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基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)研究
- 引 言 車輛在公路上應(yīng)以與路況相符的速度行駛，太快了易出事故, 太慢了將成為后續(xù)車輛的絆腳石。但是，常有個(gè)別司機(jī)不按規(guī)定的速度行駛而違章，導(dǎo)致事故頻生。交管部門為了取證糾違, 目前多采用雷達(dá)測速系統(tǒng)（利
- 關(guān)鍵字： ARM 紅外光汽車 管理系統(tǒng) 速度
對基于FPGA的作戰(zhàn)系統(tǒng)時(shí)統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
- O引言作戰(zhàn)系統(tǒng)時(shí)間的統(tǒng)一同步(時(shí)統(tǒng))的重要性越來越得到重視，只有保證整個(gè)系統(tǒng)處在同一時(shí)間的基準(zhǔn)...
- 關(guān)鍵字： FPGA 作戰(zhàn)系統(tǒng) 時(shí)統(tǒng)
追新逐熱還是腳踏實(shí)地？跟上技術(shù)發(fā)展的步伐
- 我真的需要那種技術(shù)嗎?我現(xiàn)在應(yīng)該購買嗎?如果我不購買，是不是就會處于劣勢?我會不會因?yàn)樽龀鲥e(cuò)誤的決定而出局?即便不想成為先行者，同行的壓力與技術(shù)變化的速度，也會使我們不斷面對類似的更多問題。最終，我們還是得想辦法回到正確的技術(shù)軌道上來。 研究、保持使用最新技術(shù)以及直覺，都將有助于縮小這些決定的范圍，不過最終還是得在冒險(xiǎn)一試與放棄之間做出選擇。即使有些不情愿或者也許有點(diǎn)晚，我們?nèi)匀粨碜o(hù)變革。 在消費(fèi)類電子產(chǎn)品前沿，事情并不總是那么順理成章的。無論行業(yè)評論員的權(quán)威意見是什么，也不管他們給予怎樣
- 關(guān)鍵字： Altium FPGA 設(shè)計(jì)工具
超越 SoC 的設(shè)計(jì)創(chuàng)新
- 大多數(shù)軟、硬件工程師都很熟悉 FPGA，這點(diǎn)應(yīng)該勿庸置疑。這種熟悉不見得是實(shí)質(zhì)性的熟悉，而是從概念上比較了解，也就是說 FPGA 功能的快速發(fā)展和成本的不斷下降是大家都不容忽略的優(yōu)勢。同時(shí)，他們也認(rèn)識到這種可編程器件顯然能方便地作為各種數(shù)字電路以及邏輯處理的高靈活度、低成本的載體。 基本說來，在設(shè)計(jì)方案中發(fā)揮 FPGA 的功能就是簡單地映射出所需的邏輯，然后將其下載至適當(dāng)容量大小的器件中。這有些像大型處理器系統(tǒng)主體設(shè)計(jì)的輔助支持工作，而且在該層面上也確實(shí)發(fā)揮著自身的支持性作用。 近期一些應(yīng)
- 關(guān)鍵字： SoC FPGA
基于FPGA的8段數(shù)碼管動態(tài)顯示IP核設(shè)計(jì)
- 設(shè)計(jì)基于FPGA的8段數(shù)碼管動態(tài)顯示IP核，介紹8段數(shù)碼管內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其驅(qū)動顯示方式和IP核設(shè)計(jì)方法，給出8段數(shù)碼管動態(tài)顯示IP核的Verilog HDL程序源代碼及其C語言驅(qū)動程序。此IP核可例化成1～8個(gè)共陰極(或共陽極)數(shù)碼管控制器，能方便地控制1～8個(gè)數(shù)碼管同時(shí)顯示數(shù)字和小數(shù)點(diǎn)位。測試結(jié)果表明，該IP核工作可靠、穩(wěn)定，可直接應(yīng)用于電子設(shè)計(jì)中。
- 關(guān)鍵字： FPGA 8段數(shù)碼管 動態(tài)顯示 IP核
基于FPGA技術(shù)的數(shù)字相關(guān)器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 1 引 言 同步在通信系統(tǒng)中占有非常重要的地位,同步系統(tǒng)性能的高低在很大程度上決定了通信系統(tǒng)的質(zhì)量,甚至通信的成敗。相關(guān)器是同步系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,因此,要求相關(guān)器須有比其它部件更高的可靠性。
- 關(guān)鍵字： FPGA 數(shù)字相關(guān)器
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