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技術(shù)分析：AFS系統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)控制和關(guān)鍵診斷
- 技術(shù)分析：AFS系統(tǒng)步進(jìn)電機(jī)控制和關(guān)鍵診斷-步進(jìn)電機(jī)分為變磁阻（VR）、永磁（PM）和混合型（Hybrid）步進(jìn)電機(jī)，在車用環(huán)境中，最常用的是永磁型步進(jìn)電機(jī)，其轉(zhuǎn)子是永磁體。在汽車應(yīng)用環(huán)境中，也有許多場(chǎng)合需要用到步進(jìn)電機(jī)，如AFS前大燈水平位置調(diào)節(jié)、彎道調(diào)節(jié)和光線幾何形狀調(diào)節(jié)，都需要用到步進(jìn)電機(jī)作為執(zhí)行器。
- 關(guān)鍵字： AFS系統(tǒng) 步進(jìn)電機(jī) EMC
資深汽車工程師談EMC的設(shè)計(jì)和整改
- 資深汽車工程師談EMC的設(shè)計(jì)和整改-有時(shí)候我是信這些守則的，把每個(gè)部分的方法分散在設(shè)計(jì)的各個(gè)階段，來控制整個(gè)開發(fā)的質(zhì)量，但是這樣的手段給人當(dāng)作書生之見也是必然的。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 電動(dòng)汽車 EMC
資深工程師電源設(shè)計(jì)策略：如何避免傳導(dǎo)EMI問題
- 資深工程師電源設(shè)計(jì)策略：如何避免傳導(dǎo)EMI問題-大部分傳導(dǎo) EMI 問題都是由共模噪聲引起的。而且，大部分共模噪聲問題都是由電源中的寄生電容導(dǎo)致的。
- 關(guān)鍵字： EMI 電源設(shè)計(jì)
開關(guān)電源電磁干擾的解決方案
- 開關(guān)電源電磁干擾的解決方案-近年來，開關(guān)電源以其效率高、體積小、輸出穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)而迅速發(fā)展起來。但是，由于開關(guān)電源工作過程中的高頻率、高di/dt和高dv/dt使得電磁干擾問題非常突出，國(guó)內(nèi)已經(jīng)以新的3C認(rèn)證取代了CCIB和CCEE認(rèn)證，使得對(duì)開關(guān)電源在電磁兼容方面的要求更加詳細(xì)和嚴(yán)格。
- 關(guān)鍵字： 開關(guān)電源 電磁干擾 EMI
EMC十問十答，帶你了解電磁兼容的“前世今生”
- EMC十問十答，帶你了解電磁兼容的“前世今生”-電磁兼容性EMC，是指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中符合要求運(yùn)行并不對(duì)其環(huán)境中的任何設(shè)備產(chǎn)生無法忍受的電磁干擾的能力。以下是常見的電磁兼容EMC十問十答，通過下面的問答，能夠幫助你更加了解關(guān)于電磁兼容EMC的知識(shí)。
- 關(guān)鍵字： EMC
USB3.1連接器改善EMI/RFI問題傳輸率達(dá)10Gbit/s
- USB3.1連接器改善EMI/RFI問題傳輸率達(dá)10Gbit/s-USB 3.1連接器傳輸品質(zhì)將大幅提升。USB 3.1連接器不僅改善電磁與射頻干擾（EMI/RFI）問題，亦與先前連接器相容，將有助原始設(shè)備制造商減少金屬隔離片使用數(shù)量，降低筆電與個(gè)人電腦主機(jī)板的物料清單成本。
- 關(guān)鍵字： EMI 連接器 USB技術(shù)
EMC理論基礎(chǔ)知識(shí)——濾波設(shè)計(jì)
- EMC理論基礎(chǔ)知識(shí)——濾波設(shè)計(jì)-濾波電路是由電感、電容、電阻、鐵氧體磁珠和共模線圈構(gòu)成的頻率選擇性網(wǎng)絡(luò)，低通濾波器是電磁兼容抑制技術(shù)中普遍應(yīng)用的濾波器。為了減小電源和信號(hào)線纜對(duì)外輻射，接口電路和電源電路必須進(jìn)行濾波設(shè)計(jì)。
- 關(guān)鍵字： EMC 濾波設(shè)計(jì) EMI
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