cmos+dps 文章進(jìn)入cmos+dps技術(shù)社區(qū)

CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀國(guó)產(chǎn)幾近于無(wú)

　　2017年，CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor，CIS)市場(chǎng)規(guī)模為139億美元，Yole預(yù)計(jì)未來(lái)五年的復(fù)合年增長(zhǎng)率(CAGR)為9.4%。這主要受益于幾乎各種應(yīng)用領(lǐng)域的CMOS圖像傳感器市場(chǎng)都出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，尤其是手機(jī)領(lǐng)域，同比增長(zhǎng)高達(dá)20%!　　2016年和2017年CMOS圖像傳感器市場(chǎng)(按照應(yīng)用領(lǐng)域細(xì)分)　　CMOS圖像傳感器產(chǎn)業(yè)從占據(jù)42%市場(chǎng)份額的全球龍頭企業(yè)——索尼(Sony)的運(yùn)營(yíng)復(fù)蘇中獲益，以較高的增長(zhǎng)速度發(fā)展，并已成為半導(dǎo)體行業(yè)中關(guān)鍵的組成部分!行業(yè)領(lǐng)先者三星(S
關(guān)鍵字： CMOS 圖像傳感器

自動(dòng)駕駛核心CMOS圖像傳感器誰(shuí)是一哥？

　　毫無(wú)疑問(wèn)，日漸火熱的自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為過(guò)去50年來(lái)最具影響力的技術(shù)之一。自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)，能夠挽救數(shù)百萬(wàn)人的生命，釋放無(wú)數(shù)耗費(fèi)在駕駛中的時(shí)間，并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，但是，任何新的、有意義的進(jìn)展，都在為我們描繪那個(gè)值得期待的未來(lái)。　　當(dāng)我們談及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的知名廠商時(shí)，可能會(huì)率先想到特斯拉(Tesla)、英偉達(dá)(NVIDIA)、甚至是英特爾(Intel)的Mobileye等曝光度較高的名字。但是，這個(gè)領(lǐng)域還有一家值得關(guān)注的企業(yè)，正通過(guò)積極的布局和穩(wěn)健的成長(zhǎng)，或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)
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一種高精度帶隙基準(zhǔn)電壓源電路設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)CMOS帶隙電壓基準(zhǔn)源電路電源電壓較高，基準(zhǔn)電壓輸出范圍有限等問(wèn)題，通過(guò)增加啟動(dòng)電路，并采用共源共柵結(jié)構(gòu)的PTAT電流產(chǎn)生電路，設(shè)計(jì)了一種高精度、低溫漂、與電源無(wú)關(guān)的具有穩(wěn)定電壓輸出特性的帶隙電
關(guān)鍵字：帶隙基準(zhǔn)電壓源溫度系數(shù) 共源共柵 CMOS

智能手機(jī)AI技術(shù)賦能 CMOS市場(chǎng)迎來(lái)“新變局”

作為攝像頭模組中的一大關(guān)鍵零組件，CIS(CMOS圖像傳感器)的應(yīng)用及市場(chǎng)也迎來(lái)了新一波的“熱浪”，加速智能手機(jī)產(chǎn)業(yè)“去偽存真”。
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三星CMOS芯片大漲20%，OV受益索尼“背鍋”

　　半導(dǎo)體元器件缺貨漲價(jià)潮正持續(xù)蔓延。繼MLCC、MOSFET等元器件缺貨漲價(jià)之后，手機(jī)攝像頭的關(guān)鍵器件——CMOS圖像傳感器(CIS)也頻傳供貨緊缺，開(kāi)始漲價(jià)。　　業(yè)內(nèi)人士向集微網(wǎng)透露，今年下半年以來(lái)，三星、OminiVison(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“OV”)的CMOS芯片供貨緊張，部分型號(hào)的產(chǎn)品產(chǎn)能緊缺，供不應(yīng)求?！　」?yīng)鏈廠商向集微網(wǎng)記者透露，目前三星已經(jīng)正式向其代理商發(fā)布漲價(jià)通知，從8月份開(kāi)始，三星CMOS芯片價(jià)格漲幅5-20%，現(xiàn)已開(kāi)始執(zhí)行。　　CMOS芯片為什么會(huì)缺貨?　　眾所周知，全球CMOS傳感器(C
關(guān)鍵字：三星 CMOS 芯片

TTL和CMOS電路解析

TTL電平最常用于有關(guān)電專(zhuān)業(yè)，如：電路、數(shù)字電路、微機(jī)原理與接口技術(shù)、單片機(jī)等課程中都有所涉及。在數(shù)字電路中只有兩種電平(高和低)高電平+5V、低電
關(guān)鍵字： TTL CMOS 邏輯電平

設(shè)計(jì)出色的可穿戴產(chǎn)品應(yīng)考慮的幾大因素

在當(dāng)今群雄逐鹿、競(jìng)爭(zhēng)激烈的可穿戴市場(chǎng)中，獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競(jìng)相爭(zhēng)奪同樣的可穿戴ldquo;市場(chǎng)大餅rdq
關(guān)鍵字：可穿戴產(chǎn)品 ARM CMOS

