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羅姆的EcoSiC?被應用于科索3.5kW輸出 AC-DC電源單元“HFA/HCA系列”
- 全球知名半導體制造商羅姆生產(chǎn)的EcoSiC?產(chǎn)品——SiC MOSFET和SiC肖特基勢壘二極管（以下簡稱“SBD”），被日本先進電源制造商COSEL CO., LTD. （以下簡稱“科索”）生產(chǎn)的三相電源用3.5kW輸出AC-DC電源單元“HFA/HCA系列”采用。強制風冷型“HFA系列”和傳導散熱型“HCA系列”均搭載了羅姆的SiC MOSFET和SiC SBD，從而實現(xiàn)了最大94%的工作效率?！癏CA系列”于2023年開始量產(chǎn)和銷售，“HFA系列”于2024年開始量產(chǎn)和銷售。在工業(yè)設備領域，有各種需
- 關鍵字： 羅姆 EcoSiC 科索 AC-DC電源
反激電源電路分析
- 最近在某寶買了一個AC-DC 開關電源，向他要一個原理圖，想著哪里壞了可以自己修一修，結(jié)果說沒有。這我怎么能忍？？于是自己就結(jié)合網(wǎng)上資料和板子的絲印畫出了他的原理圖。原理圖如下：開關電源基礎知識開關電源是利用現(xiàn)代電子電力技術(shù)，控制開關管開通和關斷的時間比率。維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。開關電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM) 控制 IC 和MOSFET構(gòu)成。開關電源的類型線性穩(wěn)壓器所謂線性穩(wěn)壓器，也就是我們所說的LDO,一般有這兩個特點：傳輸元件工作再線性區(qū)，它沒有開關的跳變。僅限于降壓轉(zhuǎn)換。開關穩(wěn)壓器傳輸器
- 關鍵字： AC-DC 開關電源 電路設計
DC-DC開關電源穩(wěn)壓芯片選用（7-40V轉(zhuǎn)換5V和3.3V）
- 一.原理圖此電路由一個DC-DC開關穩(wěn)壓芯片（LM2596）和一個線性穩(wěn)壓芯片（AMS1117）組成，可以將7-40V的輸入電壓轉(zhuǎn)換5V和3.3V的電壓輸出。此處只對前半部分開關穩(wěn)壓芯片做介紹，線性穩(wěn)壓芯片另一篇文章介紹。二.開關穩(wěn)壓芯片原理講解BUCK降壓電路此DC-DC芯片降壓穩(wěn)壓主要是基于BUCK電路。網(wǎng)上對BUCK電路介紹很多，此處只大致講解。BUCK基本電路形式:三極管導通時：電源經(jīng)過三極管給電容C充電，給負載RL供電，同時電感L開始儲能。三極管關斷時：通過二極管構(gòu)成回路，電容C和電感L為負載R
- 關鍵字： AC-DC 開關電源 電路設計
超緊湊，符合醫(yī)療認證，4:1輸入DC-DC轉(zhuǎn)換器，適用于BF和CF應用
- XP Power正式宣布推出3W、10W和20W 的JMR03/10/20系列，這款超緊湊、符合醫(yī)療認證的DC-DC轉(zhuǎn)換器，可提供4:1的輸入比，使其適用于各種輸入要求。該產(chǎn)品提供2 x MOPP（患者保護方式），漏電流僅為2μA，確保輕松集成到BF（身體懸浮）和CF（心臟懸?。┘夅t(yī)療應用中。該產(chǎn)品的突出特點之一是低空載輸入空閑電流（低至4mA，具體取決于型號），可提高效率，減少廢熱，延長電池供電的便攜式設備的運行時間。JMR03/10/20系列的緊湊設計可節(jié)省寶貴的PCB空間，為研發(fā)人員的應用提供更多空
- 關鍵字： 醫(yī)療認證 DC-DC轉(zhuǎn)換器 BF CF
Bourns 推出全新標準 DC 浪涌保護器，符合 IEC Class I 和 Class II且可保護高達 1500 VDC 的 DC 電力系統(tǒng)
