fpga+arm 文章進(jìn)入fpga+arm技術(shù)社區(qū)

基于ARM的車輛檢測(cè)控制單元設(shè)計(jì)

　　由于交通需求的不斷增加，有越來越多的環(huán)形感應(yīng)線圈檢測(cè)器用于交通檢測(cè)。這些埋設(shè)在道路表面下的線圈可以檢測(cè)到車輛通過時(shí)的電磁變化進(jìn)而精確地算出交通流量。交通流量是交通統(tǒng)計(jì)和交通規(guī)劃的基本數(shù)據(jù)，通過這些檢測(cè)結(jié)果可以用來計(jì)算占用率(表征交通密度)，在使用雙線圈模式時(shí)還可以提供速度、車輛行駛方向、車型分類等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)對(duì)于交通管理和統(tǒng)計(jì)是極為重要的。通常高速公路車輛檢測(cè)系統(tǒng)由多通道環(huán)形檢測(cè)單元LD4和控制單元CCU組成，本文采用PHILIPS公司最新推出的arm7內(nèi)核微處理器LPC2114設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了車輛檢測(cè)系
關(guān)鍵字： ARM 檢測(cè)

ADI推出系列集成式高效電源管理IC

　　適用于高級(jí)軟件定義無線電和FPGA應(yīng)用所需的復(fù)雜集成式電源解決方案的高效、可靠PMU　　Analog?Devices,?Inc.全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商，最近推出一系列集成式高效電源管理IC(集成電路)ADP5050/51/52/53，適用于RF捷變無線電和基于FPGA/處理器(現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)應(yīng)用中的緊湊型、高密度電源解決方案?！　DP505x系列電源管理IC設(shè)計(jì)為集成式電源解決方案，可用于微微蜂窩和毫微微蜂窩基站、便攜式和手持式設(shè)備以及大多數(shù)需要緊湊集成式電源
關(guān)鍵字： ADI FPGA PMU ADP

一款基于ARM的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 整個(gè)系統(tǒng)由AT91RM9200處理器、CMOS傳感器、音頻采集系統(tǒng)、以太網(wǎng)供電系統(tǒng)和以太網(wǎng)數(shù)據(jù)通信等幾部分組成。首先，通過CMOS傳感器鏡頭采集圖像，同時(shí)還可以進(jìn)行音頻采集，經(jīng)過AT91RM9200處理器處理，整個(gè)過程通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行供電，從而實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)供電的網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)系統(tǒng)功能。 2 系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) 2.1 AT91RM9200相關(guān)設(shè)計(jì) AT91RM9200嵌入ARM920T ARM Thumb處理器核，工作于180 MHz時(shí)，性能高達(dá)200 MIPS，存儲(chǔ)器管理
關(guān)鍵字： ARM 網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)

基于ARM的新一代汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文介紹了新一代基于射頻技術(shù)的汽車防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提出了一種以ARM微處理器為核心的汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，方案中給出了此汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的硬件及局部構(gòu)件的電路圖，在硬件平臺(tái)上移植了嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，并編寫了系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)及應(yīng)用軟件，搭建了實(shí)驗(yàn)室模擬仿真平臺(tái)，在此平臺(tái)上測(cè)試運(yùn)行結(jié)果表明系統(tǒng)良好的防盜功能，從而證實(shí)了本方案的具有實(shí)用性的價(jià)值。 1.引言隨著RFID科技的發(fā)展，汽車防盜裝置日趨嚴(yán)密、完善和使用方便，汽車防盜的發(fā)展方向則向智能程度更高的芯片式和網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展?；谏漕l識(shí)別技術(shù)的汽車防盜
關(guān)鍵字： ARM 射頻識(shí)別

一款基于XMC1200的LED智能調(diào)光設(shè)計(jì)

