dall-e 3 文章進(jìn)入dall-e 3技術(shù)社區(qū)

紅帽推出Quay 3.11引入智慧授權(quán)、生命周期管理與AWS集成

世界領(lǐng)先的開源解決方案供應(yīng)商紅帽公司日前宣布紅帽Quay 3.11將于本月正式推出。該版本將更新權(quán)限管理和鏡像生命周期自動(dòng)化功能，以實(shí)現(xiàn)更高效的全面管理。重要更新內(nèi)容包括：●? ?團(tuán)隊(duì)與OIDC（OpenID Connect）小組的同步●? ?在存儲(chǔ)庫(kù)級(jí)別修整策略●? ?新的用戶界面提供更多Quay功能●? ?通用AWS STS支持●? ?Quay操作器增強(qiáng)增強(qiáng)用戶組控制借助Quay 3.11，用戶可以根據(jù)
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黑客發(fā)現(xiàn)特斯拉系統(tǒng)漏洞，贏得 20 萬美元獎(jiǎng)金和一輛 Model 3

3 月 21 日消息，黑客通過發(fā)現(xiàn)特斯拉系統(tǒng)的新漏洞，贏得了一輛全新的 Model 3 轎車和 20 萬美元（IT之家備注：當(dāng)前約 144.2 萬元人民幣）的獎(jiǎng)金。多年來，特斯拉一直大力投資網(wǎng)絡(luò)安全，并與白帽黑客密切合作。特斯拉通過提供豐厚獎(jiǎng)金和旗下電動(dòng)汽車的方式，積極參與 Pwn2Own 黑客競(jìng)賽。這一舉措的初衷是鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)“好的”黑客發(fā)現(xiàn)漏洞，幫助特斯拉在“壞人”下手之前修復(fù)漏洞。得益于此策略，特斯拉在惡意人員利用漏洞之前，已經(jīng)修補(bǔ)了數(shù)十甚至數(shù)百個(gè)系統(tǒng)漏洞。今年 1 月份 Pwn2Own 的幕后組織
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特斯拉向美國(guó)用戶大規(guī)模推送 FSD Beta v12.3

3 月 17 日消息，特斯拉的 FSD Beta 版 12 正式迎來新版本推送，此次推送的 FSD Beta v12.3 面向美國(guó)的部分用戶開放。據(jù)特斯拉軟件信息追蹤者 Teslascope 消息，F(xiàn)SD Beta v12.3 版本已于周六凌晨推送給美國(guó)數(shù)千輛特斯拉汽車，覆蓋了包括東海岸在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)。Teslascope 指出，此次推送涉及的車輛軟件版本號(hào)為 2023.44.30.8 和 2023.44.30.14。值得注意的是，本次推送似乎涵蓋了美國(guó)所有擁有 FSD Beta 測(cè)試資格
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基于最新的E/E架構(gòu)，構(gòu)建安全且經(jīng)濟(jì)高效的下一代執(zhí)行器和傳感器應(yīng)用

概述近年來，汽車E/E架構(gòu)發(fā)生了巨大變化，給執(zhí)行器和傳感器應(yīng)用帶來了影響，如車燈、車窗和后視鏡等車身控制、發(fā)動(dòng)機(jī)泵和風(fēng)扇等電機(jī)控制，以及傳感器控制等應(yīng)用。傳統(tǒng)上，這些應(yīng)用使用低成本的小型16位微控制器（MCU），但現(xiàn)在則需要更先進(jìn)的16位MCU。在本白皮書中，我們將介紹可應(yīng)對(duì)E/E架構(gòu)變化的最新的16位RL78/F2x MCU。沖壽美代——高性能運(yùn)算及模擬與電源方案事業(yè)部E/E架構(gòu)變化所面臨的挑戰(zhàn)● 改用無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車（xEV）的加速普及正在推動(dòng)E/E架構(gòu)的變化。由于對(duì)降低噪音和功耗的需要，電
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RTI公司將在第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國(guó)日展示Connext Drive 3.0通信框架

最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國(guó)日上展示Connext Drive?3.0——以數(shù)據(jù)為中心的網(wǎng)絡(luò)通信框架。這套通信框架率先提供了平臺(tái)獨(dú)立性，并通過了功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺(tái)緊密結(jié)合起來?；跀?shù)據(jù)分發(fā)服務(wù)（DDS?) 標(biāo)準(zhǔn)，最新版本的Connext Drive
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10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)新汽車E/E架構(gòu)的部署？