- 2024年8月23日 - 美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領導制造供貨商，全新推出1430和 1440 系列 DIN 導軌安裝 DC 浪涌保護器 (SPD)。該兩款新系列 SPD 旨在保護 DC 電力系統(tǒng)且符合 IEC/EN 61643-31 標準Class I + Class II / T1+T2。Bourns? 1430 和 1440 系列提供從 48 VDC 到 1500 VDC 的保護電壓范圍，并采用高能量 MOV 技術(shù)。此外，1440 系列更配備先進的熱斷路器 (
- 關鍵字： Bourns 浪涌保護器 IEC Class I Class II VDC DC 電力系統(tǒng)
挑戰(zhàn)高濕高溫，哪種 DC-Link 電容能夠勝出？
- 在功率電子應用中，DC-Link（直流支撐）電容是一種不可或缺的元件，其作用是利用電容存儲和釋放電荷的特性，來平衡電路中的電流和電壓，進而起到穩(wěn)定系統(tǒng)運行的作用。隨著新能源的發(fā)展，DC-Link 電容的應用場景也越來越多，在光伏逆變器、新能源汽車、充電樁、UPS 系統(tǒng)等領域，都少不了它。DC-Link 電容既能平滑電路中的直流電壓，又能夠提供短時間的電流儲備，以應對瞬態(tài)負載的變化，還有助于減少電路中的諧波和電磁干擾，提高功率系統(tǒng)的效率和可靠性。因此，對于這些新能源相關的應用來講，選擇好 DC-Link 電
- 關鍵字： 功率電子 DC-Link 電容
當輸入和輸出電壓接近時，為什么難以獲得穩(wěn)定的輸出電壓
- 本文旨在解決DC-DC開關穩(wěn)壓器的功率級設計中面臨的復雜難題，重點關注功率晶體管和自舉電容。降壓轉(zhuǎn)換器用于演示忽視功率晶體管時序規(guī)范的影響，以及移除自舉電容時會發(fā)生什么情況。功率晶體管具有最小導通和關斷時間要求，以確保FET柵極電容正確充電和放電，從而保證晶體管完全導通和關斷。如果忽略這些要求（例如為了獲得更快的開關速度），就會出現(xiàn)輸出不穩(wěn)定和開關頻率錯亂等問題。此外，自舉電容對于維持這些晶體管的運行至關重要，若沒有自舉電容，晶體管就不會有足夠的驅(qū)動強度，導致無法完全導通。什么是自舉電容？自舉電容負責維持
- 關鍵字： DC-DC 開關穩(wěn)壓器 功率級設計
緯湃科技采用英飛凌CoolGaN?晶體管，打造功率密度領先的DC-DC轉(zhuǎn)換器
- 直流-直流（DC-DC）轉(zhuǎn)換器在電動汽車和混合動力汽車中都是必不可少的，用于連接高壓電池和低壓輔助電路。這包括12 V電源的前大燈、車內(nèi)燈、雨刮和車窗電機、風扇，以及48 V電源的泵、轉(zhuǎn)向驅(qū)動裝置、照明系統(tǒng)、電加熱器和空調(diào)壓縮機。此外，DC-DC轉(zhuǎn)換器對于開發(fā)更多具有低壓功能的經(jīng)濟節(jié)能車型也十分重要。TechInsights1的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的市場規(guī)模為40億美元，預計到2030年將增長至110億美元，預測期內(nèi)的復合年增長率為?15%。其中，氮化鎵（GaN）發(fā)揮著至
- 關鍵字： 緯湃 英飛凌 CoolGaN DC-DC轉(zhuǎn)換器
DC-DC轉(zhuǎn)換設計的要點
