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FPGA技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用
- 因?yàn)楝F(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)技術(shù)具有自定義邏輯功能和高可靠性的特點(diǎn),所以,工程師已將FPGA技術(shù)融入測試系統(tǒng),解決汽車電子設(shè)計與測試的困難,同時滿足低成本、系統(tǒng)可擴(kuò)展性和復(fù)雜的測試環(huán)境要求。本文將探討FPGA相關(guān)技術(shù)在汽車電子中的應(yīng)用。 FPGA技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域 FPGA(Field Programmable Gate Array),是PAL、GAL、PLD等可編程器件進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物,其邏輯功能由內(nèi)部規(guī)則排列的邏輯單元陣列完成。邏輯單元陣列內(nèi)部包括可配置邏輯模塊、輸入輸出模塊和內(nèi)部連線
- 關(guān)鍵字: 汽車電子 FPGA
FPGA遠(yuǎn)程更新重啟系統(tǒng)
- 正文 1) 因?yàn)镕PGA具有開發(fā)周期短,可更新等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在有越來越多的通訊系統(tǒng)采用FPGA作為實(shí)際產(chǎn)品方案。已經(jīng)有大量的FPGA應(yīng)用到通訊系統(tǒng)中,為了降低系統(tǒng)維護(hù)的人力成本,需要能夠?qū)崿F(xiàn)FPGA遠(yuǎn)程版本更新。本文將以Xi
- 關(guān)鍵字: FPGA 遠(yuǎn)程更新 系統(tǒng)
基于FPGA的嵌入式智能管理系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
- 基于FPGA的嵌入式智能管理系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn),近些年,針對智能管理的研究越來越廣泛,采用的技術(shù)也越來越多,如基于單片機(jī)開發(fā)的智能監(jiān)控平臺[1]、在Linux內(nèi)核下的智能儀器開發(fā)[2]、對智能管理的某一個方面進(jìn)行研究[3]等。隨著嵌入式核心芯片的高速發(fā)展,傳統(tǒng)嵌
- 關(guān)鍵字: 設(shè)計 實(shí)現(xiàn) 管理系統(tǒng) 智能 FPGA 嵌入式 基于
Altera率先在28nm FPGA上測試復(fù)數(shù)高性能浮點(diǎn)DSP設(shè)計
- Altera公司30日宣布,在業(yè)界率先在28 nm FPGA器件上成功測試了復(fù)數(shù)高性能浮點(diǎn)數(shù)字信號處理(DSP)設(shè)計。獨(dú)立技術(shù)分析公司Berkeley設(shè)計技術(shù)有限公司(BDTI)驗(yàn)證了能夠在Altera Stratix? V和Arria? V 28 nm FPGA開發(fā)套件上簡單方便的高效實(shí)現(xiàn)Altera浮點(diǎn)DSP設(shè)計流程,同時驗(yàn)證了要求較高的浮點(diǎn)DSP應(yīng)用的性能。 Altera的浮點(diǎn)DSP設(shè)計流程經(jīng)過規(guī)劃,能夠快速適應(yīng)可參數(shù)賦值接口的設(shè)計更改,其工作環(huán)境包括來自MathWorks
- 關(guān)鍵字: Altera FPGA DSP
基于FPGA的短幀Turbo譯碼器的實(shí)現(xiàn)
- 基于FPGA的短幀Turbo譯碼器的實(shí)現(xiàn),Turbo碼雖然具有優(yōu)異的譯碼性能,但是由于其譯碼復(fù)雜度高,譯碼延時大等問題,嚴(yán)重制約了Turbo碼在高速通信系統(tǒng)中的應(yīng)用。因此,如何設(shè)計一個簡單有效的譯碼器是目前Turbo碼實(shí)用化研究的重點(diǎn)。本文主要介紹了短幀Tur
- 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn) Turbo FPGA 基于
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