解析溫度對(duì)輸入偏置電流的影響

之前我們看了CMOS和JFET放大器輸入偏置電流的來(lái)源，發(fā)現(xiàn)其主要由一個(gè)或幾個(gè)反向偏置的PN節(jié)的漏電流組成。文章結(jié)尾引出了一個(gè)警示，這些漏電流隨著溫度
關(guān)鍵字：溫度電流 CMOS 二極管

多功能導(dǎo)盲車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著社會(huì)的發(fā)展，盲人對(duì)獨(dú)立生活和事業(yè)追求越來(lái)越強(qiáng)烈，但是要保證在車(chē)水馬龍的城市生活中安全自如的活動(dòng)就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的導(dǎo)盲設(shè)備來(lái)進(jìn)行輔助。因此我
關(guān)鍵字：無(wú)人駕駛汽車(chē)電子 CMOS

豐田采用索尼CMOS圖像傳感器夜間也可探測(cè)行人

　　據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動(dòng)安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會(huì)讓高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的自動(dòng)制動(dòng)功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測(cè)到行人?！　∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動(dòng)安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動(dòng)安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS
關(guān)鍵字：豐田索尼 CMOS 圖像傳感器

詳解CMOS與BIOS的關(guān)聯(lián)與區(qū)別

　　很多學(xué)習(xí)半導(dǎo)體技術(shù)的人弄不清CMOS與BIOS之間的聯(lián)系與區(qū)別，容易誤認(rèn)為兩個(gè)表達(dá)的是一個(gè)東西，其實(shí)不然，兩者有關(guān)聯(lián)卻不相同。　什么是CMOS與BIOS?　　CMOS又被稱(chēng)作互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體，電壓控制的一種放大器件，是組成CMOS數(shù)字集成電路的基本單元。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，CMOS常指保存計(jì)算機(jī)基本啟動(dòng)信息(如日期、時(shí)間、啟動(dòng)設(shè)置等)的芯片。有時(shí)人們會(huì)把CMOS和BIOS混稱(chēng)，其實(shí)CMOS是主板上的一塊可讀寫(xiě)的并行或串行FLASH芯片，是用來(lái)保存BIOS的硬件配置和用戶(hù)對(duì)某些參數(shù)的設(shè)定。在今日，CMOS
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世界第一款K波段DAC背后的設(shè)計(jì)秘密

　　本文將透露世界首款K波段數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器EV12DS460A背后的設(shè)計(jì)秘密，介紹為了提高性能和規(guī)避CMOS設(shè)計(jì)限制而引入的超高速制程。同時(shí)本文也將解釋?zhuān)o湊的單核心數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器核心配合仔細(xì)斟酌的設(shè)計(jì)如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后，您可以看到布線(xiàn)和電路簡(jiǎn)化的細(xì)微差別是設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的重要因素?！　「攀觥　∥⒉ㄏ到y(tǒng)設(shè)計(jì)師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問(wèn)題。UWB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器能極大地簡(jiǎn)化多通道傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(如果您對(duì)此不了解，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)這里)。多年來(lái)，
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CMOS電平轉(zhuǎn)換電路詳解

COMS集成電路是互補(bǔ)對(duì)稱(chēng)金屬氧化物半導(dǎo)體(Compiementary symmetry metal oxide semicoductor)集成電路的英文縮寫(xiě)，電路的許多基本邏輯單元都是用增強(qiáng)
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DPS：高溫聚合物燃料電池其降解速率破紀(jì)錄

據(jù)外媒報(bào)道，丹麥電力系統(tǒng)(Danish Power Systems，DPS)與丹麥技術(shù)大學(xué)(Technical University of Denmark，DTU)、捷克的布拉格化工大學(xué)(University of
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CCD傳感器的理想替代選擇

　　CCD和CMOS傳感器是目前最常見(jiàn)的兩種數(shù)字圖像傳感器，廣泛運(yùn)用于各類(lèi)工業(yè)相機(jī)，個(gè)人數(shù)碼相機(jī)，手機(jī)相機(jī)及攝像機(jī)等數(shù)字成像產(chǎn)品?！　CD傳感器于1969年由貝爾實(shí)驗(yàn)室研制成功，伴隨其高量子效率、高靈敏度、低暗電流、高一致性、低噪音的特性，一度成為圖像傳感器市場(chǎng)的主導(dǎo)。和CCD傳感器相比，CMOS圖像傳感器具有低功耗、低操作電壓、低價(jià)格等優(yōu)勢(shì)，但是在CMOS圖像傳感器出現(xiàn)初期由于相對(duì)較差的性能和較大的像元尺寸，并沒(méi)有得到很好的市場(chǎng)。后來(lái)隨著超大規(guī)模集成電路技術(shù)(VLSI)和CMOS工藝水平的不斷提高，C
關(guān)鍵字： CCD 傳感器 CMOS