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本地互連網(wǎng)(LIN)協(xié)議

LIN協(xié)議是降低系統(tǒng)成本的關(guān)鍵因素。作為用于實(shí)現(xiàn)分級(jí)車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)的驅(qū)動(dòng)因素之一，LIN標(biāo)準(zhǔn)為涵蓋了傳輸協(xié)議、傳輸媒介、開(kāi)發(fā)工具之間的接口和軟件編程界面等規(guī)范。
關(guān)鍵字： LIN 車(chē)身控制協(xié)議

主要介紹了一個(gè)基于CAN/LIN總線的汽車(chē)儀表信息系統(tǒng),闡述了該系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及CAN/LIN通訊模塊的軟硬件設(shè)計(jì),并通過(guò)實(shí)驗(yàn)室運(yùn)行驗(yàn)證了系統(tǒng)設(shè)計(jì)的正確性。
關(guān)鍵字： CAN LIN 汽車(chē)儀表

引言 ? ? ?LIN (Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)電子系統(tǒng)的分布式控制。在不需要 CAN總線的應(yīng)用場(chǎng)合，比如智能傳感器和BCM之間的通訊，使用LIN總線可大大節(jié)省成本。而且在智能傳感器或智能執(zhí) 行器等基于LIN通訊的模塊中，也需要實(shí)現(xiàn)用戶程序的引導(dǎo) 啟動(dòng)和固件自更新的功能。因此，基于LIN總線的Bootloader 是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的一個(gè)重要功能。1 S12 Magniv特點(diǎn)S12 MagniV是面向汽車(chē)
關(guān)鍵字： S12 MagniV LIN Bootloader

CC-Link是ControlCommunicationLink(控制與通信鏈路系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱。具有性能卓越、應(yīng)用廣泛使用簡(jiǎn)單節(jié)省成本等突出優(yōu)點(diǎn)。一般而言，
關(guān)鍵字：開(kāi)放式現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Lin

1引言LIN(LocalInterconnectNetwork)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡(luò)，用于實(shí)現(xiàn)汽車(chē)中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN的目標(biāo)是為現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)（例如
關(guān)鍵字： Baby-LIN-RM馬達(dá)檢測(cè)系統(tǒng)LI

CC-Link是ControlCommunicationLink(控制與通信鏈路系統(tǒng))的簡(jiǎn)稱。具有性能卓越、應(yīng)用廣泛使用簡(jiǎn)單節(jié)省成本等突出優(yōu)點(diǎn)。一般而言，
關(guān)鍵字：開(kāi)放式現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Lin

雖然CC-Link在中國(guó)的市場(chǎng)表現(xiàn)良好，國(guó)內(nèi)已經(jīng)存在大量廣泛的應(yīng)用和一些合作伙伴，但是關(guān)于CC-Link的全貌的介紹相對(duì)較少。作...
關(guān)鍵字：開(kāi)放式現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Lin

德國(guó)艾爾默斯公司（Elmos）日前宣布推出可用于驅(qū)動(dòng)雙極性步進(jìn)電機(jī)的單芯片控制器E523.30-38系列產(chǎn)品。該系列芯片集成了LIN/PWM通信接口和電機(jī)的上/下限位置（堵轉(zhuǎn)位置）的無(wú)傳感器檢測(cè)功能，可以將執(zhí)行器集成到一個(gè)已有的LIN總...
關(guān)鍵字： Elmos LIN PWM 接口雙極性步進(jìn)電機(jī)

最近使用MDK4.0和J-Link學(xué)習(xí)一下STM32系統(tǒng)的CPU，早在兩年前的時(shí)候，寫(xiě)過(guò)STM32的程序，也畫(huà)過(guò)線路板，但是時(shí)間太長(zhǎng)了那都是在原來(lái)公司做的...
關(guān)鍵字： MDK4.0J-Lin

發(fā)現(xiàn)Keil自帶的編譯器有時(shí)候優(yōu)化有問(wèn)題，跑得跟沒(méi)優(yōu)化時(shí)完全不一樣。以前使用GCC，現(xiàn)在自然而然想再次使用GCC。搭配1：Keil+GCC+Ulink2這類...
關(guān)鍵字： STM32GCCJ-Lin

針對(duì)STM3210B-LK1評(píng)估板需要改動(dòng)或設(shè)置的地方有3點(diǎn)：第一：STM3210B-LK1評(píng)估板的BOOT0及BOOT1跳線請(qǐng)?zhí)?位置(我拿到板卡的時(shí)候已經(jīng)是跳到0...
關(guān)鍵字：萬(wàn)利EK-STM3210BJ-lin

1 引言卷繞式鍍膜機(jī)是真空應(yīng)用設(shè)備中一類應(yīng)用很廣泛的設(shè)備，用該設(shè)備可在薄膜上鍍制鋁，也可鍍制鋅鋁等。在此鍍膜機(jī)的運(yùn)行中薄膜以給定的速度從
關(guān)鍵字： PLC CC-Lin k現(xiàn)場(chǎng)總線張力控制系統(tǒng)

LIN協(xié)會(huì)創(chuàng)建于1998年末，最初的發(fā)起人為五家汽車(chē)制造商，一家軟件工具制造商以及一家半導(dǎo)體廠商。該協(xié)會(huì)將主要目的集中在定義一套開(kāi)放的標(biāo)準(zhǔn)，該
關(guān)鍵字： LIN 總線技術(shù)

　　摘要：隨著新能源汽車(chē)列入國(guó)家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車(chē)發(fā)展的大方向。汽車(chē)總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，本文將和大家聊聊當(dāng)今汽車(chē)三大總線，CAN、LIN、Flexray。　　今天，社會(huì)進(jìn)入了信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，人們希望汽車(chē)不僅僅是一種代步工具，更希望在汽車(chē)是生活及工作范圍的一種延伸，在汽車(chē)上就像呆在自己的辦公室和家里一樣，可以打電話、上網(wǎng)、娛樂(lè)、工作。　　 ? 　　功能的增多也使得汽車(chē)上的電子裝置數(shù)量急劇增加，各種汽車(chē)總線也應(yīng)運(yùn)而生。我
關(guān)鍵字： CAN LIN

適應(yīng)汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)汽車(chē)空調(diào)調(diào)速模塊生產(chǎn)中的測(cè)試需要，設(shè)計(jì)了一種支持多類型信號(hào)輸出的汽車(chē)空調(diào)調(diào)速模塊信號(hào)發(fā)生器。可支持0V-10V分辨率0.1V的直流輸出;頻率10Hz-1000Hz，占空比0%-100%的PWM輸出;LIN-BUS總線輸出。涵蓋了目前主流的三種類型信號(hào)，具有輸出精度高、輸出穩(wěn)定、使用簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。根據(jù)實(shí)際需要，設(shè)計(jì)了測(cè)試和老化兩種工作模式，測(cè)試模式用于人工測(cè)試產(chǎn)品使用，老化模式用于產(chǎn)品老化實(shí)驗(yàn)階段自動(dòng)循環(huán)掃描輸出。
關(guān)鍵字： DC PWM LIN 201509