- DC-DC轉(zhuǎn)換器可以實現(xiàn)各種電壓電平的高效電源轉(zhuǎn)換和供電，但是隨著需求的不斷上升，需要更高功率密度更高效率以及更小的尺寸，DC-DC轉(zhuǎn)換的PCB設計就更為重要了。下面說一說DC-DC轉(zhuǎn)換器PCB設計的一些要點：走線長度在高頻轉(zhuǎn)換器中，承載高速開關信號的走線長度對于保持信號完整性和降低EMI至關重要。較長的走線可以充當天線并輻射電磁能量，可能會對其他組件或電路造成干擾，此外，較長的走線可能會引起延遲、信號反射、寄生效應，從而導致轉(zhuǎn)換器效率和穩(wěn)定性降低。因此走線長度應該盡可能短，尤其是對于高速時鐘和數(shù)據(jù)時鐘，
- 關鍵字： DC-DC 轉(zhuǎn)換器 PCB EMI
電動汽車和混動汽車DC-DC轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設計與測試方法
- 是德科技產(chǎn)品營銷經(jīng)理Brian Whitaker預計到 2028 年，全球汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器市場規(guī)模將達到187億美元，年復合增長率為10%。[1]DC-DC 轉(zhuǎn)換器是汽車的重要組成部分，它可以通過電壓轉(zhuǎn)換為各種車載系統(tǒng)供電，例如日益復雜的車載信息娛樂系統(tǒng)、使用高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實現(xiàn)的增強安全功能等。包括純電動汽車和混合動力汽車（HEV）在內(nèi)的電動汽車（EV）的日益普及也帶動了整個市場對 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的需求。下面，本文將介紹一些有助于開發(fā)更高效 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的行業(yè)趨勢和技術(shù)。混
- 關鍵字： 202408 電動汽車 混動汽車 DC-DC轉(zhuǎn)換器
高可靠性軍事電子應用中輔助電源的 DC－DC 轉(zhuǎn)換
- 概要軍用車輛越來越多地配備用于控制、通信、導航和顯示系統(tǒng)的電子設備。 DC-DC 轉(zhuǎn)換器為這些系統(tǒng)提供輔助電源，但在應用中可能會受到較高的電氣和環(huán)境壓力。本文概述了所用通用標準定義的應力水平，并確定了 DC-DC 轉(zhuǎn)換器需要滿足的規(guī)范。文章車輛中的電子設備已經(jīng)激增，現(xiàn)代汽車就像是車輪上的無線連接數(shù)據(jù)中心。軍用車輛正在追隨“Vetronics”或車輛電子設備的趨勢，但重點不同——就像汽車一樣，需要發(fā)動機控制、顯示器和導航，但對通信、武器控制、傳感和數(shù)據(jù)收集還有額外的要求，連接到其他車輛和固定系統(tǒng)的數(shù)字無線網(wǎng)
- 關鍵字： DC-DC
異步DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器還能實現(xiàn)低輻射嗎？
- 同步Silent Switcher ? 轉(zhuǎn)換器已經(jīng)為功能強大、結(jié)構(gòu)緊湊且安靜的 DC-DC轉(zhuǎn)換設定了黃金標準。在過去5年多的時間里，我們了解到了大量這些低EMI同步降壓和升壓轉(zhuǎn)換器。這些DC-DC轉(zhuǎn)換器簡化了在高功率、噪聲敏感環(huán)境中的系統(tǒng)級EMC設計，例如冷啟動預升壓、驅(qū)動大電流LED串和高壓功率放大器聲音系統(tǒng)。與基于控制器的設計相比，單芯片（集成電源開關）升壓穩(wěn)壓器提供了一種更緊湊的高效解決方案，通常用于5 V、12 V和24 V源電壓。集成式同步開關及其在硅芯片中的獨特布局是Sil
- 關鍵字： ADI 轉(zhuǎn)換器 DC-DC
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