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          基于ARM和FPGA的多功能車輛總線嵌入式系統(tǒng)設計

          • 基于ARM和FPGA的多功能車輛總線嵌入式系統(tǒng)設計,本文介紹了一種基于ARM和FPGA,從軟件到硬件完全自主開發(fā)多功能車輛總線(Multifunction Vehicle Bus)MVB嵌入式系統(tǒng)的設計和實現。
          • 關鍵字: 嵌入式  系統(tǒng)  設計  總線  多功能車  ARM  FPGA  基于  

          賽靈思推出新型完整FPGA解決方案

          •   賽靈思公司宣布推出支持DDR2 SDRAM接口的低成本Spartan™-3A FPGA開發(fā)套件、支持多種高性能存儲器接口(I/Fs)的Virtex™-5 FPGA 開發(fā)平臺(ML-561) ,以及存儲器接口生成器(MIG)軟件1.7版本。這些完整的解決方案使FPGA用戶能夠快速實施并驗證在不同數據速率和總線寬度下的專用存儲器接口設計,從而加快產品的上市時間。   這些包括器件特性描述、數據輸入電路以及存儲器控制器的解決方案,均已在使用了美光科技公司(Micron Techn
          • 關鍵字: FPGA  單片機  嵌入式系統(tǒng)  賽靈思  

          賽靈思推出65nm FPGA一周年:VIRTEX-5 FPGA率先實現量產

          •   賽靈思公司日前隆重宣布,其屢獲殊榮的65nm Virtex-5 FPGA系列兩款器件LX50 和 LX50T最先實現量產。自2006年5月15日推出65nm Virtex-5 FPGA平臺以來,賽靈思目前已向市場發(fā)售了三款平臺(LX、LXT和SXT)的13種器件,它們?yōu)榭蛻籼峁┝藷o需任何折衷的業(yè)界最高的性能、最低的功耗, 并擁有業(yè)界唯一內建的PCI Express®™ 端點和千兆以太網模塊,以及業(yè)界最高的DSP性能。   賽靈思公司高級產品部執(zhí)行副總裁Iain Morris 表示
          • 關鍵字: 65nm  FPGA  VIRTEX-5  單片機  嵌入式系統(tǒng)  賽靈思  

          功率分配系統(tǒng)(PDS)設計:利用旁路電容/去耦電容(一)

          • 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
          • 關鍵字: DSP  FPGA  PDS  VCC  RLC  ESR  

          基于現場可編程門陣列(FPGA)技術的射頻讀卡器設計

          • 電子產品世界,為電子工程師提供全面的電子產品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術中心和交流中心,是電子產品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網絡家園
          • 關鍵字: XPS  FPGA  DAC  Xilinx  GSRD  RFID  CPLD  ASK  CRC  UID  

          什么是FPGA?

          • 什么是可編程邏輯? 在數字電子系統(tǒng)領域,存在三種基本的器件類型:存儲器、微處理器和邏輯器件。存儲器用來存儲隨機信息,如數據表或數據庫的內容。微處理器執(zhí)行軟件指令來完成范圍廣泛的任務,如運行字處理程序或視頻游戲。邏輯器件提供特定的功能,包括器件與器件間的接口、數據通信、信號處理、數據顯示、定時和控制操作、以及系統(tǒng)運行所需要的所有其它功能。  固定邏輯與可編程邏輯 邏輯器件可分為兩大類 – 固定邏輯器件和可編程邏輯器件。正如其命名一樣,固定邏輯器件中的電路是永久性的,它們完成一種
          • 關鍵字: FPGA  FPGA專題  

          基于FPGA的RISC微處理器的設計與實現

          • 基于FPGA和電子設計自動化技術,采用模塊化設計的方法和VHDL語言,設計一個基于FPGA的RISC微處理器。
          • 關鍵字: FPGA  RISC  微處理器    

          基于FPGA的微處理器內核設計與實現

          • 與傳統(tǒng)投片實現ASIC相比,FPGA具有實現速度快、風險小、可編程、可隨時更改升級等一系列優(yōu)點,因而得到了越米越廣泛的應用。MCS-51應用時間長、范圍廣,相關的軟硬件資源豐富,因而往往在FPGA應用中嵌人MCS-51內核作為微控制器。但是傳統(tǒng)MCS-51的指令效率太低,每個機器周期高達12時鐘周期,因此必須對內核加以改進,提高指令執(zhí)行速度和效率,才能更好地滿足FPGA的應用。 通過對傳統(tǒng)MCS-51單片機指令時序和體系結構的分析,使用VHDL語言采用自頂向下的設計方法重新設計了一個高效的微控制器內核
          • 關鍵字: FPGA  單片機  內核設計  嵌入式系統(tǒng)  微處理器  

          采用軟處理器IP規(guī)避器件過時的挑戰(zhàn)

          • 在向一個嵌入式產品設計做出幾年的財力和物力投資之后,你最不愿意聽到的消息就是你所采用的器件已經“生命終止”。在分立的嵌入式處理中,陳舊過時意味著你必須為你的下一個設計轉向采用另外一種處理器,并且完全可能要重新設計你想在市場中保持的現有產品。即使是半導體行業(yè)中的巨頭,也并不是總能夠為所有類型的應用找到利用個別分立解決方案的途徑。許多最終產品無法證明采用特定的分立器件是恰當的,因此,隨著時間的推移,甚至長期供應商也會在不合適的時間停止為他們的客戶提供器件支持。 英特爾公司最近宣布他們將退出嵌入式市場。在1
          • 關鍵字: FPGA  單片機  嵌入式系統(tǒng)  軟處理器  通訊  網絡  無線  

