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DSP編程技巧之10-揭開編譯器神秘面紗之匯編器選項(xiàng)

　　在DSP的編程中，雖然C編譯器的效率很高，使得我們可以使用C/C++完成大部分的編程工作，例如對(duì)運(yùn)算的實(shí)時(shí)性要求不是特別高的算法工作，比如PWM產(chǎn)生、電機(jī)的控制等等;但是一些對(duì)實(shí)時(shí)性要求非常高的算法，例如FFT、IFFT、除法/正余弦/反正切(編譯器調(diào)用多條語句實(shí)現(xiàn)對(duì)ROM中數(shù)學(xué)表的調(diào)用，例如除法用到了十幾條跳轉(zhuǎn)、賦值指令)等，仍然需要使用匯編語言才能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的運(yùn)行效率;對(duì)于一些特殊操作，例如某些bootloader、某些特殊寄存器的讀取/賦值，特別是一些CPU寄存器的賦值，也需要使用匯編語言才能完成
關(guān)鍵字： DSP 嵌入式匯編器

FPGA對(duì)可穿戴及移動(dòng)具有天然優(yōu)勢(shì)

　　可穿戴幾乎是全新的領(lǐng)域，它們所需的基本元器件業(yè)界都已有，但是真正去實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，無論手環(huán)、手表、眼鏡等五花八門的產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)還沒有定下來，而且其概念和應(yīng)用還在擴(kuò)展，例如用于企業(yè)內(nèi)部的管理、生產(chǎn)線(像考核工人的違章)等。
關(guān)鍵字： FPGA MCU 京微雅格 201405

一個(gè)基于MCU內(nèi)核的時(shí)鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：介紹了一個(gè)基于MCU內(nèi)核的時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，給出了其電路結(jié)構(gòu)并詳細(xì)地分析了系統(tǒng)的工作原理。該系統(tǒng)能生成兩相不重疊時(shí)鐘，利用靜態(tài)鎖存器保存動(dòng)態(tài)信息，提供三種電源管理方式以適應(yīng)低功耗應(yīng)用。在上華(CSMC)0.6μm工藝庫下，利用Cadence EDA工具對(duì)電路進(jìn)行了仿真，仿真結(jié)果驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。關(guān)鍵詞：微控制器時(shí)鐘系統(tǒng) 兩相不重疊時(shí)鐘時(shí)鐘系統(tǒng)是微控制器(MCU)的一個(gè)重要部分，它產(chǎn)生的時(shí)鐘信號(hào)要貫穿整個(gè)芯片。時(shí)鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)得好壞關(guān)系到芯片能否正常工作。
關(guān)鍵字： MCU 時(shí)鐘

你應(yīng)該知道點(diǎn)高速GTX技術(shù)

　　eSATA接口只有幾根線為什么那么快?連上網(wǎng)線顯示的1Gbps是不是很令人興奮!沒錯(cuò)他們都用了高速GTX技術(shù)，GTX全稱為Gigabit?Transceiver即吉bit收發(fā)器，是為了滿足現(xiàn)代數(shù)字處理技術(shù)和計(jì)算技術(shù)龐大數(shù)據(jù)的高速、實(shí)時(shí)的傳輸，目前主要應(yīng)用在片間通信(兩片F(xiàn)PGA之間，F(xiàn)PGA與DSP之間等)、板間通信(電腦主板與交換機(jī)，硬盤與主板等)等。傳統(tǒng)的并并行傳輸技術(shù)存在抗干擾能力低，同步能力差，傳輸速率低和信號(hào)質(zhì)量差等問題。GTX目前的線速度范圍為1Gbps~12Gbps，有效負(fù)載范
關(guān)鍵字： GTX FPGA DSP

德州儀器拓寬面向先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的產(chǎn)品線

　　日前，德州儀器?(TI)?宣布推出其視覺軟件開發(fā)套件?(SDK)，從而為開發(fā)人員提供了一款靈活的框架、一組豐富齊全的硬件設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序和一套適用的開發(fā)工具，可幫助用戶依靠?TI?的異型架構(gòu)打造更加高效的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)?(ADAS)?實(shí)施方案?；?TI?廣受歡迎的?SYS/BIOS?RTOS?的創(chuàng)新型?TI?視覺?SDK?使得能夠在眾多的異型內(nèi)
關(guān)鍵字： DSP 嵌入式 TI SDK

低DCR檢測(cè)電流模式控制器比電壓模式控制器有更多優(yōu)勢(shì)

