gprs&gps 文章進(jìn)入gprs&gps技術(shù)社區(qū)

移動(dòng)基站定位開啟GPS新時(shí)代

文明的進(jìn)步讓人類越來越迷失了自我，也讓“我在哪里？”變成了一個(gè)極具市場(chǎng)商機(jī)的服務(wù)概念。GPS的特點(diǎn)早已深入人心，但GPS同樣面臨兩個(gè)需要解決的問題，一是衛(wèi)星更適合野外服務(wù)，而對(duì)變化迅速的城市環(huán)境不夠熟悉，提供服務(wù)的速率明顯有些遲緩，二是需要解決運(yùn)營(yíng)的問題，現(xiàn)有市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)很不規(guī)范，存在諸多運(yùn)營(yíng)方面的糾紛。面對(duì)這樣一個(gè)市場(chǎng)，傳統(tǒng)電信運(yùn)營(yíng)商看到了其中的商機(jī)和自身優(yōu)勢(shì)與GPS的互補(bǔ)性。如果在10-15年前， GPS就是傳統(tǒng)衛(wèi)星的定位。第一個(gè)傳統(tǒng)衛(wèi)星的定位是由美國(guó)把衛(wèi)星發(fā)射到衛(wèi)星的運(yùn)
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多普達(dá)首款GPS導(dǎo)航TD手機(jī)S700即將在08天津手機(jī)展登場(chǎng)

　　日前，從天津國(guó)際手機(jī)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)組委會(huì)獲悉，將于08年6月12日召開的手機(jī)展籌備順利，面積達(dá)18000平方米，展位700個(gè)，吸引了300余家企業(yè)參展。　　諾基亞、三星、摩托羅拉、索尼愛立信、多普達(dá)、天宇朗通、金立、國(guó)信、TCL、CECT、海爾、海信、天時(shí)達(dá)、波導(dǎo)、海信、高通、宇龍、迪斯尼、琦基、紐曼、華屬盛泰等手機(jī)企業(yè)企業(yè)均將參加本次展會(huì)并進(jìn)行新品發(fā)布活動(dòng)。　　作為未來通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)與方向，中國(guó)的TD-SCDMA正迎來開花結(jié)果的全新時(shí)期。國(guó)內(nèi)智能手機(jī)領(lǐng)域佼佼者多普達(dá)通訊有限公司首席運(yùn)
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HDNL采用Intermec CN3技術(shù)提高生產(chǎn)力和工作效率

　　公司概況 ? 　　作為英國(guó)最大的包裹收集和遞送到戶服務(wù)公司，Home Delivery Network Limited (HDNL)每年大約處理1.1億件包裹，這意味著每天都有30萬件包裹在運(yùn)輸途中。該公司雇用6,500名員工，為英國(guó)2,200萬名網(wǎng)上購物者提供服務(wù)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋176萬個(gè)英國(guó)郵政編碼和120個(gè)郵政地區(qū)。　　公司的62個(gè)包裹配送站覆蓋了英國(guó)每一個(gè)角落，從雷德魯思(Redruth)、因佛內(nèi)斯(Inverness)到拉內(nèi)利(Llanelli)。HDNL的總部設(shè)在英國(guó)默西賽
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基于SiRFAtlasIII的PND設(shè)計(jì)方案

隨著消費(fèi)者對(duì)GPS產(chǎn)品認(rèn)知度的不斷提升，導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)正進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。目前市面上有很多種導(dǎo)航方案，其中SiRF科技股份有限公司的SiRFAtlasIII平臺(tái)因具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本優(yōu)勢(shì)及性能，成為目前中低端導(dǎo)航產(chǎn)品最主流的方案之一。本文將介紹SiRFAtlasIII芯片以及基于該芯片的個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備(PND)設(shè)計(jì)方案。 SiRFAtlasIII雙核SOC芯片是SiRFAtlasII的升級(jí)版本，兩者的軟件和硬件完全兼容。從圖1結(jié)構(gòu)框圖可以看出，該芯片包括一個(gè)400MHz的ARM926內(nèi)核、26
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基于RFID技術(shù)的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)的構(gòu)建

