眾說(shuō)紛紜,所以這次就為大家詳細(xì)解讀一下Type-C。 什么是Type-C Type-C是USB接口的一種連接介面,
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如何解決總線通訊數(shù)據(jù)沖突的問題
- 現(xiàn)場(chǎng)總線作為工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中最后一段通訊的橋梁,越來(lái)越多的傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)都集成了CAN總線之類的通訊接口,但其固化的幾個(gè)通訊數(shù)據(jù)格式,面對(duì)當(dāng)前眾多復(fù)雜的大系統(tǒng),時(shí)常會(huì)給設(shè)計(jì)者帶來(lái)底層數(shù)據(jù)沖突的困擾,如何完美解決這一難題,至關(guān)重要。 一、問題描述 大家都知道,一個(gè)CAN網(wǎng)絡(luò)中不同節(jié)點(diǎn)發(fā)出的報(bào)文的ID也應(yīng)是不同的,否則當(dāng)ID沖突的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)上傳數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤。但是我們時(shí)常會(huì)發(fā)現(xiàn)某些CAN接口的傳感器或者控制器的報(bào)文ID是固定的,不具備硬件地址區(qū)分。以下圖為例,某電機(jī)控制器有三條標(biāo)準(zhǔn)幀功能
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【E課堂】USB Type-C到底是什么?
- 自打蘋果發(fā)布了新MacBook后,就有一堆人在熱議USB Type-C,說(shuō)它有尺寸小、正反都能插、速度快(10Gb)等優(yōu)點(diǎn),稱其代表了USB接口的發(fā)展方向,并贊嘆蘋果的創(chuàng)新能力無(wú)人能及。 說(shuō)實(shí)話,蘋果公司確實(shí)“掌握核心科技”,但要說(shuō)到創(chuàng)新,尤其是像USB Type-C這種黑科技,索尼、摩托、諾基亞要甩蘋果幾條街,不過蘋果有著“繼承中創(chuàng)新”特異功能,也就是說(shuō)東西雖然是別人發(fā)明的,但蘋果卻能讓其大放光芒。 就比如這個(gè)T
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聊聊 Intel USB 3.1接口
- USB,是英文Universal Serial Bus(通用串行總線)的縮寫,是一個(gè)外部總線標(biāo)準(zhǔn),用于規(guī)范電腦與外部設(shè)備的連接和通訊。是應(yīng)用在PC領(lǐng)域的接口技術(shù)。USB接口支持設(shè)備的即插即用和熱插拔功能。自1994年底由英特爾、康柏、IBM、Microsoft等多家公司聯(lián)合提出以來(lái),到如今已有21年的歷史。在PC接口技術(shù)發(fā)展的長(zhǎng)河中,USB無(wú)疑是最經(jīng)久不衰的接口之一! 與USB 2.0的不解之緣 說(shuō)到USB接口,筆者印象最深應(yīng)當(dāng)是US
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電源小貼士:使用USB Type-C端口進(jìn)行電力共享
- USB Type-C 功率輸出(Power Delivery,PD)標(biāo)準(zhǔn)允許在任何地方通過一個(gè)USB Type-C端口輸送7.5W (5V, 1.5A)至100W (10V, 5A) 的功率。但在任一特定系統(tǒng)內(nèi),可用的輸入功率總是受限的。那么在多端口系統(tǒng)中,應(yīng)該如何在不同端口之間進(jìn)行功率分配呢? 一種顯而易見的電力共享方法是限制每個(gè)端口的功率,從而確保輸出的總功率不超過輸入功率。但在這種情況下,由于功率被平均分配到各個(gè)端口中,插入系統(tǒng)的任何器件都無(wú)法充分利用可用的輸入功率。 另一種方法是為
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為什么要使用CAN總線?
- 在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的大市場(chǎng)中,新產(chǎn)品的推出速度與產(chǎn)品的可靠性能決定了是否可取得預(yù)想的效果,這就對(duì)我們的產(chǎn)品研發(fā)人員提出了更高的要求,而有時(shí)選擇了一個(gè)正確的方向便將得到事半功倍的效果。 當(dāng)你接到一個(gè)多設(shè)備協(xié)同作業(yè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)是,通訊方案的選擇便顯得至關(guān)重要,是用傳統(tǒng)的RS485,還是用同樣已被廣泛使用的CAN總線通信,也許將給你帶來(lái)完全不一樣的開發(fā)感受,下方我們將對(duì)這兩個(gè)通訊方式做一個(gè)比較,以便大家更好的做好方案的設(shè)計(jì)。 RS485接口標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn): (1)RS-485的電氣特性:邏輯&qu
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直流充電樁上電源、CAN、RS485、RS232的隔離應(yīng)用
- 直流充電樁是一個(gè)典型的強(qiáng)弱電結(jié)合的電子系統(tǒng),充電功率流的強(qiáng)電部分跟后臺(tái)的控制、顯示、通訊、計(jì)費(fèi)等弱電系統(tǒng)集合在一起,EMC和可靠性兼顧的問題比較棘手。下面簡(jiǎn)要描下電源、CAN、RS485/232的隔離在直流樁上的應(yīng)用。 圖 1 充電樁示意圖 一、直流樁的主要通信方式 1、CAN-bus:根據(jù)GB/T 20234.1-2015《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》的規(guī)范,直流樁與電動(dòng)汽車通過CAN接口進(jìn)行通信,每一個(gè)充電插頭都有CAN接口。一樁兩充、一樁四充則有多個(gè)
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電動(dòng)汽車時(shí)代,高校準(zhǔn)備好了嗎?
- 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的紅火,各大高校也重視起新能源汽車相關(guān)的專業(yè)教育。致遠(yuǎn)電子面向高校推出了新能源汽車研究平臺(tái),為新能源汽車行業(yè)的基礎(chǔ)教育事業(yè)建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。 近期無(wú)論是格力高調(diào)宣布進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)、政府嚴(yán)打新能源“騙補(bǔ)”,還有國(guó)家發(fā)布新的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn),這些資訊都直指一個(gè)事實(shí)——電動(dòng)汽車時(shí)代離我們?cè)絹?lái)越近了。“零污染、零排放”的新能源電動(dòng)汽車作為環(huán)境保護(hù)與污染治理的一種理想解決方案,除了受傳統(tǒng)汽車行業(yè)關(guān)注之外,也受到以高校
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