【導(dǎo)讀】英飛凌新一代XMC1200系列MCU將Cortex-M0內(nèi)核與尖端的65nm制程技術(shù)結(jié)合在一起，內(nèi)建了亮度與色彩控制單元，可以對(duì)LED的進(jìn)行智慧調(diào)光，實(shí)現(xiàn)亮度的指數(shù)調(diào)節(jié)，色彩的線性調(diào)節(jié)，同時(shí)可以避免低頻時(shí)候產(chǎn)生的閃爍現(xiàn)象，有效的保護(hù)人眼。目前廣泛使用的LED調(diào)光方式主要為模擬的恒流控制方法和PWM控制，存在控制復(fù)雜、功能單一、且容易產(chǎn)生閃爍的缺點(diǎn)。針對(duì)上述挑戰(zhàn)，英飛凌公司推出了新一代XMC1200系列MCU。它將ARM Cortex-M0內(nèi)核與尖端的65nm制程技術(shù)結(jié)合在一起，克服了8位設(shè)計(jì)的
關(guān)鍵字： ARM Cortex-M0

Altera在OFC 2014上推出400G以上OTN解決方案

　　Altera公司今天發(fā)布兩款SoftSilicon??FPGA新平臺(tái)，為光傳輸設(shè)備生產(chǎn)商提供100吉比特(B100G)以上標(biāo)準(zhǔn)OTN解決方案。平臺(tái)結(jié)合了FPGA與全集成IP解決方案，縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，簡(jiǎn)化了集成過程和測(cè)試階段，幫助客戶能夠?qū)⒕性谕怀鲈鲋导夹g(shù)優(yōu)勢(shì)上。新產(chǎn)品是Altera?SoftSilicon?400G轉(zhuǎn)發(fā)器/波長(zhǎng)轉(zhuǎn)換器?(TPO516)以及Altera?SoftSilicon單芯片20通道任意速率映射器，支持分段和重組功能(SAR)
關(guān)鍵字： Altera ODU SAR FPGA

Cadence擴(kuò)展基于ARM系統(tǒng)驗(yàn)證解決方案

　　重點(diǎn)：　　·?Cadence?加速并擴(kuò)展用于ARM??CoreLink??400?interconnect基于IP系統(tǒng)的Interconnect?Workbench解決方案，提高性能驗(yàn)證和分析速度　　·?Cadence現(xiàn)在提供ARM?Fast模型，可以和Palladium?XP?II平臺(tái)結(jié)合起來驗(yàn)證基于ARMv8的嵌入式操作系統(tǒng)　　·?現(xiàn)今可提供支持用于先進(jìn)聯(lián)網(wǎng)、存儲(chǔ)及服務(wù)器系統(tǒng)的ARM?AM
關(guān)鍵字： Cadence ARM ARMv8 處理器

電控噴油霧化檢測(cè)的DSP和FPGA通信模塊設(shè)計(jì)

隨著現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)的發(fā)展，要求能夠?qū)Ω黝愇⑷跣盘?hào)、高頻信號(hào)以及復(fù)雜信號(hào)進(jìn)行快速、精確的記錄和測(cè)量，對(duì)數(shù)據(jù)采...
關(guān)鍵字：電控噴油霧化檢測(cè) DSP FPGA

基于DSP+FPGA多通道單端／差分信號(hào)采集系統(tǒng)

在信號(hào)處理過程中，經(jīng)常采用DSP+FPGA協(xié)同處理的方法。是因?yàn)镈SP雖然可以實(shí)現(xiàn)較高速率的信號(hào)采集，但其指令更適...
關(guān)鍵字： DSP FPGA 多通道單端差分信號(hào)

一種基于FPGA的高速超聲波采集模塊設(shè)計(jì)

由于超聲波檢測(cè)具有穿透力強(qiáng)，檢測(cè)靈敏度高等優(yōu)點(diǎn)，因而在航空航天、冶金造船、石油化工、鐵路等領(lǐng)域起著廣泛的作用。一般采用超聲無損檢測(cè)技術(shù)的超聲探傷儀有模擬式和數(shù)字式之分，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)及數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的模擬式超聲探傷儀正逐漸被功能先進(jìn)的數(shù)字式超聲探傷儀所取代。超聲波的回波信號(hào)是高頻信號(hào)，其中心頻率最高達(dá)到20 MHz以上，常用的超聲波探頭中回波信號(hào)的頻率一般為2.5～10 MHz，要使這樣的高頻信號(hào)數(shù)字化，系統(tǒng)就對(duì)模/數(shù)轉(zhuǎn)換電路提出了很高的要求。根據(jù)Shannon采樣定理和Ny
關(guān)鍵字： FPGA AD9446