　引言　　隨著物流水平的提高，信息的提取和分析越發(fā)顯得重要，貨物運(yùn)輸管理的信息化水平已成為衡量當(dāng)今物流工業(yè)先進(jìn)性的標(biāo)志。目前，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸信息化管理方法單一，大多數(shù)物流運(yùn)營(yíng)公司僅能提供實(shí)時(shí)的定位跟蹤與查詢服務(wù)，不能獲得運(yùn)載工具上的貨物信息，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物裝卸過程的失誤，特別是危險(xiǎn)品的運(yùn)輸，一旦出錯(cuò)，后果不堪想象。　　本文設(shè)計(jì)了一種物流貨物運(yùn)輸管理系統(tǒng)以解決這類問題。該系統(tǒng)基于GPRS、GPS和RFID（無線射頻技術(shù)），采用單片機(jī)串口時(shí)分復(fù)用方式控制各功能模塊，將采集的信息在運(yùn)載工具上實(shí)時(shí)顯示，并通過
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車載電子狗到底該不該“養(yǎng)” 引爭(zhēng)議

　　東北網(wǎng)5月28日訊　為減少車輛闖紅燈、超速現(xiàn)象，交警部門在馬路上安裝了一些監(jiān)視設(shè)備——電子眼。但近日有市民向生活報(bào)反映，如今哈爾濱市很多汽車銷售、修配美容店里，都公開售賣一種防交通電子眼的監(jiān)視設(shè)備“電子狗”，它可提前向司機(jī)預(yù)警前方有電子眼。記者經(jīng)過采訪了解到，因?yàn)槟壳肮枮I市尚無明文禁止使用的規(guī)定，所以“電子狗”的出現(xiàn)引起各方爭(zhēng)議：它的存在是為減少交通違法的發(fā)生，還是違法司機(jī)以此躲避罰單。　　汽配市場(chǎng)熱賣“電子狗&
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基于GPRS無線心電監(jiān)護(hù)終端的硬件設(shè)計(jì)

本文首先提出了一種基于GPRS的無線心電監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),然后介紹了這種無線心電監(jiān)護(hù)終端硬件結(jié)構(gòu)的總體框架,重點(diǎn)介紹了各功能模塊的硬件設(shè)計(jì),最后對(duì)本設(shè)計(jì)進(jìn)行了總結(jié)。
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車載GPS智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

討論了智能交通系統(tǒng)中車載終端的作用和意義;闡述了車載GPS智能終端的主要功能;介紹了GSM模塊及其性能和使用方法。著重討論了車載GPS智能終端的軟硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。
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一種基于分層級(jí)連DSP陣列技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計(jì)

　　和其他水下目標(biāo)探測(cè)裝備（如艇殼聲納、拖線陣聲納等）相比，電子浮標(biāo)由于沒有本艦噪聲的影響，對(duì)水下目標(biāo)的探測(cè)靈敏度高；此外它可通過飛機(jī)布放和回收，具有搜索面積大、偵察效率高、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，已成為偵察、反潛領(lǐng)域的重要裝備。而將多個(gè)浮標(biāo)組成網(wǎng)絡(luò)，就可對(duì)大范圍海域進(jìn)行監(jiān)視。目前，作為數(shù)字化海洋的重要組成部分，電子浮標(biāo)已成世界海洋國(guó)家不惜巨資進(jìn)行開發(fā)的水下目標(biāo)監(jiān)測(cè)裝備。　　本文介紹了一種基于分層級(jí)連DSP陣列技術(shù)的電子浮標(biāo)設(shè)計(jì)方案，該方案通過微弱信號(hào)檢測(cè)技術(shù)來提取水下目標(biāo)的聲信號(hào)；通過差分GPS技術(shù)來給浮
關(guān)鍵字： DSP 電子浮標(biāo) GPS 無線通訊檢測(cè)

基于伽利略衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)

全球定位系統(tǒng)(GPS)功能正在快速成為消費(fèi)電子應(yīng)用的主要市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力，也逐漸成為在各式各樣新一代消費(fèi)類電子設(shè)備中脫穎而出的重要差異點(diǎn)。無論是汽車、個(gè)人導(dǎo)航設(shè)備乃至蜂窩手機(jī)等應(yīng)用都加入了精確的定位能力。
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) GPS 網(wǎng)絡(luò) 伽利略衛(wèi)星基于

基于GPRS的遠(yuǎn)程心電實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)儀軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　當(dāng)今社會(huì)，心臟疾病已嚴(yán)重影響了人們的生命安全，許多突發(fā)患者因得不到及時(shí)救治而使生命受到威脅。傳統(tǒng)的心電監(jiān)護(hù)設(shè)備限制了患者的自由，動(dòng)態(tài)心電記錄儀（Holter）雖能便攜地記錄患者日常活動(dòng)時(shí)的心電數(shù)據(jù)，但是沒有實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)功能，對(duì)于危及生命的突發(fā)心臟病變幫助不大。　　無線通信技術(shù)的日漸成熟使便攜式心電實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)成為可能。利用GPRS無線數(shù)據(jù)通信技術(shù)，可將實(shí)時(shí)監(jiān)護(hù)功能與Holter結(jié)合起來?；颊呖梢耘浯鞅O(jiān)護(hù)儀自由活動(dòng)，同時(shí)可隨時(shí)隨地得到心電監(jiān)護(hù)。緊急情況發(fā)生時(shí)，患者掌握著可靠的求生路徑；而醫(yī)生可根據(jù)全面的心電
關(guān)鍵字： GPRS 遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)儀心電實(shí)時(shí) Holter 單片機(jī) 電源 NAND Flash LCD GSM/GPRS無線通信

