cortex－m3 文章 進(jìn)入cortex－m3技術(shù)社區(qū)
車輛安全距離智能控制與自剎車系統(tǒng)
- 為避免兩車在同車道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車距安全距離智能控制與自剎車模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車車速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前后車的車輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)兩車的運(yùn)行狀況，后車自動(dòng)調(diào)整行駛速度，從而實(shí)現(xiàn)后車與前車的安全車距的智能控制。實(shí)際測試表明，本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車距的智能控制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
- 關(guān)鍵字： 車輛安全 模擬 ARM Cortex―M3 智能控制
最強(qiáng)ARM公版架構(gòu) ARM Cortex-A73架構(gòu)解析
- A73已經(jīng)發(fā)布有一段時(shí)間，隨著海思麒麟960、聯(lián)發(fā)科X30等可能采用A73架構(gòu)的處理器曝光，使得大家逐漸對A73開始又有所討論。
- 關(guān)鍵字： ARM Cortex-A73
基于ARM與FPGA的電力電源一體化監(jiān)控裝置
- 為了滿足電力電源系統(tǒng)中復(fù)雜應(yīng)用場景的一體化監(jiān)控需求，文中提出了一種硬件設(shè)計(jì)方案。本方案基于TI公司的AM335x系列ARM Cortex-A8處理器和XILINX公司的Spanan-3系列的FPGA芯片，重點(diǎn)介紹了ARM與FPGA通信互聯(lián)以及其他特殊功能模塊的實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本硬件系統(tǒng)有應(yīng)用價(jià)值高、性價(jià)比高、穩(wěn)定可靠、靈活多變等優(yōu)點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 電力電源一體化監(jiān)控 ARM Cortex―A8 FPGA 觸摸屏防靜電
基于LM3S8970的信號轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)
- 隨著信息技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)控制系統(tǒng)的發(fā)展呈現(xiàn)智能化、數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化的趨勢。工控信息傳遞方式的多樣化使得各種有線、無線通訊連接方式的應(yīng)用更加廣泛和深入。將工業(yè)控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)引入到地鐵運(yùn)行安全監(jiān)控中，可
- 關(guān)鍵字： 信號轉(zhuǎn)換器 Cortex―M3 LM3S8970 CN3718
基于CAN總線節(jié)點(diǎn)的遠(yuǎn)程在線升級系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 針對特種纖維檢測控制系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)軟件升級困難的問題，設(shè)計(jì)了基于CAN總線應(yīng)用層協(xié)議的一種遠(yuǎn)程在線升級系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了單節(jié)點(diǎn)、多節(jié)點(diǎn)同時(shí)在線升級。通過實(shí)際運(yùn)行分析，該系統(tǒng)具有可靠性高、升級操作簡便、系統(tǒng)穩(wěn)定的特點(diǎn)，對一般工業(yè)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)升級具有參考意義。
- 關(guān)鍵字： 在線升級 CAN總線 應(yīng)用層協(xié)議 IAP LPC4357 Cortex―M4
基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?shí)
- 基于ARM Cortex3的低功耗無源USB-CAN透明傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn),摘要：為了建立良好的CAN總線網(wǎng)絡(luò)通信人機(jī)界面，可以通過通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)的透明傳輸，使PC機(jī)通過USB接口接入CAN通信網(wǎng)絡(luò)，成為CAN總線網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)通信節(jié)點(diǎn)，方便對CAN通信網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控和管理。1 技術(shù)背景近年來，隨
- 關(guān)鍵字： CAN總線 通用串行總線 ARM Cortex CANopen
基于Cortex-A8嵌入式實(shí)驗(yàn)平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于Cortex-A8嵌入式實(shí)驗(yàn)平臺的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要：針對目前嵌入式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺資源的不足，為了使理論與實(shí)踐相結(jié)合、軟硬件聯(lián)系更緊密，設(shè)計(jì)提出了一套Cortex—A8內(nèi)核的嵌入式系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺方案，采用主流硬件構(gòu)成，闡述了各實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)流程，最后給出了嵌入式
- 關(guān)鍵字： 嵌入式系統(tǒng) ARM 實(shí)驗(yàn)平臺 Cortex―A8
華為專訪：從M3看華為平板發(fā)展 計(jì)劃兩年內(nèi)成為全球TOP2
- 這次華為在M3不僅維系之前M2便捷的移動(dòng)辦公，還為消費(fèi)者帶來了不一樣的影音體驗(yàn)。在發(fā)布會后，新浪手機(jī)采訪了華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)移動(dòng)寬帶與家庭產(chǎn)品線總裁萬飚、華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)部總裁蘇杰和華為平板與PC產(chǎn)品線總裁王銀鋒，聽聽他們今后對平板發(fā)展方向。 雙方合作不僅僅看重的是品牌 眾所周知，今年華為發(fā)布P9是首次手機(jī)廠商和影像公司跨界合作誕生的。而剛剛推出的M3也有著異曲同工之處。華為平板 M3此次和聲響界深有造詣的哈曼卡頓進(jìn)行合作。當(dāng)然，哈曼卡頓不像徠卡，已經(jīng)不是第一次跨界合作，那么和華為的合作是
- 關(guān)鍵字： 華為 M3
【E課堂】STM32單片機(jī)的具體介紹和技術(shù)知識
- STM32的核心Cortex-M3處理器是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的微控制器結(jié)構(gòu)，希望思考一下，何為標(biāo)準(zhǔn)化?簡言之，Cortex-M3處理器擁有32位CPU，并行總線結(jié)構(gòu)，嵌套中斷向量控制單元，調(diào)試系統(tǒng)以及標(biāo)準(zhǔn)的存儲映射。 嵌套中斷向量控制器(Nested Vector Interrupt Controller,簡稱NVIC)是Cortex-M3處理器中一個(gè)比較關(guān)鍵的組件，它為基于Cortex-M3的微控制器提供了標(biāo)準(zhǔn)的中斷架構(gòu)和優(yōu)秀的中斷響應(yīng)能力，為超過240個(gè)中斷源提供專門的中斷入口，而且可以賦予每個(gè)中斷
- 關(guān)鍵字： STM32 Cortex-M3
ARM Cortex―M0／M0+單片機(jī)的指針變量替換方法
- ARM Cortex―M0／M0+單片機(jī)的指針變量替換方法, 摘要：32位ARM Cortex-M0/M0+內(nèi)核定位于“全面替代”各類8/16位微控制器(MCU)內(nèi)核，其硬件設(shè)計(jì)支持使用16位短指針變量。目前主流的ARM編譯器僅使用32位長指針變量，這對于資源有限的MCU來說十分浪費(fèi)。為
- 關(guān)鍵字： 指針替換 Cortex―M0／M0+ Kinetis L25 μC／OS―II RAM
Energy Micro推出世界最高能效微控制器
- Energy Micro日前宣布其第一個(gè)產(chǎn)品系列開始供貨，推出了32位EFM32 Gecko(壁虎) 微控制器系列。以超高效的ARM Cortex-M3微控制器架構(gòu)為基礎(chǔ)，EFM32G已被證實(shí)可
- 關(guān)鍵字： 微控制器 EFM32G Cortex-M架構(gòu)
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