新一代微處理器和DSP需要以更低的工作電壓提供更大的電流，因此電流檢測(cè)元件的電阻需要盡可能小，以最大限度地降低電源傳導(dǎo)損耗。然而，低電阻電流檢測(cè)元件產(chǎn)生的斜坡電壓較低，這在使用電流模式控制器時(shí)，不利于穩(wěn)定運(yùn)行。低斜坡電壓導(dǎo)致采用電流模式控制方法的開關(guān)電源有顯著抖動(dòng)，在很多應(yīng)用中，開關(guān)電源可能變得不穩(wěn)定。因此，通常由電壓模式控制器取而代之，盡管電壓模式控制器也有不足之處，并可能出現(xiàn)可靠性問題。本文提出了一種新的電流模式雙輸出 DC/DC 降壓型控制器，解決了此問題。
關(guān)鍵字： DCR DSP LTC3774 電源管理電感器 201405

Altera徹底改變基于FPGA的浮點(diǎn)DSP

　　Altera公司日前宣布在FPGA浮點(diǎn)DSP性能方面實(shí)現(xiàn)了變革。Altera是第一家在FPGA中集成硬核IEEE?754兼容浮點(diǎn)運(yùn)算功能的可編程邏輯公司，前所未有的提高了DSP性能、設(shè)計(jì)人員的效能和邏輯效率。硬核浮點(diǎn)DSP模塊集成在正在發(fā)售的Altera?20?nm?Arria?10?FPGA和SoC中，也集成在14?nm?Stratix?10?FPGA和SoC中。集成硬核浮點(diǎn)DSP模塊結(jié)合先進(jìn)的高級(jí)工
關(guān)鍵字： Altera FPGA DSP

瑞薩設(shè)立印度子公司，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)并加快業(yè)務(wù)拓展

　　瑞薩電子株式會(huì)社日前宣布瑞薩電子印度私營(yíng)有限公司正式成立，該公司是隸屬于瑞薩電子新加坡有限公司的全資子公司，位于印度班加羅爾市。來自日本駐印度使館的代表、瑞薩日本和瑞薩新加坡的公司代表，以及客戶和行業(yè)合作伙伴代表一起出席了2014年4月16日在印度班加羅爾舉行的開業(yè)典禮?！　∪鹚_自2010年在印度開展業(yè)務(wù)推廣活動(dòng)，并通過在班加羅爾、德里和孟買的分支機(jī)構(gòu)向在印度的客戶提供技術(shù)和產(chǎn)品的支持。作為業(yè)務(wù)擴(kuò)展計(jì)劃的一部分，瑞薩把在印度的分支機(jī)構(gòu)提升為全資子公司。瑞薩可以在印度的其他城市擴(kuò)展業(yè)務(wù)并進(jìn)行更廣泛的推廣
關(guān)鍵字：瑞薩電子 MCU 模擬功率器件

基于TMS320LF2407的變頻器設(shè)計(jì)

常見的AC/DC/AC變頻器，是對(duì)輸出部分進(jìn)行變頻、變壓調(diào)節(jié)，而且在多種逆變控制技術(shù)中，應(yīng)用最廣泛的一種逆變控制技術(shù)是正弦脈寬調(diào)制 (SPWM)技術(shù)。在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，應(yīng)用DSP作為控制芯片以實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制，它既提高了系統(tǒng)可靠性，又使系統(tǒng)的控制精度高、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、硬件簡(jiǎn)單、軟件編程容易，是變頻調(diào)速系統(tǒng)中最有發(fā)展前景的研究方向之一。本文介紹了基于DSPA并使用SPWM控制技術(shù)的全數(shù)字單相變頻器的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方法，最后給出了實(shí)驗(yàn)波形。 1 芯片簡(jiǎn)介 TMS320LF2407A是TI公司專為電機(jī)控制而設(shè)計(jì)的單片
關(guān)鍵字： DSP TMS320LF2407

德州儀器最新 C2000? 微控制器解析器套件替代昂貴的解析器至數(shù)字轉(zhuǎn)換解決方案

　　日前，德州儀器?(TI)?宣布推出首款支持解析器至數(shù)字解碼的可編程微控制器?(MCU)?解決方案：C2000??MCU?解析器套件。由于解析器是一種模擬旋轉(zhuǎn)電子變壓器，因而此前一直都需要一款耗空間的高成本專用電路來轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)中數(shù)字處理器使用的數(shù)字信號(hào)。然而，TI?最新?C2000?MCU?解析器套件可為設(shè)計(jì)人員展示如何通過可編程?C2000?MCU?使用軟件實(shí)施數(shù)字轉(zhuǎn)換，
關(guān)鍵字： TI MCU C2000

