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          嵌入式視覺中要考慮哪些安全性與保密性問題?

          •   嵌入式視覺 (EV) 系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用已經(jīng)是無所不在,高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、機(jī)器視覺、醫(yī)療成像、增強(qiáng)現(xiàn)實以及眾多其他應(yīng)用等等, 都離不開一個搞笑的嵌入式系統(tǒng)平臺?! ∪欢?, 采用 EV 系統(tǒng)雖然能給最終應(yīng)用帶來明顯優(yōu)勢,但也要確保采用該系統(tǒng)后不會造成人身傷亡或財產(chǎn)損失,這對開發(fā)人員來說義不容辭。要做到這點,不僅要考慮設(shè)計的安全性,嚴(yán)格遵循工程壽命周期和公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn),還需要考慮 EV 系統(tǒng)的保密性,防止被惡意
          • 關(guān)鍵字: 嵌入式視覺  EV  

          為HEV/EV電機(jī)控制打造的汽車MCU

          • 說起HEV/EV電機(jī)控制,這個話題最近很火。隨著汽車保有量的不斷增加,能源消耗急劇增漲,尾氣排放這個問題備受關(guān)注,發(fā)展節(jié)能與新能源汽車必然成為發(fā)展趨勢。EV/HEV(電動汽車/混合動力汽車)是當(dāng)前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型。而...
          • 關(guān)鍵字: HEV  EV  電機(jī)控制  MCU  

          更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場

          EV/HEV用IGBT將增長3倍,IGBT仿真與測試引關(guān)注

          • EV/HEV用IGBT在5年內(nèi)將增長3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復(fù)雜,IGBT的熱設(shè)計與可靠性分析與測試十分重要,需要借助軟硬件結(jié)合的方式進(jìn)行仿真與測試。
          • 關(guān)鍵字: EV/HEV  IGBT    可靠性  201606  

          Molex助力中國成為世界電子設(shè)計中心

          • 過去的30年,中國為全球市場生產(chǎn)了大量消費(fèi)電子產(chǎn)品、計算機(jī)和技術(shù)裝備,已經(jīng)成為名副其實的全球制造中心。
          • 關(guān)鍵字: Molex  電子設(shè)計  ECU  EV  IoT  

          傳統(tǒng)IGBT可靠性測試急需變革

          •   據(jù)Yole Developpement市場調(diào)查公司2013年報告,2014年IGBT市場總值將達(dá)到43億美元,比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢可見,主要驅(qū)動力是電動汽車/混合動力(EV/HEV)汽車(如圖1)。同時,鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標(biāo)。   IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流,例如地鐵需要8A,新能源汽車需要600A,風(fēng)能需要1500A及以上。同時電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵,例如機(jī)
          • 關(guān)鍵字: IGBT  Mentor  EV/HEV  201406  

          NEC推出可懸掛小型EV充電集中控制器

          • 2013年12月11日,NEC推出一款面向電動汽車、插電式混合動力汽車的新型充電集中控制器,可對會員認(rèn)證、征費(fèi)管理、監(jiān)控?控制進(jìn)行一元化管理。
          • 關(guān)鍵字: NEC  控制器  EV?PHV  

          圍繞單處理器開發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器

          • 引言  隨著路上行駛的電動車比例的增加,對于充電站的需求也隨之出現(xiàn)爆炸式的增長。盡管在一些飯店和購物 ...
          • 關(guān)鍵字: 單處理器  開發(fā)  智能HEV/EV  充電器  

          基于Ansoft仿真針對HEV/EV市場的IGBT模塊

          • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
          • 關(guān)鍵字: ANSOFT  HEV/EV  IGBT模塊  功率變換器  仿真  

          安森美以模塊級專業(yè)技術(shù)及方案助推中國汽車半導(dǎo)體市場發(fā)展

          • 如今,汽車大趨勢正在推動著半導(dǎo)體成分的升高。主要推動因素包括:動力系統(tǒng)重點應(yīng)用,如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點應(yīng)用,如網(wǎng)絡(luò)、采用先進(jìn)照明及LED照明;安全/底盤重點應(yīng)用,如避免碰撞、動力制動;信息娛樂系統(tǒng)重點應(yīng)用,如駕駛?cè)诵畔?、插入設(shè)備/充電;新興市場
          • 關(guān)鍵字: 安森美  HEV/EV  動力汽車  

          電流隔離增強(qiáng)EV/HEV安全、性能和可靠性

          • 雖然電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)技術(shù)仍然處于一個漸進(jìn)的發(fā)展階段,但是對于烴類燃料的長期供應(yīng)和對環(huán)境問題的關(guān)注,成為新興汽車市場加快創(chuàng)新步伐的動力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放,并提供與烴動力汽車
          • 關(guān)鍵字: 性能  可靠性  安全  EV/HEV  隔離  增強(qiáng)  電流  

          美車企加快電動進(jìn)程

          •   對奧巴馬的上任,美國汽車業(yè)表示熱烈歡迎。此外有評論表示,這還將繼續(xù)推動其前一個四年推行的發(fā)展電動車、提升燃效和加強(qiáng)安全等汽車行業(yè)新政策的發(fā)展。而美國的多個企業(yè)已經(jīng)開始用實際行動表示對奧巴馬政府的支持。   通用:   計劃未來年產(chǎn)50萬輛電動車   據(jù)美國汽車制造商通用汽車的一位高管對外表示,通用汽車力爭在2017年打造50萬輛電動車,其中包括諸如雪佛蘭伏特這樣的插電式混合動力車。   通用汽車全球產(chǎn)品開發(fā)高級副總裁瑪麗·芭拉表示,通用已經(jīng)開始鋪開搭載電動技術(shù)的汽車生產(chǎn)工作,包括
          • 關(guān)鍵字: 通用  電動車  Chevy Spark EV  

          電動汽車行業(yè)減速剎車,電量耗盡之前還能走多遠(yuǎn)

          •   最近,Linear公司發(fā)布了新產(chǎn)品電池組監(jiān)視器LTC6804和二線式隔離型數(shù)據(jù)通信芯片LTC6820,其應(yīng)用領(lǐng)域主要面向電動汽車和混合動力車,同時也適用于不間斷電源、數(shù)據(jù)中心、便攜式醫(yī)療設(shè)備等的電池管理以及風(fēng)能、太陽能等。   新推出的LTC6804是此前LTC6803的升級版。相比上一代產(chǎn)品,LTC6804在電池電壓檢測的準(zhǔn)確度和速度上有了顯著改善,準(zhǔn)確度方面由上代0.25%的最大誤差降低至了0.04%,速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外,LTC6804的睡眠電流也由上代的12&
          • 關(guān)鍵字: 電動汽車  EV  HEV  Linear  LTC6804  LTC6820  BMS  

          CDMA 1x EV-DO無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)分析

          • 中國電信接手CDMA網(wǎng)絡(luò)后,除了保證現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性以不影響終端用戶的體驗,持續(xù)發(fā)展CDMA1x的語音容量擴(kuò)容外,盡 ...
          • 關(guān)鍵字: CDMA  EV-DO  無線網(wǎng)絡(luò)  
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