新的IEEE汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S以太網(wǎng)是最新標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構(gòu)的變化，以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)這種新架構(gòu)的部署。大趨勢(shì)提供新機(jī)遇汽車行業(yè)目前正在經(jīng)歷大變革。汽車制造商需要快速針對(duì)幾個(gè)大趨勢(shì)提供解決方案，例如個(gè)性化、電氣化、自動(dòng)化和全面互連。OEM需要徹底改變他們的E/E架構(gòu)，以支持新功能。雖然這種變革帶來了重大的技術(shù)挑戰(zhàn)，但也為OEM提供了機(jī)會(huì)，讓他們開始考慮在E/E架構(gòu)中不再使用基于獨(dú)立域的解決方案，因
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OpenAI 宣布 DALL-E 3 圖像生成器將加入水印

2 月 7 日消息，OpenAI 宣布，其圖像生成器 DALL-E 3 將開始為所生成的圖像添加來自內(nèi)容來源和真實(shí)性聯(lián)盟 (C2PA) 的水印，以幫助用戶識(shí)別使用人工智能 (AI) 生成的內(nèi)容。該水印將出現(xiàn)在 ChatGPT 網(wǎng)站和 DALL-E 3 模型 API 生成的圖像中，移動(dòng)端用戶將于 2 月 12 日起看到水印。水印包含兩個(gè)部分：不可見的元數(shù)據(jù)組件和可見的 CR 符號(hào)，后者位于每個(gè)圖像的左上角。用戶可以通過 Content Credentials Verify 等網(wǎng)站查詢由 OpenAI 平臺(tái)生
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一加Ace 3智能手機(jī)首發(fā)搭載逐點(diǎn)半導(dǎo)體X7 Gen 2視覺處理器

專業(yè)的視覺處理方案提供商逐點(diǎn)半導(dǎo)體近日宣布，國(guó)內(nèi)最新發(fā)布的一加Ace 3智能手機(jī)首發(fā)搭載逐點(diǎn)半導(dǎo)體X7 Gen 2視覺處理器。逐點(diǎn)半導(dǎo)體X7 Gen 2視覺處理器采用基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的AI分布式計(jì)算架構(gòu)，可在較低的功耗下暢享120幀與1.5K同開的超沉浸游戲畫質(zhì)。首次引入高效AI游戲超分技術(shù)，該技術(shù)基于逐點(diǎn)半導(dǎo)體自研的高效神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，通過深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練更有效地為游戲?qū)崿F(xiàn)自然清晰的高分辨率擴(kuò)展，讓人物線條更流暢，細(xì)節(jié)呈現(xiàn)更完整。同時(shí)針對(duì)特定手游，提供符合游戲內(nèi)容特色的性能和圖像質(zhì)量調(diào)優(yōu)服務(wù)，讓終端用戶可以一
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美國(guó)新電池采購(gòu)規(guī)則正式生效特斯拉皮卡與部分Model 3失去稅收抵免資格

1月2日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)財(cái)政部宣布，從當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一開始，新的電池采購(gòu)規(guī)定正式生效。這一變化導(dǎo)致更多電動(dòng)汽車失去了最高7500美元的稅收抵免資格，包括日產(chǎn)Leaf、特斯拉全輪驅(qū)動(dòng)版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛蘭Blazer EV等。在2022年12月，美國(guó)財(cái)政部發(fā)布了新的電池采購(gòu)規(guī)定，詳細(xì)說明了新的電池采購(gòu)要求，旨在推動(dòng)美國(guó)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的多元化。從周一開始，這些規(guī)定正式實(shí)施。受此影響，符合美國(guó)電動(dòng)汽車稅收抵免資格的電動(dòng)汽車車型數(shù)量從原先的43個(gè)減少到了19個(gè)，這還包括了相同
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如何快速而經(jīng)濟(jì)高效地將藍(lán)牙 5．3 添加至邊緣物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)