Enea展示適合云應(yīng)用的M2M中間件

　　為通信基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)備提供操作系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商Enea于2月24日至27日在移動(dòng)通信世界大會(huì)(MWC)的ARM?展位展示一種軟件方法和服務(wù)架構(gòu)理念，演示如何在運(yùn)行的HP登月系統(tǒng)(HP?Moonshot?system)上通過LTE進(jìn)行語音通話，這種用于運(yùn)行電信負(fù)載的理念與云無線訪問網(wǎng)絡(luò)(C-RAN)相似。HP登月系統(tǒng)(HP?Moonshot?system)的架構(gòu)設(shè)計(jì)特別超前，它能夠滿足特殊情況下的速度、比例和專業(yè)性要求，例如電信應(yīng)用程序、托管式桌面應(yīng)用程序
關(guān)鍵字： Enea LTE ARM 云架構(gòu)

Enea的SoC平臺(tái)融合基于ARM?的軟件系統(tǒng)

　　為通信基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)備提供操作系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商Enea將與惠普(HP)、ARM?和德州儀器(TI)合作研發(fā)針對(duì)下一代移動(dòng)基礎(chǔ)架構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)芯片(SoC)平臺(tái)。如今，客戶得以能夠注重差異化應(yīng)用，而非底層異構(gòu)硬件的不一致性和復(fù)雜性相關(guān)的互通性問題的解決能力?！　oC平臺(tái)采用通信系統(tǒng)和軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)研發(fā)，其組件通過一個(gè)解決方案中進(jìn)行集成和單獨(dú)測(cè)試，而在TI的基于KeyStone??II的設(shè)備上使用時(shí)具有極佳的硬實(shí)時(shí)和吞吐量特點(diǎn)?！　nea的SVP產(chǎn)品經(jīng)理Daniel?
關(guān)鍵字： Enea SoC SDN ARM IPC

芯片：ARM陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 X86依舊孤獨(dú)

　　作為智能手機(jī)核心部件之一的芯片，在本次展會(huì)中新品頻發(fā)，競(jìng)爭(zhēng)激烈。而64位和多核無疑成為今年芯片廠商爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。　　芯片巨頭聚焦多核、64位普及勢(shì)不可擋　　盡管去年移動(dòng)芯片市場(chǎng)老大高通對(duì)于多核及64位仍在躊躇之中，但在今年的MWC上，高通卻突然發(fā)力。其中發(fā)布的驍龍615芯片組是移動(dòng)行業(yè)首款集成LTE和64位功能的商用八核解決方案，而另外的驍龍610芯片組則采用四核處理技術(shù)支持LTE和64位功能。憑借驍龍610和615芯片組的推出，以及最近發(fā)布的驍龍410芯片組，高通的產(chǎn)品組合已包含一系
關(guān)鍵字： ARM X86

大熱的LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)化系統(tǒng)，輕松實(shí)現(xiàn)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字： PFC FPGA 電壓環(huán)路 LED驅(qū)動(dòng) 電流環(huán)路

一種基于FPGA的車輛電子后視鏡系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，許多智能化技術(shù)被廣泛應(yīng)用到車輛上，車輛后視鏡系統(tǒng)作為重要的安全輔助裝置也經(jīng)歷了幾代的技術(shù)發(fā)展[1]。目前車輛后視鏡系統(tǒng)出現(xiàn)了兩種新技術(shù)：后視攝像和倒車?yán)走_(dá)。前者圖像直觀、真實(shí)，但無法給出精確的距離;后者能精確地測(cè)量距離，但對(duì)于車后方的水坑、凸出的鋼筋等無法做出反映，因此存在安全上的死角[2][3]。車輛上的雷達(dá)測(cè)距有以下幾種：激光測(cè)距、微波測(cè)距和超聲波測(cè)距。前兩者測(cè)量距離遠(yuǎn)、測(cè)量精度高，但成本很高;后者成本低，但測(cè)距范圍通常小，在倒車速度稍快時(shí)安全性不佳。本文提出了一種基于SOPC
關(guān)鍵字： FPGA SoPC