          利用Virtex-5 FPGA實現更高的性能

          • 在FPGA系統(tǒng)設計中,要達到性能最大化需要平衡具有混合性能效率的元器件,包括邏輯構造(fabric)、片上存儲器、DSP和I/O帶寬。在本文中,我將向你解釋怎樣能在追求更高系統(tǒng)級性能的過程中受益于Xilinx® 的Virtex™-5 FPGA構建模塊,特別是新的ExpressFabric™技術。以針對邏輯和算術功能的量化預期性能改進為例,我將探究ExpressFabric架構的主要功能?;趯嶋H客戶設計的基準將說明Virtex-5ExpressFabric技術性能平均比前一
          • 關鍵字: FPGA  Virtex-5  單片機  嵌入式系統(tǒng)  

          FPGA與DSP的高速通信接口設計與實現

          • 在雷達信號處理、數字圖像處理等領域中,信號處理的實時性至關重要。由于FPGA芯片在大數據量的底層算法處理上的優(yōu)勢及DSP芯片在復雜算法處理上的優(yōu)勢,DSP+FPGA的實時信號處理系統(tǒng)的應用越來越廣泛。ADI公司的TigerSHARC系列DSP芯片浮點處理性能優(yōu)越,故基于這類。DSP的DSP+FPGA處理系統(tǒng)正廣泛應用于復雜的信號處理領域。同時在這類實時處理系統(tǒng)中,FPGA與DSP芯片之間數據的實時通信至關重要。 TigerSHARC系列DSP芯片與外部進行數據通信主要有兩種方式:總線方式和鏈路口方式。鏈路
          • 關鍵字: DSP  FPGA  單片機  嵌入式系統(tǒng)  通信接口  

          面向FPGA的ESL工具

          • 邏輯設計領域正在發(fā)生根本變化。新一代設計工具幫助軟件開發(fā)者將其算法表達直接轉換成硬件,而無需學習傳統(tǒng)的硬件設計技術。 這些工具及相關設計方法學一起被歸類為電子系統(tǒng)級 (ESL) 設計,廣泛地指從比目前主流的寄存器傳輸級 (RTL) 更高的抽象級別上開始的系統(tǒng)設計與驗證方法學。與硬件語言如 Verilog 和 VHDL比起來,ESL 設計語言在語法和語義上與流行的 ANSI C 比較接近。 ESL 與 FPGA 有何關系? ESL 工具已經存在了一段時間,而許多人覺得這些工具主要專注于 ASIC 設計
          • 關鍵字: ESL  FPGA  單片機  嵌入式系統(tǒng)  

          賽靈思宣布SPARTAN-3A I/O優(yōu)化FPGA全線產品實現量產

          •   賽靈思公司(Xilinx, Inc. )今天宣布90nm I/O優(yōu)化的Spartan™-3A平臺全線產品實現量產。這些產品包括Spartan-3A平臺的全部五款器件:XC3S50A、XC3S200A、XC3S400A、XC3S700A和XC3S1400A。   隨著產品架構的不斷演進和成本的迅速降低,賽靈思Spartan系列FPGA自從1998年推出以來,應用范圍不斷擴展,目前已經成為全球消費電子和汽車應用設計人員的首選器件平臺。其主要應用包括數字顯示、手機、PDA、汽車后座娛樂系統(tǒng)和
          • 關鍵字: FPGA  SPARTAN-3A  單片機  嵌入式系統(tǒng)  賽靈思  

          采用靈活的汽車FPGA來提高片上系統(tǒng)級集成和降低物料成本

          • 汽車制造商們堅持不懈地改進車內舒適性、安全性、便利性、工作效能和娛樂性,反過來,這些努力又推動了各種車內數字技術的應用。然而,汽車業(yè)較長的開發(fā)周期卻很難跟上最新技術的發(fā)展,尤其是一直處于不斷變化中的車內聯(lián)網規(guī)范,以及那些來自消費市場的快速興起和消失的技術,從而造成了較高的工程設計成本和大量過時。向這些組合因素中增加低成本目標、擴展溫度范圍、高可靠性與質量目標和有限的物理板空間,以及汽車設計中存在的挑戰(zhàn),最多使人進一步感到沮喪??删幊踢壿嬈骷?nbsp;(PLD),如現場可編程門陣列 (FPGA)
          • 關鍵字: CPLD  FPGA  單片機  汽車電子  嵌入式系統(tǒng)  汽車電子  

          Actel推出業(yè)界最低功耗的FPGA系列——IGLOO

          •   Actel 公司宣布推出業(yè)界最低功耗的現場可編程門陣列 (FPGA) -- IGLOO™ 系列。這個以 Flash 為基礎的產品系列的靜態(tài)功耗為5µW,是最接近競爭產品功耗的四分之一;與目前領先的PLD產品比較,更可延長便攜式應用的電池壽命達5倍,因而奠定了低功耗的新標準。   由于便攜式產品的生命周期短及市場競爭激烈,設計人員必需不斷增加新的功能和復雜性,但卻不能耗用更多的電池能量。這個需求使到可重編程及全功能的Actel IGLOO 方案別具吸引力,足以取代ASIC和 C
          • 關鍵字: Actel  FPGA  單片機  嵌入式系統(tǒng)  
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