大聯(lián)大旗下世平集團(tuán)攜手SiRF舉辦PND研討會(huì)

　　大聯(lián)大集團(tuán)旗下之世平集團(tuán)將于五月三十日在深圳東方銀座美爵酒店，攜手SiRF Technology (后簡(jiǎn)稱SiRF) 舉辦PND研討會(huì); SiRF是全球GPS 個(gè)人導(dǎo)航市場(chǎng)的領(lǐng)先方案供應(yīng)商。作為便攜式導(dǎo)航系統(tǒng)，PND是整合型的手持式設(shè)備，是手持及車載兩用導(dǎo)航系統(tǒng)，是導(dǎo)航加豐富的附加功能的結(jié)合體。　　隨著個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)，為了更好地掌握整個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，世平集團(tuán)將在此研討會(huì)上，介紹SiRF的最新技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，以及對(duì)未來個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展預(yù)期。　　研討會(huì)內(nèi)容包括：　　　*
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基于軟件的GPS接收機(jī)本地系統(tǒng)

　　0引言　　對(duì)于一個(gè)普通的GPS(全球定位系統(tǒng))接收機(jī)來說，其對(duì)信號(hào)的捕獲和追蹤均由硬件進(jìn)行處理，主要是用ASIC(專用集成電路)實(shí)現(xiàn)。用ASIC的主要好處之一是它的有效性，能夠?qū)PS信號(hào)進(jìn)行有效處理，但它的造價(jià)較高，而目前GPS技術(shù)還在高速發(fā)展，各種算法還在不斷研究，如果都用ASIC來實(shí)現(xiàn)，顯然并不現(xiàn)實(shí)。而使用軟件來模擬搭建GPS的接收系統(tǒng)，不但可以方便地對(duì)現(xiàn)有的一些算法進(jìn)行比較，而且也能快速地應(yīng)用到實(shí)際中。在該系統(tǒng)中，用A／D轉(zhuǎn)換器將輸入的模擬信號(hào)數(shù)字化，然后交由軟件接收機(jī)處理，由此重構(gòu)的系統(tǒng)
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恩智浦與西門子將開發(fā)GPS汽車收費(fèi)系統(tǒng)

　　荷蘭恩智浦半導(dǎo)體（NXPSemiconductors）和德國(guó)西門子（SiemensAG）宣布就開發(fā)利用GPS和GSM的汽車收費(fèi)系統(tǒng)達(dá)成了技術(shù)合作協(xié)議（英文發(fā)布資料）。該系統(tǒng)將利用恩智浦的“ATOP（AutomotiveTelematicsOnBoardUnitPlatform）”，開發(fā)可利用GPS和GSM的單芯片車載單元。設(shè)想配備在個(gè)人的乘用車上。由于使用的是現(xiàn)行GPS和GSM網(wǎng)絡(luò)，因此可低價(jià)且輕松地導(dǎo)入收費(fèi)系統(tǒng)。商業(yè)利用預(yù)定于2010年上半年開始。
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無人駕駛車輛終端控制的研究與探索

　　無人駕駛系統(tǒng)在世界很多城市的軌道交通建設(shè)中得到廣泛的運(yùn)用。哥本哈根、新加坡、紐倫堡等已經(jīng)投入使用運(yùn)營(yíng)。另外，還有如巴黎、馬賽、柏林等城市正在考慮將傳統(tǒng)的地鐵改造成為全自動(dòng)無人駕駛的軌道交通。這是由于無人駕駛車輛系統(tǒng)在現(xiàn)代交通中具有減少乘務(wù)人員、縮短行車間隔、高可靠性、自動(dòng)轉(zhuǎn)向控制等優(yōu)點(diǎn)。　　本文主要研究無人駕駛車輛的自動(dòng)行駛控制方法。　　1 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 　　本系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心和無人駕駛車輛終端構(gòu)成，如圖1所示，而無人駕駛車輛終端又包含GPS，GIS，GPRS等部分：　　(1)GPS(Gl
關(guān)鍵字：無人駕駛 GPS GPRS ARM7 控制器