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FM―CW雷達(dá)探測(cè)器控制與信號(hào)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：本文闡述了該雷達(dá)探測(cè)器的數(shù)字信號(hào)處理過程，重點(diǎn)分析了動(dòng)目標(biāo)自動(dòng)檢測(cè)原理，并給出了該檢測(cè)算法的實(shí)現(xiàn)步驟。根據(jù)該雷達(dá)探測(cè)器的特點(diǎn)和需求，設(shè)計(jì)了基于DS尸的控制與信號(hào)處理系統(tǒng)，詳細(xì)給出了其軟、硬件實(shí)現(xiàn)方
- 關(guān)鍵字： 雷達(dá)探測(cè)器 動(dòng)目標(biāo)自動(dòng)檢測(cè) 恒虛警 DSP FM―CW
能實(shí)現(xiàn)360度無死角的最牛安全駕駛汽車環(huán)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 一. 項(xiàng)目概述隨著當(dāng)前國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的家庭擁有汽車作為代步工具，如何安全便捷地泊好車成為了眾多駕駛者共
- 關(guān)鍵字： Xilinx FPGA 安全駕駛 汽車環(huán)視
通過FPGA設(shè)計(jì)安全的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)
- 隨著道路上汽車數(shù)量的增加，我們需要更多的技術(shù)來進(jìn)一步減少交通事故。過去幾年，基于雷達(dá)和攝像機(jī)的新系統(tǒng)功能的出現(xiàn)使駕駛更加安全。很多高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)應(yīng)用，如自動(dòng)巡航控制、道路偏離報(bào)警、交通信號(hào)標(biāo)志
- 關(guān)鍵字： FPGA 駕駛系統(tǒng) 汽車電子
基于MSP430與FPGA的多功能數(shù)字頻率儀設(shè)計(jì)*
- 本文采用以FPGA為主，MSP430為輔的框架系統(tǒng)處理方式設(shè)計(jì)了多功能數(shù)字頻率儀。該裝置采用低頻直接測(cè)周期，高頻等精度多周期同步測(cè)量的方法，通過進(jìn)一步優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘頻率的設(shè)置，克服了傳統(tǒng)測(cè)頻方法在高精度要求方面的缺陷。將MSP430作為控制處理核心、FPGA作為信號(hào)處理單元，將高效控制與快速運(yùn)算能力相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)正弦波頻率、兩路方波信號(hào)時(shí)間間隔以及矩形脈沖占空比的測(cè)量。測(cè)試表明，該裝置具有高精度、高穩(wěn)定性、裝配簡(jiǎn)易和操作便利的特點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： 多周期同步測(cè)量 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)鐘頻率 占空比 FPGA MSP430 201611
基于Cortex-M3的北斗二代基帶芯片設(shè)計(jì)
- 我國(guó)自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，日益在經(jīng)濟(jì)、軍事和民用領(lǐng)域得到越來越廣的應(yīng)用。本文提出并設(shè)計(jì)了基于Cortex-M3處理器的北斗接收機(jī)基帶處理芯片，設(shè)計(jì)了時(shí)域頻域二維并行捕獲模塊，同時(shí)闡述了基于Cortex-M3處理器的控制流程，包括對(duì)捕獲引擎、跟蹤引擎的調(diào)度，電文解調(diào)和定位解算等。本設(shè)計(jì)最后在FPGA上完成原型驗(yàn)證，定位結(jié)果符合算法預(yù)期。
- 關(guān)鍵字： 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) Cortex-M3 FPGA 201611
基于Zynq平臺(tái)硬件加速的體感游戲
- 隨著嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展，我們已經(jīng)越來越離不開它們。本文設(shè)計(jì)了一個(gè)基于Xilinx ZYNQ平臺(tái)硬件加速的體感游戲。首先，我們完成了手勢(shì)方向控制貪食蛇游戲，該游戲通過進(jìn)行膚色檢測(cè)、手勢(shì)跟蹤并分析軌跡，來控制貪食蛇的位置。然后，我們實(shí)現(xiàn)了用verilog語言編寫的運(yùn)行在FPGA上的膚色學(xué)習(xí)和識(shí)別算法。最后，軟件游戲調(diào)用基于AXI總線的協(xié)議與硬件加速單元通信，膚色識(shí)別算法運(yùn)行時(shí)間減少了43.2713%，達(dá)到了加速的效果。
- 關(guān)鍵字： 圖像處理 FPGA Zynq芯片 201611
ARM7與FPGA相結(jié)合的應(yīng)用
- 工業(yè)控制中往往需要完成多通道故障檢測(cè)及多通道命令控制(這種多任務(wù)設(shè)置非常普遍)，單獨(dú)的CPU芯片由于其外部控制接口數(shù)量有限而難以直接完成多路檢控任務(wù)，故利用ARM芯片與FPGA相結(jié)合來擴(kuò)展檢控通道是一個(gè)非常好的選擇。這里介紹用Atmel公司ARM7處理器(AT91FR40162)和ALTERA公司的低成本FPGA芯片(cyclone2)結(jié)合使用完成多通道檢控任務(wù)的一種實(shí)現(xiàn)方法。 各部分功能簡(jiǎn)介 圖1為此系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)連接框圖。如圖所示，ARM芯片與FPGA芯片之間通過數(shù)據(jù)總線、地址總線及讀寫控
- 關(guān)鍵字： ARM7 FPGA
基于ARM的便攜式1553B總線測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘要：為了方便對(duì)1553B設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，介紹了一種基于ARM9平臺(tái)和FPGA的1553B總線測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)以LPC3250作為微處理器，以CYCLONE I系列的EP1C6Q240C8芯片實(shí)現(xiàn)ARM與1553B協(xié)議芯片的接口邏輯。在Li
- 關(guān)鍵字： ARM MIL-STD-1553B協(xié)議 FPGA Linux 2．6 Linux設(shè)備驅(qū)動(dòng)
基于FPGA的多通道頻率測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：設(shè)計(jì)了一種多通道頻率測(cè)量系統(tǒng)。系統(tǒng)由模擬開關(guān)、信號(hào)調(diào)理電路、FPGA、總線驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)對(duì)頻率信號(hào)的分壓、放大、濾波、比較、測(cè)量，具備回路自測(cè)試功能，可與主設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，具有精度高、可擴(kuò)展、
- 關(guān)鍵字： 頻率測(cè)量 FPGA 自測(cè)試 數(shù)據(jù)交互
基于DSP的可控震源掃頻信號(hào)的實(shí)現(xiàn)
- 摘要 針對(duì)地震勘探中可控震源信號(hào)的高精度需求，提出了一種基于DSP線性掃頻信號(hào)源的系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)方案。該方法提高了掃頻信號(hào)源的精度和波形穩(wěn)定性，減小了波形的失真，且系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，操作簡(jiǎn)單實(shí)用，具有良好
- 關(guān)鍵字： 可控震源 DSP 掃頻信號(hào)源
基于NI智能FPGA板卡的通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：基于NI公司的智能FPGA板卡以及圖形化編程軟件LabVIEW設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)與傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相比結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、開發(fā)周期短、可靠性高、實(shí)時(shí)性好，并且對(duì)于不同應(yīng)用場(chǎng)合，在FPGA邏輯單元足
- 關(guān)鍵字： FPGA 數(shù)據(jù)采集 通用性 LabVIEW
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