激烈的競(jìng)爭(zhēng)給物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備開發(fā)商帶來了壓力，他們必須迅速推出新的創(chuàng)新產(chǎn)品，同時(shí)還要降低成本，確保穩(wěn)定、低功耗、安全的通信。傳統(tǒng)的智能物聯(lián)網(wǎng)終端節(jié)點(diǎn)包括用于邊緣處理的微控制器單元 (MCU) 和用于連接的無線集成電路。如果設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)缺乏開發(fā)有效解決方案必需的射頻 (RF) 技能，就會(huì)出現(xiàn)問題。為了按時(shí)完成和認(rèn)證無線物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)，并將其投入量產(chǎn)，開發(fā)人員必須提高開發(fā)過程的效率。提高開發(fā)過程效率的一種方法是使用配備集成低功耗藍(lán)牙 (BLE) 無線接口的低功耗 MCU。本文介紹了來自 STMicr
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e絡(luò)盟最新一期《e-TechJournal》引領(lǐng)讀者踏上可持續(xù)出行之旅

安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟的電子雜志《e-TechJournal》推出最新一期，主題為“賦能未來”，現(xiàn)在即可免費(fèi)下載。e絡(luò)盟是一家電子元器件及工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、維護(hù)和維修產(chǎn)品與技術(shù)的分銷商，專注快速與可靠交付。通過深入探討電動(dòng)汽車充電技術(shù)（從汽車牽引逆變器到電池管理）的發(fā)展，帶領(lǐng)讀者踏上可持續(xù)出行之旅。《e-TechJournal》第六期的文章包含以下主題：●? ?汽車牽引逆變器系統(tǒng)的市場(chǎng)現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展●? ?電動(dòng)汽車充電和電池管理，以確保最佳性
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使用SIL 2器件設(shè)計(jì)功能安全的SIL 3模擬輸出模塊

摘要需要安全完整性等級(jí)(SIL) 3解決方案的制造商，在使用SIL 2器件時(shí)面臨著多項(xiàng)挑戰(zhàn)。隨著工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61508第3版的發(fā)布，制造商必須采用新的方法。本文概述了一種能夠克服挑戰(zhàn)以成功實(shí)現(xiàn)SIL 3并加速產(chǎn)品上市的解決方案。簡(jiǎn)介過去幾年，受以下多項(xiàng)因素的驅(qū)動(dòng)，工業(yè)功能安全系統(tǒng)開始加速普及：? 制造商希望使用新的復(fù)雜技術(shù)來降低成本（例如，使用安全扭矩關(guān)閉而不是再添加一個(gè)接觸器）? 實(shí)踐證明，使用機(jī)器人（特別是
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RTI公司將在CES 2024展示軟件定義汽車通信框架Connext Drive 3.0

最大的自動(dòng)自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號(hào)展位，RTI公司將會(huì)演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來的網(wǎng)絡(luò)通信框架，以數(shù)據(jù)為中心服務(wù)于軟件定義汽車(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺(tái)獨(dú)立性，并通過了功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車制造企業(yè)縮短上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺(tái)緊密結(jié)合
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Meta Quest 3 物料成本為 430 美元，128GB 版頭顯定價(jià)“實(shí)際低于成本”

IT之家?11 月 22 日消息，Meta Quest 3 在今年?9?月?28?日發(fā)布，128 GB?售價(jià)為?499 美元（IT之家備注：當(dāng)前約 3563 元人民幣）起，而分析公司 Wellsenn XR 日前公布了這款頭顯的物料成本，為?430 美元（當(dāng)前約 3070 元人民幣）。雖然聽起來 Meta 在每臺(tái) 128GB?Meta Quest 3 上賺了大約 70 美元（當(dāng)前約 500 元人民幣），但這僅是物料成
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RTI公司宣布推出Connext Drive 3.0，為軟件定義汽車開發(fā)提升功能安全性和靈活性

自動(dòng)自主系統(tǒng)最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。這是一套服務(wù)于軟件定義汽車（SDV）的網(wǎng)絡(luò)通信框架，以數(shù)據(jù)為中心，面向未來，具備極高的靈活性。它率先提供了平臺(tái)獨(dú)立性，并符合功能安全最高標(biāo)準(zhǔn)ISO26262 ASIL D，因而可以縮短汽車開發(fā)的上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺(tái)能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產(chǎn)，OEM廠商都可以采用同一個(gè)軟件框架，從而更快
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