飛思卡爾智能電池傳感器集MCU、CAN和靈活的三通道模擬前端于一身

　　飛思卡爾半導(dǎo)體(紐約證券交易所：FSL)日前宣布，其業(yè)內(nèi)首款面向普通市場(chǎng)的符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的智能電池傳感器已開始供貨。該傳感器在單一封裝內(nèi)集成了3個(gè)測(cè)量通道、1個(gè)16/32位MCU和1個(gè)CAN協(xié)議模塊?！　榱丝梢愿玫刂С置嫦蚱嚭凸I(yè)應(yīng)用的傳統(tǒng)和新興電池化學(xué)品，MM9Z1J638電池傳感器測(cè)量了多項(xiàng)關(guān)鍵電池參數(shù)，以監(jiān)控電池的健康狀態(tài)(SOH)、電荷狀態(tài)(SOC)和功能狀態(tài)(SOF)，從而進(jìn)行早期故障預(yù)測(cè)。靈活的4單元前端架構(gòu)可支持傳統(tǒng)12V鉛酸電池和其他新興的電池應(yīng)用，如14V堆疊鋰電池、
關(guān)鍵字： MCU CAN 飛思卡爾

豐田開發(fā)汽油分餾系統(tǒng) 提升燃效10%

?？松梨凇⒖祵?、豐田三方聯(lián)手開發(fā)了車載汽油分離系統(tǒng)OBS（onboardseparationsystem），用于提升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于DSP+FPGA的通用SSR信號(hào)處理機(jī)設(shè)計(jì)

0 引言二次雷達(dá)(Secondary Surveillance Radar,SSR)目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)能夠通過發(fā)射特定的射頻脈沖序列對(duì)裝有應(yīng)答機(jī)的目標(biāo)進(jìn)行“一問一答”式的詢問，由應(yīng)答機(jī)的應(yīng)答脈沖碼獲得目標(biāo)的高度、編號(hào)等信息。航管二次雷達(dá)常用的基本工作模式為傳統(tǒng)的A/C模式和新近的S模式。 A模式提供飛機(jī)的代碼，C模式提供飛機(jī)的高度碼。但是，傳統(tǒng)的A/C 模式存在一些技術(shù)缺陷，如多目標(biāo)代碼交織、重疊、多徑反射，同步竄擾，異步干擾等。這在大型航空港等飛機(jī)非常密集的地方，時(shí)間不同步和混淆
關(guān)鍵字： DSP FPGA

德州儀器物聯(lián)網(wǎng)云生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更多互聯(lián)

　　德州儀器?(TI)?宣布建立第三方物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)，此舉將幫助采用?TI?技術(shù)的制造商更便捷地連接物聯(lián)網(wǎng)。該生態(tài)系統(tǒng)的首批成員包括?2lemetry、ARM、Arrayent、Exosite、IBM、LogMeIn、Spark?以及?Thingsquare。每個(gè)成員都面向TI的?一款或多款無線連接、微控制器?(MCU)?及處理器解決方案提供云服務(wù)支持，這些方案覆蓋廣泛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域，包括工業(yè)
關(guān)鍵字： TI MCU 物聯(lián)網(wǎng)

揭曉CES可穿戴創(chuàng)新產(chǎn)品超長(zhǎng)電池續(xù)航的秘密

　　可穿戴設(shè)備無疑是今年年初美國(guó)賭城消費(fèi)電子展(CES)的重頭戲之一，不過有分析人士認(rèn)為，“CES?2014：智能穿戴有熱點(diǎn)無亮點(diǎn)”，原因在于沒有一款產(chǎn)品能讓消費(fèi)者一見鐘情。這算是給可穿戴設(shè)備潑了冷水嗎?其實(shí)，情況并沒有這么糟糕。榮獲“CES?2014創(chuàng)新設(shè)計(jì)與工程獎(jiǎng)”的Magellan?Echo智能運(yùn)動(dòng)手表就是一個(gè)亮點(diǎn)，因其創(chuàng)新設(shè)計(jì)及優(yōu)異續(xù)航力(可以在單節(jié)CR2032紐扣電池供電條件下運(yùn)行長(zhǎng)達(dá)11個(gè)月)而脫穎而出?！　∵@聽起來有點(diǎn)不可思議，在單節(jié)CR2032紐扣電池供電條件
關(guān)鍵字： MCU ARM CES 可穿戴